Ρύθμιση τιμονιού: πλεξούδα ή δερμάτινη ταπετσαρία
περιεχόμενο
Ο συντονισμός αυτοκινήτου σάς επιτρέπει να αλλάξετε τον βασικό εξοπλισμό του οχήματος έτσι ώστε το αυτοκίνητο να διαφέρει από τους αντίστοιχους εργοστασιακούς. Επιπλέον, οι οδηγοί πραγματοποιούν ορισμένες τεχνικές αλλαγές ή αλλάζουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η μία αναβάθμιση καθιστά το αυτοκίνητο πιο γρήγορο, ενώ το άλλο το κάνει πιο άνετο και ευπαρουσίαστο.
Πρόσφατα εξετάσαμε την επιλογή εγκατάστασης ενός αθλητικού τιμονιού. Υπάρχει ξεχωριστή κριτική... Τώρα ας εξετάσουμε μια άλλη από τις επιλογές προϋπολογισμού για το συντονισμό του εσωτερικού - ένα κάλυμμα τιμονιού. Πώς να το φτιάξετε μόνοι σας και ποιο υλικό να επιλέξετε για αυτό;
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά - τι είναι ένα κάλυμμα τιμονιού και γιατί είναι απαραίτητο
Το κύριο καθήκον της συστολής του τιμονιού είναι να γίνει αυτό το εσωτερικό στοιχείο πρωτότυπο. Εκτός από τη διακοσμητική λειτουργία, αυτός ο εκσυγχρονισμός έχει επίσης πρακτική πλευρά. Το γεγονός είναι ότι ορισμένοι τύποι επιφανειών είναι πολύ λείοι και όταν η παλάμη είναι ομαλή, ο οδηγός πρέπει να ασκήσει περισσότερη δύναμη για να γυρίσει τους τροχούς. Η χρήση διαφορετικού υλικού θα διευκολύνει το κράτημα των τιμονιών.
Ένας άλλος πρακτικός λόγος για τέτοιο συντονισμό είναι η απόκρυψη της πραγματικής κατάστασης του αυτοκινήτου. Όταν ένα αυτοκίνητο αγοράζεται από τη δευτερογενή αγορά, η εμφάνιση του τιμονιού είναι το πρώτο πράγμα που δείχνει την ηλικία του. Επίσης, εάν χρησιμοποιείται παχύ υλικό, το πάχος του τιμονιού μπορεί να αλλάξει σημαντικά.
Ένας άλλος πρακτικός παράγοντας που ωθεί ορισμένους οδηγούς να σκεφτούν τη συστολή του τιμονιού είναι η ασφάλεια του αυτοκινήτου. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό υλικό πολυουρεθάνης, η πλεξούδα γίνεται πιο μαλακή. Σε περίπτωση σύγκρουσης, απορροφάται η πρόσκρουση στο τιμόνι.
Και τέλος, για τον οδηγό κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, η άνεση δεν είναι λιγότερο σημαντική από ό, τι για τους επιβάτες. Όταν το τιμόνι είναι ευχάριστο στην αφή, ο οδηγός απολαμβάνει την οδήγηση. Εάν το υλικό είναι υψηλής ποιότητας, τότε τα χέρια θα κρατήσουν με σιγουριά τον τροχό με λιγότερη προσπάθεια από ό, τι με ένα φτηνό ανάλογο.
Αφαίρεση του τιμονιού. Πρέπει να πυροβολήσω;
Με λίγα λόγια, μπορείτε να κάνετε όλη τη δουλειά χωρίς να αφαιρέσετε το τιμόνι. Ωστόσο, για μια όμορφη εμφάνιση, θα πρέπει να παίξετε. Ο λόγος είναι ότι η μεταφορά απαιτεί μια τελική ραφή, η οποία για αισθητική τοποθετείται καλύτερα στο εσωτερικό του τροχού. Θα λειτουργήσει όμορφα μόνο αν το τιμόνι έχει αφαιρεθεί.
Ακολουθούν οι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη για να προχωρήσει αυτή η διαδικασία χωρίς να προκληθεί ζημιά στο όχημα:
- Πριν αφαιρέσετε τον τροχό, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε το ενσωματωμένο σύστημα του μηχανήματος. Αυτό είναι σημαντικό εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με αερόσακους. Αφού αποσυνδέσετε το τερματικό από την μπαταρία, πρέπει να περιμένετε περίπου 5 λεπτά και, στη συνέχεια, να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση.
- Ξεβιδώνουμε τη στερέωση του καλύμματος τιμονιού (αυτά είναι δύο μπουλόνια που βρίσκονται στην πίσω πλευρά). Θα είναι ευκολότερο να το κάνετε αυτό εάν περιστραφεί 90 μοίρες στο πλάι.
- Επιστρέφουμε το τιμόνι στην αρχική του θέση. Αποσυνδέστε την επαφή αερόσακου.
- Ξεβιδώνουμε το κεντρικό παξιμάδι. Πριν αφαιρέσετε τον τροχό, πρέπει να βάλετε ένα σημάδι σε ποια θέση θα εγκατασταθεί πίσω.
- Μια μικρή συμβουλή για να σας βοηθήσει να διατηρήσετε τα δόντια σας Μην ξεβιδώσετε πλήρως το κεντρικό παξιμάδι. Απλώς πρέπει να αποδυναμωθεί.
- Από την πίσω πλευρά, χτυπήστε ταυτόχρονα το τιμόνι με τις παλάμες μας, έτσι ώστε να κινείται από τη στήλη. Ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων απαιτούν ένα εξολκέα για αυτήν τη διαδικασία.
- Για να είναι βολικό να κρατάτε τον τροχό σε μια θέση ενώ η πλεξούδα είναι ραμμένη, μπορεί να στερεωθεί σε μια κακία (μόνο μικρά ξύλινα μπλοκ πρέπει να τοποθετηθούν μεταξύ της επιφάνειας του προϊόντος και των μεταλλικών χειλιών της κακίας).
Τρόποι σύσφιξης του τιμονιού
Υπάρχουν μόνο δύο τρόποι σύσφιξης του τιμονιού:
- Μερικός. Αυτή η επιλογή περιλαμβάνει κάλυψη μόνο ορισμένων τμημάτων του τιμονιού.
- Πλήρης. Αυτή η επιλογή θεωρείται η πιο χρονοβόρα, επειδή το σχήμα του τροχού μπορεί να έχει αρκετές προεξοχές για άνετο κράτημα. Χρειάζεται κάποια δεξιότητα για να περάσετε όμορφα όλα αυτά τα στοιχεία. Θα χρειαστείτε επίσης υλικό που θα λαμβάνει υπόψη όλες τις παρατυπίες του προϊόντος.
Για μερική περιορισμό, μπορείτε να αγοράσετε ένα σετ επένδυσης τιμονιού από ένα κατάστημα αξεσουάρ αυτοκινήτων. Εάν θέλετε να είστε δημιουργικοί, τότε πρέπει να δημιουργήσετε ένα πρότυπο πριν κόψετε τα δερμάτινα ένθετα.
Ο γρηγορότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε μια προκατασκευασμένη πλεξούδα. Σε τέτοιες τροποποιήσεις, έχουν ήδη γίνει οπές για δέσιμο. Εάν έχετε αμφιβολίες σχετικά με την αξιοπιστία του παρεχόμενου νήματος, μπορείτε επιπλέον να χρησιμοποιήσετε μια γραμμή ψαρέματος. Το πιο σημαντικό πράγμα κατά την επιλογή ενός περιβλήματος είναι να μετρήσετε πρώτα τη διάμετρο της στεφάνης του τιμονιού.
Δερμάτινη επένδυση τιμονιού
Αυτή η επιλογή συντονισμού φαίνεται καλύτερη. Ωστόσο, το μέγιστο αποτέλεσμα από αυτό είναι δυνατό εάν η εργασία γίνει από ειδικό. Ο γρηγορότερος τρόπος αντιμετώπισης μιας τέτοιας διαδικασίας είναι σε ένα στούντιο που παρέχει τέτοιες υπηρεσίες. Είναι αλήθεια ότι η τιμή αυτού του εκσυγχρονισμού θα είναι πολύ υψηλότερη από ό, τι αν ο αυτοκινητιστής το είχε κάνει μόνος του.
Πλεονεκτήματα της στερέωσης τιμονιού με δέρμα:
Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν τους ακόλουθους παράγοντες:
- Πρώτα απ 'όλα, το δέρμα φαίνεται αξιοπρεπές. Εάν το εσωτερικό είναι δερμάτινο, τότε ένα τιμόνι με την ίδια επένδυση θα είναι σε αρμονία με το συνολικό στυλ του αυτοκινήτου.
- Το υλικό τεντώνεται και παραμορφώνεται αρκετά καλά. Αυτό επιτρέπει τη χρήση της δερμάτινης ταπετσαρίας σε μη τυπικά τιμόνια.
- Μπορείτε να επιλέξετε το χρώμα ή τη σκιά του υλικού.
- Με σωστή φροντίδα, η συστολή του δέρματος θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Μειονεκτήματα της συστολής του τιμονιού:
Για να κανείς δεν πιστεύει ότι η δερμάτινη συσκευασία είναι μια ιδανική επιλογή για την ενεργοποίηση του τιμονιού, εφιστούμε την προσοχή στα μειονεκτήματα μιας τέτοιας διαδικασίας:
- Η τιμή είναι πολύ υψηλότερη από τα κανονικά καλύμματα τιμονιών. Δεδομένου ότι η εργασία πρέπει να γίνει από έναν επαγγελματία, απαιτείται περίπου το ίδιο ποσό που δαπανήθηκε για την αγορά του υλικού. Σε πολλές περιπτώσεις, είναι φθηνότερο να πάτε σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και να αγοράσετε ένα νέο τιμόνι.
- Το δέρμα δεν "αναπνέει" καλά, οπότε η επιφάνεια που καλύπτει είναι ατμένη. Εάν στη συνέχεια αποσυναρμολογηθεί η επένδυση, το ίδιο το τιμόνι δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς επιπλέον κάλυμμα.
Πλεξούδα τιμονιού
Το κάλυμμα του τιμονιού θεωρείται ανάλογο προϋπολογισμού της προηγούμενης διαδικασίας. Πρόκειται για ένα έτοιμο κάλυμμα, το οποίο έχει δημιουργηθεί για συγκεκριμένα μεγέθη τιμονιών. Το σετ θα περιλαμβάνει επίσης δέσιμο, με το οποίο είναι κατασκευασμένη η κεντρική ραφή. Πολλοί άνθρωποι προτιμούν τέτοια υλικά, καθώς κατασκευάζονται από φθηνότερες πρώτες ύλες και έχουν επίσης μια ευρύτερη παλέτα χρωμάτων.
Ακόμη και ένας επαγγελματίας δεν μπορεί να χειριστεί την εγκατάσταση ενός καλύμματος τιμονιού. Για αυτό, δεν είναι επίσης απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ίδιο τον τροχό. Ωστόσο, η εργασία πρέπει ακόμη να γίνει αποτελεσματικά. Διαφορετικά, το ελάττωμα θα είναι πιο εμφανές στον οδηγό κάθε φορά, κάτι που είναι πολύ ενοχλητικό. Παρόλα αυτά, υπάρχουν αυτοκινητιστές που δεν δίνουν προσοχή σε τέτοια μικροπράγματα.
Οφέλη του καλύμματος τιμονιού
Τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου βελτίωσης του εσωτερικού του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν:
- Λογική τιμή;
- Γρήγορη συναρμολόγηση / αποσυναρμολόγηση
- Μπορείτε να το εγκαταστήσετε μόνοι σας.
- Δεν χρειάζεται επιπλέον εργασία για να αφαιρέσετε το τιμόνι και να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο.
Μειονεκτήματα του καλύμματος τιμονιού
- Συχνά τέτοια μοντέλα είναι καθολικά, πράγμα που σημαίνει ότι στις περισσότερες περιπτώσεις δεν είναι δυνατόν να ληφθούν υπόψη τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του σχήματος του τιμονιού.
- Εάν θέλετε να αποκρύψετε το ελάττωμα των ακτίνων με μια τυπική πλεξούδα, αυτό δεν θα λειτουργήσει, επειδή τέτοια σύνολα δεν έχουν στοιχεία για τις ακτίνες. Βασικά, καλύπτουν μόνο το χείλος.
- Στην περίπτωση σύνθετου σχήματος ζάντας, η γενική πλεξούδα δεν θα φαίνεται τόσο ελκυστική όσο αρχικά προοριζόταν.
- Παρά την ποικιλία των παλετών, το κατάστημα ενδέχεται να μην αποθηκεύει τα καλύμματα του επιθυμητού χρώματος.
- Αν και δεν απαιτείται επαγγελματική εγκατάσταση, η εργασία που έγινε για πρώτη φορά θα είναι αμέσως εμφανής.
- Λόγω της κακής ποιότητας, το περίβλημα επιδεινώνεται γρήγορα, από το οποίο ο οδηγός θα αισθανθεί περισσότερη ενόχληση. Αλλά ακόμη και το νέο υλικό καταστρέφει αισθητά την οδηγική απόλαυση. Μετά από ένα μικρό χρονικό διάστημα, η πλεξούδα στρίβεται, γι 'αυτό πρέπει να διορθώνεται συνεχώς και κατά τη διάρκεια της κίνησης μπορεί να είναι επικίνδυνη.
περίθαλψη
Εάν το τεχνητό υλικό φθαρεί γρήγορα, ανεξάρτητα από τη φροντίδα του, τότε η κατάσταση είναι διαφορετική με το δερμάτινο ανάλογο. Ο πόρος του μπορεί να επεκταθεί σημαντικά εάν χρησιμοποιείτε μια απλή διαδικασία για τη συντήρηση φυσικών προϊόντων. Διαβάστε περισσότερα σχετικά με τη φροντίδα δερμάτινων στοιχείων στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. σε ξεχωριστό άρθρο.
Σε αντίθεση με τα καθίσματα, ένα δερμάτινο τιμόνι γίνεται βρώμικο πιο γρήγορα, καθώς βρίσκεται σε συνεχή επαφή με ανθρώπινα χέρια. Σκόνη, ιδρώτα, βρωμιά - όλα αυτά συμβάλλουν στην απόφραξη των πόρων του δέρματος. Στη συνέχεια, δεν θα υποφέρει μόνο η εμφάνιση του τροχού. Μια τέτοια μόλυνση είναι δυσάρεστη στην αφή, οπότε μην καθυστερείτε να τις αφαιρέσετε.
Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε καθαριστικό δέρματος. Η φθηνότερη επιλογή είναι να αραιώσετε το σαμπουάν αυτοκινήτου σε ζεστό νερό. Για την περίοδο κατά την οποία το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο ή στο γκαράζ, το τιμόνι πρέπει να αντιμετωπίζεται με ειδικό παράγοντα που ενυδατώνει το δέρμα και επίσης αποτρέπει τη συγκέντρωση σκόνης στους πόρους του.
Πού είναι καλύτερο να τραβήξετε το τιμόνι
Για να μπορέσετε να κάνετε το σφιχτό δέρμα όμορφα, σε κάθε περίπτωση, το τιμόνι πρέπει να αφαιρεθεί. Αυτό θα το καταστήσει πιο βολικό να φτιάξετε μια όμορφη εσωτερική ραφή. Δεν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για την επιλογή των χώρων στις οποίες θα εκτελεστεί η διαδικασία. Το κύριο πράγμα είναι ότι είναι καλά φωτισμένο και το δέρμα δεν μαυρίζει από το κρύο.
Ορισμένοι αυτοκινητιστές κόβουν το τιμόνι απευθείας στο χώρο των επιβατών. Εάν η εργασία γίνεται από έναν μη επαγγελματία, τότε αυτό είναι σπατάλη χρημάτων. Είναι καλύτερα σε αυτήν την περίπτωση να επικοινωνήσετε με ένα κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων.
Επένδυση τιμονιού
Έτσι, εάν η απόφαση έχει ληφθεί για την ολοκλήρωση της επένδυσης του τιμονιού, ακολουθούν μερικές πρακτικές συμβουλές. Πρώτον, θα πρέπει να αποφασίσετε σχετικά με το σχεδιασμό του δέρματος. Η πρώτη επιλογή είναι απλούστερη. Λαμβάνεται ένα συνεχές κομμάτι δέρματος, κατασκευάζεται ένα σχέδιο, το οποίο στη συνέχεια στερεώνεται στο χείλος (και, αν είναι επιθυμητό, στις βελόνες).
Ο δεύτερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα σύνθετο υλικό με πολλαπλά ένθετα. Αυτή η μέθοδος είναι πιο κατάλληλη για επαγγελματίες, επομένως είναι καλύτερα να την παραγγείλετε από ένα στούντιο. Ας ασχοληθούμε με την πρώτη μέθοδο. Αν και είναι πιο εύκολο να ολοκληρωθεί, έχει πολλές σημαντικές αποχρώσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη.
Επιλέγουμε το υλικό
Το πρώτο πράγμα είναι να αποφασίσουμε για το υλικό επένδυσης. Το δέρμα είναι ιδανικό για αυτό. Μερικοί χρησιμοποιούν την εναλλακτική Alcantara, αλλά είναι πιο ακριβό και απαιτεί περισσότερη δεξιότητα.
Ακολουθούν ορισμένοι σημαντικοί κανόνες που πρέπει να ακολουθήσετε κατά την επιλογή μιας δερμάτινης κοπής:
- Απαιτεί φυσικό υλικό, όχι δερματίνη. Το δέρμα είναι πιο ανθεκτικό και η επιφάνεια είναι πιο σφιχτή. Δεν χρειάζεται να αλλάζει τόσο συχνά, και αισθάνεται πιο ευχάριστο στην αφή.
- Το παχύ και χοντρό υλικό (αν και πιο αξιόπιστο) είναι πολύ δύσκολο να εργαστεί. Ένα τέτοιο δέρμα είναι δύσκολο να τρυπηθεί και δεν ταιριάζει τόσο καλά στην επιφάνεια της ζάντας. Με ένα λεπτό ανάλογο, όλα είναι ακριβώς το αντίθετο - εκτείνεται καλά, αλλά γρήγορα θα σπάσει. Για αυτόν τον λόγο, είναι απαραίτητο να εστιάσετε στη μεσαία επιλογή. Το βέλτιστο πάχος είναι 1,3 χιλιοστά.
- Το δέρμα πρέπει να είναι καλά περιποιημένο. Διαφορετικά θα είναι τραχύ και δεν θα τεντωθεί επίσης. Προκειμένου το υλικό να ακολουθεί καθαρά το περίγραμμα του τιμονιού, πρέπει να είναι ελαστικό.
- Είναι πιο εύκολο να εργαστείτε με διάτρητο υλικό. Δημιουργεί επίσης περισσότερη άνεση κατά την οδήγηση. Ωστόσο, ένα ανάλογο χωρίς διάτρηση θα διαρκέσει πολύ περισσότερο.
Εργαλεία και υλικά
Εκτός από το κύριο υλικό, θα χρειαστείτε αναλώσιμα όπως νάιλον νήμα, κολλητική ταινία, χαρτόνι μέσης πυκνότητας, καθώς και φιλμ προσκόλλησης.
Όσον αφορά τα εργαλεία, θα χρειαστείτε:
- Παχιά τσιγγάνα. Το πάχος του πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με το πάχος του νήματος.
- Δακτύλιοι;
- Δείκτης, μολύβι ή στυλό. Το κυριότερο είναι ότι τα σήματα μπορούν να διαγραφούν αργότερα.
- Κατασκευή μαχαίρι.
Μοτίβο
Το πρώτο βήμα για την ομορφιά του τιμονιού είναι να δημιουργήσετε το σωστό σχέδιο. Ας σκεφτούμε πώς να το κάνουμε σε περίπτωση αφαίρεσης του τιμονιού από τη στήλη:
- Αποσυναρμολογούμε το τιμόνι με την ακολουθία που περιγράφεται λίγο παραπάνω. Σε αυτήν την περίπτωση είναι δύσκολο να δημιουργηθεί μια ακριβής οδηγία, καθώς η στερέωση αυτού του χειριστηρίου είναι διαφορετική σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων. Για αυτόν τον λόγο, είναι καλύτερο να το παίξετε με ασφάλεια και να δείτε τις οδηγίες λειτουργίας του μηχανήματος.
- Αποσυναρμολογήστε το παλιό δέρμα (αν υπάρχει). Για να το κάνετε αυτό, αρκεί να περπατήσετε προσεκτικά κατά μήκος της ραφής με ένα μαχαίρι.
- Χρησιμοποιώντας φιλμ προσκόλλησης, τυλίγουμε ολόκληρο το χείλος. Αυτή θα είναι η βάση για το σχέδιο. Όσο πιο παχύ στρώμα, τόσο το καλύτερο?
- Τυλίξτε κολλητική ταινία πάνω από την ταινία που προσκολλάται. Στην τελική επιφάνεια, σχεδιάστε μια σήμανση όπου πρέπει να είναι η κεντρική ραφή. Με την ίδια αρχή, μπορείτε να εφαρμόσετε σημάνσεις για ένθετα από δέρμα διαφορετικού χρώματος, τα οποία στη συνέχεια θα ράβονται σε έναν μόνο καμβά με το κύριο τμήμα.
- Κάνουμε μια τακτοποιημένη κοπή σύμφωνα με τα σημάδια. Για το λόγο αυτό, το μαχαίρι πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοφτερό.
- Βάζουμε την τελική διάταξη κάτω από το φορτίο έτσι ώστε να ευθυγραμμίζεται. Αυτό συνήθως διαρκεί περίπου 8 ώρες.
- Τώρα το χοντρό χαρτόνι έρχεται σε πρακτικό. Βάζουμε το κενό σε ένα επίπεδο φύλλο και σχεδιάζουμε γύρω από την περίμετρο με ένα μολύβι ή στυλό. Ωστόσο, αυτό το βήμα είναι προαιρετικό. Εάν εργάζεστε προσεκτικά, τότε η κασέτα θα είναι αρκετή.
- Το σχέδιο εφαρμόζεται σε ένα κομμάτι δέρματος. Εάν πρόκειται για συμπαγές προϊόν, τότε το τεμάχιο εργασίας θα είναι συμπαγές, αλλά συνήθως οι συμμετρικές ραφές είναι κατασκευασμένες για πρωτοτυπία. Υπάρχουν συνήθως τέσσερα από αυτά: δύο στο επίπεδο 10/14, και τα άλλα δύο στο επίπεδο 8/16, εάν χωρίσουμε υπό όρους το χείλος σε ένα κλασικό ωρολογιακό καντράν. Είναι καλύτερα να αριθμήσετε αυτά τα μοτίβα ώστε να μην ράβετε ακατάλληλα τμήματα. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι είναι καλύτερο να ράψετε τις λεπτομέρειες έτσι ώστε η ραφή να βρίσκεται στο πίσω μέρος του καλύμματος. Για το λόγο αυτό, πρέπει να δημιουργηθεί ένα μικρό περιθώριο, το οποίο πρέπει να επισημαίνεται με μολύβι. Διαφορετικά, το προϊόν θα είναι μεγάλο, αλλά τις περισσότερες φορές, λόγω της πρόσθετης ραφής, γίνεται μικρότερο.
Σε αυτό το στάδιο, το μοτίβο είναι έτοιμο. Τώρα ας αρχίσουμε να δημιουργούμε το εξώφυλλο.
Διαδικασία τυλίγματος
Για να έχετε τις λεπτομέρειες ραμμένες όμορφα, χρειάζεστε βασικές δεξιότητες ραψίματος. Είναι καλύτερα να μην ξεκινήσετε αυτό το έργο χωρίς αυτούς. Διαφορετικά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αλλοίωσης του αγορασμένου υλικού.
Πρώτον, στην μπροστινή πλευρά του μοτίβου, κάνουμε συμμετρικά σημάδια κατά μήκος της περιμέτρου όπου θα περάσει το νήμα. Πρέπει να γίνουν σε απόσταση περίπου δύο χιλιοστών από την άκρη. Εάν αρχίσετε να ράβετε πιο κοντά, το υλικό θα σκιστεί, κάτι που θα καταστρέψει το τελικό αποτέλεσμα εάν τραβηχτεί.
Στη συνέχεια, ράβουμε προσεκτικά όλες τις λεπτομέρειες μαζί. Μην φοβάστε ότι η πτυχή μπορεί να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη. Αυτό θα επιτρέψει στο κάλυμμα να τραβιέται σφιχτά, πράγμα που θα επιτρέψει στην πλεξούδα να ταιριάζει καλύτερα στο χείλος.
Μετά από αυτό, η διαδικασία εκτελείται με την ακόλουθη ακολουθία:
- Βάζουμε το τελειωμένο δερμάτινο δαχτυλίδι στο χείλος.
- Διανέμουμε το υλικό ομοιόμορφα στην επιφάνεια του τιμονιού, έτσι ώστε οι πτυχώσεις να μην σχηματίζονται αργότερα. Οι περικοπές ακτίνων ευθυγραμμίζονται με το σχήμα του τιμονιού.
- Για να αποφευχθεί η περιστροφή του καλύμματος κατά τη διαδικασία ραψίματος, μπορεί να εφαρμοστεί εποξική ή κόλλα στο χείλος. Στη συνέχεια, το υλικό θα σκληρύνει, αλλά ενώ δεν είναι στεγνό, το περίβλημα μπορεί να μετατοπιστεί εάν είναι απαραίτητο.
- Ράβουμε τις άκρες με έναν από τους τύπους ραφών, οι οποίοι περιγράφονται στο παρακάτω βίντεο. Για ακρίβεια, τα σημάδια που κάναμε εκ των προτέρων είναι χρήσιμα.
- Κατά τη διαδικασία σύνδεσης των άκρων, τραβήξτε προσεκτικά το δέρμα έτσι ώστε το νήμα να μην σπάσει το υλικό.
- Μην φοβάστε ότι σχηματίζονται μικρές πτυχές κατά τη διαδικασία τεντώματος. Όταν το υλικό "συρρικνωθεί", αυτές οι ανωμαλίες θα εξομαλυνθούν.
Δείτε πώς μπορείτε να φτιάξετε μια όμορφη διακοσμητική ραφή ενώ σφίγγετε το τιμόνι:
Έτσι, εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα αποκλειστικό τιμόνι, ένα ανάλογο του οποίου είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια πιο ακριβή διαδικασία - το τιμόνι με το δέρμα. Σε άλλες περιπτώσεις, μπορείτε είτε να χρησιμοποιήσετε μια επιλογή προϋπολογισμού - ένα καθολικό κάλυμμα ή να εγκαταστήσετε ένα διαφορετικό τιμόνι.
Τέλος, παρακολουθήστε ένα σύντομο βίντεο για το πώς να καλύψετε σωστά το τιμόνι με μια έτοιμη πλεξούδα:
