Ποια είναι η διαφορά μεταξύ turbo και συμπιεστή;

Αν θέλετε να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα του αυτοκινήτου σας, τότε πιθανώς αναρωτιέστε εάν αξίζει να στοιχηματίσετε σε έναν συμπιεστή ή ένα turbo.

Θα ήμασταν πολύ χαρούμενοι αν μπορούσαμε να σας δώσουμε μια σαφή και σαφή απάντηση ποιο από τα δύο συστήματα πρέπει να επιλέξετε, αλλά η αλήθεια είναι ότι δεν υπάρχει και η συζήτηση για αυτό το ζήτημα συνεχίζεται εδώ και χρόνια και εξακολουθεί να είναι πολύ σημαντική όχι μόνο στη χώρα μας αλλά και σε όλο τον κόσμο.

TURBO ΚΑΙ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ

Επομένως, δεν θα λάβουμε μέρος στη συζήτηση, αλλά θα προσπαθήσουμε να σας παρουσιάσουμε και τα δύο μηχανικά συστήματα εντελώς αμερόληπτα και θα σας αφήσουμε να αποφασίσετε σε ποιο θα στοιχηματίσετε.

Ας ξεκινήσουμε με τις ομοιότητες
Τόσο οι υπερσυμπιεστές όσο και οι συμπιεστές καλούνται συστήματα αναγκαστικής επαγωγής. Ονομάστηκαν έτσι επειδή και τα δύο συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν την απόδοση του κινητήρα εξαναγκάζοντας τον θάλαμο καύσης με αέρα.

Και τα δύο συστήματα συμπιέζουν τον αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Έτσι, περισσότερος αέρας εισέρχεται στο θάλαμο καύσης του κινητήρα, ο οποίος στην πράξη οδηγεί σε αύξηση της ισχύος του κινητήρα.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ υπερσυμπιεστή και συμπιεστή;

Αν και εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό, ο συμπιεστής και ο υπερσυμπιεστής διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό, τη διάταξη και τη λειτουργία.

Ας δούμε τι είναι ο συμπιεστής και ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του
Με απλά λόγια, ένας συμπιεστής είναι ένας τύπος αρκετά απλής μηχανικής συσκευής που συμπιέζει τον αέρα που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης ενός κινητήρα οχήματος. Η συσκευή οδηγείται από τον ίδιο τον κινητήρα και η ισχύς μεταδίδεται από έναν ιμάντα τριβής που είναι προσαρτημένος στον στροφαλοφόρο άξονα.

Η ενέργεια που παράγεται από τον κινητήρα χρησιμοποιείται από τον συμπιεστή για να συμπιέσει τον αέρα και στη συνέχεια να τροφοδοτήσει τον πεπιεσμένο αέρα στον κινητήρα. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας πολλαπλή αναρρόφησης.

Οι συμπιεστές που χρησιμοποιούνται για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα χωρίζονται σε τρεις κύριους τύπους:

• φυγόκεντρος
• περιστροφικός
• βίδα

Δεν θα δώσουμε μεγάλη προσοχή στους τύπους συμπιεστών, απλώς σημειώστε ότι ο τύπος των συστημάτων συμπιεστών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό των απαιτήσεων πίεσης και του διαθέσιμου χώρου εγκατάστασης.

Οφέλη συμπιεστή

• Αποτελεσματική έγχυση αέρα που αυξάνει την ισχύ κατά 10 έως 30%
• Πολύ αξιόπιστος και στιβαρός σχεδιασμός που συχνά υπερβαίνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα του μηχανήματος
• Αυτό δεν επηρεάζει καθόλου τη λειτουργία του κινητήρα, καθώς ο συμπιεστής είναι μια εντελώς αυτόνομη συσκευή, αν και βρίσκεται κοντά του.
• Κατά τη λειτουργία του, η θερμοκρασία λειτουργίας δεν αυξάνεται απότομα
• Δεν χρησιμοποιεί πολύ λάδι και δεν απαιτεί συνεχή ανανέωση
• Απαιτεί ελάχιστη συντήρηση
• Μπορεί να εγκατασταθεί στο σπίτι από έναν ερασιτέχνη μηχανικό.
• Δεν υπάρχει το λεγόμενο «lag» ή «pit». Αυτό σημαίνει ότι η ισχύς μπορεί να αυξηθεί άμεσα (χωρίς καμία καθυστέρηση) μόλις ο συμπιεστής κινηθεί από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα.
• Λειτουργεί αποτελεσματικά ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες

Μειονεκτήματα συμπιεστή

Κακή απόδοση. Δεδομένου ότι ο συμπιεστής οδηγείται από έναν ιμάντα από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα, η απόδοσή του σχετίζεται άμεσα με την ταχύτητα

Τι είναι το turbo και ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του;

Ο υπερσυμπιεστής, όπως σημειώσαμε στην αρχή, εκτελεί την ίδια λειτουργία με τον συμπιεστή. Ωστόσο, σε αντίθεση με έναν συμπιεστή, ένας υπερσυμπιεστής είναι μια ελαφρώς πιο περίπλοκη μονάδα που αποτελείται από έναν στρόβιλο και έναν συμπιεστή. Μια άλλη σημαντική διαφορά μεταξύ των δύο συστημάτων αναγκαστικής επαγωγής είναι ότι ενώ ο συμπιεστής τροφοδοτείται από τον κινητήρα, ο υπερσυμπιεστής παίρνει την ισχύ του από τα καυσαέρια.

Η λειτουργία του στροβίλου είναι σχετικά απλή: όταν ο κινητήρας λειτουργεί, όπως ήδη αναφέρθηκε, απελευθερώνονται αέρια, τα οποία, αντί να απελευθερώνονται απευθείας στην ατμόσφαιρα, περνούν από ένα ειδικό κανάλι και θέτουν σε κίνηση την τουρμπίνα. Με τη σειρά του συμπιέζει τον αέρα και τον τροφοδοτεί στον θάλαμο καύσης του κινητήρα για να αυξήσει την ισχύ του.

Πλεονεκτήματα του turbo

• Υψηλή απόδοση, η οποία μπορεί να είναι αρκετές φορές υψηλότερη από την απόδοση του συμπιεστή
• Χρησιμοποιεί ενέργεια εξάτμισης

Μειονεκτήματα turbo

• Λειτουργεί αποτελεσματικά μόνο σε υψηλές ταχύτητες
• Υπάρχει το λεγόμενο "turbo lag" ή καθυστέρηση μεταξύ του πατήματος του πεντάλ γκαζιού και του χρόνου αύξησης της ισχύος του κινητήρα.
• Έχει μικρή διάρκεια ζωής (στην καλύτερη περίπτωση, με καλή συντήρηση, μπορεί να ταξιδέψει έως και 200 χλμ.)
• Επειδή χρησιμοποιεί λάδι κινητήρα για να μειώσει τη θερμοκρασία λειτουργίας, το λάδι αλλάζει 30-40% περισσότερο από έναν κινητήρα συμπιεστή.
• Υψηλή κατανάλωση λαδιού που απαιτεί πολύ πιο συχνή ανανέωση
• Η επισκευή και συντήρηση του είναι αρκετά ακριβή
• Για να εγκατασταθεί, είναι απαραίτητο να επισκεφθείτε ένα κέντρο σέρβις, καθώς η εγκατάσταση είναι αρκετά περίπλοκη και είναι σχεδόν αδύνατο να το κάνετε σε ένα γκαράζ από έναν ανειδίκευτο μηχανικό.
• Για να έχουμε μια ακόμη πιο ξεκάθαρη ιδέα για τη διαφορά μεταξύ συμπιεστή και turbo, ας κάνουμε μια γρήγορη σύγκριση μεταξύ των δύο.

Turbo έναντι συμπιεστή

Μέθοδος οδήγησης
Ο συμπιεστής κινείται από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα του οχήματος, ενώ ο υπερσυμπιεστής κινείται από την παραγόμενη ενέργεια από τα καυσαέρια.

Καθυστέρηση οδήγησης
Δεν υπάρχει καθυστέρηση με τον συμπιεστή. Η ισχύς του είναι ευθέως ανάλογη με την ισχύ του κινητήρα. Υπάρχει καθυστέρηση στο turbo ή η λεγόμενη «καθυστέρηση turbo». Δεδομένου ότι ο στρόβιλος κινείται από τα καυσαέρια, απαιτείται πλήρης περιστροφή πριν αρχίσει να ψεκάζει αέρα.

Κατανάλωση ισχύος κινητήρα
Ο συμπιεστής καταναλώνει έως και 30% της ισχύος του κινητήρα. Η κατανάλωση ισχύος Turbo είναι μηδενική ή ελάχιστη.

Νομ
Ο στρόβιλος εξαρτάται από την ταχύτητα του οχήματος, ενώ ο συμπιεστής έχει σταθερή ισχύ και είναι ανεξάρτητος από την ταχύτητα του οχήματος.

Κατανάλωση καυσίμου
Η λειτουργία του συμπιεστή αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου ενώ η λειτουργία του υπερσυμπιεστή μειώνει.

Κατανάλωση λαδιού
Ο υπερσυμπιεστής απαιτεί πολύ λάδι για να μειώσει τη θερμοκρασία λειτουργίας (ένα λίτρο για κάθε 100 χλμ.). Ο συμπιεστής δεν χρειάζεται λάδι καθώς δεν δημιουργεί υψηλή θερμοκρασία λειτουργίας.

Αποτελεσματικότητα
Ο συμπιεστής είναι λιγότερο αποδοτικός καθώς απαιτεί επιπλέον ισχύ. Ο υπερσυμπιεστής είναι πιο αποδοτικός επειδή αντλεί ενέργεια από τα καυσαέρια.

Κινητήρες
Οι συμπιεστές είναι κατάλληλοι για κινητήρες μικρότερης μετατόπισης, ενώ οι στρόβιλοι είναι πιο κατάλληλοι για κινητήρες αυτοκινήτων μεγαλύτερης μετατόπισης.

Υπηρεσία
Το Turbo απαιτεί συχνή και ακριβότερη συντήρηση, ενώ οι συμπιεστές δεν το κάνουν.

Τιμή
Η τιμή ενός συμπιεστή εξαρτάται από τον τύπο του, ενώ η τιμή ενός turbo εξαρτάται κυρίως από τον κινητήρα.

Εγκατάσταση
Οι συμπιεστές είναι απλές συσκευές και μπορούν να εγκατασταθούν σε ένα γκαράζ σπιτιού, ενώ η εγκατάσταση ενός υπερσυμπιεστή απαιτεί όχι μόνο περισσότερο χρόνο, αλλά και ειδικές γνώσεις. Επομένως, η εγκατάσταση του turbo πρέπει να πραγματοποιείται από εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις.

Turbo ή συμπιεστής - η καλύτερη επιλογή;

Όπως σημειώσαμε στην αρχή, κανείς δεν μπορεί να σας πει τη σωστή απάντηση σε αυτήν την ερώτηση. Μπορείτε να δείτε ότι και οι δύο συσκευές έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Επομένως, όταν επιλέγετε ένα σύστημα αναγκαστικής επαγωγής, θα πρέπει να καθοδηγείτε κυρίως από το αποτέλεσμα που θέλετε να επιτύχετε κατά την εγκατάσταση.

Για παράδειγμα, οι συμπιεστές προτιμούνται από περισσότερους οδηγούς που δεν επιδιώκουν να αυξήσουν σημαντικά την ισχύ του κινητήρα. Εάν δεν το ψάχνετε, αλλά απλώς θέλετε να αυξήσετε τη χωρητικότητα κατά περίπου 10%, εάν ψάχνετε για μια συσκευή που δεν απαιτεί πολλή συντήρηση και είναι εύκολο στην εγκατάσταση, τότε ίσως ένας συμπιεστής είναι η καλύτερη επιλογή για εσάς. Οι συμπιεστές είναι φθηνότεροι για συντήρηση και συντήρηση, αλλά αν εγκαταστήσετε αυτόν τον τύπο συσκευής, θα πρέπει να προετοιμαστείτε για την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου που σίγουρα θα σας περιμένει.

Ωστόσο, αν αγαπάτε τις υψηλές ταχύτητες και τους αγώνες και ψάχνετε τρόπο να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα σας έως και 30-40%, τότε η τουρμπίνα είναι η ισχυρή και πολύ παραγωγική μονάδα σας. Σε αυτή την περίπτωση, ωστόσο, θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι να ελέγχετε συχνά τον υπερσυμπιεστή σας, να ξοδεύετε περισσότερα χρήματα σε δαπανηρές επισκευές και να προσθέτετε λάδι τακτικά.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι είναι πιο αποδοτικό από έναν συμπιεστή ή έναν στρόβιλο; Η τουρμπίνα προσθέτει ισχύ στον κινητήρα, αλλά έχει κάποια καθυστέρηση: λειτουργεί μόνο σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα. Ο συμπιεστής έχει ανεξάρτητη κίνηση, επομένως τίθεται σε λειτουργία αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός φυσητήρα και ενός συμπιεστή; Ο υπερσυμπιεστής, ή η τουρμπίνα, τροφοδοτείται από τη δύναμη της ροής των καυσαερίων (περιστρέφουν την πτερωτή). Ο συμπιεστής έχει μια μόνιμη κίνηση συνδεδεμένη στον στροφαλοφόρο άξονα.

Πόση ιπποδύναμη προσθέτει η τουρμπίνα; Εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του στροβίλου. Για παράδειγμα, στα αυτοκίνητα της Formula 1, η τουρμπίνα αυξάνει την ισχύ του κινητήρα έως και 300 ίππους.