Τακάκια φρένων Nissan X-Trail T31

Τα τακάκια φρένων Nissan X Trail πρέπει να αλλάζονται κατά διαστήματα. Κατά μέσο όρο, τα τακάκια μάρκας αντέχουν περίπου 20 km, δηλαδή το μισό του ισημερινού. Με μια δύσκολη λειτουργία οδήγησης και σε ακραίες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένου του κλίματος της κεντρικής Ρωσίας, είναι καλύτερα από 000 km.

Δεδομένου ότι το Nissan X-Trail T31 είναι ένα όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, υπάρχουν μπροστινά και πίσω τακάκια που χρειάζονται προσοχή. Η αντικατάσταση των πίσω μαξιλαριών είναι συνήθως πιο δύσκολη. Είναι καλύτερα να πάρετε επώνυμα τακάκια για το μπροστινό Nissan X-Trail T31, κωδικός D1060JD00J, το κόστος είναι αρκετά συγκρίσιμο με τα ανάλογα. Ο πίσω κωδικός είναι D4060JA00J. Από τα ανάλογα, μπορείτε να πάρετε το Textar ή το DELPHI. Η αντικατάσταση των μαξιλαριών σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων θα κοστίσει 3-4 χιλιάδες. Η ανεξάρτητη αντικατάσταση θα διαρκέσει, ανάλογα με τις δεξιότητες, έως και μια ολόκληρη ημέρα. Στο πλαίσιο όπου είναι στερεωμένα τα τακάκια των φρένων, υπάρχει ένα ειδικό παράθυρο προβολής μέσω του οποίου μπορείτε να μετρήσετε το επίπεδο φθοράς των τακακιών. Αυτό είναι ένα σημείωμα. Μπορείτε πάντα να αξιολογήσετε ανεξάρτητα τη φθορά των μαξιλαριών και να τα αντικαταστήσετε εγκαίρως. Τα συγκρίσιμα φθείρονται πιο γρήγορα Τα σχετικά μαλακά τακάκια βοηθούν στη βελτίωση του φρεναρίσματος και του ελέγχου του μηχανήματος αυξάνοντας τη φθορά. Εάν απαιτείται συχνό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, η φθορά των τακακιών είναι φυσικά μεγαλύτερη. Σε κάθε περίπτωση, το Nissan Xtrail είναι ένα ογκώδες αυτοκίνητο και η άμεση στάση δεν είναι δυνατή.

Πάχος τακάκια φρένων Nissan X-Trail

Πάχος μπροστινού μαξιλαριού:

Τυπικό (νέο) - 11 mm;

Όριο φθοράς - 2 mm.

Πάχος μαξιλαριού πλάτης:

Τυπικό (νέο) - 8,5 mm;

Όριο φθοράς - 2 mm.

Τι διαμαρτύρονται συχνότερα οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Nissan

• Τα τακάκια φρένων της επωνυμίας Nissan X-Trail φθείρονται ανομοιόμορφα.
  

  Σε ορισμένες προηγμένες περιπτώσεις, πρέπει να χτυπήσετε τα τακάκια των φρένων με σφυρί λόγω ενός παχύ στρώματος σκουριάς.

  Αλλά αυτό είναι ένα ερώτημα μάλλον για τους ίδιους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, που το φέρνουν σε τέτοια κατάσταση. Εάν φροντίζετε το αυτοκίνητο ετησίως, τότε δεν θα υπάρχει ανομοιόμορφη φθορά, ως αποτέλεσμα αυτού του στρώματος σκουριάς απλά δεν θα υπάρχει.

• Τα επώνυμα πίσω τακάκια δεν ταιριάζουν και πρέπει να αναποδογυριστούν. Εάν τα μπροστινά τακάκια φρένων συνήθως ανεβαίνουν χωρίς προβλήματα, τότε η αντικατάσταση των τακακιών σε τετρακίνηση γίνεται αρκετά επική. Υπάρχουν δύο επιλογές εδώ. Είτε τα τακάκια δεν έχουν καθόλου σήμανση, είτε ήρθε η ώρα να κάνετε μια πλήρη πρόληψη ανάρτησης. Κάτι έχει αλλάξει, κάτι έχει φθαρεί, κάτι έχει σκουριάσει και όλα αυτά πρέπει να επανέλθουν στο φυσιολογικό. Καθαρισμός, αποσυναρμολόγηση, μέτρηση, αντικατάσταση, ευθυγράμμιση. Η επιλογή πριν από τον ιδιοκτήτη του X Trail είναι πολύ μικρή: να κατακτήσετε το επάγγελμα του μηχανικού αυτοκινήτων ή να βρείτε μια έξυπνη υπηρεσία με μια αξιοπρεπή ομάδα.
• Κατά την αγορά, δώστε προσοχή στην ετικέτα. Τα τακάκια φρένων Nissan X-Trail T31 πρέπει να φέρουν ανάλογη σήμανση. Η τοποθέτηση μαξιλαριών X-Trail T30 σε 31 μοντέλα θα είναι προβληματική. Τα τακάκια στο T30 είναι μεγαλύτερα και δεν ταιριάζουν στο T31.

Τι μπορείτε να κάνετε μόνοι σας;

Εξαερώστε τα φρένα, γεμίστε ή αλλάξτε το υγρό φρένων. Μην υπεργεμίζετε, η διαδικασία άντλησης γίνεται καλύτερα από κοινού: η μία αντλεί, η δεύτερη παρακολουθεί τη στάθμη του υγρού και γεμίζει καθώς αντλεί. Αυτή είναι μια τυπική διαδικασία, διαρκεί περίπου μισή ώρα και αντικαθιστά τέλεια μια επίσκεψη στο γυμναστήριο. Όταν προσθέτετε υγρό φρένων, φροντίστε να φοράτε γάντια: το υγρό είναι αρκετά επιθετικό για το ανθρώπινο δέρμα.

Η αντικατάσταση τακάκια φρένων σε ένα Nissan X-Trail T31 είναι ακατάστατη, ενοχλητική, σωματικά απαιτητική και εξαιρετικά υπεύθυνη. Επομένως, συνιστούμε να αφήσετε την προληπτική εργασία στο έλεος των μηχανικών αυτοκινήτων. Θα αντικαταστήσουν επαγγελματικά και γρήγορα τα τακάκια των φρένων.

Αντικατάσταση τακακιών στο Nissan X-Trail

Αλλά αν εξακολουθείτε να θέλετε να το φτιάξετε μόνοι σας, τότε για να το αντικαταστήσετε θα χρειαστείτε:

1. Γάντια.
2. Σφίξτε.
3. Λιπαντικό μπουλονιών (WD-40 ή παρόμοιο)
4. Καθαρά κουρέλια?
5. Ένα σετ εργαλείων, προαιρετικά: δαγκάνα βερνιέ, ένδειξη καντράν σε βάση (κατά προτίμηση επίσης μαγνητική βάση).
6. Γρύλος;
7. Ελάχιστη απόσταση από τακάκια ανά άξονα:
   

   Δεν μπορεί να αλλάξει σε έναν τροχό!

8. Το υγρό φρένων είναι κατάλληλο για συμπλήρωση/αντικατάσταση.

Αφαίρεση του τροχού

Αφαίρεση του τροχού

Βγαίνουμε σε μια επίπεδη περιοχή, την σηκώνουμε, αφαιρούμε τον τροχό (στη φωτογραφία - μπροστά αριστερά).

Αποσυναρμολόγηση του συγκροτήματος φρένων

Ξεβιδώνουμε μόνο την κάτω βίδα του συγκροτήματος φρένων

Στη συνέχεια, με ένα κλειδί 14, ξεβιδώνουμε μόνο το κάτω μπουλόνι του στηρίγματος του εμβόλου οδήγησης. Θα πρέπει να διαχειρίζεται αβίαστα.

Σηκώστε το στήριγμα

Σηκώστε τον σφιγκτήρα

Σηκώστε προσεκτικά τη βάση.

Αφαιρούμε τα παλιά τακάκια

Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο κατσαβίδι, αφαιρέστε τα παλιά τακάκια φρένων

Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο κατσαβίδι, αφαιρέστε τα παλιά τακάκια. Προσέξτε να μην γρατσουνίσετε το δίσκο του φρένου.

Πλάκες κατά του τριξίματος

Πλάκα κατά του τριγμού με παλιό τακάκι φρένων

Οι αντισκωριακές πλάκες μετά τον καθαρισμό αναδιατάσσονται σε νέα τακάκια.

Καθαρισμός και μέτρηση δίσκων φρένων Nissan X-Trail (προαιρετικά)

Έτσι μετριέται η εξάντληση του δίσκου φρένων (εκτός Nissan)

Καθαρίζουμε το συγκρότημα από βρωμιά και σωματίδια παλαιών τακακιών φρένων. Αφού έχουμε πλησιάσει τους δίσκους, δεν βλάπτει να μετράμε τη φθορά. Τουλάχιστον το πάχος. Χρησιμοποιήστε ένα ακριβές όργανο: το πάχος μετριέται με παχύμετρο, η τελική εξαγωγή μετριέται με μετρητή καντράν.

• Το πάχος των νέων μπροστινών δίσκων φρένων είναι 28 mm.
• Η μέγιστη επιτρεπόμενη φθορά του μπροστινού δίσκου είναι 26 mm.
• Η μέγιστη τελική διαρροή είναι 0,04 mm.
• Το πάχος των νέων δίσκων πίσω φρένων είναι 16 mm.
• Η μέγιστη επιτρεπόμενη φθορά του μπροστινού δίσκου είναι 14 mm.
• Η μέγιστη τελική διαρροή είναι 0,07 mm.

Εάν δεν μετράτε την εξάντληση στη βάση, να γνωρίζετε ότι η βρωμιά ή η σκουριά μπορεί να προκαλέσουν εσφαλμένες μετρήσεις.

Τοποθέτηση νέων τακακιών φρένων

Τοποθέτηση νέων τακακιών φρένων

Καθαρίζουμε το συγκρότημα από βρωμιά, παλιά τακάκια, καθαρίζουμε τους δίσκους των φρένων. Τοποθέτηση νέων τακακιών φρένων.

Προετοιμασία του εμβόλου για εγκατάσταση: βήμα # 1

Σφίξτε προσεκτικά τη βίδα του σφιγκτήρα

Παίρνουμε ένα σφιγκτήρα, βάζουμε παλιά τακάκια ή μια επίπεδη ξύλινη δοκό για να μην παραμορφωθεί το έμβολο. Σφίξτε προσεκτικά τη βίδα του σφιγκτήρα, έτσι ώστε το υγρό φρένων να έχει χρόνο να εισέλθει στο σύστημα και να μην σπάσει τα στεγανοποιητικά.

Προετοιμασία του εμβόλου για εγκατάσταση: βήμα # 2

Πάρτε ένα πανάκι προσεκτικά

Σηκώστε προσεκτικά τη μπότα για να μην σπάσει.

Συναρμολογούμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά και μπορείτε να προχωρήσετε στον επόμενο τροχό στον άξονα.

Αντικατάσταση μπροστινών τακακιών Nissan X-Trail (βίντεο)

Αντικατάσταση τακάκια πίσω φρένων Nissan X-Trail (βίντεο)