Τύποι θορύβου κατά την εκκίνηση ενός ψυχρού μηχανήματος και τις αιτίες τους

Ο τύπος θορύβου κατά την εκκίνηση ενός αυτοκινήτου σε κρύο μπορεί να είναι σημαντικές πληροφορίες για τη διάγνωση μιας δυσλειτουργίας. Ειδικά ξένος θόρυβος από τον κινητήρα, που αποτελεί την κύρια προειδοποίηση για πιθανά προβλήματα

Φυσικά, το να γνωρίζουμε πώς ακούγεται το αυτοκίνητο υπό κανονικές συνθήκες είναι πολύ σημαντικό για να ταξινομήσουμε διάφορους μη τυπικούς θορύβους και ανωμαλίες στο αυτοκίνητο.

Θόρυβοι κατά την εκκίνηση ενός κρύου αυτοκινήτου, που μπορεί να τους προκαλέσει

Παρακάτω, συζητούνται λεπτομερώς οι κύριοι πιο συνηθισμένοι τύποι μη φυσιολογικών θορύβων κατά την εκκίνηση ενός μηχανήματος σε ψυχρή εκκίνηση, καθώς και οι πιθανές αιτίες τους:

1. Ο ήχος του κινητήρα είναι δύσκολο να ξεκινήσει. Κατά την εκκίνηση σε κρύο περιβάλλον, παρατηρείται χαμηλή ένταση φωτός των προβολέων και γίνεται αντιληπτή μια αίσθηση ήχου, σαν το αυτοκίνητο να ξεκινά χωρίς δύναμη. Αυτό είναι ένα σύμπτωμα που προκαλείται από προβλήματα με την μπαταρία (χαμηλή φόρτιση ή σε κακή κατάσταση) ή τους ακροδέκτες (πιθανώς κακές συνδέσεις).
2. Εκκίνηση "πατινάζ" ("grrrrrrr..."). Εάν το αυτοκίνητο αρχίσει να κάνει θόρυβο τριβής μεταξύ των γραναζιών κατά την εκκίνηση, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τη μίζα.
3. Θόρυβος κινητήρα ("chof, chof ..."). Εάν ακούσετε έναν θόρυβο όπως "chof, chof ..." κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα και υπάρχει έντονη μυρωδιά καυσίμου στο αυτοκίνητο, οι εγχυτήρες ενδέχεται να μην είναι πλέον σφραγισμένοι ή σε κακή κατάσταση. Ο θόρυβος που παράγεται από τα μπεκ είναι πολύ χαρακτηριστικός και αυτό οφείλεται στην επίδραση της εκπομπής ατμών καυσίμου στο εξωτερικό του καλύμματος βαλβίδας.
4. Θόρυβος τριβής μετάλλων. Μπορεί να συμβεί ότι κατά την εκκίνηση του κινητήρα κρύα, ακούστηκε ένας θόρυβος τριβής μεταξύ μεταλλικών εξαρτημάτων από την περιοχή του κινητήρα. Αυτή η κατάσταση μπορεί να είναι ένα σύμπτωμα που προκαλείται από μια ελαττωματική αντλία νερού. Αυτός ο μεταλλικός θόρυβος μπορεί να προκύψει όταν ο στρόβιλος της αντλίας νερού έρθει σε επαφή με το ίδιο το περίβλημα της αντλίας.
5. Μεταλλικός θόρυβος (κουδούνισμα) από την περιοχή της εξάτμισης. Μερικές φορές, μπορεί να συμβεί κάποιο προστατευτικό διαρροής ή σφιγκτήρας να είναι χαλαρό ή να έχει ραγίσει. Το "Ringing" παράγεται από ένα μεταλλικό μέρος που έχει χαλαρώσει ή έχει ρωγμές.
6. Τρίζει από το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Εάν υπάρχει θόρυβος κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου όταν έχει κρύο και ακούγεται σαν ένα τρίξιμο που έρχεται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου, είναι πιθανό ο ανεμιστήρας θέρμανσης να είναι σε κακή κατάσταση (ο άξονας ισορροπίας πιθανώς έχει σπάσει ή υπάρχει έλλειψη της λίπανσης).
7. Ήχος δόνησης από μεταλλικά φύλλα κατά την εκκίνηση. Ο θόρυβος δόνησης των μεταλλικών φύλλων κατά την εκκίνηση συνδέεται συνήθως με κακή κατάσταση των προστατευτικών σωλήνων. Αυτά τα προστατευτικά μπορούν να σπάσουν ή να σπάσουν λόγω εξωτερικών παραγόντων όπως θερμοκρασία, μηχανική καταπόνηση κ.λπ.
8. Τρίξιμο στην περιοχή του κινητήρα. Ενδέχεται να προκληθεί ήχος τριξίματος στην περιοχή του κινητήρα κατά την εκκίνηση λόγω τροχαλίας ιμάντα χρονισμού ή εντατήρα σε κακή κατάσταση. Αυτό συμβαίνει επειδή οι κύλινδροι ή οι εντατήρες μπορεί να χαλαρώσουν.
9. Διακοπτόμενος ήχος χτυπήματος στην περιοχή του χώρου του κινητήρα. Αυτός ο θόρυβος κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου όταν εμφανίζεται κρύο, κατά κανόνα, λόγω του ότι η αλυσίδα χρονισμού είναι σε κακή κατάσταση (τεντωμένη ή ελαττωματική). Σε αυτή την περίπτωση, η αλυσίδα κόβει τα πατίνια και παράγει αυτούς τους θορύβους, ειδικά εάν ο κινητήρας δεν είναι ζεστός.
10. Δόνηση πλαστικού στην περιοχή του κινητήρα (“trrrrrrr…”). Οι κραδασμοί, οι αλλαγές στη θερμοκρασία ή η γήρανση του υλικού μπορεί να προκληθούν από το γεγονός ότι το κάλυμμα που καλύπτει τον κινητήρα έχει ραγίσει ή τα στηρίγματα του έχουν υποστεί ζημιά και, κατά συνέπεια, ακούγονται κραδασμοί του πλαστικού.
11. Μεταλλικός θόρυβος ακριβώς κατά την εκκίνηση, συνοδευόμενος από κραδασμούς στο αμάξωμα και στο τιμόνι. Αυτό το σύμπτωμα μπορεί να ληφθεί υπόψη εάν τα έμβολα του κινητήρα είναι σε κακή κατάσταση. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οδηγήσουν σε πιο σοβαρό πρόβλημα.
12. Ο θόρυβος, σαν ένα χτύπημα μετάλλου στην αρχή («clo, clo,…»). Κατά την εκκίνηση, μπορεί να υπάρχει θόρυβος, μεταλλικό χτύπημα που προκαλείται από ατύχημα πηδαλίου. Αυτό μπορεί να προκληθεί από ανισορροπία στο τιμόνι, προκαλώντας δονήσεις που καθορίζουν αυτόν τον θόρυβο. Είναι πολύ χαρακτηριστικό.
13. Δυνατό σφύριγμα στο χώρο του κινητήρα. Ένας άλλος πιθανός θόρυβος κατά την εκκίνηση ενός αυτοκινήτου σε κρύο καιρό είναι ένα σφύριγμα από το χώρο του κινητήρα, το οποίο μπορεί να προκληθεί από ένα ελάττωμα στην πολλαπλή εξαγωγής. Μια ρωγμή σε αυτό το τμήμα ή μια φλάντζα σε κακή κατάσταση, και τα δύο μπορούν να δημιουργήσουν έναν τόσο δυνατό θόρυβο σφυρίσματος.
14. Περιστρεφόμενος κινητήρας ή ασυνήθιστοι θόρυβοι. Υπάρχει η πιθανότητα να παράγεται τέτοιος ήχος στον κινητήρα όταν τα εσωτερικά εξαρτήματα αποτύχουν. Κατά κανόνα, αυτή η δυσλειτουργία είναι δύσκολο να προσδιοριστεί, καθώς ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να γίνει ακριβής διάγνωση.

συστάσεις

Υπάρχουν πολλοί πιθανοί ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά την εκκίνηση ενός ψυχρού κινητήρα. Όταν βρεθούν, είναι σημαντικό να ελέγξετε το όχημα το συντομότερο δυνατό, καθώς μια σοβαρή δυσλειτουργία μπορεί να κρύβεται πίσω από αυτόν τον θόρυβο ή θα μπορούσε να είναι προάγγελος ενός μελλοντικού σοβαρού προβλήματος.

Για την εξάλειψη κάθε είδους θορύβου κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου με κρύο, συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα συνεργείο. Απάντηση 2 σημαντικών ερωτήσεων: "ποιος είναι ο θόρυβος;" και "από πού προέρχεται;" Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν τους τεχνικούς στη διάγνωση του προβλήματος.

Μερικοί από αυτούς τους θορύβους προκαλούνται από φθορά ή θραύση εξαρτημάτων, πλαστικών ή μετάλλων. Σε πολλές περιπτώσεις, δεν είναι δυνατή η αντικατάσταση του εξαρτήματος (λόγω του υψηλού κόστους, της έλλειψης αγαθών κ.λπ.) και, για να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία, σε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστάται η χρήση κόλλας δύο συστατικών.