V2G δηλ. το αυτοκίνητο ως συσκευή αποθήκευσης ενέργειας για το σπίτι. Πόσα μπορείτε να κερδίσετε; [απάντηση]

Κάθε νέο Nissan Leaf (2018) είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία V2G, Vehicle-to-Grid. Τι σημαίνει? Λοιπόν, με το V2G, ένα αυτοκίνητο μπορεί είτε να αντλήσει ενέργεια από το δίκτυο είτε να την στείλει πίσω στο δίκτυο. Σε ορισμένες χώρες του κόσμου, αυτό σημαίνει τη δυνατότητα πρόσθετου εισοδήματος για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Δεν θα βγάλουμε χρήματα στην Πολωνία, αλλά θα μπορέσουμε να μειώσουμε σημαντικά τους λογαριασμούς ρεύματος.

πίνακας περιεχομένων

• V2G - πώς λειτουργεί και τι δίνει
  • • 1. Κατάσταση προμηθευτή
    • 2. Αμφίδρομος μετρητής
    • 3. Ειδικός φορτιστής V2G ή αποθήκευση ενέργειας Nissan xStorage.
  • Είναι δυνατόν να κερδίσετε χρήματα από την ενέργεια που παρέχει το V2G; Ή τουλάχιστον να εξοικονομήσετε χρήματα;

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το νέο Nissan Leaf υποστηρίζει στάνταρ το πρωτόκολλο V2G, δηλαδή μπορεί να καταναλώνει ενέργεια από το δίκτυο και να επιστρέφει ενέργεια στο δίκτυο. Ωστόσο, για να τροφοδοτήσουμε με ενέργεια το δίκτυο χρειάζονται τρία επιπλέον στοιχεία.:

• κατάσταση επαγγελματία,
• αμφίδρομος μετρητής,
• ειδικός φορτιστής που υποστηρίζει V2G.

Ας μιλήσουμε για αυτά λίγο πιο αναλυτικά.

> Bernstein: Το Tesla Model 3 είναι ΑΡΚΕΤΑ τελειωμένο, οι επενδυτές προειδοποιούνται

1. Κατάσταση προμηθευτή

Ο «Prosumer» είναι ένας καταναλωτής που δεν καταναλώνει μόνο. Είναι ένας αποδέκτης που μπορεί να παράγει και ηλεκτρική ενέργεια. Για να αποκτήσετε την ιδιότητα του αγοραστή, είναι απαραίτητο να υποβάλετε αίτηση στον προμηθευτή ενέργειας και να αποκτήσετε αυτό το καθεστώς. Ωστόσο, όπως μάθαμε στο Innogy Polska, η ίδια η αποθήκευση ενέργειας - η μπαταρία Nissan Leaf - δεν αρκεί για να γίνεις αγοραστής. Απαιτείται μια επιπλέον πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, όπως φωτοβολταϊκά πάνελ.

2. Αμφίδρομος μετρητής

Ένας αμφίδρομος μετρητής δεν κοστίζει τίποτα. Σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, η ενεργειακή εταιρεία υποχρεούται να αντικαταστήσει τον μετρητή με μετρητή αμφίδρομης μετά την ένταξή της σε προμηθευτή, δηλαδή καταναλωτή που παράγει ηλεκτρική ενέργεια.

3. Ειδικός φορτιστής V2G ή αποθήκευση ενέργειας Nissan xStorage.

Για να επιστρέψει το Nissan Leaf μας ενέργεια στο δίκτυο, χρειάζεται ένα ακόμη στοιχείο: ένας ειδικός φορτιστής που υποστηρίζει αποθήκευση ενέργειας V2G ή Nissan xStorage.

Ποιος κατασκευάζει φορτιστές V2G; Η Nissan καυχιόταν ήδη για τη συνεργασία της με την Enel το 2016· οι τιμές για τους φορτιστές V2G υποτίθεται ότι ξεκινούσαν από 1 ευρώ ή περίπου 000 ζλότι. Ωστόσο, είναι δύσκολο να βρεθούν στην αγορά.

Διατομή παλιού μοντέλου Nissan Leaf συνδεδεμένο με φορτιστή αμφίδρομης διεύθυνσης V2G (c) Enel.

> Οι ηλεκτρολόγοι κερδίζουν σαν… εργοστάσια παραγωγής ενέργειας – έως και 1 ευρώ το χρόνο!

Από την άλλη πλευρά, η αποθήκευση ενέργειας Nissan xStorage, η οποία αποθηκεύει ενέργεια και σας επιτρέπει να φορτίζετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, είναι πολύ πιο ακριβό. Δημιουργήθηκε με τον Eaton Το Nissan xStorage κοστίζει τουλάχιστον 5 ευρώ, που ισοδυναμεί με περίπου 21,5 PLN. – τουλάχιστον, αυτή ήταν η τιμή που ανακοινώθηκε κατά την κυκλοφορία.

Nissan xStorage 6 kWh (γ) Αποθήκευση ενέργειας Nissan

Είναι δυνατόν να κερδίσετε χρήματα από την ενέργεια που παρέχει το V2G; Ή τουλάχιστον να εξοικονομήσετε χρήματα;

Σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία – για παράδειγμα από άλλη φωτοβολταϊκή εγκατάσταση ή σε φορτιστή CHAdeMO – μπορεί να τροφοδοτηθεί στο δίκτυο και το πλεόνασμα πρέπει να λογιστικοποιηθεί οικονομικά. Έτσι, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα κερδίσει με την επιστροφή ενέργειας.

Στην Πολωνία υπάρχει επί του παρόντος μια τροποποίηση του νόμου περί ανανεώσιμων πηγών ενέργειας του Ιουνίου 2017 (= Νοέμβριος 2016) που κάνει Δίνουμε πλεόνασμα στο δίκτυο δωρεάν και δεν θα λάβουμε καμία οικονομική απόδοση από αυτόν τον λογαριασμό.. Ωστόσο, οι κιλοβατώρες που εισάγονται στο δίκτυο μπορούν να συγκεντρωθούν δωρεάν για τις ανάγκες του σπιτιού. Με μικρές εγκαταστάσεις παίρνουμε το 80 τοις εκατό της ενέργειας που τροφοδοτείται στο δίκτυο, με μεγαλύτερες το 70 τοις εκατό της ενέργειας.

Με άλλα λόγια: Δεν θα βγάλουμε δεκάρα από την εξωτερικά εισαγόμενη ενέργεια στην μπαταρία του Leaf, αλλά θα μας βοηθήσει να μειώσουμε τους λογαριασμούς ενέργειας.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: