ΔΟΚΙΜΗ: Volkswagen ID.4 GTX - πραγματική αυτονομία 456 km στα 90 km/h και 330 km στα 120 km/h [βίντεο]

Ο Bjorn Nyland είναι ίσως ο πρώτος στον κόσμο που δοκίμασε το VW ID.4 GTX, έναν ηλεκτρολόγο στην πλατφόρμα MEB εξοπλισμένη με τετρακίνηση. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αρκετά οικονομικό, σε πολωνικές συνθήκες κατά τη διάρκεια ενός τυπικού ταξιδιού διακοπών οδήγησε έως και 500 χιλιόμετρα με μία στάση για επαναφόρτιση.

VW ID.4 GTX - δοκιμή εμβέλειας

Το Volkswagen ID.4 (επίσης στην έκδοση GTX) είναι ένα ηλεκτρικό crossover στα όρια των τμημάτων C- και D-SUV. Στην έκδοση τετρακίνησης, το αυτοκίνητο διαθέτει μπαταρία 77 kWh με συνολική ισχύ 220 kW (299 hp). Τα αντίστοιχά του από το στάβλο της Volkswagen είναι το Skoda Enyaq iV vRS (και το Enyaq 80x, αλλά αυτή η παραλλαγή έχει λιγότερη ισχύ) και το Audi Q4 e-tron 50 Quattro.

Το αυτοκίνητο οδηγούσε Τροχοί 21 ιντσών, η θερμοκρασία ήταν περίπου είκοσι βαθμοί Κελσίου, έβρεχε κατά τόπους. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στη λειτουργία B i Eco.

Μέση κατανάλωση με ταχύτητα 120 km / h δημιουργήθηκε 22,1 kWh / 100 χλμ (221 Wh / km), στα 90 km / h - 16 kWh / 100 km. Τα αποτελέσματα ήταν παρόμοια με τα Enyaq iV και ID.4 με τη διαφορά ότι αυτά τα μοντέλα ήταν κίνηση στους πίσω τροχούς και 150 kW (204 hp). Ο Nyland κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η πλατφόρμα MEB ήταν καλά σχεδιασμένη και ότι δεν υπήρξε σημαντική απώλεια εμβέλειας μετά την προσθήκη ενός δεύτερου κινητήρα στο μπροστινό μέρος:

Με βάση τη διαθέσιμη χωρητικότητα της μπαταρίας – αυτή ήταν 75 kWh σε πραγματικούς όρους – Κάλυμμα VW ID.4 GTX πρέπει να κάνω (είμαστε γενναίοι γραμμές που βρήκαμε πιο χρήσιμες όταν σχεδιάζουμε ένα ταξίδι, επειδή κανείς δεν αποφορτίζεται στο μηδέν στο δρόμο):

• 456 km με μπαταρία αποφορτισμένη στο 0 και ταχύτητα 90 km/h,
• 410 km όταν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη στο 10 τοις εκατό και ταχύτητα 90 km/h,
• 319 km με 80 έως 10 τοις εκατό οδήγηση και 90 km/h,
• 330 km με μπαταρία αποφορτισμένη στο 0 και ταχύτητα 120 km/h,
• 297 km όταν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη στο 10 τοις εκατό και ταχύτητα 120 km/h,
• 231 km με 80 έως 10 τοις εκατό οδήγηση και 120 km/h.

Συνοψίζοντας: εάν αποφασίσουμε να πάμε διακοπές με το Volkswagen ID.4, πρέπει να σχεδιάσουμε την πρώτη στάση μετά από 300 χιλιόμετρα το πολύ και την επόμενη μετά από 230 χιλιόμετρα το πολύ.

Σύμφωνα με τον Nyland, το VW ID.4 GTX είναι αρκετά ησυχία μέσα, προσφέρει επίσης ελαφρώς περισσότερο χώρο αποσκευών πίσω από το Hyundai Ioniq 5 (543 έναντι 527 λίτρων), ο οποίος είναι επίσης πιο διαχειρίσιμος από το Hyundai, τουλάχιστον στη δοκιμή του κουτιού μπανάνας. Όμως το Volkswagen δεν έχει μπροστινό πορτμπαγκάζ, ενώ το Ioniq 5 έχει ένα, αν και μικρό (24 λίτρα στην έκδοση AWD). Τιμές για VW ID.4 GTX στην Πολωνία - από 226 PLN, με λογικό εξοπλισμό - περίπου 190-250 χιλιάδες PLN.

Αξίζει να δείτε ολόκληρη την ανάρτηση:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: