U0171 Χαμένη επικοινωνία με σύστημα συγκράτησης αισθητήρα Β

U0171 Χαμένη επικοινωνία με σύστημα συγκράτησης αισθητήρα Β

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χαμένη επικοινωνία με αισθητήρα συγκράτησης Β

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διαγνωστικού συστήματος επικοινωνιών που ισχύει για τις περισσότερες μάρκες και μοντέλα οχημάτων OBD-II.

Αυτός ο κωδικός σημαίνει ότι ο αισθητήρας συστήματος συγκράτησης Β (RSS-B) και άλλες μονάδες ελέγχου στο όχημα δεν επικοινωνούν μεταξύ τους. Τα κυκλώματα που χρησιμοποιούνται πιο συχνά για επικοινωνία είναι γνωστά ως επικοινωνία λεωφορείου περιοχής ελεγκτή, ή απλώς δίαυλος CAN.

Χωρίς αυτό το δίαυλο CAN, οι μονάδες ελέγχου δεν μπορούν να επικοινωνήσουν και το εργαλείο σάρωσης μπορεί να μην λαμβάνει πληροφορίες από το όχημα, ανάλογα με το κύκλωμα που εμπλέκεται.

Ο αισθητήρας συγκράτησης b βρίσκεται συνήθως πίσω από το ταμπλό, συνήθως στο κέντρο του οχήματος. Δέχεται δεδομένα εισόδου από διάφορους αισθητήρες, μερικοί από τους οποίους συνδέονται άμεσα με αυτόν και οι περισσότεροι μεταδίδονται μέσω συστήματος επικοινωνίας διαύλου. Οι σημαντικότερες είσοδοι αυτών των αισθητήρων είναι οι αισθητήρες σύγκρουσης ή σύγκρουσης. Αυτή η είσοδος επιτρέπει στη μονάδα να καθορίσει πότε συνέβη σύγκρουση ή πότε το όχημα απλά επιβραδύνει γρήγορα. Η διαφορά μεταξύ των δύο είναι ότι το RCM δεν μπορεί να προβεί σε καμία ενέργεια, μπορεί να ενεργοποιήσει τους προεντατήρες της ζώνης ασφαλείας ή να ενεργοποιήσει τους προεντατήρες και τους παθητικούς περιορισμούς / αερόσακους.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του συστήματος επικοινωνίας, τον αριθμό των καλωδίων και τα χρώματα των καλωδίων στο σύστημα επικοινωνίας.

Κωδικοποίηση σοβαρότητας και συμπτωμάτων

Η σοβαρότητα σε αυτή την περίπτωση είναι πάντα σοβαρή λόγω των θεμάτων ασφαλείας που προκύπτουν σε ένα μη λειτουργικό σύστημα ελέγχου συγκράτησης. Η ασφάλεια είναι το μέλημα ΚΑΝΕΝΟΥ όταν κάνετε σέρβις σε αυτά τα συστήματα, επειδή μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν ακόμα και όταν οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι αναμμένες. ΠΑΝΤΑ να αντιμετωπίζετε αυτά τα συστήματα σαν να μπορούσαν να λειτουργήσουν ανά πάσα στιγμή.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού U0171 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η λυχνία αερόσακου είναι αναμμένη ή αναβοσβήνει

Αιτίες

Συνήθως ο λόγος για την εγκατάσταση αυτού του κώδικα είναι:

• Ανοίξτε στο κύκλωμα CAN + bus
• Ανοίξτε στο CAN bus - ηλεκτρικό κύκλωμα
• Βραχυκύκλωμα τροφοδοσίας σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
• Βραχυκύκλωμα στη γείωση σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
• Δεν υπάρχει τροφοδοσία ή γείωση στη μονάδα RSS-B
• Σπάνια - η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Αρχικά, αναζητήστε άλλους κωδικούς DTC. Εάν κάποιο από αυτά σχετίζεται με την επικοινωνία διαύλου ή με μπαταρία / ανάφλεξη, διαγνώστε το πρώτα. Είναι γνωστό ότι η λανθασμένη διάγνωση συμβαίνει εάν διαγνώσετε τον κωδικό U0171 προτού διαγνωστεί και απορριφθεί ενδελεχώς οποιοσδήποτε από τους κύριους κωδικούς.

Εάν το εργαλείο σάρωσης μπορεί να έχει πρόσβαση σε κωδικούς προβλημάτων και ο μόνος κωδικός που λαμβάνετε από άλλες μονάδες είναι ο U0171, δοκιμάστε να αποκτήσετε πρόσβαση στον αισθητήρα συστήματος συγκράτησης b (RSS-B). Εάν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε κωδικούς από το RSS-B, τότε ο κωδικός U0171 είναι είτε διακοπτόμενος είτε κωδικός μνήμης. Εάν δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στο RSS-B, τότε ο κωδικός U0171 που έχει οριστεί από άλλες μονάδες είναι ενεργός και το πρόβλημα υπάρχει ήδη.

Η πιο συνηθισμένη βλάβη είναι μια αστοχία κυκλώματος που οδηγεί σε απώλεια ισχύος ή γείωσης στον αισθητήρα του συστήματος συγκράτησης β.

Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες που παρέχουν τη μονάδα RSS-B σε αυτό το όχημα. Ελέγξτε όλους τους λόγους για το RSS-B. Εντοπίστε σημεία σύνδεσης γείωσης στο όχημα και βεβαιωθείτε ότι αυτές οι συνδέσεις είναι καθαρές και ασφαλείς. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε τα, πάρτε μια μικρή συρμάτινη βούρτσα με τρίχες και διάλυμα μαγειρικής σόδας / νερού και καθαρίστε το καθένα, τόσο τη φίσα όσο και τη θέση όπου συνδέεται.

Εάν έχουν γίνει επισκευές, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε αν επιστρέφει το U0171 ή μπορείτε να επικοινωνήσετε με τη μονάδα RSS-B. Εάν δεν επιστρέψει κωδικός ή αποκατασταθεί η επικοινωνία, το πρόβλημα είναι πιθανότατα πρόβλημα ασφάλειας / σύνδεσης.

ΠΡΙΝ ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΤΟΥΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ RSS-B, ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΧΕΙ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ! Διαφορετικά, ΠΙΘΑΝΗ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ OR ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΤΡΑΥΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΛΟΓΩ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΤΟΥ ΤΣΑΝΤΑ ΑΕΡΑ. ΕΠΙΣΗΣ, ΟΙ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΙ ΑΠΟΣΥΝΔΕΥΟΝΤΑΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΔΟΚΙΜΗ ΩΣ ΤΕΛΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ!

Εάν ο κωδικός επιστρέψει, αναζητήστε τις συνδέσεις επικοινωνίας CAN bus στο όχημά σας, ειδικά το βύσμα RSS-B, το οποίο βρίσκεται συνήθως πίσω από το ταμπλό. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πριν αποσυνδέσετε τη φίσα από τη μονάδα RSS-B. Μόλις εντοπιστεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα σύρματα, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό.

Αποσυνδέστε τους συνδετήρες και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στους συνδετήρες. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν πρέπει να καθαρίσετε τους ακροδέκτες, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε ηλεκτρικό γράσο εκεί που αγγίζουν οι ακροδέκτες.

Πραγματοποιήστε αυτούς τους λίγους ελέγχους τάσης πριν επανασυνδέσετε τους συνδετήρες στο RSS-B. Θα χρειαστείτε πρόσβαση σε ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM). Βεβαιωθείτε ότι το RSS-B έχει ισχύ και γείωση. Αποκτήστε πρόσβαση στο διάγραμμα καλωδίωσης και καθορίστε πού περιλαμβάνονται οι κύριες συνδέσεις ισχύος και γείωσης στο RSS-B. Συνδέστε την μπαταρία προτού συνεχίσετε με το RSS-B ακόμα αποσυνδεδεμένο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε κάθε πηγή ισχύος B + (τάση μπαταρίας) που εισέρχεται στην υποδοχή RSS-B και το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε καλή γείωση (αν δεν είστε σίγουροι, ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας λειτουργεί πάντα). Θα πρέπει να δείτε την ένδειξη της τάσης της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν καλό λόγο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο από το βολτόμετρο στη θετική μπαταρία (B +) και το μαύρο καλώδιο σε κάθε γείωση. Για άλλη μια φορά, θα πρέπει να βλέπετε την τάση της μπαταρίας κάθε φορά που την συνδέετε. Εάν όχι, αντιμετωπίστε το κύκλωμα τροφοδοσίας ή γείωσης.

Πριν προχωρήσετε, ελέγξτε το διάγραμμα καλωδίωσης και ελέγξτε εάν έχετε ένα ή και τα δύο διαφορετικά κυκλώματα επικοινωνίας στο RCM. Πραγματοποιήστε τους ελέγχους που ισχύουν για τα κυκλώματα του οχήματός σας.

Στη συνέχεια ελέγξτε τα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN C+ (ή HSCAN+) και CAN C- (ή HSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN C+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε περίπου 2.6 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN C-. Θα πρέπει να δείτε περίπου 2.4 βολτ με μικρή διακύμανση. Άλλοι κατασκευαστές δείχνουν το CAN C- στα 5V περίπου και ένα ταλαντευόμενο κλειδί με τον κινητήρα σβηστό. Ελέγξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή σας.

Στη συνέχεια ελέγξτε τα άλλα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN B+ (ή MSCAN + κύκλωμα) και CAN B- (ή MSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN B+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε μια τάση περίπου 0.5 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο ενός βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN B. Θα πρέπει να δείτε περίπου 4.4 βολτ με μικρές διακυμάνσεις.

Εάν όλα τα τεστ περάσουν και η επικοινωνία δεν είναι ακόμα δυνατή ή δεν μπορέσατε να επαναφέρετε τον κωδικό DTC U0171, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να ζητήσετε βοήθεια από έναν εκπαιδευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων, καθώς αυτό θα υποδηλώνει βλάβη του RSS-B. . Τα περισσότερα από αυτά τα RSS-B πρέπει να προγραμματιστούν ή να βαθμονομηθούν ώστε να εφαρμόζουν σωστά στο όχημα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Κωδικός u0171 στο Μαλιμπού το 2006απαιτούμενη τιμή / πρόβλημα στον κωδικό u0171 στο malibu 2006 ... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό U0171;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC U0171, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.