Το φίλτρο καυσίμου είναι το ίδιο για βενζίνη και ντίζελ;

Είναι δύσκολο να απαντηθεί το ερώτημα που τίθεται με αυτόν τον τρόπο. Τα φίλτρα καυσίμου που είναι εγκατεστημένα σε κινητήρες ανάφλεξης με σπινθήρα και ανάφλεξης με συμπίεση εκτελούν την ίδια λειτουργία. Συνίσταται στη συγκράτηση διαφόρων ειδών επιβλαβών ακαθαρσιών που θα μπορούσαν να εισχωρήσουν μέσα στη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Ωστόσο, υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ τους, κυρίως λόγω των διαφορετικών ιδιοτήτων της βενζίνης και του καυσίμου ντίζελ.

Πιο συχνά σε ένα σημείο

Υπάρχουν επίσης διαφορές στη λειτουργία των φίλτρων που είναι εγκατεστημένα σε βενζινοκινητήρες. Πρόκειται για μονάδες με ψεκασμό καυσίμου ενός ή πολλαπλών σημείων. Στην περίπτωση του πρώτου, απαιτούνται συχνότεροι έλεγχοι (κυρίως λόγω της μεγαλύτερης φόρτισης του φίλτρου με λεπτές ακαθαρσίες) από ό,τι στην περίπτωση της έγχυσης πολλαπλών σημείων. Ο λόγος είναι η λεγόμενη κυκλοφορία με υπερβολή. Περί τίνος πρόκειται? Σε συστήματα με έγχυση ενός σημείου, η βενζίνη που εισέρχεται στη μονάδα έγχυσης δεν εγχέεται πλήρως στην πολλαπλή εισαγωγής - η περίσσεια της επιστρέφει στη δεξαμενή, προκαλώντας τη φόρτωση του φίλτρου που αναφέρεται παραπάνω. Το τελευταίο θα πρέπει να αντικαθίσταται, φυσικά, εκτός των συνιστώμενων περιόδων, με κάθε επισκευή του συστήματος τροφοδοσίας. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το νέο φίλτρο καυσίμου έχει παραμέτρους σύμφωνα με τις παραμέτρους που έχουν οριστεί στο εργοστάσιο.

Πώς να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου σε κινητήρες ανάφλεξης με σπινθήρα;

Στα νεότερα οχήματα, το φίλτρο καυσίμου είναι τις περισσότερες φορές σε μορφή μεταλλικού δοχείου με σωλήνες καυσίμου συνδεδεμένες σε αυτό (είτε πλήρως αντικαταστάσιμο είτε μόνο με αντικαταστάσιμο φυσίγγιο). Το φίλτρο καυσίμου βρίσκεται πιο συχνά κοντά στα ακροφύσια της στήλης MacPherson ή στο διάφραγμα του χώρου του κινητήρα. Σε ορισμένα, ειδικά παλαιότερα οχήματα, μπορεί να βρίσκεται κοντά στη δεξαμενή καυσίμου ή κατά μήκος των γραμμών καυσίμου. Η ίδια η διαδικασία αντικατάστασης του φίλτρου είναι πολύ απλή: απλώς σφίξτε τα λαστιχένια άκρα των εύκαμπτων σωλήνων και αφαιρέστε τους σφιγκτήρες, στη συνέχεια τραβήξτε έξω το παλιό φίλτρο και τοποθετήστε ένα νέο. Δώστε προσοχή στην κατεύθυνση ροής του καυσίμου (συνήθως σημειώνεται με βέλη στο σώμα) και στερεώστε τα ακροφύσια με τον ίδιο τρόπο που τοποθετήθηκαν στο φίλτρο που αφαιρέσατε. Θα είναι δύσκολο ή και αδύνατο να αντικαταστήσετε μόνοι σας το φίλτρο καυσίμου εάν βρίσκεται στο ρεζερβουάρ (στην περίπτωση αυτή θα απαιτηθούν ειδικά κλειδιά για την αντικατάσταση του φίλτρου).

Αφού εγκαταστήσετε ένα νέο φίλτρο σε όχημα με βενζινοκινητήρα, γυρίστε το κλειδί της ανάφλεξης στη θέση ανάφλεξης αρκετές φορές. Αυτό γίνεται για να διασφαλιστεί ότι η αντλία καυσίμου γεμίζει το σύστημα με βενζίνη στη σωστή πίεση. Προσοχή! Μετά την αντικατάσταση του φίλτρου βενζίνης στα σύγχρονα αυτοκίνητα, μην ξεχάσετε να εξαερώσετε τη ράγα καυσίμου.

Ανά τύπο κινητήρα

Επιπλέον, στην περίπτωση των φίλτρων καυσίμου ντίζελ, πρέπει να ληφθεί ιδιαίτερη μέριμνα ώστε να διασφαλιστεί ότι ταιριάζουν με τις ιδιαιτερότητες του κινητήρα. Διαφορετικά, μπορεί να προκύψει μια κατάσταση, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια μιας απότομης επιτάχυνσης, όπου ο ελεγκτής CDI (common rail) θα μεταβεί σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και η μονάδα θα απενεργοποιηθεί. Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο φίλτρο καυσίμου, γεμίστε το με καθαρό καύσιμο ντίζελ.

Μετά την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο και την εκκίνηση του κινητήρα, συνιστάται να διατηρείται σε υψηλές στροφές (1500-2000 σ.α.λ.). Η ιδέα είναι να αφαιρέσετε τον αέρα που απομένει από το φίλτρο και ολόκληρο το σύστημα καυσίμου.

Πώς να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου σε έναν κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση;

Το επόμενο βήμα είναι η εξαέρωση του συστήματος καυσίμου. Σε παλαιότερα οχήματα (κυρίως με συστήματα έγχυσης προθάλαμου χαμηλής πίεσης και εν σειρά ή περιστροφικές αντλίες), χρησιμοποιείται για αυτό μια ειδική αντλία με τη μορφή ελαστικού κυλίνδρου στις σωληνώσεις καυσίμου ή κουμπιού στο περίβλημα του φίλτρου. . Πιέστε το μέχρι να γεμίσει ολόκληρο το σύστημα με καύσιμο. Οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ άμεσου ψεκασμού με ηλεκτρικές αντλίες τροφοδοσίας (injector ή common rail) δεν απαιτούν μηχανικό αερισμό. Αρκεί να κρατήσετε το κλειδί της ανάφλεξης στη θέση ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένης της μίζας, μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Πότε να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου;

В случае с топливными фильтрами, как и в случае с другими расходными деталями, их замена зависит от инструкции производителя. С нормально эксплуатируемым автомобилем, годовой пробег которого около 15 60 км, средний срок замены топливного фильтра должен составлять 10 тысяч. км или один раз в год, если пройденное за это время расстояние было менее 120 тыс. км. Однако некоторые производители (в основном японские) рекомендуют его замену только после пробега км. км. Если речь идет об автомобилях с установками ГБО, то замену бензиновых фильтров следует умножить на два (газовый фильтр следует менять гораздо чаще). В дизельных двигателях топливный фильтр следует заменять перед каждой зимой. Это особенно важно, так как в это время в топливном фильтре скапливается больше всего воды, тяжелых масляных фракций и парафинов, т.е. вредных для двигателя веществ.