Warta: Το 2024, θα αρχίσουμε να παράγουμε 21700 κύτταρα που μπορούν να φορτιστούν σε 6 λεπτά. Βγαίνει 10 C!

Η γερμανική Varta είναι μια γνωστή μάρκα μπαταριών XNUMX V και κατασκευαστής κυψελών λιθίου μιας χρήσης και επαναφορτιζόμενων στοιχείων, επομένως η πενιχρή παρουσία της εταιρείας στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων πρέπει να εκπλήσσει. Όπως φαίνεται, αυτό παρατήρησε και η διοίκηση της Varta, η οποία μόλις ανακοίνωσε επανάσταση στην αγορά κινητής τηλεφωνίας. Παραγωγή ήδη από το XNUMX.

Η Varta θέλει να παράγει συγκεκριμένα XNUMX κελιά

Όπως αναφέρθηκε από το WirtschaftsWoche, ο Γερμανός κατασκευαστής θέλει να αρχίσει να παράγει XNUMX κύτταρα (XNUMX cm σε διάμετρο, XNUMX cm σε ύψος) - τα ίδια που χρησιμοποιούνται στο Tesla Model XNUMX και Y. Προορίζονται να πάνε σε εταιρείες αυτοκινήτων, αλλά η Varta δεν το κάνει θέλουν να ανταγωνιστούν τις «καθαρές ενεργειακές κυψέλες», οι οποίες επί του παρόντος παρέχονται από τη νοτιοκορεατική LG Energy Solution ή την κινεζική CATL. Οι κυψέλες Varta πρόκειται να κατακτήσουν τον κόσμο με τη δυνατότητα φόρτισης σε XNUMX λεπτά.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Herbert Schein, μιλά για «φόρτιση στο πλήρες», αλλά ακόμη και αν πρόκειται για αναπλήρωση της ενέργειας σε ένα «λογικό» εύρος όπως το XNUMX-XNUMX%, θα έχουμε να κάνουμε με μια σημαντική ανακάλυψη. Οι καλύτερες κυψέλες, φορτισμένες με τις υψηλότερες δυνάμεις, που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα χρειάζονται περίπου XNUMX-XNUMX λεπτά - και ήδη σε αυτήν την κατάσταση αντλούμε ενέργεια σε αυτά με ισχύ περίπου XNUMX C (χωρητικότητα μπαταρίας επί XNUMX, π.χ. σε XNUMX kWh θα ήταν XNUMX kW).

Κατεβαίνοντας στο σημείο των XNUMX λεπτών ισοδυναμεί με XNUMX C. Η προαναφερθείσα μπαταρία των XNUMX kWh μπορούσε επομένως να δεχτεί λήψεις XNUMX MW (!).

Η Varta πιστεύει ότι χάρη σε τέτοια κύτταρα θα μπορούσε να κατακτήσει την αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά γρήγορα το ορίζει δεν θέλει άμεσο ανταγωνισμό με υπάρχοντα προϊόντα, «καθαρά ενεργειακά κύτταρα». Η γερμανική εταιρεία προτιμά εξειδικευμένες λύσεις και τμήματα με υψηλότερα περιθώρια. Βλέπει τις κυψέλες του να συνδυάζονται με ενισχυτές αυτονομίας ή κυψέλες καυσίμου, ειδικά σε φορτηγά, καθώς και σε premium και σπορ αυτοκίνητα. Μιλάει ακόμη και για ηλεκτρονικά ενισχυτικά και μπαταρίες (για υβριδικά;) που θα επέτρεπαν αποτελεσματική επιτάχυνση χωρίς υψηλή κατανάλωση καυσίμου (πηγή).

Η πιλοτική γραμμή παραγωγής στο Ellwangen (Γερμανία) έχει προγραμματιστεί να είναι έτοιμη μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Η μαζική παραγωγή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το XNUMX, τότε XNUMX-XNUMX εκατομμύρια κύτταρα θα πρέπει να εγκαταλείψουν το εργοστάσιο.

Εναρκτήρια φωτογραφία: Η τρέχουσα προσφορά του Varta (γ) Varta