Variator Honda MCKA
περιεχόμενο
Η συνεχώς μεταβλητή μεταβλητή Honda MCKA κατασκευάστηκε σε εργοστάσιο στην Ιαπωνία από το 2015 έως το 2021 και τοποθετήθηκε στη δέκατη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου Civic με κινητήρα turbo L1.5B15 7 λίτρων. Ένα παρόμοιο κουτί της έκδοσης 2.0 λίτρων του Civic ανήκει στη σειρά M-CVT και είναι γνωστό ως JDJC.
Η οικογένεια LL-CVT περιλαμβάνει επίσης: BA7A και BRGA.
Προδιαγραφές Honda MCKA
| Τύπος | μεταβλητή ταχύτητα κίνησης |
| Αριθμός γραναζιών | ∞ |
| Για οδήγηση | μπροστά |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 1.5 λίτρα |
| Ροπή | έως 220 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | Honda HCF-2 |
| Όγκος λίπανσης | 3.7 λίτρα * |
| Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 40 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | κάθε 40 χλμ |
| Παραδειγματικός. πόρος | 220 000 χλμ |
Σχέσεις μετάδοσης Honda MCKA
Στο παράδειγμα ενός Honda Civic X του 2017 με κινητήρα 1.5 λίτρων:
| Προς τα εμπρός | Αντίστροφη | ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κουτί Honda MCKA
| Civic 10 (FC) | 2015 - 2021 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του μεταβλητού MCKA
Αυτή η παραλλαγή εμφανίστηκε όχι πολύ καιρό πριν και τα στατιστικά στοιχεία των δυσλειτουργιών του είναι μικρά.
Είναι απαραίτητο να ενημερώνετε το λάδι, καθώς και τα χονδροειδή και λεπτά φίλτρα κάθε 40 km
Με μια σπάνια αλλαγή λιπαντικού, και τα δύο φίλτρα βουλώνουν και η πίεση στο σύστημα πέφτει.
Όλα αυτά οδηγούν σε κραδασμούς κατά τη λειτουργία και στη συνέχεια γρήγορη φθορά του ιμάντα και των κώνων.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί η υψηλή τιμή των ανταλλακτικών και των συμβατικών μονάδων για αποσυναρμολόγηση