Top 10 λιπαντικά μοτοσυκλετών

Ο κατασκευαστής του κιτ συνιστά ποιο λάδι να γεμίσει η μοτοσυκλέτα. Για διάφορους λόγους, ένας αυτοκινητιστής δεν μπορεί πάντα να χρησιμοποιεί ένα προϊόν αυτής της μάρκας. Εάν απαιτείται αντικατάσταση, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη οι αποχρώσεις, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στον εξοπλισμό.

Τι λάδι να γεμίσει μια μοτοσυκλέτα

Η επιλογή εξαρτάται κυρίως από τον τύπο της μοτοσυκλέτας.

• Ο εξοπλισμός με δίχρονους κινητήρες απαιτεί αραίωση του καυσίμου με λάδι. Χύνεται στη δεξαμενή στην κατάλληλη αναλογία ή δοσολογείται χρησιμοποιώντας ειδικό σύστημα. Οι μηχανισμοί συμπλέκτη και κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκονται σε κλειστό στροφαλοθάλαμο, λιπαινόμενο ξεχωριστά.
• Με τετράχρονα ποδήλατα είναι πιο δύσκολο. Η λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων χρειάζεται πάντα, ο συμπλέκτης μπορεί να είναι στεγνός ή υγρός. Στην πρώτη περίπτωση, λιπαίνονται μόνο η ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Με υγρό συμπλέκτη, ο μηχανισμός του βρίσκεται σε λουτρό λαδιού, η ομάδα εμβόλων και τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων λιπαίνονται επίσης.

Το λάδι στις τετράχρονες μοτοσυκλέτες βρίσκεται στο κάρτερ, από εκεί τροφοδοτείται στα εξαρτήματα που απαιτούν λίπανση. Οι δεξαμενές λαδιού είναι κοινές ή ξεχωριστές: κάθε κόμβος έχει το δικό του.

Σας συνιστούμε να διαβάσετε: Τι είδους λάδι να γεμίσετε στον κινητήρα της μοτοσικλέτας Ural

Υπάρχει δυνατότητα συμπλήρωσης λαδιού αυτοκινήτου

Τα αποκλειστικά λιπαντικά μοτοσυκλετών δεν περιέχουν ορισμένα πρόσθετα κατά της τριβής. Ο κατασκευαστής το κάνει επίτηδες για να αποτρέψει την ολίσθηση του υγρού συμπλέκτη. Ως εκ τούτου, το λάδι αυτοκινήτου συχνά ξεπερνά το λάδι μοτοσικλέτας όσον αφορά τη λιπαντικότητα. Το έμβολο και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα υποφέρουν από αυτό και δεν θα χειροτερέψουν.

Πρόκειται για κράτημα. Εάν βρίσκεται σε λουτρό λαδιού, η λίπανση του αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση.

Εάν η τεχνική είναι με στεγνό συμπλέκτη, δεν έχει σημασία ποιο λάδι θα ρίξετε. Το γράσο αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε 2χρονες μοτοσυκλέτες για CPG, κιβώτιο ταχυτήτων, αρκεί να μην μπαίνει στον συμπλέκτη.

Οι ιδιοκτήτες τετράχρονων θα πρέπει να γνωρίζουν ότι το φορτίο στον κινητήρα μιας μοτοσυκλέτας είναι μεγαλύτερο από αυτό ενός αυτοκινήτου. Επομένως, η αντικατάσταση λαδιού μοτοσικλέτας με λάδι κινητήρα χαμηλού ιξώδους θα προκαλέσει πρόωρη φθορά του κινητήρα.

Εάν αλλάξουν, τότε μόνο για προϊόντα υψηλής ποιότητας και όχι σύμφωνα με την αρχή "που είναι φθηνότερο".

Το καλύτερο λάδι μοτοσυκλέτας

Οι μεγάλες εταιρείες μοτοσυκλετών συνιστούν λιπαντικά ιδιωτικής ετικέτας. Οι περισσότεροι κατασκευαστές περιορίζονται σε απαιτήσεις σχετικά με τις παραμέτρους των λιπαντικών, χωρίς να προσδιορίζουν τη μάρκα. Οι μοτοσυκλετιστές θα πρέπει να ακολουθούν τις προτεινόμενες προδιαγραφές λαδιών.

Μπορεί να σας ενδιαφέρει: SAE 30 για αερόψυκτους 4χρονους κινητήρες

Η πιο πλήρης και βολική ταξινόμηση είναι η SAE, η οποία λαμβάνει υπόψη τις ιδιότητες ιξώδους-θερμοκρασίας.

Για τετράχρονους κινητήρες, το κύριο πράγμα είναι το ιξώδες.

1. Συνιστάται η συμπλήρωση ιαπωνικού εξοπλισμού με λάδι SAE 10W40 για κάθε καιρό. Είναι επίσης κατάλληλο για κινέζους δρομείς μοτοσικλετών. Η ευελιξία δεν είναι η καλύτερη ποιότητα. Το χειμώνα, αυτό το λάδι γίνεται πολύ παχύρρευστο, με τη θερμότητα γίνεται πιο υγρό. Καλύτερα να το χρησιμοποιείτε σε ζεστό καιρό.
2. Το Synthetic SAE 5W30 συνιστάται για τους λάτρεις της ταχύτητας και της οδήγησης σε κρύο καιρό. Έχει χαμηλό ιξώδες, δεν κρυώνει στο κρύο, η ισχύς του κινητήρα δεν μειώνεται. Αυτά τα πλεονεκτήματα έχουν και μια αρνητική πλευρά: με την ανάπτυξη υψηλών στροφών, ο κινητήρας συμπιέζει το λιπαντικό. Το προστατευτικό στρώμα εξαφανίζεται, τα μεταλλικά μέρη φθείρονται πιο γρήγορα.
3. Σε μια προσπάθεια να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, πολλοί επιλέγουν το SAE 10W50. Αυτό είναι ένα λάδι υψηλού ιξώδους, το γρατσούνισμα ή άλλα μη αναστρέψιμα ελαττώματα πρακτικά αποκλείονται μαζί του. Αλλά είναι κατάλληλο μόνο το καλοκαίρι, με μια μικρή διαφορά θερμοκρασίας, η μοτοσυκλέτα μπορεί να είναι δύσκολο να ξεκινήσει.
4. Εάν ο δρόμος είναι πάνω από + 28 ° C, το καλύτερο λάδι είναι το SAE 15W60. Ένας κινητήρας με αυτόν σε τέτοια θερμότητα χάνει μόνο το 0,5% της ισχύος.

Σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, τα λάδια κατηγορίας Α είναι κατάλληλα για μοτοσικλέτες. Ταυτόχρονα, τα Α1 και Α2 χρησιμοποιούνται για νέο εξοπλισμό, το Α3 χύνεται στον παλιό. Οι βαθμοί Β και Γ είναι κατάλληλοι για κινητήρες ντίζελ.

Μπορεί να ακούσετε από προμηθευτές ότι δεν υπάρχει ταξινόμηση λαδιών για δίχρονους κινητήρες. Αυτό δεν είναι αλήθεια, σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο, υπάρχουν τέτοιοι τύποι λιπαντικών:

• TA - με χωρητικότητα κινητήρα έως 50 cm³.
• Τηλεόραση - για κινητήρες 100-300 cm³;
• TS - για κινητήρες με όγκο 300 cm³ και άνω.

Σύμφωνα με την ιαπωνική ταξινόμηση, τα λιπαντικά χωρίζονται σε:

• FA - κινητήρες υψηλής επιτάχυνσης.
• FB - μοτοσυκλέτες πόλης.
• FC - μοτοποδήλατα.

Για οικιακούς κινητήρες που παράγονται χρησιμοποιώντας ξεπερασμένες τεχνολογίες, το λάδι επιλέγεται ιδιαίτερα προσεκτικά. Οι δίχρονες μονάδες σχεδιάστηκαν με βάση το λιπαντικό M8. Οι καλύτερες κριτικές μοτοσικλετιστών για το ρωσικό λάδι MHD-14M. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της λειτουργίας του εξοπλισμού, μπορεί να φανεί ότι σε ορισμένες παραμέτρους ξεπερνά τα ξένα ανάλογα.

Το εισαγόμενο λάδι σε οικιακούς τετράχρονους κινητήρες αφρίζει, με αποτέλεσμα την πτώση της πίεσης, η οποία οδηγεί σε βλάβη. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε το ρωσικό M8V1, το οποίο είναι ανθεκτικό στην τριβή και φθείρεται καλά.

Αυτό συνιστάται να χύνεται στο ποδήλατο Ural, το οποίο είναι σε ζήτηση. Εάν δεν υπάρχει τέτοιο λιπαντικό, χρησιμοποιήστε οποιοδήποτε ορυκτό ή ημι-συνθετικό λιπαντικό. Μέσος όρος αποτελεσμάτων για το M10G2K.

Αξιολόγηση των καλύτερων λιπαντικών μοτοσυκλετών

Ο κατασκευαστής ελέγχει το προϊόν για συμμόρφωση με τα δηλωθέντα πρότυπα. Πιο αντικειμενικές πληροφορίες παρέχονται από ανεξάρτητους ειδικούς και κριτικές αναβατών, στη γνώμη των οποίων βασίζονται οι βαθμολογίες.

Το αρχικό λάδι, εάν χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές, δεν έχει κανένα μειονέκτημα. Εμφανίζονται σε τέτοιες περιπτώσεις:

• Αγόρασα ένα ψεύτικο
• χρησιμοποιείται για άλλους σκοπούς·
• αναμεμειγμένο με άλλο τύπο λιπαντικού.
• δεν αντικαθίσταται εγκαίρως.

Ορισμένοι χρήστες αναφέρουν την υψηλή τιμή ως μειονέκτημα. Το κόστος ενός ποιοτικού προϊόντος δεν μπορεί να είναι χαμηλό.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: 20w50 - λάδι μοτοσυκλέτας

Motul 300V Factory Line Road Racing

Συνθετικό προϊόν υψηλής τεχνολογίας με βάση τους εστέρες. Χρησιμοποιείται σε σπορ μοτοσυκλέτες με τετράχρονους κινητήρες υψηλής ταχύτητας. Ο τύπος του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων δεν έχει σημασία.

Οφέλη:

1. Πρωτοποριακή συσκευασία προσθέτων.
2. Ο κινητήρας αυξάνει την ισχύ κατά 1,3%.
3. Σταθεροποιεί το καθεστώς θερμοκρασίας του κινητήρα.
4. Βελτιωμένη απόδοση συμπλέκτη.

Repcol Moto Racing 4T

Κατέλαβε τη δεύτερη θέση στην κατάταξη για τετράχρονους κινητήρες υψηλής τεχνολογίας.

Οφέλη:

1. Προστατεύει τα μέρη του κινητήρα από τη φθορά.
2. Καλή δουλειά κιβώτιο ταχυτήτων, συμπλέκτης.
3. Υψηλό ιξώδες, το οποίο διατηρείται σε οποιαδήποτε θερμοκρασία.
4. Χαμηλή αστάθεια των στοιχείων, που μειώνει την κατανάλωση.

Μοτοσικλέτα Liqui Moly 4T

Λιπαντικό γενικής χρήσης για 4χρονες μοτοσυκλέτες με όλους τους τύπους ψύξης και συμπλέκτη. Είναι κατασκευασμένο ειδικά για εργασία στις συνθήκες των ανυψωμένων φορτίων.

Οφέλη:

1. Παρέχει λίπανση, χαμηλή φθορά, καθαριότητα κινητήρα.
2. Ιδανικό για εκκίνηση κρύου κινητήρα.
3. Μικρή απώλεια λόγω εξάτμισης και υπολειμμάτων.
4. Μπορεί να αναμιχθεί με τυπικά λιπαντικά μοτοσυκλετών.

Λάδι μοτοσυκλέτας Mobil 1 V-twin

Το πεδίο εφαρμογής αυτού του λαδιού είναι μοτοσικλέτες, ο συμπλέκτης των οποίων είναι στεγνός ή σε λουτρό λαδιού. Αποτελεσματικό για κινητήρες V με μεγάλο φορτίο.

Οφέλη:

1. Υπερβαίνει τις απαιτήσεις απόδοσης του κατασκευαστή του εξοπλισμού.
2. Υψηλός βαθμός προστασίας από τη φθορά και τη διάβρωση.
3. Χαμηλή κατανάλωση.
4. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά.

Eleven Moto 4 Road

Λιπαντικό νέας γενιάς. Κατάλληλο για τετράχρονους κινητήρες μοτοσυκλετών όλων των τύπων.

Οφέλη:

1. Στο κρύο, δεν χάνει τις ιδιότητες, διατηρεί τη μέγιστη αντλησιμότητα.
2. Η έγχυση βελτιώνεται, η πίεση αυξάνεται γρήγορα.
3. Η πλήρης ισχύς του κινητήρα διατηρείται με τη μείωση του σχηματισμού εναποθέσεων στους δακτυλίους του εμβόλου.
4. Ο κινητήρας λειτουργεί σταθερά σε αστικές συνθήκες και σε μεγάλα ταξίδια.

Idemitsu 4t Max Eco

Ορυκτό λάδι κινητήρα 10W-40 για τετράχρονους κινητήρες. Συνιστάται για μοτοσυκλέτες με υγρούς συμπλέκτες.

Οφέλη:

1. Η καινοτόμος φόρμουλα συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου.
2. Τα λιπαντικά χαρακτηριστικά διατηρούνται σε θερμοκρασία +100°C.
3. Αυξημένος συντελεστής τριβής.
4. Ομαλή λειτουργία συμπλέκτη χωρίς τραντάγματα.

Μοτοσικλέτα Eurol

Το προϊόν είναι ημισυνθετικό, χωρίς τροποποιητές τριβής. Ειδικά σχεδιασμένο για τετράχρονες μοτοσυκλέτες.

Οφέλη:

1. Διατηρεί τη ρευστότητα σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
2. Η εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό δεν είναι πρόβλημα.
3. Παρέχει προστασία των λεπτομερειών, καθαριότητα του κινητήρα.

Kawasaki Perfopmance Oils τετράχρονο λάδι κινητήρα Ημισυνθετικό SAE

Υψηλής ποιότητας ημισυνθετικό λάδι για τετράχρονους κινητήρες.

Οφέλη:

1. Τα χαρακτηριστικά ιξώδους-θερμοκρασίας του SAE 10W-40 παρέχουν ρευστότητα στον κρύο καιρό, ιδιότητες κατά της φθοράς.
2. Το προϊόν είναι ανθεκτικό στην οξείδωση, προστατεύει από τη διάβρωση.
3. Δεν καταστρέφει τα υλικά στεγανοποίησης, δεν αφρίζει.
4. Ελάχιστη περιεκτικότητα σε τέφρα, δεν ξεθωριάζει.

Mannol 4-take Pluse

Η ημισυνθετική 10W-40 είναι σχεδιασμένη για τετράχρονες μοτοσυκλέτες με ψύξη αέρα ή νερού.

Οφέλη:

1. Τα συνθετικά εξαρτήματα προστατεύουν τον κινητήρα κάτω από μεγάλα φορτία.
2. Αποτρέπει την πρόωρη φθορά.
3. Δεν σχηματίζονται σπασμοί στα τοιχώματα των κυλίνδρων.

"Lukoil Moto 2t"

Ορυκτό γράσο ποιότητας API TC για δίχρονους κινητήρες. Η βασική βάση συμπληρώνεται με πρόσθετα χαμηλής τέφρας.

Οφέλη:

1. Ο κινητήρας λειτουργεί καλά σε οποιαδήποτε ταχύτητα και φορτίο, δεν καπνίζει.
2. Εξοικονομήστε καύσιμα.
3. Σχηματίζεται λίγη αιθάλη.
4. Τα κεριά λειτουργούν άψογα: δεν λαδώνονται, δεν υπάρχει ανάφλεξη με λάμψη.

Ποιο λάδι μοτοσυκλέτας να επιλέξετε το 2022

Εάν οι μοτοσυκλέτες εισάγονται επίσημα, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο και ρωτήστε τι λάδι προτείνουν. Για εξοπλισμό που παρέχεται με άλλα μέσα, η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη. Χρησιμοποιήστε τις οδηγίες, οι οποίες αντικατοπτρίζουν τις απαραίτητες πληροφορίες.

Τα χαρακτηριστικά συνταγογραφούνται χρησιμοποιώντας διάφορα πρότυπα:

1. SAE - υποδεικνύει ιξώδες και θερμοκρασία. Σε εύκρατες περιοχές, το 10W40 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες μοτοσυκλέτες.
2. Το API είναι μια αμερικανική ταξινόμηση που περιλαμβάνει πολλά χαρακτηριστικά. Για τις μεσαίες μοτοσυκλέτες, το πρότυπο API SG είναι αρκετό.
3. Το JASO είναι ένα ιαπωνικό πρότυπο. Χαρακτηρίζει λεπτομερώς τα λάδια μοτοσυκλετών. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα MA και MB είναι κατάλληλα για τετράχρονους κινητήρες.

Το ιαπωνικό πρότυπο λαμβάνει υπόψη τον συντελεστή τριβής, από τον οποίο εξαρτάται η λειτουργία του συμπλέκτη. MB - γράσο με χαμηλό συντελεστή, MA1 - με μέσο όρο, MA2 - με υψηλό. Επιλέξτε ανάλογα με τον τύπο του συμπλέκτη.

Για τις δίχρονες μοτοσυκλέτες, οι Ιάπωνες παράγουν λάδια FA, FB, FC, FD. Η ποιότητα ανεβαίνει με σειρά προτεραιότητας, το καλύτερο προϊόν είναι το FD.

Εάν η μοτοσυκλέτα λειτουργεί σε ομαλή λειτουργία, δεν συμμετέχει σε αγώνες, δεν κινείται εκτός δρόμου, επιτρέπεται η πλήρωση με φθηνό λάδι κινητήρα. Ο εξοπλισμός διαρκεί πολύ, αν δεν ξεχάσετε την τακτική αντικατάσταση λιπαντικών, την κατάσταση των στοιχείων φίλτρου και της αντλίας.

Οι ιδιοκτήτες δίχρονων μοτοσυκλετών θα πρέπει να τηρούν την αναλογία λαδιού και βενζίνης, να προσθέτουν υγρό εάν χρειάζεται.