Δόνηση του τιμονιού κατά το φρενάρισμα - πώς να απαλλαγείτε από το πρόβλημα;

Η δόνηση του τιμονιού κατά το φρενάρισμα μπορεί να είναι ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος πέδησης. Κατά την οδήγηση, ο οδηγός δεν αποσπάται από τίποτα και οι κραδασμοί κατά το φρενάρισμα σίγουρα μπορεί να είναι ενοχλητικοί. Αυτό μπορεί να έχει αρνητικό αντίκτυπο στη συγκέντρωση του οδηγού, το οποίο, με τη σειρά του, θέτει υπό αμφισβήτηση την οδική ασφάλεια. Εάν το τιμόνι κουνιέται όταν φρενάρετε, μάλλον δεν έχετε πολλούς λόγους να ανησυχείτε μήπως καταστρέψετε το αυτοκίνητό σας. Ωστόσο, μπορεί ακόμα να σας αποσπάσει την προσοχή. Τα νέα αυτοκίνητα είναι επίσης επιρρεπή σε ένα πρόβλημα που μπορεί να συμβεί σε ένα αυτοκίνητο οποιασδήποτε ηλικίας. Πώς να το αντιμετωπίσετε;

Τι σημαίνει η δόνηση του τιμονιού κατά το φρενάρισμα;

Κατά την οδήγηση, μπορεί να νιώσετε. ταλάντευση του τιμονιού κατά το φρενάρισμα, που είναι σημάδι κάποιου είδους δυσλειτουργίας στο αυτοκίνητο. Για πρώτη φορά οδηγός ταλάντευση του τιμονιού κατά το φρενάρισμα, αυτό μπορεί να είναι μια επικίνδυνη κατάσταση. Μην πανικοβληθείτε όταν αισθάνεστε κραδασμούς, καθώς μπορεί να προκαλέσετε σοβαρό ατύχημα. Η δόνηση του τιμονιού είναι απλώς ένα σημάδι ότι κάτι στο αυτοκίνητο δεν λειτουργεί σωστά. Ωστόσο, δεν πρέπει να ανησυχείτε πολύ για αυτό, ειδικά κατά την οδήγηση.

Γιατί κουνιέται το τιμόνι κατά το φρενάρισμα;

Οι κραδασμοί του τιμονιού κατά το φρενάρισμα δεν μπορούν να αγνοηθούν, το κούνημα είναι ένα σήμα ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται τη βοήθεια ενός μηχανικού. Το πρόβλημα συνήθως σχετίζεται με τους δίσκους των φρένων. Αν είναι λοξά, τότε το τιμόνι κουνιέται κατά το φρενάρισμα.. Εάν το πρόβλημα είναι με τους δίσκους, θα πρέπει να αντικατασταθούν το συντομότερο δυνατό. Ωστόσο, μερικές φορές μετά την αντικατάσταση του εξαρτήματος, το πρόβλημα δεν εξαφανίζεται ή υποχωρεί μόνο για λίγο.

Κακοί δίσκοι φρένων

Οι δίσκοι μπορεί να παραμορφωθούν λόγω φθοράς, κάτι που είναι μια συνταγή για τους κραδασμούς του τιμονιού κατά το φρενάρισμα.. Εάν το πάχος τους δεν πληροί πλέον τα πρότυπα, δεν είναι πλέον λειτουργικά. Εάν έχετε αυτοκίνητο με χαμηλά χιλιόμετρα και αντιμετωπίζετε το όχημα με προσοχή, τότε η αιτία της παραμόρφωσης του δίσκου μπορεί να είναι διαφορετική. Υπάρχουν πολλές επιλογές:

• πρόβλημα στο πίσω φρένο
• πρόβλημα ανάρτησης?
• θερμικό φορτίο.

Πρόβλημα στο πίσω φρένο

Κατά την οδήγηση, τα πίσω φρένα είναι πιο συντηρητικά από τα μπροστινά. Ωστόσο, αυτός ο κανόνας ισχύει όταν ο οδηγός οδηγεί μόνος του. Εάν το αυτοκίνητο είναι γεμάτο επιβάτες και αποσκευές, τα πίσω φρένα λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο όπως τα μπροστινά. Εάν τα «πίσω» φρένα δεν λειτουργούν σωστά, τα μπροστινά φρένα λειτουργούν διπλάσια. Αυτό προκαλεί υπερθέρμανση των ασπίδων, με αποτέλεσμα δόνηση του τιμονιού κατά το φρενάρισμα.

πρόβλημα ανάρτησης

Εάν η μπροστινή ανάρτηση του οχήματος είναι ανώμαλη, οι τροχοί που χτυπούν στην ανώμαλη επιφάνεια προκαλούν δόνηση στο τιμόνι. Η ανάρτηση πρέπει να ελεγχθεί προσεκτικά, καθώς η παραμικρή παραμόρφωση των δίσκων μπορεί να οδηγήσει σε ταλάντευση του τιμονιού κατά το φρενάρισμα. Εάν οι πλήμνες παραμορφώθηκαν μετά το χτύπημα στο κράσπεδο, η δόνηση θα εξακολουθεί να υπάρχει. Ένας τέτοιος διανομέας πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί μαζί με τους δίσκους.

Θερμικό φορτίο

Κατά την εντατική χρήση του αυτοκινήτου, η θερμοκρασία των αεριζόμενων δίσκων είναι υψηλή, για παράδειγμα 500 ° C, και στην περίπτωση των δίσκων που δεν αερίζονται, η θερμοκρασία είναι ακόμη υψηλότερη. Το αυτοκίνητο κινείται τις περισσότερες φορές με μία ταχύτητα και ο κινητήρας είναι υπεύθυνος για το φρενάρισμα. Χάρη σε αυτό, θα αποφύγετε την υπερθέρμανση των φρένων σε πολύ υψηλή θερμοκρασία και θα απαλλαγείτε από τους κραδασμούς κατά το φρενάρισμα.. Η παραγωγή μεγάλου όγκου προϋποθέτει ότι τα φρένα δεν θα χρησιμοποιηθούν εκτενώς, επομένως δεν προσαρμόζονται σε υψηλές θερμοκρασίες.

Δόνηση κατά το φρενάρισμα - υψηλή ταχύτητα

Δόνηση κατά το φρενάρισμα από υψηλή ταχύτητα μπορεί να προκληθεί από πολλούς παράγοντες. Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε χαμηλωμένο πλαίσιο. Εάν οι τροχοί μπουν σε λακκούβες, αυτό θα προκαλέσει δόνηση στο τιμόνι κατά το φρενάρισμα.

θερμικό φορτίο ξανά

Όταν οδηγείτε γρήγορα, είναι απαραίτητο το συχνό φρενάρισμα. Τίποτα δεν πρέπει να συμβαίνει κατά την κανονική οδήγηση. Ωστόσο, σε έναν δρόμο που απαιτεί εξαντλητική λειτουργία του κινητήρα, ταλαντεύεται το τιμόνι κατά το φρενάρισμα από υψηλή ταχύτητα. Σε αντίξοες συνθήκες, όταν ο δρόμος είναι ορεινός, η θέρμανση των φρένων δεν εξαρτάται από τον οδηγό.

Πρόληψη υπερθέρμανσης των φρένων

Εάν το σύστημα πέδησης είναι ελαττωματικό, οι δίσκοι μπορεί να υπερθερμαίνονται συνεχώς. Αυτό μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους. Πώς να αποφύγετε την υπερθέρμανση των δίσκων, που κάνει το τιμόνι κουνιέται κατά το φρενάρισμα? Κατά την αντικατάσταση τροχών, αγοράστε γνήσιο εξοπλισμό που προσφέρεται από τον κατασκευαστή. Οι δίσκοι δεν πρέπει να επιλέγονται αυθαίρετα γιατί δεν παρέχουν όλοι επαρκή αερισμό και απαγωγή θερμότητας. Διαφορετικά, οι δίσκοι των φρένων μπορεί να υπερθερμανθούν, πράγμα που σημαίνει ότι θα εκτεθείτε σε κραδασμούς στο τιμόνι κατά το φρενάρισμα. Εάν συμβεί αυτό, πρέπει να κρυώσετε το αυτοκίνητο οδηγώντας πιο αργά.

Φθορά εξαρτημάτων δίσκου

Η φθορά των τακακιών στα φρένα τυμπάνων προκαλεί σοβαρά προβλήματα ταλάντευση του τιμονιού κατά το φρενάρισμα, ενώ οδηγείτε πιο γρήγορα. Μέρη του συστήματος πέδησης φθείρονται κανονικά. Ωστόσο, πρέπει να φροντίσετε τη διάταξη του αυτοκινήτου και να μην αγνοήσετε μικρές πινακίδες.

Δόνηση κατά το φρενάρισμα - χαμηλή ταχύτητα

Το τιμόνι δονείται όταν φρενάρετε ελαφρά μπορεί να προκληθεί από κακή ζυγοστάθμιση των τροχών κατά την αλλαγή της εποχής. Σε χαμηλή ταχύτητα, αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκληθεί από:

•  κακή πίεση ελαστικών?
• ακατάλληλη εγκατάσταση πλήμνης ή συστήματος πέδησης.
• παραμορφωμένοι μπροστινοί βραχίονες ανάρτησης.
• εσφαλμένη ρύθμιση της ευθυγράμμισης των τροχών.
• ελαττωματικά αμορτισέρ.

Πώς να απαλλαγείτε από τους κραδασμούς του τιμονιού κατά το φρενάρισμα; Η μόνη διέξοδος είναι να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων.

Η δόνηση του τιμονιού κατά το φρενάρισμα είναι σημάδι ότι κάτι δεν πάει καλά με το αυτοκίνητο. Αυτό δεν είναι ένα λάθος που θα σπάσει αμέσως το αυτοκίνητο, κάτι που σίγουρα είναι λίγο καθησυχαστικό. Ωστόσο, αυτό είναι ένα σήμα που δεν μπορεί να αγνοηθεί. Συχνά η αιτία των προβλημάτων είναι ένα ελαττωματικό σύστημα πέδησης. Και αυτό το στοιχείο επηρεάζει ήδη σημαντικά την ασφάλειά μας και την ασφάλεια των άλλων χρηστών του δρόμου. Μην υποτιμάτε το πρόβλημα και ακολουθήστε τις συμβουλές μας και θα διορθώσετε τους κραδασμούς.