Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο αυτόματος πιλότος της Tesla λειτουργεί σχεδόν μέχρι το τέλος ακόμη και με πρόσκρουση [βίντεο]

Η κινεζική πύλη PCauto συμμετείχε σε δοκιμές ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS), συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (EBA). Πραγματοποιήθηκαν αρκετά πειράματα, αλλά ένα αποδείχθηκε εξαιρετικά ενδιαφέρον: η συμπεριφορά του αυτόματου πιλότου σε σχέση με έναν πεζό που διασχίζει τη λωρίδα.

Ενημέρωση 2020/09/21, ώρες. 17.56: πρόσθεσε τα αποτελέσματα των δοκιμών (το Tesla Model 3 κέρδισε με αυτόματο πιλότο) και άλλαξε τον σύνδεσμο στην ταινία για δουλειά.

Οδηγείτε με αυτόματο πιλότο; Είναι καλύτερα να μην υπολογίζετε σε θαυματουργή υποστήριξη από ηλεκτρονικά

Το διαδίκτυο είναι γεμάτο βίντεο με τον Τέσλα να εκτελεί βάναυσους, απόλυτα ισορροπημένους ελιγμούς για να σώσει το αυτοκίνητο και τον οδηγό από την καταπίεση. Είναι πιθανό κάποιες από αυτές τις ηχογραφήσεις να είναι πραγματικές.

Το σκάφος αποσυνδέεται από την οδό ταχείας κυκλοφορίας. Κάπως έτσι το καταπληκτικό μου αυτοκίνητο φεύγει από τη μέση χωρίς να σταματήσω πίσω μου. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) 20 Σεπτεμβρίου 2020

Ωστόσο, είναι πολύ συνηθισμένο να ακούγονται φωνές από άτομα που εμπλέκονται σε ατυχήματα ότι «ο Tesla δεν έκανε τίποτα». Δηλαδή: το αυτοκίνητο δεν αντέδρασε με κανέναν τρόπο, αν και το πρόβλημα ήταν εμφανές. Κατέληξε σε ατύχημα.

> Ο Τέσλα έπεσε πάνω σε σταθμευμένο φορτηγό. Υπήρχε πολύς χρόνος για αντίδραση - τι συνέβη; [βίντεο]

Τέσσερα αυτοκίνητα συμμετείχαν στη δοκιμή της κινεζικής πύλης PCauto: Aion LX 80 (μπλε), Tesla Model 3 (κόκκινο), Nio ES6 (κόκκινο) και Li Xiang One (ασημί). Όλα είναι εξοπλισμένα με συστήματα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2:

Τα αρχεία όλων των πειραμάτων θα βρείτε ΕΔΩ και στο τέλος του άρθρου. Αυτό είναι ενδιαφέρον, δείχνει για παράδειγμα ότι το Tesla Model 3 είναι το καλύτερο στο να αντιμετωπίζει κώνους που στενεύουν το δρόμο, αλλά ακόμη και έχει πρόβλημα να αλλάξει εντελώς λωρίδα και απαιτεί παρέμβαση του οδηγού.

/ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ, οι παρακάτω φωτογραφίες μπορεί να είναι ενοχλητικές, ακόμα κι αν δείχνουν ένα μανεκέν /

Τα αυτοκίνητα του Καλιφορνέζου κατασκευαστή αντιδρούν μάλλον διφορούμενα στους ανθρώπους. Όταν οδηγούσε με 50 km/h και ο «άνθρωπος» στεκόταν στην πλεξούδα του, το Tesla Model 3 ήταν το μόνο που σταμάτησε μπροστά στο ομοίωμα. Όταν όμως ο «πεζός» κινούνταν κατά μήκος της διάβασης, και το Tesla κινούνταν με ταχύτητα 40 km/h, το αυτοκίνητο ήταν το μόνο. απέτυχε εκφοβισμός:

Αυτόματος πιλότος, ή πιο συγκεκριμένα: η λειτουργία Autosteer, δηλαδή μια λειτουργία ημιαυτόνομης οδήγησης, ήταν ενεργή σχεδόν μέχρι το τέλος, όπως αποδεικνύεται από το μπλε φωτιζόμενο εικονίδιο στο τιμόνι:

Ήταν ακόμα χειρότερα όταν η μαριονέτα εμφανίστηκε πίσω από άλλα αυτοκίνητα που ήταν σταθμευμένα στην άκρη του δρόμου. Στη συνέχεια, το Model 3 ειδοποίησε τον οδηγό για το πρόβλημα, αλλά ήταν ενεργό ακόμα και όταν το αυτοκίνητο αναπήδησε πάνω από την πλατφόρμα στην οποία επέβαινε το ομοίωμα. Φαινόταν αρκετά ανατριχιαστικό από μέσα:

Η ταινία είναι στα κινέζικα, αλλά δείτε την ολόκληρη. Οι δοκιμές με ακίνητο άτομο (πέδηση έκτακτης ανάγκης, AEB) ξεκινούν στις 7:45, με μια μαριονέτα που αντιπροσωπεύει έναν πεζό - στις 9:45. Η Tesla κέρδισε ολόκληρο το τεστ, σημειώνοντας 34 βαθμούς.. Ο δεύτερος ήταν ο Nio (22 βαθμοί), ο τρίτος ήταν ο Lee Xiang Wang (18 βαθμοί), ο τέταρτος ήταν ο GAC Aion LX (17 βαθμοί):

Σημείωση συντάκτη www.elektrowoz.pl: η καταχώριση αφορά το κινεζικό Tesla Model 3, επομένως μπορεί να αποδειχθεί ότι στην Ευρώπη οι ρυθμίσεις αυτόματου πιλότου ή ο χρόνος αντίδρασης είναι διαφορετικοί. Οι παραπάνω δοκιμές δεν πρέπει επίσης να συγκριθούν με τις δοκιμές EuroNCAP.γιατί δουλεύουν σε διαφορετικές συνθήκες. Ωστόσο, θέλαμε να συζητήσουμε το υλικό για να μην το παρακάνουν οι οδηγοί με τα ηλεκτρονικά. 

Όλες οι εικόνες και τα αποσπάσματα βίντεο (γ) PCauto.com.cn

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: