U0169 Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου ηλιοροφής
περιεχόμενο
U0169 Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου ηλιοροφής
Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC
Χαμένη επικοινωνία με μονάδα ελέγχου ηλιοροφής
Τι σημαίνει αυτό;
Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διαγνωστικού συστήματος επικοινωνιών που ισχύει για τις περισσότερες μάρκες και μοντέλα οχημάτων OBD-II.
Αυτός ο κωδικός σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου ηλιοροφής (SCM) και άλλες μονάδες ελέγχου στο όχημα δεν επικοινωνούν μεταξύ τους. Τα κυκλώματα που χρησιμοποιούνται πιο συχνά για επικοινωνία είναι γνωστά ως επικοινωνία λεωφορείου περιοχής ελεγκτή, ή απλώς δίαυλος CAN.
Χωρίς αυτό το δίαυλο CAN, οι μονάδες ελέγχου δεν μπορούν να επικοινωνήσουν και το εργαλείο σάρωσης μπορεί να μην λαμβάνει πληροφορίες από το όχημα, ανάλογα με το κύκλωμα που εμπλέκεται.
Η μονάδα ελέγχου ηλιοροφής βρίσκεται συνήθως στη γραμμή της οροφής δίπλα στην ηλιοροφή μεταξύ των πυλώνων Α και Β. Λαμβάνει είσοδο από διάφορους αισθητήρες, μερικοί από τους οποίους συνδέονται απευθείας με αυτήν και οι περισσότεροι μεταδίδονται μέσω συστήματος επικοινωνίας διαύλου. Αυτές οι είσοδοι επιτρέπουν στη μονάδα να ελέγχει τη θέση της ηλιοροφής.
Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του συστήματος επικοινωνίας, τον αριθμό των καλωδίων και τα χρώματα των καλωδίων στο σύστημα επικοινωνίας.
Κωδικοποίηση σοβαρότητας και συμπτωμάτων
Η σοβαρότητα σε αυτή την περίπτωση δεν είναι καθόλου μεγάλη, καθώς σχετίζεται με τη λειτουργία ευκολίας του πελάτη.
Τα συμπτώματα ενός κωδικού U0169 μπορεί να περιλαμβάνουν:
- Ο Λουκάς δεν λειτουργεί
Αιτίες
Συνήθως ο λόγος για την εγκατάσταση αυτού του κώδικα είναι:
- Ανοίξτε στο κύκλωμα CAN + bus
- Ανοίξτε στο CAN bus - ηλεκτρικό κύκλωμα
- Βραχυκύκλωμα τροφοδοσίας σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
- Βραχυκύκλωμα στη γείωση σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
- Δεν υπάρχει τροφοδοσία ή γείωση στο SCM
- Σπάνια - η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική
Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής
Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.
Αρχικά, αναζητήστε άλλους κωδικούς DTC. Εάν κάποιο από αυτά σχετίζεται με την επικοινωνία διαύλου ή με μπαταρία / ανάφλεξη, διαγνώστε το πρώτα. Είναι γνωστό ότι η λανθασμένη διάγνωση συμβαίνει εάν διαγνώσετε τον κωδικό U0169 προτού διαγνωστεί και απορριφθεί ενδελεχώς οποιοσδήποτε από τους κύριους κωδικούς.
Εάν το εργαλείο σάρωσης μπορεί να έχει πρόσβαση σε κωδικούς DTC και ο μόνος κωδικός που λαμβάνετε από άλλες μονάδες είναι U0169, δοκιμάστε να αποκτήσετε πρόσβαση στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ηλιοροφής (SCM). Εάν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στους κωδικούς από το SCM, τότε ο κωδικός U0169 είναι είτε διακοπτόμενος είτε κωδικός μνήμης. Εάν δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στο SCM, τότε ο κωδικός U0169 που έχει οριστεί από άλλες μονάδες είναι ενεργός και το πρόβλημα υπάρχει ήδη.
Η πιο συνηθισμένη βλάβη είναι μια αστοχία κυκλώματος που διακόπτει την τροφοδοσία ή τη γείωση στη μονάδα ελέγχου ηλιοροφής.
Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες που τροφοδοτούν το SCM σε αυτό το όχημα. Ελέγξτε όλους τους λόγους για SCM. Εντοπίστε σημεία αγκύρωσης εδάφους στο όχημα και βεβαιωθείτε ότι αυτές οι συνδέσεις είναι καθαρές και ασφαλείς. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε τα, πάρτε μια μικρή συρμάτινη βούρτσα με τρίχες και διάλυμα σόδας / νερού και καθαρίστε το καθένα, τόσο το φις όσο και το σημείο που συνδέεται.
Εάν έχουν γίνει επισκευές, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε αν επιστρέφει το U0169 ή μπορείτε να επικοινωνήσετε με το SCM. Εάν δεν επιστρέψει κωδικός ή αποκατασταθεί η επικοινωνία, το πρόβλημα είναι πιθανότατα πρόβλημα ασφάλειας / σύνδεσης.
Εάν ο κωδικός επιστρέψει, εντοπίστε τις συνδέσεις διαύλου CAN στο όχημά σας, κυρίως το βύσμα SCM, το οποίο βρίσκεται συνήθως στη γραμμή της οροφής δίπλα στην ηλιοροφή μεταξύ των κολώνων Α και Β. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πριν αποσυνδέσετε το βύσμα SCM. Μόλις εντοπιστεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα σύρματα, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό.
Αποσυνδέστε τους συνδετήρες και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στους συνδετήρες. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν πρέπει να καθαρίσετε τους ακροδέκτες, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε διηλεκτρικό γράσο σιλικόνης εκεί που ακουμπάνε οι ακροδέκτες.
Πραγματοποιήστε αυτούς τους λίγους ελέγχους τάσης πριν συνδέσετε ξανά τους συνδετήρες στο SCM. Θα χρειαστείτε πρόσβαση σε ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM). Βεβαιωθείτε ότι το SCM έχει ισχύ και γείωση. Αποκτήστε πρόσβαση στο διάγραμμα καλωδίωσης και καθορίστε πού εισέρχονται οι κύριες παροχές ρεύματος και γείωσης στο SCM. Συνδέστε ξανά την μπαταρία προτού συνεχίσετε με το SCM που είναι ακόμα αποσυνδεδεμένο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε κάθε πηγή ισχύος B + (τάση μπαταρίας) που εισέρχεται στην υποδοχή SCM και το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε καλή γείωση (αν δεν είστε σίγουροι, ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας λειτουργεί πάντα). Θα πρέπει να δείτε την ένδειξη της τάσης της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν καλό λόγο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο από το βολτόμετρο στη θετική μπαταρία (B +) και το μαύρο καλώδιο σε κάθε γείωση. Για άλλη μια φορά, θα πρέπει να βλέπετε την τάση της μπαταρίας κάθε φορά που την συνδέετε. Εάν όχι, αντιμετωπίστε το κύκλωμα τροφοδοσίας ή γείωσης.
Στη συνέχεια ελέγξτε τα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN B+ (ή MSCAN + κύκλωμα) και CAN B- (ή MSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN B+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε μια τάση περίπου 0.5 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο ενός βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN B. Θα πρέπει να δείτε περίπου 4.4 βολτ με μικρές διακυμάνσεις.
Εάν όλα τα τεστ περάσουν και η επικοινωνία δεν είναι ακόμα δυνατή ή δεν μπορέσατε να επαναφέρετε τον κωδικό DTC U0169, το μόνο που πρέπει να κάνετε είναι να ζητήσετε βοήθεια από έναν εκπαιδευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων, καθώς αυτό θα υποδείξει αποτυχία SCM. Τα περισσότερα από αυτά τα SCM πρέπει να προγραμματιστούν ή να βαθμονομηθούν για να εγκαταστήσουν σωστά το όχημα.
Σχετικές συζητήσεις DTC
- Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.
Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό U0169;
Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC U0169, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.
