Varta (κατασκευαστής μπαταριών): Ηλεκτρικά οχήματα; Δεν είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση.
Μια καταπληκτική συνέντευξη με τον πρόεδρο της Varta, εταιρείας μπαταριών και συσσωρευτών. Κατά τη γνώμη του, τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι κατάλληλα για κανονική χρήση. Όλα λόγω των υψηλών τους τιμών και των μεγάλων χρόνων φόρτωσης. Η Varta είναι μέρος μιας ευρωπαϊκής κοινοπραξίας ανάπτυξης κυττάρων, αλλά αυτή η λίστα με τις ελλείψεις δεν ακολουθήθηκε από τις λέξεις "Έχουμε μια λύση σε αυτό το πρόβλημα".
Όταν υπάρχει μια ξαφνική αλλαγή στο περιβάλλον, τα είδη που είναι πολύ καλά προσαρμοσμένα μπορεί να μην μπουν στη νέα πραγματικότητα.
Σχόλιο για την Frankfurter Allgemeine Zeitung του Σαββάτου δόθηκε από τον Χέρμπερτ Σάιν, σημερινό πρόεδρο της Varta. Κατά τη γνώμη του, οι άνθρωποι δεν θέλουν να αγοράσουν ηλεκτρικά επειδή είναι ακριβά, έχουν κακή αυτονομία και οι μπαταρίες τους χρειάζονται πολύ χρόνο για να φορτιστούν. Σύμφωνα με τον ίδιο, τέτοια αυτοκίνητα δεν είναι κατάλληλα για κανονική λειτουργία.
Η δήλωση του Schein είναι απολύτως αληθινή, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν κάποια παιδικά προβλήματα που δεν έχουν τα οχήματα εσωτερικής καύσης. Κανείς με το σωστό μυαλό του δεν θα είχε αντίρρηση σε αυτό. Και όμως υπάρχουν άνθρωποι που τα αγοράζουν, και συνήθως τουλάχιστον το 80-90 τοις εκατό λέει ότι δεν θα επιστρέψει ποτέ σε θορυβώδη, αργά, αρχαϊκά οχήματα εσωτερικής καύσης.
> Μελέτη: Το 96 τοις εκατό των ιδιοκτητών ηλεκτρολόγων θα αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο την επόμενη φορά [AAA]
Σήμερα η Varta είναι ένας από τους πυλώνες της Ευρωπαϊκής «Συμμαχίας Μπαταριών», η οποία αναπτύσσει τη βιομηχανία ηλεκτρικών εξαρτημάτων στην ήπειρό μας. Λαμβάνει μεγάλες επιχορηγήσεις για έρευνα. Θα περίμενε λοιπόν κανείς ότι μετά από αυτή την όχι και τόσο αισιόδοξη εισαγωγή, ο πρόεδρος του Varta θα έπαιρνε μια κλασική τροπή: «... αλλά έχουμε μια λύση σε όλα αυτά τα προβλήματα, γιατί τα στοιχεία μας είναι Li-X ...»
Δυστυχώς, αυτό δεν ισχύει. Η Varta είναι έτοιμη να παράγει στοιχεία ιόντων λιθίου για ηλεκτρολόγους, αλλά σαφώς δεν είναι ικανοποιημένη με τις επιδόσεις τους. Σαν να ένιωσε ο Γερμανός μεγιστάνας ότι ο ασιατικός-αμερικανικός ανταγωνισμός σε αυτόν τον τομέα φαίνεται πολύ καλύτερος (πηγή).
Το 2017, η ING προειδοποίησε ότι θα μπορούσαν να υπάρξουν προβλήματα με τον μετασχηματισμό της αγοράς αυτοκινήτων στην Ευρώπη:
> ING: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι σε τιμή το 2023
Εισαγωγική φωτογραφία: Σχηματικό διάγραμμα μπαταρίας μολύβδου-οξέος AGM (γ) Varta
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
