Ουγγρικό ZSU 40M “Nimrod” (Ουγγρικά 40M Nimród) Μη αναμένοντας ακόμη την άφιξη του αγορασμένου άρματος Landsverk L-60B, η διοίκηση του εργοστασίου MAVAG, το οποίο έλαβε άδεια για την κατασκευή του άρματος, παρήγγειλε τον Μάρτιο του 1937 από τη Landsverk AV ένα πρωτότυπο μιας αντιαρματικής αυτοκινούμενης μονάδας (δεξαμενή αντιτορπιλικό). Θα έπρεπε να είχε χρησιμοποιηθεί η βάση του ίδιου L60B. Ο οπλισμός των αυτοκινούμενων πυροβόλων θα πρέπει να αποτελείται από ένα πυροβόλο των 40 χλστ. Οι Σουηδοί εκπλήρωσαν την εντολή: τον Δεκέμβριο του 1938, αυτοκινούμενα όπλα χωρίς όπλα έφτασαν στην Ουγγαρία. Στις 30 Μαρτίου γνωρίστηκαν εκπρόσωποι του ΓΕΣ. Στη MAVAG, ήταν εξοπλισμένο με ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο Bofors των 40 mm, η αδειοδοτημένη παραγωγή του οποίου πραγματοποιήθηκε με την επωνυμία 36.M. Στρατιωτικές δοκιμές αυτοκινούμενων όπλων πραγματοποιήθηκαν τον Αύγουστο-Σεπτέμβριο του 1939. Η επιτροπή επιλογής πρότεινε να αυξηθεί ο όγκος της θωρακισμένης καμπίνας για να φιλοξενήσει το πέμπτο μέλος του πληρώματος, να εγκαταστήσει ένα τηλεσκοπικό σκόπευτρο για βολή σε άρματα μάχης και μια σειρά άλλες αλλαγές. Στις 10 Μαρτίου 1940, η IWT συνέστησε το ACS, που ονομάζεται 40.M. Το "Nimrod" πήρε το όνομά του από τον θρυλικό πρόγονο τόσο των Μαγυάρων όσο και των Ούννων - έναν μεγάλο κυνηγό. Τον Δεκέμβριο, το Nimrod τέθηκε σε λειτουργία και στα εργοστάσια δόθηκε παραγγελία για 46 οχήματα. Ο Nimrod στους θρύλους Nimrod (Nimrod, Nimrod) - στην Πεντάτευχο, Aggadic παραδόσεις και θρύλους της Μέσης Ανατολής, ένας ήρωας, ένας πολεμιστής-κυνηγός και ένας βασιλιάς. Σύμφωνα με τη γενεαλογία που δίνεται στο βιβλίο της Γένεσης, είναι γιος του Κους και εγγονός του Χαμ. Αναφέρεται ως «ισχυρός κυνηγός ενώπιον του Κυρίου». το βασίλειό του τοποθετείται στη Μεσοποταμία. Σε διάφορους θρύλους, τονίζεται η εικόνα του τυράννου Nimrod και του θεομαχητή. του αποδίδεται η κατασκευή του Πύργου της Βαβέλ, η ακραία σκληρότητα, η ειδωλολατρία, ο διωγμός του Αβραάμ, η αντιπαλότητα με τον Θεό. Σύμφωνα με τη Βίβλο, ο Νεμρώδ και ο Αβραάμ χωρίζονται από επτά γενιές. Επίσης, πληροφορίες για τον βασιλιά Nimrod περιέχονται στο Κοράνι. Ο Νεμρούτ, στην αρμενική μυθολογία, ένας ξένος βασιλιάς που εισέβαλε στην Αρμενία. Υπάρχει ένας θρύλος ότι για να εξυψώσει τον εαυτό του, ο Nemrud έχτισε ένα υπέροχο παλάτι με εξαιρετικό ύψος στην κορυφή του βουνού. Ο Nimrod στους θρύλους Αντιαεροπορικό αυτοκινούμενο πυροβόλο όπλο "Nimrod" Κάντε κλικ στην εικόνα για μεγαλύτερη προβολή Αλλά οι ίδιοι οι Σουηδοί αποφάσισαν να κατασκευάσουν αρκετά από αυτά τα αυτοκινούμενα όπλα (επωνυμία L62, καθώς και Landsverk Anti, ονομασία στρατού LVKV 40). Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων του L62 ήταν τα ίδια με αυτά του τανκ Toldi και ο οπλισμός ήταν ένα πυροβόλο Bofors των 40 mm με μήκος κάννης 60 διαμετρημάτων. Βάρος μάχης - 8 τόνοι, κινητήρας - 150 hp, ταχύτητα - 35 km/h. Έξι L62 πωλήθηκαν στη Φινλανδία το 1940, όπου έλαβαν την ονομασία ITPSV 40. Για τις ανάγκες τους, οι Σουηδοί παρήγαγαν 1945 ZSU με δύο κανόνια LVKV fm/17 των 40 mm το 43. Το πρώτο Nimrod παραγωγής εγκατέλειψε το εργοστάσιο τον Νοέμβριο του 1941 και τον Φεβρουάριο του 1942 επτά οχήματα πήγαν μπροστά. Ολόκληρη η παραγγελία ολοκληρώθηκε στα τέλη του 1942. Από την επόμενη παραγγελία για 89 οχήματα, τα 1943 κατασκευάστηκαν το 77 και τα υπόλοιπα 12 την επόμενη. Για το «Nimrod» χρησιμοποιήθηκε η βάση της δεξαμενής «Toldi», αλλά εκτείνεται κατά έναν (έκτο) κύλινδρο. Ταυτόχρονα, ο πίσω οδηγός τροχός σηκώθηκε από το έδαφος. Κύλινδροι ανάρτησης ατομικοί, ράβδος στρέψης. Το κύτος, συγκολλημένο από πλάκες θωράκισης πάχους 6-13 mm, αποτελούνταν από διαμερίσματα μάχης και κινητήρα (πίσω). Το συνολικό βάρος της θωράκισης είναι 2615 κιλά. Στις μηχανές της πρώτης σειράς Εγκαταστάθηκαν γερμανικοί κινητήρες, και στο δεύτερο - ήδη αδειοδοτημένο Κινητήρες Ουγγρικής κατασκευής. Αυτοί ήταν οκτακύλινδροι υγρόψυκτοι κινητήρες καρμπυρατέρ. Η μετάδοση είναι ίδια όπως στο "Toldi", δηλ. πλανητικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, κύριος συμπλέκτης πολλαπλών πλάκας ξηρής τριβής, πλαϊνοί συμπλέκτες. Μηχανικά φρένα - χειροκίνητα και πόδια. Τα καύσιμα αποθηκεύονταν σε τρεις δεξαμενές. Η διάταξη των αυτοκινούμενων όπλων "Nimrod" Για μεγέθυνση - κάντε κλικ στην εικόνα 1 - αυτόματο όπλο 40 mm 36M; 2 - μηχανή όπλου. 3 - λήψεις 40 mm με κλιπ. 4 - ραδιοφωνικός σταθμός. 5 - πύργος? 6 - καλοριφέρ? 7 - κινητήρας? 8 - σωλήνας εξάτμισης. 9 - σιγαστήρες? 10- άξονας καρδανίου. 11 – κάθισμα οδηγού. 12 - κιβώτιο ταχυτήτων. 13 - προβολέας? 14 - τιμόνι Ο οδηγός βρισκόταν στο μπροστινό μέρος της γάστρας στα αριστερά και είχε υποδοχές στο πεντάπλευρο καπάκι με πρίσματα που κοιτούσαν μπροστά και στα πλάγια. Τα πέντε εναπομείναντα μέλη του πληρώματος - ο διοικητής, ο εγκαταστάτης σκοπευτής, δύο πυροβολητές και ο φορτωτής, βρίσκονταν στην τιμονιέρα με τρεις υποδοχές θέασης με γυάλινες πλάκες. Το αντιαεροπορικό πυροβόλο όπλο "Bofors" των 40 mm, που παρήχθη με άδεια με την επωνυμία 36.M από το εργοστάσιο MAVAG στο Gyosgyor, είχε γωνία ανύψωσης 85 °, κλίση - 4 °, οριζόντια - 360 °. Τα πυρομαχικά, πλήρως τοποθετημένα στην τιμονιέρα, περιελάμβαναν θωράκιση με ισχυρό εκρηκτικό κατακερματισμό, καθώς και φωτιστικά, οβίδες. Κλιπ - 4 γύροι το καθένα. Μόνο τα αυτοκίνητα των διοικητών της μπαταρίας είχαν ραδιόφωνο, αν και όλα τα αυτοκίνητα είχαν θέση για αυτό. Κατά την εκτόξευση, δύο ZSU εντοπίστηκαν σε απόσταση 60 m και μεταξύ τους υπήρχε ένας σταθμός ελέγχου με αποστασιόμετρο (με βάση 1,25 m) και μια υπολογιστική συσκευή. Πρωτότυπο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού "Lehel" Με βάση το "Nimrod" το 1943, δημιουργήθηκε ένα πρωτότυπο ενός τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού σε ένα αντίγραφο με την επωνυμία "Lehel" για τη μεταφορά 10 πεζικών (εκτός από τον οδηγό). Την ίδια χρονιά κατασκευάστηκαν δύο οχήματα σβήλων από μη θωρακισμένο χάλυβα. Σχεδιάστηκε επίσης η μετατροπή 10 Nimrods σε μεταφορείς για τη μεταφορά των τραυματιών. Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά ουγγρικών τεθωρακισμένων οχημάτων Χαρακτηριστικά απόδοσης ορισμένων αρμάτων μάχης και αυτοκινούμενων όπλων της Ουγγαρίας Τόλντι-1   "Τόλντι" Ι Έτος κατασκευής 1940 Βάρος μάχης, t 8,5 Πλήρωμα, άνθρωποι 3 Μήκος σώματος, mm 4750 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm   Πλάτος, mm 2140 Ύψος, mm 1870 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 13 Σκάφος γάστρας 13 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 13 + 20 Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας 6 Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 36.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 20/82 Πυρομαχικά, πλάνα   Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων 1-8,0 Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα υδατάνθρακες. “Busing Nag” L8V/36TR Ισχύς κινητήρα, h.p. 155 Μέγιστη ταχύτητα km/h 50 Χωρητικότητα καυσίμου, l 253 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 220 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,62 Τόλντι-2   “Toldi” II Έτος κατασκευής 1941 Βάρος μάχης, t 9,3 Πλήρωμα, άνθρωποι 3 Μήκος σώματος, mm 4750 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm   Πλάτος, mm 2140 Ύψος, mm 1870 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 23-33 Σκάφος γάστρας 13 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 13 + 20 Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας 6-10 Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 42.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 40/45 Πυρομαχικά, πλάνα 54 Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων 1-8,0 Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα υδατάνθρακες. “Busing Nag” L8V/36TR Ισχύς κινητήρα, h.p. 155 Μέγιστη ταχύτητα km/h 47 Χωρητικότητα καυσίμου, l 253 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 220 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,68 Τουράν-1   "Τουράν" Ι Έτος κατασκευής 1942 Βάρος μάχης, t 18,2 Πλήρωμα, άνθρωποι 5 Μήκος σώματος, mm 5500 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm   Πλάτος, mm 2440 Ύψος, mm 2390 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 50 (60) Σκάφος γάστρας 25 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 50 (60) Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας 8-25 Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 41.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 40/51 Πυρομαχικά, πλάνα 101 Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων 2-8,0 Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα Z-TURAN карб. Ζ-ΤΟΥΡΑΝ Ισχύς κινητήρα, h.p. 260 Μέγιστη ταχύτητα km/h 47 Χωρητικότητα καυσίμου, l 265 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 165 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,61 Τουράν-2   «Τουράν» II Έτος κατασκευής 1943 Βάρος μάχης, t 19,2 Πλήρωμα, άνθρωποι 5 Μήκος σώματος, mm 5500 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm   Πλάτος, mm 2440 Ύψος, mm 2430 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 50 Σκάφος γάστρας 25 Πύργος μέτωπο (τιμόνι)   Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας 8-25 Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 41.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 75/25 Πυρομαχικά, πλάνα 56 Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων 2-8,0 Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια 1800 Κινητήρας, τύπος, μάρκα Z-TURAN карб. Ζ-ΤΟΥΡΑΝ Ισχύς κινητήρα, h.p. 260 Μέγιστη ταχύτητα km/h 43 Χωρητικότητα καυσίμου, l 265 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 150 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,69 Ζρινί-2   Zrinyi II Έτος κατασκευής 1943 Βάρος μάχης, t 21,5 Πλήρωμα, άνθρωποι 4 Μήκος σώματος, mm 5500 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm 5900 Πλάτος, mm 2890 Ύψος, mm 1900 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 75 Σκάφος γάστρας 25 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 13 Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας   Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 40 / 43.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 105/20,5 Πυρομαχικά, πλάνα 52 Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων - Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα υδατάνθρακες. Ζ- ΤΟΥΡΑΝ Ισχύς κινητήρα, h.p. 260 Μέγιστη ταχύτητα km/h 40 Χωρητικότητα καυσίμου, l 445 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 220 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,75 Νίμροντ   "Nimrod" Έτος κατασκευής 1940 Βάρος μάχης, t 10,5 Πλήρωμα, άνθρωποι 6 Μήκος σώματος, mm 5320 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm   Πλάτος, mm 2300 Ύψος, mm 2300 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 13 Σκάφος γάστρας 10 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 13 Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας 6-7 Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 36. Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 40/60 Πυρομαχικά, πλάνα 148 Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων - Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα υδατάνθρακες. L8V / 36 Ισχύς κινητήρα, h.p. 155 Μέγιστη ταχύτητα km/h 60 Χωρητικότητα καυσίμου, l 253 Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 250 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2   Ωχ   "Πέτρα" Έτος κατασκευής   Βάρος μάχης, t 38 Πλήρωμα, άνθρωποι 5 Μήκος σώματος, mm 6900 Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm 9200 Πλάτος, mm 3500 Ύψος, mm 3000 Κράτηση, mm   Μέτωπο σώματος 100-120 Σκάφος γάστρας 50 Πύργος μέτωπο (τιμόνι) 30 Οροφή και κάτω μέρος της γάστρας   Εξοπλισμός   Μάρκα Gun 43.Μ Διαμέτρημα σε mm / μήκος κάννης σε διαμετρήματα 75/70 Πυρομαχικά, πλάνα   Ο αριθμός και το διαμέτρημα (σε mm) των πολυβόλων 2-8 Αντιαεροπορικό πολυβόλο - Πυρομαχικά για πολυβόλα, φυσίγγια   Κινητήρας, τύπος, μάρκα υδατάνθρακες. Ζ- ΤΟΥΡΑΝ Ισχύς κινητήρα, h.p. 2 × 260 Μέγιστη ταχύτητα km/h 45 Χωρητικότητα καυσίμου, l   Εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο, χλμ 200 Μέση πίεση εδάφους, kg / cm2 0,78 Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά ουγγρικών τεθωρακισμένων οχημάτων Πολεμική χρήση του ZSU "Nimrod" Το "Nimrod" άρχισε να εισέρχεται στα στρατεύματα από τον Φεβρουάριο του 1942. Δεδομένου ότι αυτά τα αυτοκινούμενα όπλα θεωρούνταν αντιαρματικά, αποτέλεσαν τη βάση του 51ου τάγματος καταστροφέων τανκ της 1ης Μεραρχίας Panzer, που ήταν μέρος του 2ου Ουγγρικού Στρατού, ο οποίος ξεκίνησε εχθροπραξίες στο σοβιετικό μέτωπο το καλοκαίρι του 1942. Από τα 19 Nimrods (3 λόχοι από 6 αυτοκινούμενα πυροβόλα ο καθένας συν το όχημα του διοικητή του τάγματος), μετά την ήττα του ουγγρικού στρατού τον Ιανουάριο του 1943, μόνο 3 οχήματα επέστρεψαν στην πατρίδα τους. Σε ρόλο αντιαρματικών όπλων, οι "Nimrods" υπέστησαν πλήρες "φιάσκο": απολύτως δεν μπορούσαν να πολεμήσουν τα σοβιετικά τανκς του Β' Παγκοσμίου Πολέμου T-34 και KB. Τελικά, τα "Nimrods" βρήκαν την πραγματική τους χρήση - ως όπλο αεράμυνας και εντάχθηκε στις μεραρχίες 1ου (αποκαταστάθηκε το 1943) και 2ης ΤΔ και 1ης ΚΔ (σύμφωνα με τη σημερινή ορολογία - τεθωρακισμένο ιππικό). Το 1ο TD έλαβε 7 και το 2ο έλαβε 1944 ZSU τον Απρίλιο του 37, όταν εκτυλίχθηκαν οι μάχες με τον Κόκκινο Στρατό στη Γαλικία. Από αυτά τα τελευταία 17 οχήματα ήταν μέρος του επιτελείου του 52ου τάγματος αντιτορπιλικών αρμάτων μάχης και 5 λόχοι των 4 οχημάτων έκαστη αποτελούσαν την αεράμυνα της μεραρχίας. Το καλοκαίρι προστέθηκε και μια έκτη εταιρεία. Σύνθεση της εταιρείας: 40 άτομα, 4 ZSU, 6 οχήματα. Μετά από ανεπιτυχείς μάχες, το 2ο TD αποσύρθηκε από το μέτωπο, διατηρώντας 21 Nimrods. Τον Ιούνιο του 1944 σκοτώθηκαν στη μάχη και οι 4 Nimrod της 1ης ΚΔ. Τον Σεπτέμβριο, οι μάχες ήταν ήδη στο έδαφος της Ουγγαρίας. Και τα τρία τμήματα είχαν τότε 80 Nimrods (39 το καθένα και στα δύο TD και 4 στο CD). Στις τάξεις τους οι «Nimrods» πολέμησαν σχεδόν μέχρι το τέλος του πολέμου. Στις 3 Δεκεμβρίου 1944, μια ομάδα αρμάτων μάχης του αντισυνταγματάρχη Horvat, η οποία διέθετε 4 Nimrods, επιχειρούσε νότια της Βουδαπέστης στην περιοχή Perbal-Vali. Στις 7 Δεκεμβρίου, το 2ο TD αποτελούνταν από άλλα 26 ZSU και στις 18-19 Μαρτίου 1945, 10 Nimrods του Αντισυνταγματάρχη Maslau λειτούργησαν στις μάχες στην περιοχή της λίμνης Balaton κατά τη διάρκεια της αντεπίθεσης του IV German Panzer. Στρατός. Στις 22 Μαρτίου, στην περιοχή Bakonyoslor, η ομάδα μάχης Nemeth έχασε όλα τα αυτοκινούμενα πυροβόλα της. Αρκετοί Nimrods είναι γνωστό ότι πολέμησαν στην πολιορκημένη Βουδαπέστη. Το "Nimrods" αποδείχθηκε ότι ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα και αποτελεσματικά αυτοκινούμενα όπλα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Λειτουργώντας έξω από το πεδίο βολής των εχθρικών αντιαρματικών όπλων, παρείχαν αεράμυνα σε άρματα μάχης και μηχανοκίνητες μονάδες στην πορεία και στη μάχη. Επί του παρόντος, δύο αντίγραφα αυτού του ZSU έχουν διατηρηθεί: ένα στο μουσείο στρατιωτικής ιστορίας στη Βουδαπέστη και το άλλο στο μουσείο τεθωρακισμένων οχημάτων στην Kubinka. Πηγές: M. B. Baryatinsky. Τα τανκς του Honvedsheg. (Συλλογή Armored No. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Τεθωρακισμένα οχήματα της Ουγγαρίας (1940-1945); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915-2000"; Peter Mujzer: Ο Βασιλικός Ουγγρικός Στρατός, 1920-1945.