Trambler VAZ 2109

Ο διανομέας (αισθητήρας προώθησης ανάφλεξης) είναι μέρος του μηχανισμού του οχήματος (ιδίως της ανάφλεξης). Χάρη στο άρθρο, θα μπορείτε να κατανοήσετε την αρχή λειτουργίας και τη λειτουργία του τμήματος διανομέα στο VAZ 2109.

Σε τι χρησιμεύει ο διανομέας;

Πολλά συστήματα ανάφλεξης (είτε επαφής είτε χωρίς επαφή) έχουν κύκλωμα υψηλής και χαμηλής τάσης. Ο διανομέας ανάφλεξης είναι ένας μηχανισμός που σχετίζεται με καλωδίωση υψηλής και χαμηλής τάσης. Η κύρια δράση του είναι να κατανέμει την υψηλή τάση μεταξύ των κεριών τη σωστή στιγμή και με μια συγκεκριμένη σειρά.

Ο διανομέας έχει σχεδιαστεί για να δέχεται έναν σπινθήρα από το πηνίο ανάφλεξης και να τον διανέμει σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας του κινητήρα (VAZ2108/09) σε άλλους μηχανισμούς του οχήματος. Επιπλέον, ο διανομέας σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε το σημείο "σπινθήρα" (το εξάρτημα σας επιτρέπει να εκπέμπετε μια ελεγχόμενη ώθηση), η οποία εξαρτάται από τον αριθμό των στροφών, το συνολικό φορτίο του κινητήρα και τη μέθοδο ρύθμισης της ανάφλεξης.

Ο τρόπος λειτουργίας του διανομέα

Το εξάρτημα βασίστηκε σε έναν περιστρεφόμενο κύλινδρο συνδεδεμένο με τον εκκεντροφόρο άξονα του κινητήρα. Μέρη του μηχανισμού συνδέονται με τον κύλινδρο και λειτουργούν περιστρέφοντας τον κύλινδρο.

Συσκευή διανομέα VAZ 2109: 1 - δακτύλιος στεγανοποίησης, 2 - σύνδεσμος, 3 - σφήνες, 4 - κύλινδρος με φυγόκεντρο ρυθμιστή, 5 - πλάκα βάσης, 6 - οθόνη σκόνης, 7 - ολισθητήρα, 8 - αισθητήρας Hall, 9 - ροδέλα κλειδώματος, 10 - ροδέλα ώσης, 11 - περίβλημα, 12 - διορθωτής κενού.

Η αρχή λειτουργίας του διανομέα στο VAZ 2109

Η δράση του διανομέα εξαρτάται από τη λειτουργία όλων των στοιχείων του μηχανισμού. Έτσι, ο μηχανισμός διανομής στο VAZ 2109 αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

1. Ο ρότορας περιστρέφεται και λόγω αυτού έχει την ικανότητα να διανέμει τον σπινθήρα μέσω του διανομέα, μετά τον οποίο περνά μέσα από τα καλώδια στα μπουζί. Στον δρομέα (άλλο όνομα για τον ρότορα), ο σπινθήρας τροφοδοτείται μέσω του πηνίου ανάφλεξης από ένα κινούμενο μέρος στο κέντρο του περιβλήματος.
2. Υπάρχει ένα κενό στον αισθητήρα Hall και εδώ μπαίνει η οθόνη κινητών τεσσάρων ακίδων με ίσο αριθμό υποδοχών.
3. Η βαλβίδα περιλαμβάνει επίσης φυγόκεντρο και ρυθμιστή κενού, ζεύξη, περίβλημα, δακτύλιο Ο, φλάντζες, πλάκα βάσης, ροδέλες ώθησης και ασφάλισης και διορθωτικό κενό.
4. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε ότι στο μοντέλο VAZ 2109, 2108/099 μπορούν να εγκατασταθούν δύο διαφορετικοί τύποι διανομέα ανάφλεξης (δηλαδή διανομέας) με άλλους τύπους καλυμμάτων. Σχεδιαστικά, μοιάζουν πολύ και διακρίνουν αυτούς τους μηχανισμούς μόνο από τα χαρακτηριστικά της συναρμολόγησης των ρυθμιστών κενού και φυγόκεντρου. Και τα δύο καλύμματα διανομέα μπορούν να αντικατασταθούν μεταξύ τους (καθώς δεν έχουν διαφορές).

Πιθανές αιτίες αποτυχίας

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους μπορεί να αποτύχει ο μηχανισμός διανομέα, μετά τους οποίους είναι επείγουσα η αντικατάσταση του εξαρτήματος.

1. Εμφανίστηκαν ρωγμές στην επιφάνεια του καταστρώματος.
2. Αποτυχία του "Sensory Room"
3. Κάηκε "Διάδρομος""?
4. Καμμένες επαφές στο εξώφυλλο.
5. Χαλαρό ρουλεμάν συγκράτησης του "Hall Sensor".
6. Κακές επαφές επαφής στις υποδοχές του αισθητήρα.

Υπάρχουν επίσης λόγοι για την εμφάνιση δυσλειτουργιών του μηχανισμού.

εδώ είναι μερικά από αυτά:

1. Συμβαίνει ότι ο αναπνευστήρας λερώνεται και αέρια διαφεύγουν μέσω του κυλίνδρου, λιπάνοντας το κλείστρο.
2. Μερικές φορές υπάρχουν "βλάβες" σε μάζα λόγω μικρών ρωγμών στο κάλυμμα του διανομέα.
3. Με κακή συναρμολόγηση, ο μηχανισμός αποτυγχάνει γρήγορα (ιδιαίτερα, μεμονωμένα μέρη).
4. Το ρουλεμάν μπορεί να χαλαρώσει.

Οποιαδήποτε από αυτές τις καταστάσεις (εκτός από την κακή επαφή με τους αισθητήρες) απαιτεί άμεση αντικατάσταση του εξαρτήματος διανομέα. Αλλά μερικές φορές αρκεί να προσαρμόσετε κάποιες ελλείψεις στα συστήματα ανάφλεξης και αυτό θα επαναφέρει αμέσως τον κινητήρα σε κατάσταση λειτουργίας.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι που μπορεί να υποδηλώνουν αυτήν την κατάσταση.

Για παράδειγμα:

1. Υπερβολική έκρηξη. Αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται λόγω προανάφλεξης λόγω παραμόρφωσης των δακτυλίων (έμβολο). Ένα από τα συμπτώματα είναι ένας ήχος κουδουνίσματος όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού.
2. Ο σκοτεινός καπνός που βγαίνει από τον σωλήνα ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία είναι συνέπεια του γεγονότος ότι η ανάφλεξη ανάβει νωρίτερα.
3. Καταναλώνεται πολύ περισσότερο καύσιμο, αλλά η απόδοση του κινητήρα μειώνεται. Σε αυτή την περίπτωση, η ανάφλεξη ξεκινά πολύ αργά.
4. Η ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα μπορεί να προκληθεί τόσο από πρόωρη όσο και καθυστερημένη εκκίνηση.

Για να ρυθμίσετε την κατάσταση (θέση) ενός διανομέα, θα χρειαστεί να αγοράσετε:

• Κατσαβίδι;
• Στροβοσκόπιο;
• Κλειδιά?
• Ταχύμετρο.

Επισκευή διανομέα vaz 2109

1. Πρώτα πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα σε κατάσταση λειτουργίας και να αυξήσετε τις στροφές ρελαντί σε περίπου 700 μονάδες. Στη συνέχεια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα δεν υπερβαίνει τους ενενήντα βαθμούς Κελσίου.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να εισαγάγετε τον στροφαλοφόρο άξονα σύμφωνα με τις οδηγίες στην κυλινδροκεφαλή.
3. Μετά από αυτό, το καλώδιο που βγαίνει από τον μηχανισμό διανομής πρέπει να συνδεθεί σε μια λυχνία δώδεκα βολτ και η άλλη πλευρά πρέπει να γειωθεί.
4. Στη συνέχεια, πρέπει να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και να παρακολουθήσετε την κατάσταση του λαμπτήρα. Σε περίπτωση που πιάσει φωτιά, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το παξιμάδι που συγκρατεί την λεπτομερή πλάκα και στη συνέχεια να αρχίσετε αργά και προσεκτικά να περιστρέφετε τον διανομέα δεξιόστροφα μέχρι να ανάψει ξανά το φως.
5. Συνιστάται να οδηγείτε μικρή απόσταση με μέτρια ταχύτητα (περίπου 40-50 χιλιόμετρα την ώρα). Δεν υπάρχουν σημάδια ζημιάς, επομένως η επισκευή ήταν επιτυχής.
6. Με συνεχή προβλήματα και ανεπιτυχείς επισκευές, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το εξάρτημα.