CVT Honda SLYA

Τεχνικά χαρακτηριστικά του μεταβλητού κιβωτίου ταχυτήτων SLYA ή Honda Civic 7, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και σχέσεις μετάδοσης.

Η συνεχώς μεταβλητή μεταβλητή Honda SLYA κατασκευάστηκε σε μια επιχείρηση στην Ιαπωνία από το 2001 έως το 2005 και εγκαταστάθηκε στην έβδομη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου Civic με κινητήρα 1.7 λίτρων D17A. Τον πρώτο χρόνο, ένα παρόμοιο, αλλά όχι πολύ αξιόπιστο κουτί MLYA εγκαταστάθηκε σε αυτό το μοντέλο.

К серии Multimatic также относят: MENA, SE5A, SPOA и SWRA.

Προδιαγραφές Honda SLYA

Τύπος	μεταβλητή ταχύτητα κίνησης
Αριθμός γραναζιών	∞
Για οδήγηση	μπροστά
Ικανότητα κινητήρα	έως 1.7 λίτρα
Ροπή	έως 155 Nm

Τι είδους λάδι να ρίξουμε	Honda Multi Matic Fluid
Όγκος λίπανσης	5.6 λίτρα *
Αλλαγή λαδιών	μία φορά κάθε 40 χλμ
Αντικατάσταση φίλτρου	κάθε 40 χλμ
Παραδειγματικός. πόρος	240 000 χλμ

* - με μερική αντικατάσταση, χύνονται 3.1 λίτρα

Σχέσεις μετάδοσης Honda SLYA

Στο παράδειγμα ενός Honda Civic του 2002 με κινητήρα 1.7 λίτρων:

Αναλογίες εργαλείων

Προς τα εμπρός	Αντίστροφη	ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα
2.466 - 0.449	2.466	6.359

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με το κουτί Honda SLYA

Honda

Civic 7 (EN)	2001 - 2005

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του μεταβλητού SLYA

Με συχνές αλλαγές λιπαντικού και σωστή προθέρμανση, το variator διαρκεί έως και 250 km

Τότε είναι πιο εύκολο να παραλάβετε ένα κουτί συμβολαίου, κοστίζει λιγότερο από οποιαδήποτε επισκευή

Η ζώνη φθείρεται πιο γρήγορα εδώ, τα ατσάλινα στοιχεία της θρυμματίζονται

Σε μεγάλες διαδρομές, τα ρουλεμάν συχνά βουίζουν και τα πιο αδύναμα στον άξονα εισόδου

Η αιτία των κραδασμών είναι συχνά μια ισχυρή φθορά του αριστερού στηρίγματος του κιβωτίου ταχυτήτων.