Φτιάξτο μόνος σου συσκευή και επισκευή του αμαξώματος VAZ 2107

Το VAZ 2107 έχει ένα αρκετά ισχυρό και ανθεκτικό σώμα, που αποτελείται από πολλά στοιχεία συγκολλημένα μεταξύ τους. Η εργασία στο σώμα είναι από τις πιο περίπλοκες και δαπανηρές. Επομένως, η σωστή φροντίδα και η έγκαιρη συντήρηση του σώματος θα αποφύγει το κόστος της αποκατάστασής του και θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του.

Χαρακτηριστικό αμαξώματος VAZ 2107

Το σώμα του VAZ 2107 δεν έχει μόνο περιγράμματα παρόμοια με όλα τα κλασικά μοντέλα VAZ, αλλά και μια σειρά από χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά.

Διαστάσεις σώματος

Το σώμα του VAZ 2107 έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

• μήκος - 412,6 cm;
• πλάτος — 162,0 cm;
• ύψος - 143,5 cm.

Το σώμα του VAZ 2107 έχει διαστάσεις 412,6x162,0x143,5 cm

Σωματικό βάρος

Γίνεται διάκριση μεταξύ της μάζας ενός καθαρού σώματος και της μάζας ενός σώματος με εξοπλισμό και επιβάτες. Αυτές οι παράμετροι για το VAZ 2107 είναι:

• καθαρό σωματικό βάρος - 287 κιλά.
• Απόλυτο βάρος (με όλο τον εξοπλισμό και τα υλικά) - 1030 kg.
• μεικτό βάρος (με όλο τον εξοπλισμό, τα υλικά και τους επιβάτες) - 1430 κιλά.

Θέση αριθμού σώματος

Το αμάξωμα οποιουδήποτε αυτοκινήτου έχει τον δικό του αριθμό. Η πλάκα με τα στοιχεία του αμαξώματος του VAZ 2107 βρίσκεται κάτω από την κουκούλα στο κάτω ράφι του κουτιού εισαγωγής αέρα.

Η πινακίδα με τον αριθμό αμαξώματος του VAZ 2107 βρίσκεται κάτω από την κουκούλα στο κάτω ράφι του κουτιού εισαγωγής αέρα

Η ίδια πινακίδα περιέχει δεδομένα για το μοντέλο του κινητήρα, το βάρος αμαξώματος και τον εξοπλισμό του οχήματος και ο κωδικός VIN είναι σφραγισμένος δίπλα στην πινακίδα.

Βασικά και πρόσθετα στοιχεία σώματος

Διαθέστε τα κύρια και πρόσθετα στοιχεία του σώματος. Τα κύρια στοιχεία περιλαμβάνουν:

• μπροστινό μέρος (μπροστινό μέρος)?
• πίσω (πίσω)?
• παρασκήνια;
• στέγη;
• κουκούλα.

Τα πρόσθετα στοιχεία του αμαξώματος VAZ 2107 περιλαμβάνουν καθρέφτες, επενδύσεις (καλούπια) και ορισμένες άλλες λεπτομέρειες. Είναι όλα κατασκευασμένα από πλαστικό, όχι μέταλλο.

Καθρέπτες

Οι καθρέφτες έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν στον οδηγό πλήρη έλεγχο της κατάστασης της κυκλοφορίας. Συχνά παθαίνουν ζημιές, καθώς ξεπερνούν τις διαστάσεις του σώματος και, αν οδηγηθούν απρόσεκτα, μπορούν να αγγίξουν διάφορα εμπόδια.

Η πικρή μου εμπειρία από την πρώτη οδήγηση, όταν ήμουν 17 ετών, συνδέεται ακριβώς με τους καθρέφτες. Πόσους τους διέκοψα όταν προσπάθησα να μπω ή να βγω από το γκαράζ. Σταδιακά έμαθα να οδηγώ προσεκτικά. Οι πλαϊνοί καθρέφτες παρέμειναν άθικτοι, ακόμη και όταν παρκάρετε με αντίστροφη ταχύτητα ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα σε κοντινή απόσταση.

Οι πλαϊνοί καθρέφτες του VAZ 2107 είναι τοποθετημένοι σε ελαστικό παρέμβυσμα και στερεώνονται στην κολόνα της πόρτας με βίδες. Σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, οι κανονικοί καθρέφτες των επτά δεν διαφέρουν σε έναν επιτυχημένο σχεδιασμό. Ως εκ τούτου, συχνά εκλεπτύνονται, βελτιώνοντας την εμφάνιση, αυξάνοντας τη λειτουργικότητα και αυξάνοντας τη γωνία θέασης. Μέρος του χώρου γύρω από το VAZ 2107 (η λεγόμενη νεκρή ζώνη) παραμένει αόρατο στον οδηγό. Για να ελαχιστοποιηθεί αυτή η ζώνη, τοποθετούνται επιπλέον σφαιρικά στοιχεία στους καθρέφτες, τα οποία διευρύνουν σημαντικά την προβολή.

Ο πλαϊνός καθρέφτης του VAZ 2107 συνδέεται μέσω μιας ελαστικής φλάντζας στην κολόνα της πόρτας του αυτοκινήτου

Οι κάτοικοι των βόρειων περιοχών πραγματοποιούν συχνά συντονισμό θερμαινόμενων καθρεφτών. Για την εγκατάσταση του συστήματος, χρησιμοποιείται αυτοκόλλητη μεμβράνη θέρμανσης. Διατίθεται δωρεάν. Μπορείτε να το εγκαταστήσετε με τα χέρια σας, αρκεί να οπλιστείτε με ένα κατσαβίδι, ένα χάρακα, καλώδια και ταινία κάλυψης.

Καλούπια

Τα πλαστικά περβάζια πόρτας ονομάζονται καλούπια. Οι ιδιοκτήτες του VAZ 2107 συνήθως τα εγκαθιστούν μόνοι τους. Είναι πολύ απλό να το κάνετε αυτό - δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες ή ειδικά εργαλεία. Τα καλούπια εκτελούν αποκλειστικά διακοσμητικές λειτουργίες. Μερικοί τεχνίτες τα φτιάχνουν με τα χέρια τους, κατασκευάζοντας κάτι σαν κιτ σώματος. Ωστόσο, είναι πολύ πιο εύκολο να μαζέψετε έτοιμες επικαλύψεις στο κατάστημα ή να αφήσετε κανονικά διακοσμητικά ένθετα.

Τα καλούπια πρέπει να πληρούν ορισμένες απαιτήσεις.

1. Τα καλούπια δεν πρέπει να είναι κατασκευασμένα από πολύ άκαμπτο υλικό όπως υαλοβάμβακα. Διαφορετικά, μπορεί να σπάσουν.
2. Το υλικό καλουπώματος πρέπει να αντέχει τις αλλαγές θερμοκρασίας και να είναι αδρανές στις επιπτώσεις των χημικών ουσιών που πασπαλίζονται στους δρόμους το χειμώνα.
3. Συνιστάται να αγοράζετε καλούπια από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή.
4. Δεν πρέπει να υπάρχουν κενά μεταξύ του καλουπιού και του κατωφλίου, διαφορετικά τα κατώφλια μπορεί να διαβρωθούν.

Η ιδανική επιλογή είναι τα καλούπια από συνθετική ρητίνη ανθεκτική στην κρούση.

Τα μαρσπιέ των θυρών του αυτοκινήτου ονομάζονται καλούπια.

Συλλογή φωτογραφιών: VAZ 2107 σε νέο αμάξωμα

VAZ 2107 στην έκθεση

Το VAZ 2107 κάποτε ήταν ένα αρκετά δημοφιλές αυτοκίνητο

Το νέο σώμα του VAZ 2107 το διακρίνει αισθητά από τους προκατόχους του

Το σώμα του VAZ 2107 είναι αρκετά ισχυρό και ανθεκτικό

Κατά τη γνώμη μου, το VAZ 2107 είναι ένα από τα καλύτερα μοντέλα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, μαζί με το VAZ 2106. Απόδειξη αυτού είναι η ευρεία λειτουργία του αυτοκινήτου σήμερα, όταν έχουν περάσει περισσότερα από 6 χρόνια από την τελευταία κυκλοφορία του «επτά». Το χαρακτηριστικό αυτού του σεντάν είναι ένα ισχυρό, δύσκολο να σκοτωθεί αμάξωμα, αν και δεν είναι γαλβανισμένο.

Επισκευή αμαξώματος VAZ 2107

Σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες του VAZ 2107 με εμπειρία γνωρίζουν την τεχνολογία επισκευής αμαξώματος. Αυτό τους επιτρέπει να εξοικονομούν πρατήρια καυσίμων και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του αμαξώματος. Η επισκευή περιλαμβάνει μια σειρά μέτρων για τη βελτίωση και τον εκσυγχρονισμό του σκελετού.

Για την εργασία στο σώμα απαιτούνται τα ακόλουθα εργαλεία.

1. Σμίλη με κοφτερό άκρο.
2. Βουλγάρα
3. Σφιγκτήρας ή πένσα για να συγκρατήσετε νέα εξαρτήματα στη θέση τους πριν από τη συγκόλληση ή το μπουλόνι.
   

   Κατά την εκτέλεση εργασιών αμαξώματος συγκόλλησης, χρησιμοποιούνται πένσες σφιγκτήρα
4. Ένα σετ κατσαβιδιών και κλειδιών.
5. Μεταλλικό ψαλίδι.
6. Τρυπάνι.
7. Σφυριά ισιώματος.
8. Μηχανή συγκόλλησης.
   

   Κατά την επισκευή του σώματος, θα χρειαστείτε μια μηχανή συγκόλλησης αερίου

Τοποθέτηση στα πλαστικά φτερά VAZ 2107

Το κύριο καθήκον των φτερών είναι να προστατεύουν τον χώρο επιβατών από την είσοδο βρωμιάς και πέτρες μέσω του ανοιχτού γυαλιού κατά την οδήγηση. Επιπλέον, βελτιώνουν την αεροδυναμική. Είναι τα φτερά πολλών αυτοκινήτων που ανανεώνονται συχνότερα και γίνονται πιο βελτιωμένα. Τα φτερά του VAZ 2107 αποτελούν στοιχείο του αμαξώματος και υποδηλώνουν την παρουσία τοξωτής κοπής για τον τροχό. Συνδέονται στο σώμα με συγκόλληση. Μερικές φορές, για να μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου, τα μπροστινά μεταλλικά φτερά αλλάζουν σε πλαστικά. Επιπλέον, το πλαστικό δεν υπόκειται σε διάβρωση. Από την άλλη πλευρά, τα πλαστικά φτερά είναι λιγότερο ανθεκτικά και μπορούν να σπάσουν κατά την κρούση.

Τα πλαστικά φτερά θα μειώσουν σημαντικά το βάρος του VAZ 2107

Η αγορά ενός πλαστικού φτερού για το VAZ 2107 είναι εύκολη. Μπορείτε να το κάνετε ακόμη και μέσω ενός ηλεκτρονικού καταστήματος με παράδοση στο σπίτι. Πριν την εγκατάσταση, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το μεταλλικό φτερό. Για αυτό χρειάζεστε:

1. Χρησιμοποιήστε μια αιχμηρή σμίλη για να αφαιρέσετε το φτερό στα σημεία συγκόλλησης.
2. Τραβήξτε έξω το φτερό.
3. Με ένα μύλο καθαρίστε τα υπολείμματα της πτέρυγας και της συγκόλλησης που έχουν απομείνει στο σώμα.

Το μεταλλικό φτερό αφαιρείται από το VAZ 2107 με μια σμίλη

Για να εγκαταστήσετε το πλαστικό φτερό, ακολουθήστε αυτά τα βήματα.

1. Εφαρμόστε μια στρώση ειδικού στόκου αυτοκινήτου στις ενώσεις της πλαστικής πτέρυγας με το σώμα.
2. Στερεώστε το πλαστικό φτερό με μπουλόνια.
3. Περιμένετε να σκληρύνει ο στόκος.
4. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης από το φτερό.
5. Αφαιρέστε την περίσσεια του στόκου από τις άκρες του πτερυγίου, που συμπιέζεται κατά τη στερέωση.
6. Λιπάνετε το φτερό με ένα στρώμα graviton και laminate.
7. Στόκος όλη η δομή και βάψτε στο χρώμα του αμαξώματος.

Βίντεο: αντικατάσταση της μπροστινής πτέρυγας VAZ 2107

Αντικατάσταση της μπροστινής πτέρυγας στο VAZ 2107

Δεν θα συνιστούσα να βάλετε πλαστικό φτερό. Ναι, σας επιτρέπει να ελαφρύνετε το αμάξωμα, αλλά στην παραμικρή σύγκρουση του αυτοκινήτου με άλλα αυτοκίνητα, θα πρέπει να αλλάξετε ξανά το εξάρτημα. Πολλά ιαπωνικά, κορεατικά και κινέζικα αυτοκίνητα έχουν τοποθετήσει τέτοια πλαστικά εξαρτήματα. Οποιοδήποτε μικροατύχημα αναγκάζει τον ιδιοκτήτη να παραγγείλει ακριβές επισκευές.

Συγκόλληση αμαξώματος VAZ 2107

Συνήθως η ζημιά στο σώμα του VAZ 2107 σχετίζεται με διάβρωση ή είναι αποτέλεσμα ατυχήματος. Σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι βέλτιστο να διεξάγετε συγκόλληση με μια ημιαυτόματη συσκευή διοξειδίου του άνθρακα, η οποία χρησιμοποιεί σύρμα για τη σύνδεση μεμονωμένων στοιχείων. Η συγκόλληση ηλεκτροδίων δεν συνιστάται, καθώς είναι σχεδόν αδύνατο να κάνετε μια ραφή υψηλής ποιότητας στο σώμα με τη βοήθειά της. Επιπλέον, τα ηλεκτρόδια μπορούν να καούν μέσα από λεπτά φύλλα μετάλλου και η ίδια η συσκευή είναι μεγάλη και δεν επιτρέπει την εργασία σε δυσπρόσιτα μέρη.

Επισκευή κατωφλίου

Συνιστάται η αποκατάσταση των κατωφλιών για να ξεκινήσετε με μια επιθεώρηση των μεντεσέδων της πόρτας.. Εάν οι πόρτες πέφτουν, τότε θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να δημιουργηθεί το σωστό κενό. Δεν είναι επίσης πρακτικό να αποκαταστήσετε ένα παλιό κατώφλι που έχει φαγωθεί από τη σκουριά - είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε αμέσως με ένα νέο. Η εργασία συνιστάται να εκτελείται με την ακόλουθη σειρά.

1. Κόψτε το εξωτερικό μέρος του κατωφλίου με μύλο ή σμίλη.
   

   Το εξωτερικό τμήμα του κατωφλίου κόβεται με μύλο
2. Αφαιρέστε τον ενισχυτή κατωφλίου - μια φαρδιά μεταλλική πλάκα με τρύπες στη μέση.
3. Καθαρίστε τις επιφάνειες που θα συγκολληθούν με ένα μύλο.
4. Ελέγξτε για συμμόρφωση με τον νέο ενισχυτή κατωφλίου. Κόψτε το εάν χρειάζεται.
   

   Ο ενισχυτής κατωφλίου VAZ 2107 μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα

Ο ενισχυτής κατωφλίου μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα από μια μεταλλική λωρίδα. Είναι επιβεβλημένο να κάνετε τρύπες στη μέση της ταινίας με ένα σκληρυμένο τρυπάνι κάθε 7 εκ. Μπορείτε να στερεώσετε το εξάρτημα πριν τη συγκόλληση με σφιγκτήρα ή σφιγκτήρες.

Κατά τη συγκόλληση του κατωφλίου, πρέπει να εκτελεστούν τα ακόλουθα βήματα.

1. Συγκολλήστε τον ενισχυτή με δύο παράλληλες ραφές - πρώτα από κάτω και μετά από πάνω.
2. Καθαρίστε καλά τις συγκολλήσεις μέχρι να φινίρισμα καθρέφτη με ένα μύλο.
3. Δοκιμάστε στο εξωτερικό μέρος του κατωφλίου. Σε περίπτωση ασυμφωνίας - κόψτε ή λυγίστε.
4. Αφαιρέστε το χώμα μεταφοράς από το νέο κατώφλι.
5. Καλύψτε το κατώφλι από μέσα με μια όξινη ή εποξειδική σύνθεση.
6. Στερεώστε το κατώφλι με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
7. Κρεμάστε πόρτες.
8. Ελέγξτε το μέγεθος του κενού.

Το νέο κατώφλι πρέπει να είναι αυστηρά στην καμάρα της πόρτας, να μην προεξέχει πουθενά και να μην πνίγεται. Μετά από προσεκτική επιθεώρηση του κενού, αρχίζει η συγκόλληση του εξωτερικού τμήματος του κατωφλίου, κάνοντας αυτό από τη μεσαία κολόνα και προς τις δύο κατευθύνσεις. Στη συνέχεια το κατώφλι ασταρώνεται και βάφεται στο χρώμα του αμαξώματος.

Βίντεο: αντικατάσταση κατωφλίων και επισκευή του ραφιού VAZ 2107

VAZ 2107 Αντικατάσταση κατωφλίου και επισκευή του ραφιού.

Ο κουνιάδος μου είναι bodybuilder. Πάντα συμβούλευε εμένα και τους φίλους να προσέχουμε τα κατώφλια. «Θυμηθείτε, το αυτοκίνητο σαπίζει από εδώ», είπε ο Βαντίμ, ανάβοντας ένα τσιγάρο σε ένα διάλειμμα, δείχνοντας με ένα κίτρινο δάχτυλο στο κάτω μέρος των θυρών. Πείστηκα για αυτό από την εμπειρία χειρισμού του «επτά» όταν επισκεύαζα το σώμα. Τα κατώφλια ήταν εντελώς σάπια, αν και η υπόλοιπη περιοχή παρέμεινε ανέγγιχτη από τη διάβρωση.

Επισκευή στο κάτω μέρος του σώματος

Το κάτω μέρος του αμαξώματος, περισσότερο από άλλα στοιχεία, εκτίθεται στην επιθετική επίδραση του εξωτερικού περιβάλλοντος και στις μηχανικές βλάβες. Η κακή κατάσταση των δρόμων έχει επίσης αισθητή επίδραση στη φθορά του. Επομένως, ο πυθμένας συχνά πρέπει να αφομοιωθεί πλήρως. Αυτό μπορεί να γίνει μόνοι σας - χρειάζεστε μόνο μια τρύπα προβολής ή μια υπερυψωμένη διάβαση και καλό φωτισμό για να επιθεωρήσετε το κάτω μέρος. Από τα εργαλεία που θα χρειαστείτε:

• συγκόλληση αερίου ή ημιαυτόματη μηχανή συγκόλλησης.
• μεταλλικό ψαλίδι?
• Βουλγαρική;
• σφυριά ισιώματος.

Είναι εξαιρετικά σημαντικό να βρείτε λαμαρίνα βέλτιστου πάχους - ο λεπτός σίδηρος είναι ευαίσθητος στη θερμοκρασία (θα χρειαστεί συγκόλληση με αέριο) και ο χοντρός σίδηρος είναι δύσκολο να επεξεργαστεί.

Το κάτω μέρος αποκαθίσταται ως εξής.

1. Όλες οι προβληματικές περιοχές του δαπέδου καθαρίζονται από βρωμιά και σκουριά με μύλο.
2. Τα μεταλλικά μπαλώματα κόβονται.
3. Τα μπαλώματα στερεώνονται στα σωστά σημεία και συγκολλούνται.
   

   Το μεταλλικό έμπλαστρο στο κάτω μέρος του σώματος του VAZ 2107 πρέπει να συγκολληθεί σε όλη την περίμετρο
4. Οι ραφές καθαρίζονται και καλύπτονται με αντιδιαβρωτική ένωση.

Αντικατάσταση της οροφής του αμαξώματος VAZ 2107

Συνήθως απαιτείται αντικατάσταση στέγης μετά από ατύχημα ανατροπής. Αυτό είναι επίσης απαραίτητο σε περίπτωση σοβαρής παραβίασης της γεωμετρίας του αμαξώματος και σε περίπτωση σοβαρής βλάβης διάβρωσης στο μέταλλο. Η εργασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά.

1. Οι επενδύσεις υδρορροών, το γυαλί και οι επενδύσεις οροφής έχουν αποσυναρμολογηθεί.
2. Η οροφή κόβεται κατά μήκος της περιμέτρου με μια εσοχή 8 mm από την άκρη του πίνακα. Η οροφή κόβεται κατά μήκος των στροφών της σύνδεσής της με τα πάνελ των πλαισίων των μπροστινών και πίσω ανοιγμάτων. Η κοπή πραγματοποιείται επίσης στα πλαϊνά πάνελ.
   

   Κατά την αντικατάσταση της οροφής του VAZ 2107, κόβεται κατά μήκος της περιμέτρου με μια εσοχή 8 mm από την άκρη του πίνακα
3. Τα στοιχεία του σώματος στις αρθρώσεις καθαρίζονται και ισιώνονται.
4. Μετά την τοποθέτηση, μια νέα οροφή κόβεται από ένα φύλλο μετάλλου.
5. Η νέα οροφή στερεώνεται με συγκόλληση με αντίσταση σε βήματα των 50 mm.
6. Τα πλαϊνά πάνελ συγκολλούνται με συγκόλληση αερίου.

Βίντεο: Αντικατάσταση οροφής VAZ 2107

αλλαγή οροφής vaz 2107

Αντικατάσταση σπάρς

Στη διασταύρωση με τον μηχανισμό διεύθυνσης, το εγκάρσιο μέλος δοκού και τις βάσεις αντιστρεπτικής ράβδου, οι δοκοί VAZ 2107 είναι μάλλον αδύναμοι και συχνά αποτυγχάνουν. Ακόμη και οι ενισχυτές που παρέχονται σε αυτούς τους κόμβους δεν βοηθούν. Εξαιτίας της κακής κατάστασης των δρόμων, σχηματίζονται ρωγμές στα αγκύρια, τις περισσότερες φορές στα σημεία των βιδωτών αρμών. Οποιαδήποτε ρωγμή στο στύλο είναι λόγος για επείγουσα επισκευή. Οι ράβδοι αποκαθίστανται από το εσωτερικό, στο οποίο μπορείτε να φτάσετε μόνο από την πλευρά του λασπωτήρα. Οι εργασίες εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά.

1. Τρυπήθηκαν πολλά σημεία για συγκόλληση. Ο αριθμός των πόντων εξαρτάται από το μέγεθος της κατεστραμμένης περιοχής.
2. Κόψτε το κατεστραμμένο μέρος με ένα μύλο.
3. Για να παρέχεται πρόσβαση στην εσωτερική πλευρά της ρωγμής, ο ενισχυτής αφαιρείται μαζί με την πλάκα.
4. Μια νέα ενισχυτική πλάκα τοποθετείται και βράζεται προσεκτικά σε όλη την περίμετρο.
5. Οι χώροι συγκόλλησης επεξεργάζονται με αντιδιαβρωτική ένωση.

Σε κρίσιμες περιπτώσεις, η μπροστινή ράβδος αλλάζει εντελώς. Τέτοιες περιπτώσεις περιλαμβάνουν την ταυτόχρονη αστοχία των μπουλονιών και των δοκών.

Η αντικατάσταση του VAZ 2107 Spar συνεπάγεται την υποχρεωτική χρήση ενισχυτικής πλάκας

Η αντικατάσταση του στύλου πραγματοποιείται ως εξής.

1. Η ανάρτηση αποσυναρμολογείται, οι συνδέσεις της χαλαρώνουν.
2. Το φίλτρο λαδιού και το παντελόνι του συστήματος εξάτμισης έχουν αποσυναρμολογηθεί.
   

   Κατά την αντικατάσταση του VAZ 2107 Spar, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το παντελόνι του συστήματος εξάτμισης
3. Ο άξονας του κάτω βραχίονα χτυπιέται από τη δοκό.
4. Το κατεστραμμένο τμήμα του σπάρου κόβεται.
   

   Το κατεστραμμένο τμήμα του σπάρου κόβεται με μύλο
5. Το νέο τμήμα κόβεται στο μέγεθος και επικαλύπτεται.

Βίντεο: αντικατάσταση και επισκευή ανταλλακτικών

VAZ 2107. Αντικατάσταση της μπροστινής δοκού, εξαλείφοντας τη λοξή των αγκώνων

Κουκούλα VAZ 2107

Οι ιδιοκτήτες του VAZ 2107 συχνά τροποποιούν την κουκούλα του αυτοκινήτου. Πρώτα απ 'όλα, αλλάζει το στοπ του καπακιού, το οποίο είναι εξαιρετικά άβολο στο εργοστάσιο. Πρώτα πρέπει να το αφαιρέσετε από το μάνδαλο και μόνο στη συνέχεια να το κλείσετε. Στο VAZ 2106, η ίδια έμφαση έχει σχεδιαστεί πολύ πιο απλή και πιο λειτουργική.

Τοποθέτηση στο κάλυμμα εισαγωγής αέρα

Μια εισαγωγή αέρα ή αναπνευστήρας εγκαθίσταται συχνά στο καπό του VAZ 2107, το οποίο βελτιώνει την εμφάνιση του αυτοκινήτου και βοηθά στην ψύξη του κινητήρα. Είναι τοποθετημένο έτσι ώστε ο αέρας να ρέει απευθείας στο φίλτρο αέρα. Μερικές φορές τοποθετούνται πρόσθετοι σωλήνες στην κύρια εισαγωγή αέρα, οι οποίοι αυξάνουν την απόδοση ψύξης.

Ο αναπνευστήρας γίνεται συνήθως στο χέρι. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ανθεκτικό πλαστικό ή μέταλλο ως υλικό. Η εισαγωγή αέρα τοποθετείται ως εξής.

1. Μια τρύπα σε σχήμα U κόβεται στην κουκούλα με ένα μύλο.
2. Το αποκομμένο τμήμα της κουκούλας διπλώνεται για να σχηματίσει το προφίλ του αναπνευστήρα.
3. Τριγωνικά μεταλλικά κομμάτια συγκολλούνται κατά μήκος των άκρων, καλύπτοντας τα άκρα του εξαρτήματος.
4. Η κουκούλα είναι στόκος και βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος.

Όταν κόβετε την κουκούλα, είναι σημαντικό να μην αγγίζετε τις ενισχυτικές νευρώσεις που προβλέπονται από το σχέδιο. Διαφορετικά, η δύναμη του σώματος θα μειωθεί αισθητά.

Η εισαγωγή αέρα στο καπό του VAZ 2107 αλλάζει την εμφάνιση του αυτοκινήτου και βελτιώνει την ψύξη του κινητήρα

Κλειδαριά κουκούλας

Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τροποποιούν την κλειδαριά κουκούλας VAZ 2107. Εάν δεν λειτουργεί καλά ή είναι εκτός λειτουργίας, ο μηχανισμός αποσυναρμολογείται. Συνιστάται προκαταρκτικά να κυκλώσετε την κλειδαριά κατά μήκος του περιγράμματος με ένα δείκτη - έτσι θα αποφευχθεί η προσαρμογή μιας νέας ή αποκατασταθείσας κλειδαριάς. Ο μηχανισμός αφαιρείται με την ακόλουθη σειρά.

1. Η κουκούλα ανοίγει.
2. Τα κλιπ καλωδίων της κλειδαριάς βγαίνουν από τις θέσεις τους.
3. Η λυγισμένη άκρη του καλωδίου ισιώνεται με πένσα. Το χιτώνιο στερέωσης αφαιρείται.
4. Με ένα κλειδί 10, τα παξιμάδια κλειδώματος ξεβιδώνονται.
5. Η κλειδαριά αφαιρείται από τα καρφιά.
6. Τοποθετείται μια καλά λαδωμένη νέα κλειδαριά.

Κατά την αντικατάσταση του καλωδίου, πρώτα αποσυνδέεται από τη λαβή του μοχλού. Αυτό γίνεται από το σαλόνι. Στη συνέχεια, το καλώδιο τραβιέται έξω από το κέλυφός του. Τώρα συχνά τα καλώδια πωλούνται πλήρη με θήκη. Σε αυτήν την περίπτωση, το παλιό καλώδιο τραβιέται έξω μαζί με το περίβλημα κατά την αντικατάσταση.

Βαφή αμαξώματος VAZ 2107

Με την πάροδο του χρόνου, η εργοστασιακή βαφή χάνει την αρχική της εμφάνιση λόγω των χημικών και μηχανικών επιδράσεων του εξωτερικού περιβάλλοντος και παύει να προστατεύει το μη γαλβανισμένο μέταλλο του σώματος VAZ 2107. Αρχίζει η διάβρωση. Οι κατεστραμμένες περιοχές πρέπει να στολίζονται και να βάφονται γρήγορα. Η πιο γρήγορη βαφή βγαίνει από τις πόρτες, τα περβάζια και τα φτερά - αυτά τα στοιχεία του αμαξώματος επηρεάζονται από το περιβάλλον όσο το δυνατόν πιο έντονα.

Η προετοιμασία του σώματος για βαφή πραγματοποιείται με συγκεκριμένη σειρά.

1. Επιπλέον στοιχεία του αμαξώματος αφαιρούνται (προφυλακτήρες, γρίλια, προβολείς).
2. Το σώμα πλένεται καλά από τη σκόνη και τη βρωμιά.
3. Το απολεπισμένο χρώμα αφαιρείται με σπάτουλα ή πινέλο.
   

   Οι περιοχές με ξεφλούδισμα χρώματος καθαρίζονται με σπάτουλα και πινέλο
4. Η υγρή λείανση πραγματοποιείται με λειαντική σύνθεση. Εάν ο χώρος έχει υποστεί σοβαρή ζημιά από τη διάβρωση, η επίστρωση καθαρίζεται μέχρι το μέταλλο.
5. Το σώμα πλένεται και στεγνώνει με πεπιεσμένο αέρα.

Η ίδια η διαδικασία βαφής πραγματοποιείται ως εξής.

1. Ένα απολιπαντικό (B1 ή White Spirit) εφαρμόζεται στην επιφάνεια του σώματος.
   

   Πριν από τη βαφή, η επιφάνεια του σώματος επεξεργάζεται με απολιπαντικό
2. Οι αρμοί και οι συγκολλήσεις αντιμετωπίζονται με ειδική μαστίχα.
3. Τα μέρη του σώματος που δεν θα βαφτούν καλύπτονται με κολλητική ταινία ή πλαστική μεμβράνη.
   

   Τα μέρη του σώματος που δεν χρειάζεται να βαφτούν καλύπτονται με κολλητική ταινία ή πλαστική μεμβράνη
4. Η επιφάνεια του σώματος ασταρώνεται με τη σύνθεση VL-023 ή GF-073.
5. Αφού στεγνώσει το αστάρι, πραγματοποιείται υγρή λείανση της επιφάνειας με λειαντική σύνθεση.
6. Η επιφάνεια του σώματος πλένεται, φυσάται και στεγνώνει.
7. Ένα αυτόματο σμάλτο κατάλληλου χρώματος εφαρμόζεται στο σώμα.
   

   Το σμάλτο αυτοκινήτου εφαρμόζεται σε μια προεπεξεργασμένη και στεγνή επιφάνεια του σώματος

Πριν από τη χρήση, είναι επιθυμητό να αναμιχθεί το σμάλτο με τον καταλύτη DGU-70 και να αραιωθεί με μηλεϊνικό ανυδρίτη.

Το σκληρό κλίμα και η κακή κατάσταση των εσωτερικών δρόμων επηρεάζουν αισθητά τη βαφή όλων σχεδόν των αυτοκινήτων. Το VAZ 2107 δεν αποτελεί εξαίρεση, το σώμα του οποίου απαιτεί συνεχή φροντίδα και συντήρηση. Ακόμη και ένα μικρό ελάττωμα μπορεί να οδηγήσει σε ταχεία εξάπλωση της διάβρωσης. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας μπορεί να γίνει με το χέρι. Για να γίνει αυτό, πρέπει απλώς να ακολουθήσετε προσεκτικά τις συστάσεις των επαγγελματιών.