Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο 2017 - ποια μοντέλα παρουσίασαν οι κατασκευαστές;

Η 45η Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, μία από τις πέντε μεγαλύτερες και πιο σημαντικές εκθέσεις αυτοκινήτων στον κόσμο, μόλις ξεκίνησε και είναι η μοναδική που πραγματοποιείται στην Ασία. Η έκθεση άνοιξε το 1954 και πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια από το 1975. Την τελευταία έκδοση το 2015 επισκέφτηκαν 812,5 χιλιάδες άτομα. επισκέπτες που είχαν την ευκαιρία να δουν 417 αυτοκίνητα και να παρακολουθήσουν 75 παγκόσμιες πρεμιέρες. Πώς μοιάζει σήμερα;

Θυμάστε το Sesame Street όπου κάθε επεισόδιο χρηματοδοτούνταν από ένα επιλεγμένο γράμμα και αριθμό; Το ίδιο συμβαίνει και με τη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, η οποία «χορηγείται» από... ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα. Καταλαμβάνουν σχεδόν πλήρως τις αίθουσες του εκθεσιακού κέντρου Tokyo Big Sight.

Με την πρώτη ματιά, μπορεί να πιστεύετε ότι πρόκειται για μια βιτρίνα για την πρεμιέρα των αυτοκινήτων με εναλλακτική κίνηση, αλλά μεταξύ αυτών των αθόρυβων μηχανών υπάρχουν και εκείνα για τα οποία ο αέρας και τα υγρά ορυκτά καύσιμα εξακολουθούν να είναι ένα εκρηκτικό μείγμα και μια πηγή ενέργειας. Όπως είναι φυσικό, το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο είναι, όπως πάντα, το μέρος όπου κάνουν ντεμπούτο τα αυτοκίνητα που σε πολλές περιπτώσεις - «ευτυχώς ή δυστυχώς» - δεν θα δούμε ποτέ στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Επιπλέον, είναι επίσης ένα μέρος όπου, όπως πουθενά αλλού, υπάρχει ένα όραμα για τα αυτοκίνητα του μέλλοντος και οι νέες τεχνολογίες που δείχνουν πού μπορεί να φτάσει ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ας δούμε λοιπόν τι ενδιαφέρον και αξιοσημείωτο περιμένει τους επισκέπτες στην περιοχή Ariake του Τόκιο...

DAIHATSU

Ο κατασκευαστής, γνωστός για την παραγωγή μικρών αυτοκινήτων, παρουσίασε αρκετά ενδιαφέροντα αυτοκίνητα. Το πιο ενδιαφέρον από αυτά είναι αναμφίβολα χαριτωμένο Έννοια DN Compagno, ένα μικρό τετράθυρο αυλάκι του οποίου η πόρτα του χώρου αποσκευών είναι κρυμμένη έτσι ώστε με την πρώτη ματιά το αμάξωμα να μοιάζει με κουπέ. Το πρωτότυπο που παρουσιάζεται ανήκει στο μοντέλο Compagno του 1963, που αναπτύχθηκε για την Daihatsu από το ιταλικό στούντιο Vignale. Η πηγή ισχύος για αυτό το μικρό σεντάν μπορεί να είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.0 λίτρων ή 1.2 λίτρων σε υβριδικό σύστημα.

DN Pro Cargo Concept είναι ένα όραμα του μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου του μέλλοντος. Οι φαρδιές και ψηλές πλαϊνές πόρτες (πίσω συρόμενες) και όχι μικρότερες πίσω πόρτες παρέχουν εύκολη πρόσβαση στην καμπίνα και τον χώρο φόρτωσης. Επιπλέον, το εσωτερικό μπορεί να διαμορφωθεί ελεύθερα για να ταιριάζει στις τρέχουσες ανάγκες μεταφοράς.

Κάλεσε ένα μικρό SUV Έννοια DN Trec Είναι ένα κομψό αυτοκίνητο πόλης με πίσω πόρτες που η Daihatsu πιστεύει ότι θα μπορούσε, όπως το DN Compagno Concept, να κινείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο υβριδικό κινητήρα 1.0 ή 1.2 λίτρων.

Άλλη μια προσφορά από την Daihatsu. Έννοια DN U-Space, ένα μικρό, φουτουριστικό κουτί μίνι βαν με συρόμενες μπροστινές και πίσω πόρτες που θα μπορούσε να κινείται από έναν βενζινοκινητήρα 0.66 λίτρων.

Έννοια DN Multisix είναι, όπως υποδηλώνει το όνομα, ένα αυτοκίνητο για έξι άτομα σε τρεις σειρές καθισμάτων. Αξιοσημείωτο είναι το επίπεδο δάπεδο στο εσωτερικό και η δυνατότητα μετακίνησης των δύο μπροστινών σειρών καθισμάτων. Αυτό το μίνι βαν, με τις μοντέρνες πλέον πίσω πόρτες να ανοίγουν ενάντια στον άνεμο, θα μπορούσε να οδηγηθεί από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 1.5 λίτρων.

Το Boon είναι ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που έλαβε μια σπορ έκδοση στο Τόκιο που ονομάζεται Bun Sporza Limitedαν και πολλά λέγονται για την σπορ έκδοση, αφού οι αλλαγές στην πραγματικότητα περιορίζονται στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο βασίζεται στο Boon Silk, το κορυφαίο κανονικό μοντέλο της σειράς. Η έκδοση Sporza Limited διατίθεται σε δύο χρώματα αμαξώματος - κόκκινο με μαύρες ρίγες κατά μήκος του αμαξώματος και μεταλλικό μαύρο με κόκκινες ρίγες. Όλα αυτά τονίζονται από τους μπροστινούς και πίσω προφυλακτήρες και τα πλαϊνά μαρσπιέ, που χαμηλώνουν οπτικά το αυτοκίνητο, που συμπληρώνονται από ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών. Κάτω από το καπό συναντάμε έναν στάνταρ 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1 λίτρου. Το Boon Sporza Limited πρόκειται να κυκλοφορήσει στην Ιαπωνία αμέσως μετά το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο.

HONDA

Μόλις πριν από ένα μήνα, η Honda παρουσίασε ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που ονομάζεται Urban EV στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Τώρα έχει τα πέντε λεπτά του στο Τόκιο. Έννοια σπορ ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το πρωτότυπο ενός μικρού ηλεκτρικού 2θέσιου κουπέ που εμπνέεται στυλιστικά από το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης και το κάνει με υπέροχο τρόπο. Είναι δύσκολο να πούμε αυτή τη στιγμή εάν το Sports EV θα βγει στην παραγωγή, αλλά είναι πιθανό αργά ή γρήγορα, καθώς η ιαπωνική μάρκα μόλις επιβεβαίωσε ότι η έκδοση παραγωγής του Urban EV θα κάνει το ντεμπούτο της στην αγορά το 2019.

LEXUS

Αποκαλύφθηκε η πολυτελής σειρά Toyota Έννοια LS+, το οποίο είναι ένα είδος οράματος για το πώς θα μπορούσε να εξελιχθεί η τελευταία 10ης γενιάς LS τα επόμενα 22 χρόνια. Το αυτοκίνητο διακρίνεται κυρίως από μεγάλους τροχούς 2020 ιντσών και τροποποιημένα εμπρός και πίσω μέρη του αμαξώματος. Όπως αρμόζει στο ναυαρχίδα του «πλοίου» της μάρκας, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με το πιο πρόσφατο – που αναπτύχθηκε από μηχανικούς της Lexus – αυτόνομο σύστημα διεύθυνσης, το οποίο θα «χαραχτεί» στα μοντέλα δρόμου της ιαπωνικής φίρμας φέτος.

Τα μοντέλα δεν προκάλεσαν λιγότερο ενθουσιασμό Ειδική Έκδοση GS F i RC F Ειδική έκδοση, γιορτάζοντας τη 10η επέτειο του IS F, το οποίο το 2007 έγινε το πρώτο μέλος της αθλητικής σειράς Lexus F. Χαρακτηριστικά επετειακής έκδοσης; Ματ σκούρο γκρι χρώμα, αμάξωμα από ανθρακονήματα και μαύρο και μπλε εσωτερικό. Τι γίνεται με τα μειονεκτήματα; Δυστυχώς και τα δύο μοντέλα θα πωλούνται αποκλειστικά στην ιαπωνική αγορά.

MAZDA

Πολύ πριν από τη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, η Mazda ανακοίνωσε ότι θα αποκαλύψει δύο πρωτότυπα και αυτό ακριβώς συνέβη. Το πρώτο είναι συμπαγές. Τι ιδέαπου θυμίζει στυλιστικά το πρωτότυπο RX Vision Concept που παρουσιάστηκε στην προηγούμενη Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο και καθορίζει τη στυλιστική γραμμή της ιαπωνικής μάρκας για τα επόμενα χρόνια, και είναι αναμφίβολα ο προάγγελος του νέου Mazda 3. Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το Mazda Kodo Η σχεδιαστική φιλοσοφία, με ένα μάλλον μινιμαλιστικό εσωτερικό, δίνεται τροφοδοτούμενη από τον επαναστατικό κινητήρα diesel Skyactive-X.

Το δεύτερο αστέρι του θαλάμου της Mazda - Vision Cup, που μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια η 4-θυρη ενσάρκωση του RX Vision Concept, που σημαίνει ότι υπάρχει κάτι για το οποίο μπορείτε να «κρεμαστείτε», αλλά αυτό είναι επίσης μια άλλη επίδειξη των δυνατοτήτων των στυλιστών της ιαπωνικής μάρκας. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ευρύχωρο και -όπως και με το Kai Concept- μινιμαλιστικό, με μεγάλη οθόνη αφής που σβήνει όταν δεν χρειάζεται για να μην αποσπά την προσοχή του οδηγού κατά την οδήγηση. Έχει πιθανότητες η έκδοση δρόμου του Vision Coupe; Ναι, γιατί η Mazda ενδιαφέρεται να έχει αυτό το είδος αυτοκινήτου στην προσφορά της. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου πιθανότατα θα βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας «τροφοδοτούμενος» από κινητήρα εσωτερικής καύσης Wankel, ο οποίος -όπως έχει ήδη επιβεβαιωθεί- θα χρησιμοποιείται από τη Mazda από το 2019 μόνο ως επέκταση αυτονομίας, δηλ. εργασία «επέκτασης» του ηλεκτροκινητήρα.

MICUBISI

Αφού το όνομα Eclipse «υλοποιήθηκε» με τη μορφή SUV, ήρθε η ώρα για ένα ακόμη θρυλικό όνομα από τη Mitsubishi, το Evolution. Έννοια της ηλεκτρονικής εξέλιξης είναι ένα ηλεκτρικό SUV στο οποίο τρεις κινητήρες υψηλής ροπής κινούν και τους δύο άξονες - έναν εμπρός και δύο πίσω. Η μπαταρία βρίσκεται στο κέντρο της πλάκας δαπέδου για να παρέχει χαμηλότερο κέντρο βάρους και ομοιόμορφη κατανομή βάρους. Το αμάξωμα έχει μια μάλλον επιθετική εμφάνιση και έχει σχήμα σπορ αυτοκινήτου. Προσβάσιμο μέσω μιας μακριάς μπροστινής πόρτας και μιας κοντής πίσω πόρτας που βρίσκεται ανάντη, υπάρχει χώρος για 4 επιβάτες σε μεμονωμένες θέσεις. Στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει μια μεγάλη οθόνη ευρείας οθόνης, πλαισιωμένη από δύο μικρότερες που εμφανίζουν εικόνες από εξωτερικές κάμερες που λειτουργούν ως καθρέφτες οπισθοπορείας. Προς το παρόν, δεν μπορεί να τεθεί θέμα κυκλοφορίας ενός παρόμοιου αυτοκινήτου στην παραγωγή, οπότε το e-Evolution θα παραμείνει απλώς ένα πρωτότυπο προς το παρόν.

Emirates Concept 4 είναι ένα όραμα για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας υπό το σήμα των τριών διαμαντιών. Αυτό το ηλεκτρικό διθέσιο έχει πολλές ενδιαφέρουσες λύσεις. Ένα από αυτά είναι το Head-Up Display, το οποίο χρησιμοποιεί ένα σύστημα επαυξημένης πραγματικότητας - συνδυάζει μια πραγματική εικόνα με μια εικόνα που δημιουργείται από υπολογιστή. Μέσω της χρήσης συσκευών και τεχνολογιών που μπορούν να εντοπίσουν το όχημα σε ένα δεδομένο περιβάλλον με υψηλή ακρίβεια, το σύστημα μπορεί να καθοδηγήσει τον οδηγό και να του δώσει οδηγίες για το πώς να οδηγεί, ακόμη και σε πολύ άσχημες καιρικές συνθήκες και πολύ κακή ορατότητα. Ένα σετ καμερών στο αμάξωμα σάς επιτρέπει να παρατηρείτε το περιβάλλον του αυτοκινήτου τρισδιάστατα σε μια μεγάλη οθόνη που βρίσκεται μπροστά από τον οδηγό. Από την άλλη πλευρά, το εσωτερικό του αυτοκινήτου παρακολουθείται από μια ευρυγώνια κάμερα, η οποία, εάν εντοπιστεί δυνητικά επικίνδυνη συμπεριφορά του οδηγού, θα «προειδοποιήσει» τον οδηγό με ένα κατάλληλο μήνυμα και θα εξασφαλίσει την ομαλή εναλλαγή από αυτόματο σε χειροκίνητο τρόπος. λειτουργία διεύθυνσης. Επιπλέον, το σύστημα ελέγχει τα συστήματα ήχου και κλιματισμού για να παρέχει στους επιβάτες την καλύτερη δυνατή άνεση. Το τελευταίο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι το σύστημα πρόβλεψης πόρτας, το οποίο, εμφανίζοντας ένα κατάλληλο μήνυμα στο δρόμο, προειδοποιεί άλλους οδηγούς και πεζούς ότι η πόρτα του Emirai 3 Concept θα ανοίξει σε λίγο.

NISSAN

Το κύριο πράγμα που προσελκύει την προσοχή στο περίπτερο της Nissan είναι Έννοια IMx. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό SUV που προαναγγέλλει το πολυαναμενόμενο crossover που βασίζεται στο ηλεκτρικό μοντέλο Leaf. Το τολμηρά στυλιζαρισμένο αμάξωμα κρύβει ένα εσωτερικό που φωτίζεται από μια μεγάλη πανοραμική οροφή, εντυπωσιακό μινιμαλισμό και ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο. Με τη σειρά του, η έλλειψη κολόνας Β και πίσω πόρτες που ανοίγουν ανάντη, σας ενθαρρύνουν να καθίσετε σε ένα από τα τέσσερα καθίσματα, τα πλαίσια των οποίων εκτυπώθηκαν με τρισδιάστατο εκτυπωτή. Το IMx Concept τροφοδοτείται από δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 3 ίππων. και ροπή 430 Nm, των οποίων οι μπαταρίες μετά τη φόρτιση παρέχουν αυτονομία άνω των 700 km. Μια ενδιαφέρουσα λύση είναι η χρήση ενός αυτόνομου συστήματος διεύθυνσης που, στη λειτουργία ProPILOT, κρύβει το τιμόνι στο ταμπλό και αναδιπλώνει τα καθίσματα για μεγαλύτερη άνεση όταν οδηγείτε μόνος του. Ενώ το IMx είναι ένα τυπικό πρωτότυπο αυτοκίνητο, το αναβαθμισμένο Leaf θα πρέπει να δει το φως της δημοσιότητας πριν από το 600.

Η Nissan παρουσίασε επίσης δύο μοντέλα, «καρυκευμένα» από ειδικούς της Nismo. Ο πρώτος Leaf Nismo Concept, ένα άλλοτε αδιάφορο ηλεκτρικό compact που τώρα συνοδεύεται από ένα τολμηρό νέο κιτ αμαξώματος, διαχύτη, ζάντες με το λογότυπο Nismo και κόκκινες πινελιές αμαξώματος, και το εσωτερικό καθιστά σαφές ότι κανείς άλλος από το (Nis)san (Mo) δεν βρίσκεται πίσω από αυτό το design.torsport. Οι αλλαγές επηρέασαν επίσης το κρυφό μέρος του σώματος, όπου ο επαναπρογραμματισμένος υπολογιστής που ελέγχει την ηλεκτρική μονάδα θα πρέπει, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, να παρέχει άμεση επιτάχυνση σε οποιαδήποτε ταχύτητα.

Το δεύτερο σπορ μοντέλο είναι ένα μίνι βαν που ονομάζεται Serena Δεν είμαστετο οποίο διαθέτει ένα νέο κιτ αμαξώματος, ένα λευκό αμάξωμα με μαύρη οροφή και -κατ' αναλογία με το Leaf- κόκκινα αξεσουάρ, που βρέθηκαν και στην καμπίνα. Για να αυξηθούν οι δυναμικές δυνατότητες αυτού του οικογενειακού αυτοκινήτου, η ανάρτησή του έχει τροποποιηθεί ανάλογα. Η πηγή κίνησης είναι ένας τυπικός βενζινοκινητήρας 2 λίτρων 144 ίππων. και ροπή 210 Nm, στην οποία αλλάζουν οι ρυθμίσεις της ECU που ελέγχει τη λειτουργία του. Με τη σειρά του, το σύστημα εξάτμισης έδωσε τη θέση του σε ένα νέο, τροποποιημένο. Το Serena Nismo θα κυκλοφορήσει στην ιαπωνική αγορά τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους.

SUBARU

Η Subaru ήταν ένας από τους λίγους κατασκευαστές που παρουσίασαν οχήματα που σίγουρα θα δούμε στο δρόμο. Ο πρώτος Party WRX STI S208, δηλ. ενισχυμένο έως 329 ίππους (+6 hp) και με μια τροποποιημένη έκδοση ανάρτησης του κορυφαίου σεντάν κάτω από το σήμα του «γαλαξία των αστεριών», το οποίο μπορεί να αραιωθεί περαιτέρω εάν αγοράσετε το πακέτο NRB Challenge, το όνομα του οποίου παραπέμπει στην πίστα του Nürburgring. Δυστυχώς, υπάρχουν δύο άσχημα νέα. Πρώτον, θα κατασκευαστούν μόνο 450 μονάδες, συμπεριλαμβανομένων 350 με το πακέτο NRB. Και δεύτερον, το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο μόνο στην Ιαπωνία.

Άλλο ένα μοντέλο δρόμου από την Subaru. BRZ STI SportΣε αντίθεση με τις προσδοκίες, δεν υπήρξε αύξηση της ισχύος, αλλά μόνο αλλαγές στα χαρακτηριστικά της ανάρτησης, μεγαλύτερες ζάντες και αρκετές νέες λεπτομέρειες στο εσωτερικό και τροποποιήσεις του αμαξώματος. Όπως και με το WRX STI S208, το BRZ STI Sport θα είναι προς το παρόν διαθέσιμο μόνο στην Ιαπωνία, με τις πρώτες 100 μονάδες να είναι η Cool Grey Khaki Edition, με μοναδικό χρώμα αμαξώματος. .

Το πρωτότυπο, το οποίο αποτελεί προεπισκόπηση της επόμενης γενιάς του Impreza και του κορυφαίου του WRX STI, είναι η προσθήκη και αναμφίβολα το αστέρι του θαλάμου της Subaru. Έννοια οπτικής παρουσίασης Αυτό είναι ένα σεντάν με τρομακτική εμφάνιση που χρησιμοποιεί άνθρακα σε μεγάλο βαθμό (προφυλακτήρες, φτερά, οροφή και πίσω αεροτομή) και η τετρακίνηση παρέχει το κλασικό σύστημα τετρακίνησης S-συμμετρικής κίνησης της ιαπωνικής μάρκας.

SUZUKI

Η Suzuki παρουσίασε ένα μικρό «διασκεδαστικό» αστικό crossover που ονομάζεται Xbee Concept (προφέρεται σταυρός μέλισσα) και σε τρεις εκδόσεις, που θυμίζουν στυλιστικά την έκδοση «τσέπης» του Toyota FJ Cruiser. Η βασική έκδοση του Xbee εμφανίζεται σε κίτρινο χρώμα, με μαύρη οροφή και καθρέφτες. Η έκδοση Outdoor Adventure είναι ένας συνδυασμός σώματος «καφέ» με λευκή οροφή και κάτω πάνελ στις πόρτες, που θυμίζει τα ξύλινα αξεσουάρ που κάποτε ήταν δημοφιλή στις ΗΠΑ. Η τρίτη επιλογή, που ονομάζεται Street Adventure, είναι ένας συνδυασμός μαύρου χρώματος με λευκή οροφή και κίτρινες πινελιές στο αμάξωμα και τις ζάντες. Δεν είναι ακόμη γνωστό τι θα εμφανιστεί κάτω από το καπό αυτού του μικρού «κατακτητή» των αστικών κρασπέδων, αλλά μπορεί να υποτεθεί ότι πρόκειται για 3- ή 4-κύλινδρους κινητήρες με μικρό κυβισμό.

Σε αντίθεση με το Xbee, ένα άλλο πρωτότυπο από τη Suzuki κάλεσε Έννοια ηλεκτρονικού επιζώντος τυπικό SUV. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου με τις αναλογίες και το μπροστινό μέρος θυμίζει το μοντέλο Jimny. Διπλό εσωτερικό, γυάλινες πόρτες και αμάξωμα targa - έτσι βλέπει η Suzuki το μέλλον του off-road. Επιπλέον, είναι και τετραπλό ηλεκτρικό γιατί κάθε τροχός έχει το δικό του μοτέρ.

TOYOTA

Η Toyota παρουσίασε, ίσως, τις περισσότερες καινοτομίες μεταξύ όλων των εκθετών. Το πιο ενδιαφέρον από αυτά είναι GR HV αθλητική ιδέα, το οποίο, για να το θέσω απλά, είναι μια υβριδική έκδοση του μοντέλου GT86 σε έκδοση targa. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην εμπειρία της εταιρείας στους αγώνες WEC, συμπεριλαμβανομένου του θρυλικού 24 Hours of Le Mans. Η υβριδική κίνηση χρησιμοποιεί λύσεις που αναπτύχθηκαν στο αγωνιστικό πρωτότυπο TS050 Hybrid στη βασιλική κατηγορία LMP1. Η μπαταρία είναι τοποθετημένη χαμηλά και κοντά στο κέντρο του οχήματος για να χαμηλώσει το κέντρο βάρους και να εξασφαλίσει την καλύτερη δυνατή κατανομή βάρους. Αλλά δεν σχετίζεται μόνο τεχνικά με το TS050 Hybrid. Εξωτερικά, το GR HV Sports Concept θυμίζει στυλιστικά το έμπειρο αδερφάκι του στο μπροστινό μέρος, το οποίο χρησιμοποιεί ένα παρόμοιο σύνολο φώτων LED και «χτίζει» τροχούς. Το πίσω μέρος του αμαξώματος έχει επίσης αλλάξει σημαντικά, στο οποίο το εκπαιδευμένο μάτι θα δει μια ομοιότητα με το πρωτότυπο Toyota FT-1 ή ακόμα και με το TVR Sagaris.

Ένα άλλο ενδιαφέρον αυτοκίνητο είναι ένα τετράγωνο. TJ Cruiser Concept, που είναι μια νέα ενσάρκωση ενός SUV που είναι γνωστό από ιδιωτικές εισαγωγές από τις ΗΠΑ που ονομάζεται FJ Cruiser. Το όνομα TJ αναφέρεται στις αγγλικές λέξεις "Toolbox" (pol. εργαλειοθήκη) και «Χαρά» (Πολωνικά. χαρά). Το αυτοκίνητο προσφέρει μια μεγάλη γκάμα επιλογών μεταφοράς, όχι μόνο χάρη στο σχήμα του, αλλά και χάρη στις συρόμενες πίσω πόρτες και μια ποικιλία επιλογών εσωτερικού σχεδιασμού. Όλα τροφοδοτούνται από έναν βενζινοκινητήρα 2 λίτρων σε ένα υβριδικό σύστημα που μπορεί να κινήσει τους μπροστινούς ή και τους τέσσερις τροχούς.

Ενώ το TJ Cruiser concept προσφέρει εξαιρετικές επιλογές μεταφοράς, το άλλο όχημα θα κληθεί Η έννοια της άνετης διαδρομής καθήκον της είναι να μεταφέρει έξι επιβάτες όσο το δυνατόν πιο άνετα. Αν και το αυτοκίνητο μοιάζει με το μίνι βαν του μέλλοντος, η Toyota πιστεύει ότι είναι ένα νέο «είδος» πολυτελών σεντάν. Στην περίπτωση του Fine-Comfort Rider, η Toyota βασίζεται σε μια μονάδα υδρογόνου, η οποία «τροφοδοτείται» με υδρογόνο υπό πίεση μέσα σε 3 λεπτά σε έναν σταθμό ικανό να καλύψει απόσταση 1000 χιλιομέτρων. Ελευθερία και άνεση στους ταξιδιώτες εξασφαλίζουν οι τεράστιες διαστάσεις του αμαξώματος (μήκος 4,830 1,950 m / πλάτος 1,650 3,450 m / ύψος m / πλάτος άξονα m), τροχοί «σε απόσταση» στις γωνίες του, συρόμενες πλαϊνές πόρτες, απουσία κεντρικής πυλώνα και μια μεγάλη γκάμα επιλογών "Arrangement" στο εσωτερικό

Νωρίτερα φέτος στην Έκθεση Consumer Electronics στο Λας Βέγκας, η Toyota παρουσίασε ένα φουτουριστικό όχημα που ονομάζεται Concept-i, η ιδέα του οποίου μειώθηκε και παρουσιάστηκε ως Έννοια - Οδηγώ. Πρόκειται για ένα διθέσιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί joysticks που βρίσκονται στα υποβραχιόνια αντί για τιμόνι και πεντάλ, έτσι ώστε το κάθισμα του οδηγού να μπορεί να μετακινείται ελεύθερα κατά μήκος της εγκάρσιας γραμμής της καμπίνας - με την προϋπόθεση ότι το κάθισμα του συνοδηγού είναι διπλωμένο πρώτα. Αυτό το μικροσκοπικό αυτοκίνητο (μήκος 2,500 μ. / πλάτος 1,300 μ. / ύψος 1,500 μ.) μπορεί να χρησιμοποιηθεί ιδανικά ως όχημα για άτομα με αναπηρία, καθώς υπάρχει χώρος στην καμπίνα, ιδίως για ένα διπλωμένο αναπηρικό καροτσάκι. Η υπερυψωμένη πόρτα είναι μια πρακτική λύση για τη διευκόλυνση της πρόσβασης στην καμπίνα Concept-i Ride, καθώς και μια στιλιστική έμφαση. Η αυτονομία του αυτοκινήτου μετά από μια πλήρη φόρτιση της μπαταρίας είναι 150 km.

Toyota Αιώνα Ποτέ δεν ήταν, δεν είναι και πιθανότατα δεν θα είναι στην ευρωπαϊκή αγορά, αλλά αξίζει να το αναφέρουμε έστω και μόνο επειδή είναι ένα είδος Rolls-Royce από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Αυτό το μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του το 1967 και τώρα η 3η γενιά του κάνει το ντεμπούτο του στο Τόκιο - ναι, αυτό δεν είναι λάθος, αυτό είναι απλώς η 3η γενιά του Century σε 50 χρόνια. Είναι ασφαλές να πούμε ότι όσον αφορά το στυλ, αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που διαφέρει ελάχιστα από τον προκάτοχό του πριν από τα μέσα του αιώνα. Αλλά μην το αφήσετε να σας ξεγελάσει, γιατί αυτό το τεράστιο γωνιακό αμάξωμα (μήκος 5,335 m / πλάτος 1,930 m / ύψος 1,505 m / μέγεθος άξονα 3,090 m) κρύβει όλες τις τεχνικές καινοτομίες από την Toyota. Πράγματα όπως τα προσαρμοζόμενα φώτα LED, όλα τα διαθέσιμα συστήματα ασφαλείας ή η υβριδική κίνηση δεν πρέπει να εκπλήσσουν κανέναν εδώ. Σε αντίθεση με τον κινητήρα V-2 δεύτερης γενιάς του 1997, η πηγή ισχύος του νέου Century είναι το Hybrid System II της Toyota, με έναν βενζινοκινητήρα V12 5 λίτρων που τροφοδοτούσε την προηγούμενη γενιά Lexus LS8h με 600 ίππους. Nm ροπής. Στο εσωτερικό, παρέχεται άνεση ταξιδιώτη, συμπεριλαμβανομένων πλήρως ρυθμιζόμενων πίσω αναδιπλούμενων καθισμάτων με λειτουργία μασάζ, σύστημα ήχου-βίντεο 394 ηχείων με μεγάλη οθόνη LCD, ενεργό σύστημα μείωσης θορύβου ANR ή γραφείο γραφής.

Άλλο ένα αυτοκίνητο που μάλλον δεν θα δούμε ποτέ στην Ευρώπη. Έννοια του στέμματος, που ήταν μια προεπισκόπηση της 15ης γενιάς αυτού του μοντέλου, που παράγεται από το 1955, και η τρέχουσα ενσάρκωση του οποίου έκανε το ντεμπούτο του το 2012. Το Crown Concept βασίζεται στη νέα πλατφόρμα TNGA, η οποία σύμφωνα με την Toyota έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει απόλυτη οδηγική απόλαυση σε αυτό το μεγάλο αυτοκίνητο 4,910 χλστ. Σχεδιαστικά, το νέο Crown είναι μια εξέλιξη της τρέχουσας γενιάς και η πιο αξιοσημείωτη αλλαγή είναι η προσθήκη ενός μικρού παρμπρίζ στην κολόνα C, κάνοντας το αυτοκίνητο ελαφρύτερο και πιο δυναμικό.

YAMAHA

Η εταιρεία, γνωστή για την παραγωγή μοναδικών μοτοσυκλετών, παρουσίασε ένα όχημα με όχι δύο, όχι τρεις, αλλά τέσσερις τροχούς και αμάξωμα pickup truck. Αλλά Έννοια cross hub Εκπλήσσει όχι μόνο με την προέλευσή του, αλλά και με τις λύσεις, την ικανότητα φόρτωσης και την ευρυχωρία του. Το αμάξωμα, με αρκετά συμπαγείς διαστάσεις για φορτηγό (μήκος 4,490 1,960 m/πλάτος 1,750 4 m/ύψος 1 m) και ενδιαφέρουσα σχεδίαση, φιλοξενεί 2013 επιβάτες σε διάταξη ρόμβου, όπου ο οδηγός και η τελευταία θέση του συνοδηγού βρίσκονται στον διαμήκη άξονα του οχήματος. πιλοτήριο, και τα άλλα δύο είναι ελαφρώς εσοχή στις δύο πλευρές του καθίσματος του οδηγού - βασικά μια McLaren F2015 με τέταρτο κάθισμα αντί για κινητήρα. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, γιατί, όπως αρμόζει σε μια εταιρεία μοτοσυκλετών, δεν θα μπορούσαν να λείπουν και εδώ. Πρόκειται για έναν πίσω χώρο φόρτωσης που μπορεί να φιλοξενήσει έως και δύο δίτροχα. Αν και αυτή δεν είναι η πρώτη εκδοχή της Yamaha σε δύο πίστες (υπήρχε ήδη το Motiv.e Concept of the Year και το Sports Ride Concept of the Year), είναι το πρώτο για τον Gordon Murray, τον άνθρωπο που είναι υπεύθυνος για τη δημιουργία της θρυλικής McLaren. . F - δεν συμμετείχε - παρά το γεγονός ότι η εσωτερική διάταξη θα έδειχνε τη δέσμευσή του.