Θέμα: Peugeot 3008 HDi 160 Allure
Κάθε crossover μεταξύ των κατηγοριών αυτοκινήτων είναι κάτι το ιδιαίτερο, επομένως είναι δύσκολο να κάνουμε εικασίες για την εμφάνιση και την ομορφιά. Τουλάχιστον, σίγουρα θα σας εντυπωσιάσει εκ των έσω. Είναι ωραίο να βλέπεις ότι οι άνθρωποι της Peugeot έχουν αφιερώσει πολύ χρόνο στο σχεδιασμό και την προσαρμογή του εσωτερικού του 3008.
Η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική, και όλα όσα συμβάλλουν στην καλή εργονομία είναι προγραμματισμένα. Η κεντρική σήραγγα είναι ανυψωμένη για να κρατήσει τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και ορισμένους από τους διακόπτες κοντά. Σε μια πιο χαλαρή λειτουργία οδήγησης, το δεξί χέρι στηρίζεται ευχάριστα στην πλάτη του καθίσματος - μια πραγματική βασιλική θέση οδήγησης.
Το εσωτερικό είναι διακοσμημένο σε στιλ διαμερισμάτων ενός δωματίου. Υπάρχουν τόσα συρτάρια και ράφια όσο στο ντουλάπι της γιαγιάς. Είμαστε συνηθισμένοι στο γεγονός ότι το πορτοφόλι μας δεν χωράει στη μέση και είναι τόσο μεγάλο που μπορούμε να βάλουμε ένα κομμάτι σε αυτό που η Ryanair θα εξακολουθεί να θεωρεί αποσκευές. Η πολυτέλεια μπροστά και πίσω δεν διαφέρει πολύ από τα ταξίδια. Έχει πολύ πλάτος και ύψος, οι υποδοχές κλιματισμού προσθέτουν άνεση για καιρικές συνθήκες και τεράστιες γυάλινες επιφάνειες.
Ο χώρος αποσκευών 432 λίτρων συγχωνεύεται με ένα μέσο αυτοκίνητο παρόμοιας κατηγορίας. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι ότι η πίσω πόρτα ανοίγει σε δύο μέρη. Σε κάποιους αρέσει αυτή η απόφαση, άλλοι πιστεύουν ότι είναι περιττή. Δεν χρειάζεται να ανοίξετε το ράφι αν βάλετε μεγάλα αντικείμενα στο αυτοκίνητο, αλλά αν θέλετε να δέσετε τα παπούτσια σας, θα καθίσετε ευτυχώς στο ράφι.
Ο ντίζελ XNUMX λίτρων σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων πληροί πλήρως τις απαιτήσεις για αυτόν τον τύπο οχήματος. Το μόνο που χρειάζεστε είναι αθόρυβη λειτουργία και γρήγορη απόκριση όταν χρειάζεται. Μόλις κατά τη διάρκεια των δοκιμών, είχαμε και μια υβριδική έκδοση με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων σε δοκιμή. Μετά από μια σύντομη ανταλλαγή απόψεων με έναν συνάδελφο δημοσιογράφο, ήθελα να πάρω πίσω το «εγώ» μου το συντομότερο δυνατό. Η ανησυχία του ρομποτικού κιβωτίου ταχυτήτων σε σχέση με την ομαλότητα του αυτόματου με είχε ήδη βάλει λίγο στα νεύρα. Από την άλλη, η κατανάλωση του υβριδικού και πάλι δεν είναι τόσο εμφανώς χαμηλότερη.
Συνοψίζοντας: «Τρεις χιλιάδες οκτώ» είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο για μια οικογένεια. Έχει πολλούς οικογενειακούς δεσμούς με τα μίνι βαν, οδηγεί σαν ένα ωραίο και άνετο σεντάν και μοιάζει με το σπορ χρηστικό όχημα που είναι επιτυχημένο αυτές τις μέρες.
Sasha Kapetanovich, φωτογραφία: Sasha Kapetanovich
Peugeot 3008 HDi 160 Allure
Βασικές πληροφορίες
| Εκπτώσεις: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 30.680 € |
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 35.130 € |
| Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων | |
| Εξουσία: | 120kW (163 Χλμ.) |
| Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα): | 8,5 με |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 191 χλμ / ώρα |
| Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος: | 5,4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.997 cm3 - μέγιστη ισχύς 120 kW (163 hp) στις 3.750 rpm - μέγιστη ροπή 340 Nm στις 2.000 rpm. |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | μπροστινός τροχός κινητήρας - αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων - ελαστικά 235/45 R 18 V (Kumho Izen kw27). |
| Емкость: | τελική ταχύτητα 191 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 8,5 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 8,7/5,4/6,6 l/100 km, εκπομπές CO2 173 g/km. |
| Μάζα: | άδειο όχημα 1.530 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.100 kg. |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4.365 mm - πλάτος 1.837 mm - ύψος 1.639 mm - μεταξόνιο 2.613 mm - δοχείο καυσίμου 60 λτ. |
| Κουτί: | 432-512 l |
Οι μετρήσεις μας
| T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 39% / κατάσταση χιλιομέτρου: 2.865 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 10,0s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 17,4 ετών ( 131 χλμ. / Ώρα) |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 191 χλμ. / Ώρα (ΕΜΕΙΣ.) |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 7,9 λίτρα / 100χλμ |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 40,6m |
| Πίνακας ΠΜ: | 40m |
оценка
Εκτός από την εμφάνιση και την κατεύθυνση των κατηγοριών αυτοκινήτων και την εστίαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, σίγουρα θα δούμε όλα τα οφέλη του.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
ανοιχτός χώρος
ευκολία στη χρήση
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
τιμή
ο πίσω πάγκος δεν μπορεί να κινηθεί κατά τη διαμήκη κατεύθυνση
