Αντικατάσταση των μπροστινών τακακιών στο Opel Astra N
Το σύστημα πέδησης του Opel Astra N (Universal) απαιτεί αυξημένη προσοχή από το σέρβις. Τα μπροστινά τακάκια είναι ιδιαίτερα ιδιότροπα. Αν λοιπόν διαπιστωθεί ότι τα ζεύγη τριβής είχαν φθαρεί με τη σειρά, τα μπροστινά τακάκια του Opel Astra N πρέπει να αντικατασταθούν.
Σημειώστε ότι τα πίσω τακάκια αλλάζουν με τον ίδιο τρόπο όπως τα μπροστινά, με εξαίρεση ένα σημείο. Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τη ντίζα του χειρόφρενου. Τα υπόλοιπα μπροστινά και πίσω τακάκια αλλάζουν σύμφωνα με την ίδια αρχή.
Διαγνωστικά
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε το επίπεδο φθοράς των φρένων:
- Αισθήσεις αφής από το πάτημα του πεντάλ. Τα φθαρμένα τακάκια απαιτούν βαθύτερη διαδρομή του πεντάλ φρένου. Ένας έμπειρος οδηγός θα νιώσει αμέσως την ανάγκη να αντικαταστήσει τα μπροστινά τακάκια φρένων με ένα Opel Astra N εάν το πεντάλ πατηθεί περισσότερο από όσο θα έπρεπε.
- Επιθεώρηση του συστήματος πέδησης. Κατά κανόνα, τα φρένα ελέγχονται σε κάθε προγραμματισμένη συντήρηση. Εάν η επιφάνεια τριβής των μαξιλαριών είναι μικρότερη από 2 (mm), τα τακάκια πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως.
Αν δεν αλλάξεις τακάκια;
Εάν αρχίσετε να φροντίζετε τα τακάκια, ο δίσκος του φρένου θα αποτύχει. Η αντικατάσταση ολόκληρου του σετ του συστήματος πέδησης (τα στοιχεία των φρένων και στους 4 τροχούς αλλάζουν) θα κοστίσει ένα σημαντικό ποσό. Ως εκ τούτου, είναι προτιμότερο να αποχωρίζεστε περιοδικά για ένα τακάκι παρά να αγοράζετε ολόκληρο το σύστημα πέδησης Opel Astra H αργότερα (αντικαθιστώντας τα μπροστινά και πίσω τακάκια, καθώς και όλους τους δίσκους).
Τι χρειάζεστε για επισκευές;
- Σετ κλειδιών (εξάγωνο, υποδοχή/ανοιχτό)
- Σετ κατσαβιδιών
- Σετ τακάκια φρένων (ο μπροστινός άξονας απαιτεί 4 τακάκια, 2 για κάθε τροχό)
- Τζάκ
Αξίζει να σημειωθεί ότι συνιστάται η τοποθέτηση των γνήσιων τακάκια Opel Astra H (Family) που συνοδεύουν τον αριθμό Opel 16 05 992 Astra N. Το εγχειρίδιο συντήρησης ορίζει τη χρήση τους. Αλλά το κόστος του πρωτότυπου δεν είναι πάντα προσιτό για όλους τους αυτοκινητιστές, επομένως σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με φθηνότερα ανάλογα.
Παρεμπιπτόντως, μάρκες όπως η BOSCH, η Brembo και η ATE προσφέρουν μια φθηνή εναλλακτική λύση στο πρωτότυπο. Με άλλα λόγια, πρόκειται για υπογραφές που εμπνέουν εμπιστοσύνη σε όλους σχεδόν τους αυτοκινητιστές. Τα τακάκια φρένων σας δεν είναι τρομακτικό να αγοράσετε και να τοποθετήσετε αντί για τα αυθεντικά.
Κατά την αντικατάσταση των μπροστινών μαξιλαριών του Opel Astra N, τα τακάκια BOSCH 0 986 424 707 χρησιμοποιούνται συχνότερα από τα φθηνά.
Επισκευή
Ένας ειδικός τουλάχιστον μέσου προσόντων αλλάζει τα τακάκια στον μπροστινό άξονα (δεξιός και αριστερός τροχός) σε 40 λεπτά.
- Κάνουμε απόσβεση του αυτοκινήτου
- Χαλαρώστε το στήριγμα του τροχού. Σε ορισμένα μοντέλα, τα παξιμάδια καλύπτονται με καπάκια.
- Σηκώστε μπροστά από τον γρύλο. Υπάρχει ειδικός χώρος για ανύψωση, έχει ενίσχυση. Πιέστε προς τα κάτω τον γρύλο μέχρι ο τροχός να περιστρέφεται ελεύθερα. Αντικατάσταση στάσεων
- Ξεβιδώνουμε τα χαλαρά παξιμάδια και αποσυναρμολογούμε τους τροχούς
Λάβετε υπόψη ότι όταν αντικαθιστάτε τα μπροστινά τακάκια φρένων με Opel Astra N, ο τροχός μπορεί να κολλήσει στην πλήμνη. Για να μην σπαταλήσετε επιπλέον κόπο κατά την αφαίρεση του τροχού, απλώς χαμηλώστε τον γρύλο έτσι ώστε το βάρος του αυτοκινήτου να σπάσει τον κολλημένο τροχό. Στη συνέχεια, σηκώστε τον γρύλο στο αρχικό του επίπεδο και αφαιρέστε ήρεμα τον τροχό
- Ανοίγουμε το καπό και αντλούμε το υγρό των φρένων (όχι όλα, λίγο, ώστε να τοποθετούνται συνήθως νέα τακάκια, αφού οι δίσκοι τριβής είναι πιο χοντροί πάνω τους). Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε μια ιατρική σύριγγα 20 (ml) με ένα σωλήνα μήκους 30-40 (mm). Ο σωλήνας μπορεί να ληφθεί από το σταγονόμετρο
- Προχωράμε από τη δαγκάνα Opel Astra H, η αντικατάσταση των μπροστινών τακακιών συνεχίζεται. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, πιέστε το ελατήριο συγκράτησης (πάνω και κάτω μέρος της δαγκάνας) και τραβήξτε το προς τα έξω. Η φωτογραφία δείχνει που τελειώνει.
- Ξεβιδώστε τους συνδετήρες της δαγκάνας (2 μπουλόνια). Οι σύνδεσμοι καλύπτονται συνήθως με καπάκια (τεντωμένα). Τα μπουλόνια απαιτούν εξάγωνο 7 mm.
- Πιέζουμε το έμβολο με ένα κατσαβίδι (το βάζουμε στο παράθυρο προβολής της δαγκάνας) και αφαιρούμε τη δαγκάνα
- Βγάζουμε τα τακάκια και καθαρίζουμε τα καθίσματα με μεταλλική βούρτσα
- Τοποθετήσαμε νέα τακάκια. Τα βέλη στα μπλοκ δείχνουν την κατεύθυνση περιστροφής των τροχών καθώς κινούνται προς τα εμπρός. Δηλαδή βάζουμε τα τακάκια με το βέλος μπροστά
- Λάβετε υπόψη ότι τα γνήσια μαξιλαράκια αυτιών (εξωτερικά) ενδέχεται να έχουν προστατευτική μεμβράνη. Πρέπει να αφαιρεθεί πριν την εγκατάσταση
- Συναρμολογήστε το σύστημα πέδησης με την αντίστροφη σειρά
Σύμφωνα με τις οδηγίες για το Astra N, τα τακάκια πρέπει να αλλάξουν και στην αντίθετη πλευρά του μπροστινού άξονα.
Ακολουθεί ένα κατανοητό βίντεο για το πώς μπορείτε να αλλάξετε μόνοι σας τα τακάκια στο Opel Astra H (Estate):
