CVT
περιεχόμενο
Το κιβώτιο ταχυτήτων CVT (ή CVT) είναι μια συσκευή που μεταδίδει περιστροφικές δυνάμεις (ροπή) από τον κινητήρα στους τροχούς, χαμηλώνοντας ή αυξάνοντας την ταχύτητα του τροχού (αναλογία μετάδοσης) με την ίδια ταχύτητα κινητήρα. Μια χαρακτηριστική ιδιότητα του μεταβλητού είναι ότι μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητες με τρεις τρόπους:
- χειροκίνητα?
- αυτομάτως;
- σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα.
Το κιβώτιο ταχυτήτων CVT είναι συνεχώς μεταβλητό, δηλαδή δεν αλλάζει από τη μια ταχύτητα στην άλλη με βήματα, αλλά απλώς αλλάζει συστηματικά τη σχέση μετάδοσης προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Αυτή η αρχή λειτουργίας εξασφαλίζει παραγωγική χρήση της ισχύος της μονάδας ισχύος, βελτιώνει τα δυναμικά χαρακτηριστικά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανισμού (η εμπειρία του κέντρου σέρβις του ομίλου εταιρειών Favorit Motors το επιβεβαιώνει)
Το κιβώτιο μεταβλητής είναι μια αρκετά απλή συσκευή, αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- μια συσκευή για τον ασυγχρονισμό του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων (για εκκίνηση).
- απευθείας η ίδια η μεταβλητή.
- μια συσκευή για την παροχή όπισθεν (συνήθως ένα κιβώτιο ταχυτήτων).
- ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ·
- υδραυλική αντλία.
Σε οχήματα τελευταίας γενιάς, χρησιμοποιούνται ευρέως δύο τύποι μεταβλητών - ζώνη V και toroid.
Χαρακτηριστικά λειτουργίας κιβωτίων CVT με ιμάντα V
Το κιβώτιο CVT με ιμάντα V είναι ένα ζευγάρι τροχαλιών που συνδέονται με έναν ιμάντα V από καουτσούκ ή μέταλλο υψηλής αντοχής. Κάθε τροχαλία σχηματίζεται από δύο ειδικά διαμορφωμένους δίσκους που μπορούν να κινηθούν και να αλλάξουν τη διάμετρο της τροχαλίας κατά την κίνηση, διασφαλίζοντας ότι ο ιμάντας κινείται με περισσότερη ή λιγότερη τριβή.
Η μεταβλητή ζώνης V δεν μπορεί να παρέχει ανεξάρτητα την όπισθεν (αντίστροφη οδήγηση), καθώς η ζώνη μπορεί να περιστρέφεται μόνο προς μία κατεύθυνση. Για να γίνει αυτό, το κιβώτιο μεταβλητής ζώνης V είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή γραναζιών. Το κιβώτιο ταχυτήτων εξασφαλίζει την κατανομή των δυνάμεων με τέτοιο τρόπο ώστε να καθίσταται δυνατή η κίνηση προς την «πίσω» κατεύθυνση. Και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου συγχρονίζει τη διάμετρο των τροχαλιών σύμφωνα με τη λειτουργία της μονάδας ισχύος.
Χαρακτηριστικά της λειτουργίας των σπειροειδών κιβωτίων CVT
Το δακτυλιοειδές μεταβλητό δομικά αποτελείται από δύο άξονες που έχουν δακτυλιοειδές σχήμα. Οι άξονες είναι ομοαξονικοί μεταξύ τους και οι κύλινδροι σφίγγονται μεταξύ τους. Κατά τη λειτουργία του κιβωτίου, η αύξηση / μείωση της σχέσης μετάδοσης συμβαίνει λόγω της κίνησης των ίδιων των κυλίνδρων, οι οποίοι αλλάζουν θέση λόγω της κίνησης των αξόνων. Η ροπή μεταδίδεται λόγω της δύναμης τριβής που εμφανίζεται μεταξύ των επιφανειών των αξόνων και των κυλίνδρων.
Ωστόσο, τα σπειροειδή κιβώτια ταχυτήτων CVT χρησιμοποιούνται σχετικά σπάνια στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς δεν έχουν την ίδια αξιοπιστία με τα πιο σύγχρονα ιμάντα V.
Λειτουργίες ηλεκτρονικού ελέγχου
Για τον έλεγχο του CVT, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό σύστημα. Το σύστημα σάς επιτρέπει να εκτελέσετε διάφορες εργασίες:
- αύξηση / μείωση της σχέσης μετάδοσης σύμφωνα με τον τρόπο λειτουργίας της μονάδας ισχύος.
- ρύθμιση της λειτουργίας του συμπλέκτη (στον ρόλο του οποίου συνήθως ενεργεί ο μετατροπέας ροπής).
- οργάνωση της λειτουργικότητας του κιβωτίου ταχυτήτων (για όπισθεν).
Ο οδηγός ελέγχει το CVT μέσω ενός μοχλού (επιλογέα). Η ουσία του ελέγχου είναι περίπου η ίδια όπως στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: απλά πρέπει να επιλέξετε μια λειτουργία (οδήγηση προς τα εμπρός, οδήγηση προς τα πίσω, στάθμευση, χειροκίνητο έλεγχο κ.λπ.).
Συστάσεις για τη λειτουργία μεταβλητών
Οι ειδικοί του Ομίλου Εταιρειών Favorit Motors σημειώνουν ότι τα κιβώτια ταχυτήτων CVT δεν είναι κατάλληλα για μεταφορά εμπορευμάτων λόγω αυξημένων φορτίων στον κινητήρα. Ωστόσο, το πεδίο εφαρμογής τους στα επιβατικά αυτοκίνητα έχει λαμπρό μέλλον, καθώς το συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο είναι όσο το δυνατόν πιο απλό και βολικό για τους οδηγούς.
Ταυτόχρονα, δεν υπάρχουν συγκεκριμένες συμβουλές για τους κατόχους οχημάτων με CVT. Το αυτοκίνητο αισθάνεται καλά τόσο σε δρόμους της πόλης όσο και εκτός δρόμου, επειδή η μείωση / αύξηση της ταχύτητας είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλή.
Ωστόσο, όπως με κάθε τύπο κιβωτίου ταχυτήτων, δύο παράγοντες επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής του μεταβλητού: το στυλ οδήγησης και την έγκαιρη αντικατάσταση του υγρού εργασίας. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να τονιστεί η μοναδικότητα της συντήρησης της μεταβλητής: εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί μόνο σε αστικές συνθήκες, τότε δεν απαιτείται αλλαγή λαδιού. Όταν οδηγείτε εκτός δρόμου, με ρυμουλκούμενα ή στον αυτοκινητόδρομο με μεγάλη ταχύτητα, οι κατασκευαστές συμβουλεύουν να αλλάζετε το λάδι μετά από 70-80 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με CVT (έκδοση με ζώνη V) γνωρίζουν ότι η ζώνη πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ακόμα κι αν δεν υπάρχουν ορατά ελαττώματα κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά αυτή τη διαδικασία, καθώς η παράλειψη αντικατάστασης της ζώνης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο κουτί.
Πλεονεκτήματα του μεταβλητού σε σχέση με άλλους τύπους μετάδοσης
Το CVT θεωρείται σήμερα ο πιο «προηγμένος» τύπος μετάδοσης. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:
- Η ομαλή αλλαγή της σχέσης μετάδοσης παρέχει καλύτερη δυναμική κατά την εκκίνηση ή την επιτάχυνση.
- οικονομία κατανάλωσης καυσίμου?
- η πιο ομοιόμορφη και ομαλή διαδρομή.
- καμία επιβράδυνση ακόμη και κατά τη διάρκεια μεγάλων αναρριχήσεων.
- μη απαιτητική συντήρηση (ο σχεδιασμός είναι αρκετά απλός, έχει μικρότερο βάρος από, για παράδειγμα, ένα κλασικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).
Σήμερα, ένας αυξανόμενος αριθμός αυτοκινητοβιομηχανιών εισάγουν CVT στα οχήματα. Για παράδειγμα, το εργοστάσιο της Ford έχει τις δικές του εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα, επομένως μια νέα γενιά αυτοκινήτων παράγεται με επώνυμο Ecotronic ή Durashift CVT.
Η ιδιαιτερότητα της λειτουργίας του CVT έγκειται επίσης στο γεγονός ότι κατά την αλλαγή της σχέσης μετάδοσης, ο ήχος του κινητήρα δεν αλλάζει, κάτι που δεν είναι χαρακτηριστικό για άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων. Ωστόσο, ορισμένοι κατασκευαστές των πιο πρόσφατων τύπων CVT έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν την επίδραση της αύξησης του θορύβου του κινητήρα σύμφωνα με την αύξηση της ταχύτητας του οχήματος. Εξάλλου, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές είναι συνηθισμένοι να αλλάζουν τον ήχο του κινητήρα με αυξανόμενη ισχύ.
Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου επιλέγει ένα αυτοκίνητο βάσει προσωπικών προτιμήσεων, αναγκών και οικονομικών δυνατοτήτων. Τα οχήματα με CVT χαρακτηρίζονται από αξιοπιστία και αυξημένη αντοχή στη φθορά, αλλά οι νέες τεχνολογίες είναι αρκετά ακριβές. Μπορείτε να επιλέξετε γρήγορα ένα αυτοκίνητο σύμφωνα με τις επιθυμίες και τις δυνατότητές σας εάν επιλέξετε τη σωστή αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Ο Όμιλος Εταιρειών Favorit Motors προσφέρει μια μεγάλη γκάμα μοντέλων από διαφορετικούς κατασκευαστές σε προσιτές τιμές.
Μόνο πιστοποιημένα σέρβις αυτοκινήτων μπορούν να αναλάβουν διαγνωστικά, επισκευή και προσαρμογή του variator. Οι ειδικοί του τεχνικού κέντρου Favorit Motors έχουν στη διάθεσή τους όλο τον απαραίτητο διαγνωστικό και επισκευαστικό εξοπλισμό, ο οποίος τους επιτρέπει να εξαλείψουν γρήγορα και σε σύντομο χρονικό διάστημα τις δυσλειτουργίες του μεταβλητού οποιασδήποτε τροποποίησης.
Οι έμπειροι πλοίαρχοι της Favorit Motors θα πραγματοποιήσουν διαγνωστικά υψηλής ποιότητας του μεταβλητού, θα καθορίσουν τις αιτίες της δυσλειτουργίας και θα την εξαλείψουν. Και, επιπλέον, θα συμβουλεύουν για τη σωστή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων CVT. Η διαδικασία επισκευής συμφωνείται με τον πελάτη και το κόστος των υπηρεσιών επισκευής και αποκατάστασης ανακοινώνεται μετά τη διάγνωση.
