Σε ποιες περιπτώσεις ο οδηγός έχει το δικαίωμα να οδηγεί σε κόκκινο φανάρι
περιεχόμενο
Οι κανόνες του δρόμου είναι ένα άκαμπτο σύνολο κανονισμών και περιορισμών που πρέπει να τηρούνται από όλους τους χρήστες του δρόμου για την αποφυγή επικίνδυνων ή έκτακτων καταστάσεων. Ωστόσο, υπάρχουν εξαιρέσεις σε κάθε κανόνα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο οδηγός έχει κάθε δικαίωμα να αγνοήσει το απαγορευτικό φανάρι.
Εάν ο οδηγός οδηγεί όχημα έκτακτης ανάγκης
Ο οδηγός έχει το δικαίωμα να ανάψει κόκκινο φανάρι εάν οδηγεί όχημα έκτακτης ανάγκης. Σκοπός τέτοιων υπηρεσιών είναι, για παράδειγμα, η επείγουσα περίθαλψη ή η πυρόσβεση. Αυτό ισχύει και για άλλες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, αλλά σε κάθε περίπτωση, το αυτοκίνητο πρέπει να έχει ενεργοποιημένους συναγερμούς ήχου και φωτός.
Εάν υπάρχει ελεγκτής κυκλοφορίας στη διασταύρωση
Σύμφωνα με τους καθιερωμένους κανόνες (ρήτρα 6.15 του SDA), οι χειρονομίες του ελεγκτή κυκλοφορίας έχουν προτεραιότητα έναντι του φαναριού. Έτσι, εάν ένας επιθεωρητής με μπαστούνι στέκεται στη διασταύρωση, τότε όλοι οι συμμετέχοντες στο κίνημα πρέπει να υπακούουν στις εντολές του και να αγνοούν τα φανάρια.
Τελειωτική κίνηση
Συμβαίνει ότι το αυτοκίνητο οδήγησε στη διασταύρωση τη στιγμή του κόκκινου φαναριού και στη συνέχεια βρίσκεται σε αυτό με ένα απαγορευτικό ή προειδοποιητικό (κίτρινο) φως. Σε μια τέτοια περίπτωση, πρέπει να ολοκληρώσετε την κίνηση προς την κατεύθυνση της αρχικής διαδρομής, αγνοώντας το κόκκινο σήμα. Φυσικά, το αυτοκίνητο πρέπει να δώσει τη θέση του σε πεζούς αν άρχισαν να διασχίζουν τη διασταύρωση.
Κατάσταση έκτακτης ανάγκης
Σε ιδιαίτερα επείγουσες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να περάσει κάτω από κόκκινο φανάρι εάν αυτό δικαιολογείται από έκτακτη ανάγκη. Για παράδειγμα, υπάρχει ένα άτομο μέσα στο αυτοκίνητο που πρέπει να μεταφερθεί στο νοσοκομείο το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθεί η απειλή για τη ζωή του. Το αδίκημα θα καταγραφεί, αλλά οι επιθεωρητές θα διερευνήσουν χρησιμοποιώντας το μέρος 3 της παραγράφου 1 του άρθρου 24.5 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
Οι κανόνες κυκλοφορίας (παράγραφοι 6.13, 6.14) υποδεικνύουν τις ενέργειες του οδηγού με ένα απαγορευτικό φανάρι, καθώς και ένα κίτρινο φως ή ένα σηκωμένο χέρι του ελεγκτή κυκλοφορίας. Εάν σε τέτοιες περιπτώσεις το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει μόνο με πέδηση έκτακτης ανάγκης, τότε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει το δικαίωμα να συνεχίσει να οδηγεί. Αυτό οφείλεται στο ότι το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης μπορεί να προκαλέσει το όχημα να γλιστρήσει ή να χτυπηθεί από όχημα που κινείται πίσω.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι αρκετά πιθανό να οδηγείτε στο "κόκκινο". Πρώτα απ 'όλα, αυτό ισχύει για τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, αλλά τέτοια παραδείγματα αποτελούν μάλλον εξαίρεση στους κανόνες που θα έπρεπε να είναι νόμος για έναν οδηγό. Εξάλλου, η ζωή και η υγεία των ανθρώπων εξαρτώνται από τη συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.
