Δαμάστε τον καταβροχθιστή - Οι πιο σημαντικές συμβουλές εξοικονόμησης καυσίμου!

Πολλοί άνθρωποι συχνά μετανιώνουν που αγοράζουν ένα φτηνό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο αργότερα. Η κατανάλωση καυσίμου αποδεικνύεται εκπληκτικά υψηλή, καθιστώντας το προφανές όφελος μια δαπανηρή υπόθεση. Υπάρχουν πολλοί τρόποι να επηρεαστεί αυτό και να μειωθεί σημαντικά το κόστος. Διαβάστε αυτό το άρθρο σχετικά με τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου του αυτοκινήτου σας.

Οικονομία καυσίμου: Η ευαισθητοποίηση βοηθά

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να μετρήσετε με ακρίβεια την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος. Είναι πολύ απλό: γεμίστε το αυτοκίνητο και οδηγήστε μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, συμπληρώστε το ξανά. Κατά τον ανεφοδιασμό του οχήματος, σταματήστε αμέσως μόλις σβήσει αυτόματα ο διανομέας καυσίμου.

Το κούνημα του αυτοκινήτου σε μια προσπάθεια να προσθέσει περισσότερο καύσιμο δεν είναι μόνο άχρηστο, αλλά και επικίνδυνο. Μετά τον ανεφοδιασμό, διαιρέστε την ποσότητα καυσίμου που προστέθηκε με τον αριθμό των διανυόμενων μιλίων και πολλαπλασιάστε το αποτέλεσμα επί εκατό. Όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση που διανύθηκε, τόσο πιο ακριβές θα είναι το αποτέλεσμα.

Όσο πιο μεταβλητές είναι οι συνθήκες οδήγησης – αγροτικές, αστικές, αυτοκινητόδρομοι – τόσο πιο σχετική γίνεται η τιμή που προκύπτει για το συνολικό κόστος λειτουργίας του οχήματος. . Η τιμή που προκύπτει θα πρέπει να συγκριθεί με τη μέση κατανάλωση ανά τύπο οχήματος. Δεν πρέπει μόνο να εμπιστεύεστε τα δεδομένα του κατασκευαστή, αλλά και να ρωτάτε άλλους χρήστες σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου. Οι συμβουλές που λάβατε είναι πολύ χρήσιμες σε σχέση με το δικό σας αυτοκίνητο.

Πρώτα βήματα

Υποθέτοντας ότι η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ υψηλή , έχετε πολλές επιλογές. Κάθε μέτρο είναι περισσότερο ή λιγότερο αποτελεσματικό. Γενικά, μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωση βενζίνης ή ντίζελ περισσότερο από 50% κάνοντας τα εξής:

1. απώλεια βάρους 2. γενική συντήρηση 3. αλλαγή στο στυλ οδήγησης 4. τεχνικά μέτρα

Κάθε ουγγιά πρέπει να τροφοδοτηθεί

Η αύξηση του βάρους του αυτοκινήτου απαιτεί καύσιμα. Επομένως, το πρώτο και απλούστερο μέτρο για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου είναι αποσυναρμολογήστε το αυτοκίνητο . Οτιδήποτε δεν είναι απολύτως απαραίτητο θα πρέπει να αφαιρεθεί. Μπορείτε να το συνδυάσετε με σχολαστικό εσωτερικό καθαρισμό για να κάνετε την οδήγηση πολύ πιο ευχάριστη.

Εξοικονομήστε καύσιμα στο όριο, οπωσδήποτε προχωρήστε ακόμη περισσότερο: ένα επιπλέον κάθισμα πίσω ή συνοδηγού είναι επίσης επιπλέον βάρος . Ο εφεδρικός τροχός μπορεί να αντικατασταθεί με ένα ελαφρύ κιτ επισκευής. Εάν το κοτσαδόρο είναι αφαιρούμενο, δεν έχει νόημα να το αφήνετε στο αυτοκίνητο όλη την ώρα. Τελικά, η έξυπνη διαχείριση καυσίμου μπορεί να κάνει ένα αυτοκίνητο πολύ ελαφρύτερο.

Το ντίζελ και το καύσιμο ζυγίζουν περίπου 750 - 850 γραμμάρια ανά λίτρο.

Με όγκο ρεζερβουάρ 40 λίτρων, αυτό είναι 30-35 κιλά μόνο για καύσιμο. Με το γέμισμα της δεξαμενής μόνο το ένα τρίτο εξοικονομούνται άλλα 20 κιλά βάρους. Φυσικά, θα χρειαστεί να ανεφοδιάζετε πιο συχνά.

Περαιτέρω βήματα για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης λειτουργούν βέλτιστα μόνο υπό ιδανικές συνθήκες, πράγμα που σημαίνει ότι η παροχή αέρα και η εσωτερική λίπανση πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Η αγορά ενός φθηνού μεταχειρισμένου αυτοκινήτου συνοδεύεται πάντα από:

1. αλλαγή λαδιών 2. Αντικατάσταση φίλτρου αέρα 3. αντικατάσταση μπουζί 4. έλεγχος ελαστικών

1. Μια αλλαγή λαδιών δημιουργεί μια συγκεκριμένη κατάσταση αναφοράς για την περαιτέρω χρήση του αυτοκινήτου. Το φρέσκο ​​λάδι υψηλής ποιότητας μειώνει την τριβή στον κινητήρα, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.

2. Η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα μπορεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην κατανάλωση καυσίμου, μειώνοντας πιθανώς τη ζήτηση καυσίμου έως και 30-50%. . Μαζί με το φίλτρο αέρα θα πρέπει να αντικατασταθούν και τα φίλτρα γύρης. Αυτές οι μικρές επεμβάσεις τροφοδοτούν τον κινητήρα και τον χώρο επιβατών με καθαρό αέρα.

3. Τα μπουζί είναι υπεύθυνα για τη σωστή ανάφλεξη . Μετά την αντικατάσταση, τα παλιά μπουζί θα πρέπει να επιθεωρούνται προσεκτικά. Η κατάστασή τους παρέχει πληροφορίες για πιθανά προβλήματα με τον κινητήρα. Κατά την αντικατάσταση μπουζί, πρέπει επίσης να ελέγχεται το καπάκι του διανομέα. Τα καμένα σημεία επαφής προκαλούν επίσης αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

4. Τα ελαστικά είναι τελικά υπεύθυνα για την κατανάλωση καυσίμου . Ο εμπειρικός κανόνας είναι πολύ απλός: Όσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση κύλισης, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατανάλωση . Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε την πίεση στα ελαστικά. Θα πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή ή να τις υπερβαίνει κατά μισή μπάρα. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει η πίεση των ελαστικών να είναι χαμηλότερη από τις τιμές που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Αυτό όχι μόνο αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, αλλά τα ελαστικά φθείρονται πολύ πιο γρήγορα, καθιστώντας το αυτοκίνητο μη ασφαλές.

Τα χειμερινά ελαστικά έχουν μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης από τα καλοκαιρινά λόγω του ισχυρότερου προφίλ τους. . Παρόλο που επιτρέπεται η οδήγηση χειμερινών ελαστικών το καλοκαίρι, συνιστάται πάντα η προσαρμογή των ελαστικών στην εποχή. Αυτό το μέτρο από μόνο του μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου έως και δύο λίτρα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν διατηρείται η σωστή πίεση των ελαστικών.

Η έξυπνη οδήγηση μετατρέπει το αυτοκίνητό σας σε θαύμα οικονομίας

Η μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου επιτυγχάνεται κατά την επιτάχυνση του αυτοκινήτου. Έτσι το κόλπο οικονομική οδήγηση είναι η διατήρηση μιας σταθερής ταχύτητας του επιταχυνόμενου αυτοκινήτου για όσο το δυνατόν περισσότερο. Γρήγορη επιτάχυνση, οδήγηση σταμάτημα ή συνεχή προσπέραση στον αυτοκινητόδρομο έχουν ως αποτέλεσμα την εκρηκτική κατανάλωση καυσίμου . Η υψηλότερη δυνατή ταχύτητα είναι πάντα η ταχύτητα στην οποία ο κινητήρας λειτουργεί πιο αποτελεσματικά. Η αεροδυναμική είναι πολύ σημαντική εδώ. Όσο πιο γρήγορα ταξιδεύει ένα αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη δύναμη ασκεί για να αντισταθεί στον αέρα. .

Σε ταχύτητα 100–120 km/h, η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται περαιτέρω, και μαζί της η κατανάλωση καυσίμου.

Η προσαρμογή «κολυμπώντας» θα σας βοηθήσει περισσότερο από το να τρέχετε συνεχώς στη γρήγορη λωρίδα. Εάν έχετε το θράσος να το κάνετε, μπορείτε να μείνετε πίσω από το φορτηγό για να εκμεταλλευτείτε τη σκιά του αέρα, η οποία θα μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, αυτό κάνει την οδήγηση μάλλον μονότονη.

Η χρήση ηλεκτρικών καταναλωτών είναι μέρος της οδηγικής εμπειρίας. Το αυτοκίνητο δεν ενδιαφέρεται για τι καύσιμο χρησιμοποιείται . Κάθε συσκευή που καταναλώνει ρεύμα πρέπει να τροφοδοτείται με καύσιμο, επομένως ενεργοποιήστε μόνο ό,τι χρειάζεστε πραγματικά: Ο κλιματισμός είναι τόσο μεγάλος καταναλωτής όσο τα θερμαινόμενα καθίσματα ή άλλα ηλεκτρικά συστήματα σε ένα αυτοκίνητο . Ο μεγάλος στερεοφωνικός εξοπλισμός παράγει εξαιρετικό ήχο αλλά διπλασιάζει την κατανάλωση καυσίμου. Τα βαριά ηχεία και οι ενισχυτές σε ένα αυτοκίνητο όχι μόνο προσθέτουν βάρος, αλλά και καταναλώνουν πολλή ενέργεια. .

Είναι ακόμα πολύ υψηλή η κατανάλωση; Πήγαινε στο γκαράζ

Εάν τα παραπάνω μέτρα δεν βοηθήσουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, μπορεί να υπάρχει τεχνικό πρόβλημα. Οι παρακάτω λόγοι είναι πιθανοί.

1. διαρροή συστήματος καυσίμου 2. δυσλειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας 3. δυσλειτουργία του ανιχνευτή λάμδα 4. κόλλημα δαγκάνας

1. Σύστημα καυσίμου με διαρροή , δηλαδή μια τρύπα στη δεξαμενή ή ένας πορώδης σωλήνας, κατά κανόνα, προκαλεί έντονη μυρωδιά καυσίμου. Σε αυτή την περίπτωση, μια λακκούβα καυσίμου βρίσκεται συχνά κάτω από το αυτοκίνητο.

2. Ελαττωματικοί αισθητήρες δίνοντας λανθασμένα δεδομένα στη μονάδα ελέγχου. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας θα πει στη μονάδα ελέγχου ότι η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι -20°C.

3. Ελαττωματικός αισθητήρας λάμδα λέει στη μονάδα ελέγχου ότι ο κινητήρας λειτουργεί άπαχο. Το αποτέλεσμα είναι πάντα το ίδιο: η μονάδα ελέγχου εμπλουτίζει την αναλογία αέρα-καυσίμου, προκαλώντας αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Ευτυχώς, η αντικατάσταση αισθητήρων είναι εύκολη και φθηνή. Οι γραμμές καυσίμου που παρουσιάζουν διαρροή μπορούν συχνά να αντικατασταθούν εύκολα και φθηνά. Από την άλλη πλευρά, μια τρύπα στη δεξαμενή καυσίμου είναι μια δαπανηρή επισκευή. Οι ελαττωματικές δεξαμενές συνήθως αντικαθίστανται.

4. Αν η δαγκάνα κολλάει , η επένδυση του φρένου συνεχίζει να τρίβεται πάνω στο δίσκο του φρένου, προκαλώντας αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Ο τροχός υπερθερμαίνεται και όταν φρενάρει, το αυτοκίνητο τραβάει στο πλάι. Σε αυτή την περίπτωση, πηγαίνετε αμέσως στο γκαράζ .

Τι δεν βοηθάει

Τα υπάρχοντα μέσα ή συσκευές εξοικονόμησης καυσίμων είναι άχρηστα . Ακατανόητα πρόσθετα εξαρτήματα, μαγνήτες στη δεξαμενή ή πρόσθετα στη δεξαμενή - όλα αυτά αποδείχτηκαν στηρίγματα. Τα χρήματα που δαπανώνται σε μαγικές λύσεις είναι καλύτερα να ξοδέψετε σε ένα νέο φίλτρο αέρα ή αλλαγή λαδιού, κάτι που σας εξοικονομεί χρήματα και την ενόχληση της σπατάλης τους.

Οικονομία καυσίμου: η γνώση είναι δύναμη

Όσοι έχουν καταφέρει να μετατρέψουν ένα γκαζόν καυσίμου σε θαύμα εξοικονόμησης, θα βρουν τελικά πρόβλημα στην οικονομία καυσίμου. . Μειώστε την κατανάλωση καυσίμου με 12 λίτρα έως 4 λίτρα μπορείς αν το θέλεις πραγματικά. Δεν χρειάζεται να πάτε τόσο μακριά - η έξυπνη οδήγηση, ο υπεύθυνος χειρισμός του οχήματος και η έξυπνη οδήγηση είναι σοφές και εφικτές.