U0106 Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου Glow Plug (GPCM)

U0106 Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου Glow Plug (GPCM)

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου Glow Plug (GPCM)

Τι σημαίνει αυτό;

Πρόκειται για έναν γενικό κωδικό DTC επικοινωνίας που ισχύει για τις περισσότερες μάρκες και μοντέλα οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων αλλά χωρίς περιορισμό σε Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC και VW. Αυτός ο κωδικός σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου λαμπτήρα (GPCM) και άλλες μονάδες ελέγχου στο όχημα δεν επικοινωνούν μεταξύ τους.

Τα κυκλώματα που χρησιμοποιούνται πιο συχνά για επικοινωνία είναι γνωστά ως επικοινωνία λεωφορείου περιοχής ελεγκτή, ή απλώς δίαυλος CAN. Χωρίς αυτό το δίαυλο CAN, οι μονάδες ελέγχου δεν μπορούν να επικοινωνήσουν και το εργαλείο σάρωσης μπορεί να μην λαμβάνει πληροφορίες από το όχημα, ανάλογα με το κύκλωμα που εμπλέκεται.

Χωρίς αυτό το σχήμα επικοινωνίας, το GPCM δεν μπορεί να λάβει πληροφορίες από τον υπολογιστή της μονάδας ελέγχου κινητήρα / κινητήρα (ECM / PCM) σχετικά με τον τρόπο και τον χρόνο χρήσης των λαμπτήρων. Χωρίς αυτές τις πληροφορίες, το GPCM δεν θα χειριστεί τα προθερμαντήρες.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του συστήματος επικοινωνίας, τον αριθμό των καλωδίων και τα χρώματα των καλωδίων στο σύστημα επικοινωνίας.

συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα U0106 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) είναι αναμμένη
• Μεγαλύτερος από τον συνηθισμένο χρόνο στροφών όταν ο κινητήρας είναι κρύος
• Πιθανό χτύπημα / πρόωρη ανάφλεξη (σπινθήρας) εάν τα μπουζί ενεργοποιούνται όταν δεν χρειάζεται

Αιτίες

Συνήθως ο λόγος για την εγκατάσταση αυτού του κώδικα είναι:

• Ανοίξτε στο κύκλωμα CAN + bus
• Ανοίξτε στο CAN bus - ηλεκτρικό κύκλωμα
• Βραχυκύκλωμα τροφοδοσίας σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
• Βραχυκύκλωμα στη γείωση σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
• Σπάνια - η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Αρχικά, αναζητήστε άλλους κωδικούς DTC. Εάν κάποιο από αυτά σχετίζεται με την επικοινωνία διαύλου ή με μπαταρία / ανάφλεξη, διαγνώστε το πρώτα. Είναι γνωστό ότι η λανθασμένη διάγνωση συμβαίνει εάν διαγνώσετε τον κωδικό U0106 προτού διαγνωστεί και απορριφθεί ενδελεχώς οποιοσδήποτε από τους κύριους κωδικούς.

Εάν το εργαλείο σάρωσης μπορεί να έχει πρόσβαση σε κωδικούς προβλημάτων και ο μόνος κωδικός που λαμβάνετε από άλλες μονάδες είναι ο U0106, δοκιμάστε να επικοινωνήσετε με το GPCM. Εάν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στους κωδικούς από το GPCM, τότε ο κωδικός U0106 είναι είτε διακοπτόμενος είτε κωδικός μνήμης. Εάν δεν είναι δυνατή η επικοινωνία με τη μονάδα GPCM, τότε ο κωδικός U0106 που έχει οριστεί από άλλες μονάδες είναι ενεργός και το πρόβλημα υπάρχει ήδη.

Η πιο συνηθισμένη αστοχία είναι η απώλεια ισχύος ή γείωσης.

Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες που παρέχουν το GPCM σε αυτό το όχημα. Ελέγξτε όλους τους λόγους για το GPCM. Εντοπίστε σημεία αγκύρωσης εδάφους στο όχημα και βεβαιωθείτε ότι αυτές οι συνδέσεις είναι καθαρές και ασφαλείς. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε τα, πάρτε μια μικρή συρμάτινη βούρτσα με τρίχες και διάλυμα σόδας / νερού και καθαρίστε το καθένα, τόσο τη φίσα όσο και τη θέση όπου συνδέεται.

Εάν έχουν γίνει επισκευές, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από όλες τις μονάδες που ορίζουν τον κωδικό στη μνήμη και δείτε αν επιστρέφει το U0106 ή μπορείτε να επικοινωνήσετε με τη μονάδα GPCM. Εάν δεν επιστρέψει κωδικός ή αποκατασταθεί η επικοινωνία με το GPCM, τότε το πρόβλημα είναι πιθανότατα πρόβλημα ασφάλειας / σύνδεσης.

Εάν ο κωδικός επιστρέψει, αναζητήστε τις συνδέσεις επικοινωνίας διαύλου CAN στο συγκεκριμένο όχημά σας, ειδικά το βύσμα GPCM. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πριν αποσυνδέσετε τη φίσα στο GPCM. Μόλις εντοπιστεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα καλώδια, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε τους συνδετήρες και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στους συνδετήρες. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν πρέπει να καθαρίσετε τους ακροδέκτες, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε διηλεκτρικό γράσο σιλικόνης εκεί που ακουμπάνε οι ακροδέκτες.

Πραγματοποιήστε αυτούς τους λίγους ελέγχους τάσης πριν συνδέσετε τους συνδέσμους πίσω στο GPCM. Θα χρειαστείτε πρόσβαση σε ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM). Βεβαιωθείτε ότι έχετε τροφοδοσία και γείωση στο GPCM. Αποκτήστε πρόσβαση στο διάγραμμα καλωδίωσης και προσδιορίστε πού εισέρχονται στο GPCM η κύρια παροχή ρεύματος και η γείωση. Συνδέστε την μπαταρία πριν συνεχίσετε με απενεργοποιημένο το GPCM. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε κάθε τροφοδοτικό B+ (τάση μπαταρίας) που είναι συνδεδεμένο στην υποδοχή GPCM και το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε καλή γείωση (αν δεν είστε σίγουροι, το αρνητικό της μπαταρίας λειτουργεί πάντα). Θα πρέπει να δείτε την ένδειξη της τάσης της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν καλό λόγο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο θετικό της μπαταρίας (B+) και το μαύρο καλώδιο σε κάθε κύκλωμα γείωσης. Για άλλη μια φορά, θα πρέπει να βλέπετε την τάση της μπαταρίας κάθε φορά που συνδέεστε. Εάν όχι, επισκευάστε το κύκλωμα τροφοδοσίας ή γείωσης.

Στη συνέχεια ελέγξτε τα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN C+ (ή HSCAN+) και CAN C- (ή HSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN C+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε περίπου 2.6 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN C-. Θα πρέπει να δείτε περίπου 2.4 βολτ με μικρή διακύμανση.

Εάν ο κατασκευαστής του οχήματός σας δεν χρησιμοποιεί το δίαυλο CAN για επικοινωνία μεταξύ του PCM και του GPCM, πρέπει να καθορίσετε τις κατάλληλες τάσεις για αυτό το κύκλωμα επικοινωνίας.

Εάν όλα τα τεστ περάσουν και η επικοινωνία εξακολουθεί να μην είναι δυνατή ή δεν μπορέσατε να διαγράψετε τον κωδικό DTC U0106, το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να ζητήσετε βοήθεια από έναν εκπαιδευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων, καθώς αυτό θα υποδεικνύει μια ελαττωματική GPCM. Ορισμένες μονάδες GPCM μπορεί να χρειαστεί να προγραμματιστούν ή να βαθμονομηθούν για το όχημα προκειμένου να εγκατασταθούν σωστά.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• U0106 Γενική, χαμένη επαφή με το προθερμαντήραΑυτή είναι η πρώτη μου φορά και προσπαθώ να αποφύγω την εξυπηρέτηση αντιπροσώπων. Έχω ένα GMC Serria 2006 HD 2500 pickup και παίρνω τον γενικό κωδικό U0106. η επικοινωνία με το λαμπτήρα χάνεται. Καμία ιδέα. Duramax Diesel 6.6, 80,000 μίλια Ευχαριστούμε ... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό σας u0106;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC U0106, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.