Δοκιμή μάσκας: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Και είναι σωστό. Συγκεκριμένα, το Nissan ProPilot είναι ένα βοήθημα αυτόνομης οδήγησης που λειτουργεί ως συνδυασμός συστήματος διατήρησης λωρίδας και ραντάρ cruise control και ως εκ τούτου δεν επιτρέπει την πλήρως ανεξάρτητη οδήγηση. Αν και λειτουργεί αξιόπιστα και διατηρεί τις παραμέτρους ασφαλείας του οχήματος, απαιτεί την προσοχή του οδηγού και τον ειδοποιεί όταν τα χέρια στο τιμόνι είναι πολύ μακριά. Τίποτα τέτοιο, λέτε, τέτοια συστήματα τα ξέρουμε από παλιά. Είναι αλήθεια, αλλά όχι σε αυτό το τμήμα, και είναι ωραίο να βλέπεις ότι ο πρωτοπόρος αυτής της κατηγορίας αυτοκινήτων, που είναι αναμφισβήτητα το Qashqai, ενημερώνεται τακτικά και σου επιτρέπει να πολεμάς επί ίσοις όροις με έντονο ανταγωνισμό, ο οποίος στο μεταξύ έχει καταρρεύσει . Θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 1.200 € για το εν λόγω σύστημα ProPilot, αλλά μόνο εάν το Qashqai σας είναι ήδη εξοπλισμένο με αξεσουάρ Safety Shield που αποτελούν μέρος του βασικού εξοπλισμού των δύο κορυφαίων επιπέδων εξοπλισμού.
Διαφορετικά, έχουμε ήδη γράψει πολλά για το ενημερωμένο Qasqai. Ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας έχει επίσης επανασχεδιαστεί, αποτελούμενος από ένα τουρμποντίζελ 1,6 λίτρων σε συνδυασμό με ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο αυτόματο κιβώτιο. Για υπενθύμιση, αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα κορυφαίο μοντέλο και ως εκ τούτου είναι αναμφίβολα η καλύτερη εφαρμογή για το εν λόγω μοντέλο. Ο κινητήρας ικανοποιεί όλες τις ανάγκες οδήγησης και το κιβώτιο ταχυτήτων, αν και είναι ένα σύστημα που λατρεύει να κάνει τα νεύρα των οδηγών με το "ρελαντί" του, είναι διακριτικό και λειτουργεί καλά εδώ. Αν θέλετε τετρακίνηση στο Qashqai, θα πρέπει να αναζητήσετε κάποιον άλλο συνδυασμό κίνησης, επειδή η Nissan δεν το προσφέρει σε αυτό.
Άλλη τιμή; Ένα καλό 30 χιλιάρικο είναι μια πολύ λογική τιμή για ένα σετ με τέτοιο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και τόσες πολλές συσκευές ασφαλείας. Αυτό είναι σίγουρο, ο ανταγωνισμός είναι μπροστά του σε θέματα ψηφιοποίησης και infotainment.
Διαβάστε παρακάτω:
Σύντομη δοκιμή: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
Σύντομη δοκιμή: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna
Σύντομη δοκιμή: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165
Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Βασικές πληροφορίες
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 32.460 € |
|---|---|
| Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις: | 30.600 € |
| Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής: | 30.760 € |
Κόστος (ανά έτος)
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.598 cm3 - μέγιστη ισχύς 96 kW (130 hp) στις 4.000 rpm - μέγιστη ροπή 320 Nm στις 1.750 rpm |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | μπροστινή κίνηση - μεταβλητή κιβωτίου ταχυτήτων - ελαστικά 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5) |
| Емкость: | 183 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-11,1 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,7 l/100 km, εκπομπές CO2 122 g/km |
| Μάζα: | άδειο όχημα 1.507 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.005 kg |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4.394 mm - πλάτος 1.806 mm - ύψος 1.595 mm - μεταξόνιο 2.646 mm - δοχείο καυσίμου 65 l |
| Κουτί: | 430-1.585 l |
Οι μετρήσεις μας
| T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 7.859 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 10,7s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 17,4 ετών ( 128 χλμ. / Ώρα) |
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα: | 5,9 l / 100km |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 35,6m |
| Πίνακας ΠΜ: | 40m |
| Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα | 59dB |
оценка
Με κάθε ενημέρωση, ο πατέρας των σύγχρονων crossover παίρνει κάποια σύγχρονα βοηθήματα ασφάλειας και οδήγησης που του επιτρέπουν να ισοφαρίσει τον ανταγωνισμό.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
συναρμολόγηση ενεργοποιητή
αξεσουάρ ασφαλείας
σύνολο τυπικού εξοπλισμού
διασύνδεση infotainment
διαμήκης κίνηση του μπροστινού καθίσματος
