Οδηγός επισκευής, καθαρισμού και γυαλίσματος καυσαερίων

Από το πάστωμα μέχρι την αφαίρεση σκουριάς, το καθάρισμα και το γυάλισμα της πολλαπλής στον σιγαστήρα μέχρι να γυαλίσουν όλα.

Πολλαπλές λύσεις επισκευής, όπως νέες με ή χωρίς εξοπλισμό

Ανεξάρτητα από το αν η γραμμή της εξάτμισης είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα, μερικές φορές επιχρωμιωμένη, είναι ένα μέρος που είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο στη γήρανση. Λόγω των επιπτώσεων στο δρόμο, αλλά κυρίως λόγω της υψηλής παραγωγής θερμότητας. Οι γραμμές καθώς οι «γλάστρες» οξειδώνονται, γερνούν, αμαυρώνουν και τρυπάνε, για να σκουριάσουν τελικά. Και χάρη στη σκουριά, ο συλλέκτης μπορεί ακόμη και να τρυπήσει ή να σπάσει, κάνοντας τον σιγαστήρα σας τόσο θορυβώδη σαν να μην ήταν εκεί.

Στην καλύτερη περίπτωση, ο σιγαστήρας χάνει τον όμορφο ιριδίζοντα χρώμα του σε οποιαδήποτε νέα γραμμή ή απλώς στη δική του εμφάνιση. Ακολουθούν μερικές συμβουλές και κόλπα για να το επαναφέρετε στην πλήρη λάμψη του με γρήγορες και εύκολες λύσεις.

Εξάτμιση ανάκτησης

Υπάρχουν πολλές λύσεις, και ειδικά δύο μέθοδοι. Ένα εγχειρίδιο με βάση τον αγκώνα και τις υψηλές δυνάμεις, ένα άλλο μηχανικό που απαιτεί λίγο εξοπλισμό ξεκινώντας με ένα τρυπάνι μπαταρίας ή μπαταρίας. Μοιραστείτε ελεύθερα τις συνταγές σας, ακόμα κι αν είναι γιαγιάδες, είναι οι καλύτερες!

Απαιτούμενος εξοπλισμός πριν την εκκίνηση

• Υγρό πιάτων ή σαπούνι Μασσαλίας
• Belgum Alu ή παρόμοιο
• Σιδερένιο άχυρο 000 ή 0000
• Γυάλισμα για γυάλισμα
• Καθαρό πανί ή μικροΐνες
• Πινέλο φινιρίσματος 60×30 grain 180
• Τρυπάνι με βάση δίσκου και δίσκους από τσόχα

Πλύνετε πρώτα

Πρώτα απ 'όλα, το πλύσιμο με ζεστό νερό με υγρό πιάτων ή σαπούνι Μασσαλίας είναι μια καλή λύση για την απομάκρυνση του λίπους και των ακαθαρσιών που υπάρχουν στη γραμμή. Είναι ακόμη και η καλύτερη λύση σε καθημερινή βάση. Σε όλες τις περιπτώσεις, θα δοθεί προσοχή στη χρήση πίδακα υπό πίεση και εξοπλισμού Karcher για την αποφυγή εισόδου νερού, με κίνδυνο διάβρωσης, και στη συνέχεια από το εσωτερικό.

Τώρα, εάν ο σιγαστήρας παρουσιάζει σημάδια διάβρωσης ή εάν η επιφάνεια είναι θαμπή, τότε συνιστάται η χρήση προϊόντων καθαρισμού.

Αποτελεσματική μέθοδος στίλβωσης τρυπανιού: Βούρτσα καρβιδίου πυριτίου στον άξονα

Εάν ο σωλήνας εξάτμισης προσβληθεί πολύ, μη διστάσετε να χρησιμοποιήσετε μηχανικά διαλύματα στίλβωσης. Απαιτεί ένα τρυπάνι μπαταρίας ή μπαταρίας, αλλά εγγυημένα αποτελέσματα με λίγη προσπάθεια, μόνο λίγο χρόνο. Η λύση δεν είναι μόνο πολύ αποτελεσματική σε όλους τους τύπους στηρίξεων, αλλά επίσης ενεργή σε πολλούς τύπους φθοράς, που κυμαίνονται από σημάδια πίσσας έως εναποθέσεις κάθε είδους.

Ξεκινάμε τοποθετώντας το πινέλο φινιρίσματος και ξεκινάμε το τρίψιμο, το οποίο θα αφαιρέσει λίγη από τη γυαλάδα αν έχει μείνει ακόμα. Δεν χρειάζεται να πιέσετε ή να πιέσετε τον μύλο. Αυτό είναι ένα πινέλο που πρέπει να κάνει τη δουλειά. Θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο να φοράμε μάσκα για να προστατεύσουμε τους αεραγωγούς μας από όλα τα σωματίδια που θα πετάξουν μακριά.

Ανάλογα με τη βούρτσα, το τρίψιμο μπορεί να δημιουργήσει μικρο-γρατσουνιές, τη σημασία του να μην ασκείτε υπερβολική πίεση και να έχετε ομοιόμορφη κίνηση, ώστε να μην διασταυρωθεί ή σκληρύνει το βάθος τυχόν γρατσουνιών.

Ο σιγαστήρας, η γραμμή και η πολλαπλή μπορούν να γειωθούν με αυτόν τον τρόπο.

Για τα καυσαέρια συνιστώνται βούρτσες σιλικόνης

Ομοίως, αφήνει τη σκουριά με ευκολία. Αυτές οι βούρτσες παρέχουν τόσο τουρσί όσο και φινίρισμα, και ακόμα καλύτερα, δεν θα βλάψουν το χέρι σας αν έχετε ωριμάσει.

Εξάτμιση μετά τον καθαρισμό

Για εξαρτήματα στα οποία είναι δύσκολο να έχετε πρόσβαση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό τρυπάνι τύπου Dremel που θα έχει τοποθετημένους μικρούς δίσκους γυαλίσματος.

Πρώτα απ 'όλα, χρειάζεται χρόνος και υπομονή για να μετακινηθείτε από το ένα βήμα στο άλλο και μπορείτε να περάσετε γρήγορα αρκετές ώρες σε αυτό το κομμάτι λείανσης ανάλογα με την αρχική κατάσταση της γραμμής. Ένας επαγγελματίας μπορεί να αφιερώσει οπουδήποτε από 30 λεπτά έως δύο ώρες, και ένας μαθητευόμενος μηχανικός θα διπλασιαστεί ή και θα τριπλασιαστεί αυτή τη φορά.

Τιμή: από 10 ευρώ ανάλογα με το σχήμα και το μέγεθος, έως 50 ευρώ

Συμβατότητα δοχείου: Ανοξείδωτο ατσάλι, ατσάλι

Διακοσμήστε την κατάβαση: δύο χειροκίνητες και μακριές μεθόδους

Εάν πρόκειται απλώς για τακτική συντήρηση ή εάν ένα βαρύ εξάρτημα λείανσης έχει ήδη γίνει με ένα τρυπάνι, μπορείτε να μεταβείτε σε ένα εξάρτημα γυαλίσματος και στίλβωσης από σιδερένιο καλαμάκι, αλλά με 000 ή 000 και το κατάλληλο προϊόν. Μετά από αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τσόχα για εγκατάσταση στο τρυπάνι ή τοπικό λάδι.

Belgom Alu και άλλοι

Υπάρχουν πολλά προϊόντα, περισσότερο ή λιγότερο υγρά, περισσότερο ή λιγότερο λευκά, περισσότερο ή λιγότερο αποτελεσματικά, για την αποκατάσταση γυμνών μεταλλικών επιφανειών. Άλλα είναι εξειδικευμένα, άλλα είναι γενικά.

Το Belgom Alu ή το Belgom Chrome είναι αυτά με πολλούς ακόλουθους στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Το μοντέλο Alu γυαλίζει και γυαλίζει ορείχαλκο, κράματα και αλουμίνιο (δεν εφαρμόζει πάνω από χρώμιο γιατί το γρατσουνίζει). Το μοντέλο Chrome αποοξειδώνει, γυαλίζει και προστατεύει από τη διάβρωση.

Ωστόσο, παραλλαγές όλων των ειδών, όλων των επωνυμιών, βρίσκονται στα ράφια των σούπερ μάρκετ καθώς και ειδικές μάρκες.

Συνέπεια, ωστόσο: χρειάζεται ένα καλό ύφασμα ή πιληματοποιημένο ύφασμα για την εφαρμογή του προϊόντος ή πολύ λεπτό σιδερένιο καλαμάκι (000) και τρίψτε, τρίψτε, τρίψτε. Βαρύ, μακρύ, πολύ μακρύ. Και μην ξεχνάτε να φοράτε γάντια για να προστατεύετε το δέρμα και τα χέρια σας.

Λάβετε υπόψη ότι αυτή η λύση λειτουργεί για την αφαίρεση ιχνών πλαστικού από μεταλλικά, ανοξείδωτα, χρωμιωμένα δοχεία. Απλώστε το Belgom στην ακόμα ζεστή κατσαρόλα (προσέξτε να μην καείτε) και τρίψτε με ένα σιδερένιο καλαμάκι. Το πλαστικό πρέπει να μείνει σαν τσίχλα.

Τιμή: από 10 ευρώ

Σιδερένιο άχυρο ή ανοξείδωτο ατσάλι και WD40

Αυτή είναι μια οικονομική λύση για αγορά, λίγο λιγότερο κόπο. Πρώτα απ 'όλα, το γυάλισμα θα πρέπει να ολοκληρώνεται με ένα περισσότερο ή λιγότερο λειαντικό προϊόν, είτε είναι γυαλιστικό είτε WD40, γνωρίζοντας ότι το WD δεν είναι το πιο αποτελεσματικό με την πάροδο του χρόνου ή στα καλύτερα επιστρωμένα σημεία.

Τιμή ατσαλιού: ανάλογα με το μήκος ή το βάρος. Από 4 ευρώ

Τιμή WD40: από 5 έως 50 ευρώ ανάλογα με την ποσότητα

Συμβατότητα δοχείου: Ανθρακούχο ατσάλι, ανοξείδωτο ατσάλι

ύφασμα

Αφού τρίψετε το προϊόν και αφήσετε στην άκρη μερικές φορές, ήρθε η ώρα να περάσετε από το ύφασμα για να καθαρίσετε την επιφάνεια και να αναδείξετε τη λάμψη. Οι μικροΐνες θα είναι επίσης πολύ καλές.

Το καυσαέριο έχει ανακτήσει τη λάμψη του

Φινίρισμα γραμμής εξάτμισης: Βαφή και λάκα υψηλής θερμοκρασίας

Μετά τον καθαρισμό του σωλήνα εξάτμισης, μπορείτε να τον βάψετε με πινέλο ή βόμβα με χρώμα υψηλής θερμοκρασίας (έως 800 ° C), εκτός από το τμήμα της πολλαπλής εξαγωγής, επειδή η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή. Με μαύρο φινίρισμα, δίνει από προεπιλογή ματ φινίρισμα στο επικαλυμμένο τμήμα. Ένα γυαλιστερό φινίρισμα μπορεί να επιτευχθεί επικαλύπτοντας τα πάντα με ένα βερνίκι υψηλής θερμοκρασίας. Αυτό το βερνίκι μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ακατέργαστη επιφάνεια για να επαναφέρει τη λάμψη στη γραμμή εξάτμισης. Στη συνέχεια επιλέγουμε το αρχικό χρώμα, τουλάχιστον το λαμβανόμενο. Νέο αποτέλεσμα και ανθεκτικότητα που διαρκεί καθώς και προστασία, αυτή η οπτική λύση είναι αισθητή στην αναπαλαιωμένη επιφάνεια.

Δεν είναι δύσκολο να γίνει. Ωστόσο, άλλα μέρη του κινητήρα πρέπει να προστατεύονται καλά πριν εφαρμοστεί βαφή με σπρέι ή πινέλο.

Συμβατό με γλάστρες: ανοξείδωτο ατσάλι, ατσάλι, αλλά όχι τιτάνιο.

Αριστερά, μπροστά και δεξιά μετά την εφαρμογή μαύρης βαφής στο ταψί

Τιμή: περίπου 15 ευρώ τα 500 ml.

Συμπέρασμα

Ο καλύτερος τρόπος για να διατηρήσετε τη γραμμή της εξάτμισης καθαρή είναι να τη συντηρείτε τακτικά, όπως και άλλα μέρη της μοτοσυκλέτας. Αυτό θα σας γλιτώσει από το να προχωρήσετε σε μακροπρόθεσμες σημαντικές δουλειές.

Συμβουλή χρωμίου: Το νερό είναι ο εχθρός αυτού του υλικού. Φροντίστε να στεγνώσετε καλά τις επιφάνειες χρωμίου μετά το πλύσιμο της μοτοσυκλέτας ή σε κακές καιρικές συνθήκες.