U0147 Χαμένη επικοινωνία με την πύλη Β

U0147 Χαμένη επικοινωνία με την πύλη Β

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χαμένη επικοινωνία με την πύλη "B"

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διαγνωστικού συστήματος επικοινωνίας που ισχύει για τις περισσότερες μάρκες και μοντέλα οχημάτων. Αυτός ο κωδικός σημαίνει ότι η μονάδα πύλης "B" και άλλες μονάδες ελέγχου στο όχημα δεν επικοινωνούν μεταξύ τους.

Τα κυκλώματα που χρησιμοποιούνται πιο συχνά για επικοινωνία είναι γνωστά ως επικοινωνία λεωφορείου περιοχής ελεγκτή, ή απλώς δίαυλος CAN. Χωρίς αυτό το δίαυλο CAN, οι μονάδες ελέγχου δεν μπορούν να επικοινωνήσουν και το εργαλείο σάρωσης μπορεί να μην λαμβάνει πληροφορίες από το όχημα, ανάλογα με το κύκλωμα που εμπλέκεται. Η μονάδα πύλης είναι υπεύθυνη για τη μεταφορά πληροφοριών από ένα δίκτυο διαύλου CAN σε άλλες μονάδες σε άλλο δίκτυο διαύλου CAN. Το εργαλείο σάρωσης μπορεί συχνά να συνδεθεί με αυτήν την ενότητα πύλης για πρόσβαση ταυτόχρονα και στα δύο δίκτυα CAN bus για να επιταχύνει τους χρόνους πρόσβασης.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του συστήματος επικοινωνίας, τον αριθμό των καλωδίων και τα χρώματα των καλωδίων στο σύστημα επικοινωνίας.

συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα U0147 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) αναμμένη
• Το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει ή όχι
• Η ένδειξη ABS είναι αναμμένη
• Η ένδειξη TRAC είναι αναμμένη (ανάλογα με τον κατασκευαστή)
• Η ένδειξη ESP / ESC είναι αναμμένη (ανάλογα με τον κατασκευαστή)

Αιτίες

Συνήθως ο λόγος για την εγκατάσταση αυτού του κώδικα είναι:

• Ανοίξτε στο κύκλωμα CAN + bus
• Ανοίξτε στο CAN bus - ηλεκτρικό κύκλωμα
• Βραχυκύκλωμα τροφοδοσίας σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
• Βραχυκύκλωμα στη γείωση σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
• Τροφοδοσία ή διακοπή εδάφους στη μονάδα GATEWAY "B" - πιο συχνά
• Σπάνια - η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Εάν το εργαλείο σάρωσης μπορεί να αποκτήσει πρόσβαση σε κωδικούς προβλημάτων και ο μόνος κωδικός που αντλείτε από άλλες μονάδες είναι ο U0147, δοκιμάστε να αποκτήσετε πρόσβαση στη μονάδα GATEWAY. Εάν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στους κωδικούς από τη μονάδα GATEWAY, τότε ο κωδικός U0147 είναι είτε διακοπτόμενος είτε κωδικός μνήμης. Εάν δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στους κωδικούς για τη μονάδα GATEWAY, τότε ο κωδικός U0147 που έχει οριστεί από άλλες μονάδες είναι ενεργός και το πρόβλημα υπάρχει ήδη.

Η πιο συνηθισμένη βλάβη είναι η απώλεια ισχύος ή γείωσης στη μονάδα.

Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες που παρέχουν τη μονάδα GATEWAY σε αυτό το όχημα. Ελέγξτε όλους τους λόγους για τη μονάδα GATEWAY. Εντοπίστε σημεία αγκύρωσης εδάφους στο όχημα και βεβαιωθείτε ότι αυτές οι συνδέσεις είναι καθαρές και ασφαλείς. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε τα, πάρτε μια μικρή συρμάτινη βούρτσα με τρίχες και διάλυμα μαγειρικής σόδας / νερού και καθαρίστε το καθένα, τόσο τη φίσα όσο και τη θέση όπου συνδέεται.

Εάν έχουν γίνει επισκευές, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε αν επιστρέφει το U0147 ή μπορείτε να επικοινωνήσετε με τη μονάδα GATEWAY. Εάν δεν επιστρέψει κωδικός ή αποκατασταθεί η επικοινωνία, το πρόβλημα είναι πιθανότατα πρόβλημα ασφάλειας / σύνδεσης.

Εάν ο κωδικός επιστρέψει, αναζητήστε τις συνδέσεις διαύλου CAN C στο συγκεκριμένο όχημά σας, ειδικά το βύσμα της μονάδας GATEWAY. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας προτού αποσυνδέσετε το βύσμα της μονάδας ελέγχου GATEWAY. Μόλις εντοπιστεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα σύρματα, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε τους συνδετήρες και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στους συνδετήρες. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν πρέπει να καθαρίσετε τους ακροδέκτες, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε ηλεκτρικό γράσο εκεί που αγγίζουν οι ακροδέκτες.

Πραγματοποιήστε αυτούς τους λίγους ελέγχους τάσης πριν συνδέσετε ξανά τους συνδέσμους στο GATEWAY. Θα χρειαστείτε πρόσβαση σε ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM). Βεβαιωθείτε ότι έχετε τροφοδοσία και γείωση στη μονάδα GATEWAY. Αποκτήστε πρόσβαση στο διάγραμμα καλωδίωσης και καθορίστε πού πηγαίνουν οι κύριες παροχές ρεύματος και γείωσης στη μονάδα GATEWAY. Συνδέστε την μπαταρία προτού συνεχίσετε με το GATEWAY αποσυνδεδεμένο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε κάθε πηγή ισχύος B + (τάση μπαταρίας) που πηγαίνει στην υποδοχή της μονάδας GATEWAY και το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε καλή γείωση (αν δεν είστε σίγουροι, ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας λειτουργεί πάντα) Ε Μπορείτε να δείτε την ένδειξη της τάσης της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν καλό λόγο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο από το βολτόμετρο στη θετική μπαταρία (B +) και το μαύρο καλώδιο σε κάθε γείωση. Για άλλη μια φορά, θα πρέπει να βλέπετε την τάση της μπαταρίας κάθε φορά που την συνδέετε. Εάν όχι, αντιμετωπίστε το κύκλωμα τροφοδοσίας ή γείωσης.

Στη συνέχεια ελέγξτε τα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN C+ (ή HSCAN+) και CAN C- (ή HSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN C+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε περίπου 2.6 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN C-. Θα πρέπει να δείτε περίπου 2.4 βολτ με μικρή διακύμανση. Άλλοι κατασκευαστές δείχνουν το CAN C- στα 5V περίπου και ένα ταλαντευόμενο κλειδί με τον κινητήρα σβηστό. Ελέγξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή σας.

Στη συνέχεια ελέγξτε τα άλλα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN B+ (ή MSCAN + κύκλωμα) και CAN B- (ή MSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN B+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε μια τάση περίπου 0.5 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο ενός βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN B. Θα πρέπει να δείτε περίπου 4.4 βολτ με μικρές διακυμάνσεις.

Εάν όλα τα τεστ περάσουν και η επικοινωνία δεν είναι ακόμα δυνατή ή δεν μπορέσατε να επαναφέρετε τον κωδικό DTC U0147, το μόνο που πρέπει να κάνετε είναι να ζητήσετε βοήθεια από έναν εκπαιδευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων, καθώς αυτό θα υποδείξει μια ελαττωματική μονάδα GATEWAY. Οι περισσότερες από αυτές τις μονάδες GATEWAY πρέπει να προγραμματιστούν ή να βαθμονομηθούν για το όχημα προκειμένου να εγκατασταθούν σωστά.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό σας u0147;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC U0147, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.