CVT Honda SE5A
περιεχόμενο
Η μεταβλητή Honda SE5A κατασκευάστηκε στις επιχειρήσεις της ιαπωνικής ανησυχίας από το 2007 έως το 2014 και εγκαταστάθηκε στη δεύτερη γενιά Fit σε συνδυασμό με κινητήρα 13 λίτρων L1.3A και 15 λίτρων L1.5A. Υπάρχει μια τροποποίηση αυτής της μετάδοσης για την υβριδική έκδοση του μοντέλου με τον δείκτη SE7A.
К серии Multimatic также относят: MENA, SPOA, SLYA и SWRA.
Προδιαγραφές Honda SE5A
| Τύπος | μεταβλητή ταχύτητα κίνησης |
| Αριθμός γραναζιών | ∞ |
| Για οδήγηση | μπροστά |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 1.5 λίτρα |
| Ροπή | έως 145 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | Honda Multi Matic Fluid |
| Όγκος λίπανσης | 5.6 λίτρα * |
| Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 40 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | κάθε 40 χλμ |
| Παραδειγματικός. πόρος | 250 000 χλμ |
Σχέσεις μετάδοσης Honda SE5A
Στο παράδειγμα ενός Honda Fit του 2010 με κινητήρα 1.5 λίτρων:
| Προς τα εμπρός | Αντίστροφη | ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κουτί Honda SE5A
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του μεταβλητού SE5A
Εάν αλλάζετε τακτικά το λάδι στο κουτί, τότε εξυπηρετεί αθόρυβα έως και 250 χιλιάδες χλμ
Σε περίπτωση σοβαρών προβλημάτων, ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα κοστίσει λιγότερο από οποιαδήποτε επισκευή
Το βρώμικο λάδι και τα βουλωμένα φίλτρα φορούν τον ιμάντα και μετά τις τροχαλίες.
Μετά από 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα ρουλεμάν μπορεί να βουίζουν, ειδικά στον άξονα εισόδου
Στις αδυναμίες περιλαμβάνονται οι βραχύβιες στηρίξεις και όχι ο πιο αξιόπιστος ηλεκτρολόγος