Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του συστήματος θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού HVAC

Το πρόβλημα της διατήρησης μιας άνετης θερμοκρασίας στο χώρο επιβατών ενός αυτοκινήτου προέκυψε κατά την αυγή της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για να διατηρήσουν τη θερμοκρασία τους, οι αυτοκινητιστές χρησιμοποίησαν συμπαγείς ξύλινες σόμπες και άνθρακα, λαμπτήρες αερίου. Ακόμη και τα καυσαέρια χρησιμοποιήθηκαν για θέρμανση. Αλλά με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, άρχισαν να εμφανίζονται πιο βολικά και ασφαλέστερα συστήματα που μπορούν να προσφέρουν ένα άνετο κλίμα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Σήμερα, αυτή η λειτουργία εκτελείται από το σύστημα εξαερισμού, θέρμανσης και κλιματισμού του οχήματος - HVAC.

Κατανομή εσωτερικής θερμοκρασίας

Τις ζεστές μέρες, το σώμα του αυτοκινήτου ζεσταίνεται πολύ στον ήλιο. Εξαιτίας αυτού, η θερμοκρασία στο χώρο των επιβατών αυξάνεται σημαντικά. Εάν η εξωτερική θερμοκρασία φτάσει τους 30 βαθμούς, τότε μέσα στο αυτοκίνητο οι μετρήσεις μπορούν να αυξηθούν έως και 50 βαθμούς. Σε αυτήν την περίπτωση, τα πιο θερμαινόμενα στρώματα μάζας αέρα βρίσκονται στη ζώνη που βρίσκεται πιο κοντά στην οροφή. Αυτό προκαλεί αυξημένη εφίδρωση, αυξημένη αρτηριακή πίεση και υπερβολική θερμότητα στην περιοχή της κεφαλής του οδηγού.

Για να δημιουργήσετε τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για ένα ταξίδι, είναι απαραίτητο να παρέχετε το αντίθετο μοτίβο κατανομής θερμοκρασίας: όταν ο αέρας στην περιοχή της κεφαλής είναι ελαφρώς πιο κρύος από ό, τι στα πόδια του οδηγού. Το σύστημα HVAC θα βοηθήσει στην παροχή αυτής της προθέρμανσης.

Σχεδιασμός συστήματος

Η μονάδα HVAC (Θέρμανση Κλιματισμός εξαερισμού) περιλαμβάνει τρεις ξεχωριστές συσκευές ταυτόχρονα. Πρόκειται για συστήματα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού. Η κύρια λειτουργία καθενός από αυτά είναι η διατήρηση άνετων συνθηκών και θερμοκρασίας αέρα στο εσωτερικό του οχήματος.

Η επιλογή ενός ή άλλου συστήματος καθορίζεται από τις κλιματολογικές συνθήκες: στην κρύα εποχή, το σύστημα θέρμανσης ενεργοποιείται, τις ζεστές μέρες το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο στο αυτοκίνητο. Ο εξαερισμός χρησιμοποιείται για να διατηρεί τον αέρα μέσα φρέσκο.

Σύστημα θέρμανσης στο αυτοκίνητο περιλαμβάνει:

• θερμαντήρας τύπου ανάμιξης
• φυγοκεντρικός ανεμιστήρας;
• κανάλια καθοδήγησης με αποσβεστήρες.

Ο θερμός αέρας ρέει στο παρμπρίζ και στα πλαϊνά παράθυρα, καθώς και στο πρόσωπο και τα πόδια του οδηγού και του συνοδηγού. Ορισμένα οχήματα έχουν επίσης αγωγούς αέρα για τους πίσω επιβάτες. Επιπλέον, οι ηλεκτρικές συσκευές χρησιμοποιούνται για τη θέρμανση των πίσω και των παρμπρίζ.

Σύστημα εξαερισμού βοηθά στην ψύξη και τον καθαρισμό του αέρα στο αυτοκίνητο. Κατά τη λειτουργία εξαερισμού, εμπλέκονται τα κύρια στοιχεία του συστήματος θέρμανσης. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται φίλτρα καθαρισμού που παγιδεύουν σκόνη και παγιδεύουν ξένες οσμές.

Τέλος, η σύστημα κλιματισμού ικανός να κρυώσει τον αέρα και να μειώσει την υγρασία στο αυτοκίνητο. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιείται ένα κλιματιστικό αυτοκινήτου.

Το σύστημα HVAC επιτρέπει όχι μόνο να παρέχει μια άνετη θερμοκρασία, αλλά και την απαραίτητη ορατότητα όταν τα παράθυρα του αυτοκινήτου μπορούν να παγώσουν ή να ομίχλη.

Πώς μπαίνει ο αέρας στην καμπίνα

Για θέρμανση, κλιματισμό ή εξαερισμό του χώρου επιβατών, χρησιμοποιείται αέρας που εισέρχεται στο εσωτερικό κατά την κίνηση του οχήματος μέσω της εισόδου που προβλέπεται για αυτό. Σε αυτήν την περιοχή δημιουργείται υψηλή πίεση, επιτρέποντας στον αέρα να ρέει περαιτέρω στον αγωγό και στη συνέχεια στη θερμάστρα.

Εάν ο αέρας χρησιμοποιείται για εξαερισμό, τότε η πρόσθετη θέρμανση του δεν πραγματοποιείται: εισέρχεται στο διαμέρισμα επιβατών μέσω των αεραγωγών στο κεντρικό πλαίσιο. Ο εξωτερικός αέρας προ-καθαρίζεται από ένα φίλτρο γύρης, το οποίο είναι επίσης εγκατεστημένο στη μονάδα HVAC.

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας μιας σόμπας αυτοκινήτου

Η θέρμανση του χώρου επιβατών πραγματοποιείται με τη βοήθεια ψυκτικού κινητήρα. Παίρνει θερμότητα από έναν κινητήρα που λειτουργεί και, περνώντας από το ψυγείο, το μεταφέρει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Ο σχεδιασμός ενός θερμαντήρα αυτοκινήτου, πιο γνωστός ως "σόμπα", αποτελείται από πολλά βασικά στοιχεία:

• σώμα καλοριφέρ;
• σωλήνες κυκλοφορίας ψυκτικού.
• ρυθμιστής ροής ρευστού
• αγωγοί αέρα
• αποσβεστήρες
• ανεμιστήρας.

Το ψυγείο θέρμανσης βρίσκεται πίσω από το ταμπλό. Η συσκευή συνδέεται σε δύο σωλήνες που μεταδίδουν το ψυκτικό μέσα. Η κυκλοφορία του μέσω των συστημάτων ψύξης και εσωτερικής θέρμανσης του οχήματος παρέχεται από μια αντλία.

Μόλις θερμανθεί ο κινητήρας, το αντιψυκτικό απορροφά τη θερμότητα που προέρχεται από αυτό. Στη συνέχεια, το θερμαινόμενο υγρό εισέρχεται στο ψυγείο της σόμπας, θερμαίνοντάς το σαν μπαταρία. Ταυτόχρονα, ο φυσητήρας θερμαντήρα φυσάει κρύο αέρα. Η ανταλλαγή θερμότητας πραγματοποιείται και πάλι στο σύστημα: θερμαινόμενος αέρας περνάει περαιτέρω στο διαμέρισμα επιβατών, ενώ οι ψυχρότερες μάζες ψύχουν το ψυγείο και το αντιψυκτικό. Στη συνέχεια, το ψυκτικό ρέει πίσω στον κινητήρα και ο κύκλος επαναλαμβάνεται ξανά.

Στην καμπίνα επιβατών, ο οδηγός ρυθμίζει την κατεύθυνση των θερμαινόμενων ροών αλλάζοντας τα πτερύγια. Η θερμότητα μπορεί να κατευθυνθεί προς το πρόσωπο ή τα πόδια του οδηγού, καθώς και προς το παρμπρίζ του αυτοκινήτου.

Εάν ενεργοποιήσετε τη σόμπα με κρύο κινητήρα, αυτό θα οδηγήσει σε επιπλέον ψύξη του συστήματος. Επίσης, η υγρασία στην καμπίνα θα αυξηθεί, τα παράθυρα θα αρχίσουν να θολώνουν. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να ενεργοποιήσετε τη θερμάστρα μόνο αφού το ψυκτικό θερμαίνεται μέχρι τουλάχιστον 50 μοίρες.

Ανακυκλοφορία αέρα

Το σύστημα αέρα του αυτοκινήτου μπορεί να πάρει αέρα όχι μόνο από το δρόμο, αλλά και από το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, οι μάζες αέρα ψύχονται από το κλιματιστικό και επιστρέφονται στο θάλαμο επιβατών μέσω των αγωγών αέρα. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται ανακυκλοφορία αέρα.

Η ανακυκλοφορία μπορεί να ενεργοποιηθεί χρησιμοποιώντας ένα κουμπί ή διακόπτη που βρίσκεται στο ταμπλό του αυτοκινήτου.

Η λειτουργία ανακυκλοφορίας αέρα σάς επιτρέπει να μειώσετε τη θερμοκρασία στο χώρο επιβατών πιο γρήγορα από ό, τι όταν παίρνετε αέρα από το δρόμο. Ο εσωτερικός αέρας περνάει επανειλημμένα από τη μονάδα ψύξης, ψύχεται όλο και περισσότερο κάθε φορά. Με την ίδια αρχή, το αυτοκίνητο μπορεί να ζεσταθεί.

Η ανακυκλοφορία είναι ιδιαίτερα σημαντική για άτομα που είναι ευαίσθητα στη σκόνη του δρόμου, τη γύρη και άλλα αλλεργιογόνα από έξω. Επίσης, η απενεργοποίηση της παροχής αέρα από το δρόμο μπορεί να είναι απαραίτητη εάν ένα παλιό φορτηγό ή άλλο όχημα οδηγεί μπροστά σας, από το οποίο εκπέμπεται μια δυσάρεστη μυρωδιά.

Ωστόσο, είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι η ανακυκλοφορία αποκλείει εντελώς την ανταλλαγή αέρα με το περιβάλλον. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός και οι επιβάτες πρέπει να αναπνέουν περιορισμένη ποσότητα αέρα. Επομένως, δεν συνιστάται η χρήση αυτής της λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να περιορίσετε τον εαυτό σας σε διάστημα 15 λεπτών. Μετά από αυτό, πρέπει να συνδέσετε την παροχή αέρα από έξω ή να ανοίξετε τα παράθυρα στο αυτοκίνητο.

Πώς λειτουργεί η διαχείριση του κλίματος

Ο οδηγός μπορεί να ελέγξει τη θέρμανση ή ψύξη του αέρα στο χώρο επιβατών ρυθμίζοντας χειροκίνητα τις λειτουργίες, συνδέοντας το κλιματιστικό. Σε πιο σύγχρονα οχήματα, το σύστημα ελέγχου του κλίματος διατηρεί την καθορισμένη θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο. Η συσκευή ενσωματώνει ένα κλιματιστικό, θερμαντικά μπλοκ και ένα σύστημα θέρμανσης ή ψύξης αέρα. Ο έλεγχος του κλίματος ελέγχεται από αισθητήρες εγκατεστημένους στην καμπίνα και σε μεμονωμένα στοιχεία του συστήματος.

Για παράδειγμα, η απλούστερη μονάδα κλιματισμού είναι εξοπλισμένη με ένα ελάχιστο σετ αισθητήρων, οι οποίοι περιλαμβάνουν:

• έναν αισθητήρα που καθορίζει τη θερμοκρασία του αέρα έξω?
• έναν αισθητήρα ηλιακής ακτινοβολίας που ανιχνεύει δραστηριότητα ακτινοβολίας ·
• αισθητήρες εσωτερικής θερμοκρασίας.

Το σύστημα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού είναι ένα από τα σημαντικά στοιχεία που διασφαλίζουν την άνεση του οδηγού οποιαδήποτε στιγμή του έτους. Στα πιο οικονομικά οχήματα, η μονάδα HVAC αντιπροσωπεύεται μόνο από ένα σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού αέρα. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, ο κλιματισμός προστίθεται στον αριθμό τους. Τέλος, τα μοντέρνα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με σύστημα κλιματισμού που ρυθμίζει αυτόματα τη θερμοκρασία στο εσωτερικό της καμπίνας.