Καθ'οδόν. Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά τα φλας; (βίντεο)

Για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, μπορούμε να ανάψουμε τις ενδείξεις έως και 220 44 φορές. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί ξεχνούν αυτό το σημαντικό σήμα, ειδικά όταν παρκάρουν, αφήνοντας έναν κυκλικό κόμβο και προσπερνώντας. Σύμφωνα με μια μελέτη του Abertis Global Observatory που διεξήχθη σε περίπου δώδεκα χώρες, περίπου το 5% των οδηγών δεν ανάβουν την ένδειξη όταν προσπερνούν και αλλάζουν λωρίδα. Εδώ είναι οι XNUMX κανόνες flasher που πρέπει να θυμάστε.

Η αρχή ασφάλειας του ελιγμού καθρέφτη σήματος

Πριν από κάθε ελιγμό, πρέπει να είμαστε σίγουροι ότι μπορούμε να τον εκτελέσουμε με ασφάλεια. Πάντα να ξεκινάτε κοιτάζοντας γύρω σας και στους πλαϊνούς καθρέφτες σας. Αν η κίνησή μας δεν παρεμποδίζει κανένα άλλο όχημα, ας ενεργοποιήσουμε εκ των προτέρων το συναγερμό για να αντιληφθούν τα άλλα αυτοκίνητα την πρόθεσή μας. Επίσης, να θυμάστε ότι εάν το φλας είναι αναμμένο για πολύ καιρό, οι άλλοι χρήστες του δρόμου ενδέχεται να μην καταλαβαίνουν τι και πότε πρόκειται να κάνουμε.

Το φλας δεν σημαίνει προτεραιότητα

Όταν αλλάζουμε λωρίδα ή στρίβουμε σε διαφορετικό δρόμο, είμαστε υποχρεωμένοι από το νόμο να χρησιμοποιούμε τον δείκτη. Ωστόσο, η συμπερίληψη ενός φωτεινού σήματος δεν σημαίνει ότι μπορούμε να ξεκινήσουμε τον ελιγμό. Πρέπει να συμμορφωνόμαστε με τους κανονισμούς οδικής ασφάλειας και να επιτρέπουμε σε οχήματα με δικαίωμα διέλευσης να περνούν μπροστά μας.

Δώστε σήμα σε κάθε στάδιο του ελιγμού

Δεν ξεχνούν όλοι οι οδηγοί να ανάψουν το φλας στα επόμενα στάδια του ελιγμού. Όταν προσπερνάμε, θα πρέπει να έχουμε ενεργοποιημένο το φλας μέχρι το τέλος του ελιγμού αλλαγής λωρίδας, να σβήνουμε όταν προσπερνάμε το αυτοκίνητο που έχει προσπεράσει και μετά να ανάβουμε ξανά όταν επιστρέφουμε στην προηγούμενη λωρίδα.

Δείτε επίσης: Οδήγηση κάτω από ναρκωτικά. Ποιος είναι ο κίνδυνος αυτού;

Αναχώρηση από τον κυκλικό κόμβο

Η μη χρήση της ένδειξης κατά την οδήγηση σε κυκλικό κόμβο μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε σύγκρουση ή δυσάρεστο τρίψιμο σε άλλο όχημα. Έτσι, παρόλο που δεν απαιτείται να σηματοδοτήσουμε την κατεύθυνση της εξόδου πριν μπούμε στον κυκλικό κόμβο (τεχνικά αυτό θεωρείται ακόμη και αστυνομικό λάθος), πρέπει να ανάψουμε το δεξί φλας πριν από την έξοδό μας, αλλά μόνο αφού περάσουμε την προηγούμενη. Σε κυκλικούς κόμβους με πολλαπλές λωρίδες, όπως κυκλικούς κόμβους τουρμπίνας, πρέπει επίσης να έχουμε υπόψη μας τον δείκτη αν θέλουμε να αλλάξουμε λωρίδα.

Το φρενάρισμα δεν είναι πάντα καλός λόγος

Οι προβολείς θα πρέπει να είναι το κύριο φωτεινό σήμα κατά το δυνατό φρενάρισμα. Σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα, το φως των φρένων αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια ενός τόσο αιχμηρού ελιγμού, αλλά τα παλαιότερα μοντέλα μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με ένα βοηθητικό φως με αυτή τη λειτουργία. Ωστόσο, η αστυνομία επιτρέπει τη χρήση προειδοποιητικών φώτων κινδύνου εάν θέλουμε να ειδοποιήσουμε άλλους χρήστες του δρόμου ότι πρέπει να περιορίσουμε την ταχύτητα, για παράδειγμα, επειδή παρατηρούμε πυκνή ομίχλη ή μποτιλιάρισμα στο δρόμο.

Από φυσικές λεπίδες μέχρι δυναμικά LED

Πίσω από την εφεύρεση των φλας βρίσκεται η προπολεμική σταρ του κινηματογράφου Florence Lawrence. Η ηθοποιός ήταν πραγματική λάτρης των αυτοκινήτων, είχε στη διάθεσή της μια μεγάλη συλλογή από διάφορα μοντέλα. Δεν περιοριζόταν στην οδήγηση αυτοκινήτων, αλλά και τα επισκεύασε και τα βελτίωσε. Το 1914, χρησιμοποίησε το δημιουργικό της μυαλό για να δημιουργήσει κινητές λεπίδες για να δείξει την κατεύθυνση ενός αυτοκινήτου. Εκατό χρόνια αργότερα, η πρωτοποριακή τεχνολογία LED μπορεί να βρεθεί στα αυτοκίνητα, η οποία σας επιτρέπει να υποδείξετε την κατεύθυνση της κίνησης με ένα δυναμικό φωτεινό σήμα.

– Η τεχνολογία LED είναι πιο οικονομική και ασφαλέστερη από τους συμβατικούς λαμπτήρες πυρακτώσεως, που αποτελούν το πρότυπο εδώ και πολλά χρόνια. Τα LED μπορούν να λειτουργούν απρόσκοπτα για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος χωρίς να απαιτείται αντικατάσταση», εξηγεί η Magnolia Paredes, Επικεφαλής Ανάπτυξης, Φωτισμού και Δοκιμών Ηλεκτρονικών στη SEAT. «Σήμερα, μπορούμε να σχεδιάσουμε φωτεινά σήματα που καλύπτουν και την περιοχή των πλαϊνών καθρεπτών, κάτι που αλλάζει εντελώς την αντίληψη του αυτοκινήτου στο δρόμο.

Δείτε επίσης: φλας. Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά;