Το SUV Alfa Romeo Tonale 2022 θα ηγηθεί του νέου μοντέλου της ιταλικής επωνυμίας, ενόψει της επανάστασης των ηλεκτρικών οχημάτων και του σπορ αυτοκινήτου GTV
Η Alfa Romeo Tonale Concept περίμενε το επερχόμενο μικρό SUV που θα παρουσιαστεί σύντομα.
Το να πούμε ότι η τελευταία δεκαετία ήταν μια βόλτα με τρενάκι για τη μάρκα Alfa Romeo θα ήταν υποτιμητικό.
Την προηγούμενη εβδομάδα Automotive News Europe ανέφερε ότι ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, δήλωσε σε συνέδριο Ιταλών αντιπροσώπων ότι η μάρκα θα κυκλοφορεί ένα νέο μοντέλο κάθε χρόνο μέχρι το 2026.
Αυτό το πιο πρόσφατο μοντέλο ξεκινά με το συμπαγές SUV Tonale, το οποίο έχει καθυστερήσει επειδή ο κ. Imparato φέρεται να απαιτούσε περισσότερη εμβέλεια και επιδόσεις από την plug-in υβριδική έκδοση.
Η Alfa Romeo δεν έχει μιλήσει πολύ για αυτά τα μοντέλα, επομένως συγκεντρώσαμε πώς πιστεύουμε ότι θα είναι η μελλοντική σειρά της Alfa. Αλλά πρώτα, ας ρίξουμε μια ματιά στην προηγούμενη δεκαετία και τι οδήγησε τον Alpha στο τελευταίο του σχέδιο.
Το 2014, στο πλαίσιο του σχεδίου Fiat Chrysler Automobiles (FCA), η Alfa ανέπτυξε οκτώ νέα μοντέλα που η εταιρεία ήλπιζε ότι θα αναζωογονούσαν τη μάρκα μέχρι το 2018. Μέρος αυτού του σχεδίου ήταν το μεσαίο σεντάν Giulia και το μεσαίο SUV της Stelvio, καθώς και δύο νέα συμπαγή αυτοκίνητα. για να αντικαταστήσει την Giulietta, ένα άλλο μεσαίο αυτοκίνητο, ένα μεγάλο αυτοκίνητο, ένα άλλο SUV και ένα σπορ αυτοκίνητο.
Το 2018, αυτό το πανάκριβο σχέδιο εγκαταλείφθηκε προς όφελος ενός νέου πενταετούς οδικού χάρτη που η FCA ήλπιζε ότι θα βοηθούσε την Alfa Romeo να φτάσει τις 400,000 πωλήσεις ετησίως με βάση ένα ζευγάρι νέα σπορ αυτοκίνητα (αναβιωμένα 8 C και GTV) που θα αντικαθιστούσαν την Giulietta. ένα μικρό και μεγάλο SUV που μπορεί να τοποθετηθεί και στις δύο πλευρές του Stelvio και αντικαταστάσεις για τα Stelvio και Giulia.
Μείωση έως το 2021. Η τελευταία αλλαγή κατεύθυνσης ήρθε μετά τη συγχώνευση που ολοκληρώθηκε νωρίτερα φέτος μεταξύ της FCA και του ιδιοκτήτη της Peugeot-Citroen, PSA Group, που δημιούργησε ένα νέο τμήμα, τη Stellantis, που καλύπτει 14 μάρκες και από τους δύο ομίλους.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis Carlos Tavares ανακοίνωσε ότι σε κάθε brand θα δοθεί 10 χρόνια για να αποδείξει τον εαυτό του και να πετύχει. Δεδομένης της παγκόσμιας επιτυχίας της Jeep και της Peugeot, φαίνεται ότι η Tavares κοίταζε επωνυμίες όπως η Fiat, η Chrysler, η Lancia, η DS και η Alfa Romeo.
Η Alfa Romeo Giulia αναμένεται να αντικατασταθεί τα επόμενα χρόνια.
Αυτό σημαίνει ότι η Alfa Romeo έχει δέκα χρόνια για να γίνει πραγματικός ανταγωνιστής τόσο μεγάλων premium μάρκες όπως η Audi, η BMW, η Mercedes-Benz και η Lexus.
Στη συνέχεια, τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η Imparato επιβεβαίωσε ότι όλα τα μελλοντικά μοντέλα Alfa θα βασίζονται στη νέα μεγάλη πλατφόρμα Stellaantis STLA. Αυτό ουσιαστικά φέρνει σε πρόωρη ολοκλήρωση την πλατφόρμα Giorgio πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων που στηρίζει τα Giulia και Stelvio, καθώς και την επόμενη γενιά Jeep Grand Cherokee και το επερχόμενο SUV Maserati Grecale.
Υπάρχουν τέσσερις πλατφόρμες STLA - πλαίσιο μικρού, μεσαίου, μεγάλου και ελαφρού επαγγελματικού οχήματος - και αυτή η αρχιτεκτονική θα χρησιμοποιηθεί για την υποστήριξη όλων των μελλοντικών ηλεκτρικών οχημάτων από τις μάρκες Stellantis.
Η Alfa Romeo θα στραφεί στην παραγωγή μόνο με ηλεκτρική ενέργεια τουλάχιστον στην Ευρώπη, την Κίνα και τη Βόρεια Αμερική από το 2027, αλλά πώς θα είναι η γκάμα της εμβληματικής μάρκας μέχρι το 2026;
Μετά την κατάρρευση του 4C, η Alfa Romeo θα μπορούσε να αναβιώσει το όνομα GTV για ένα μελλοντικό σπορ αυτοκίνητο.
Τονάλε
Η Alfa έσκισε τα καλύμματα από το Tonale SUV concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2019 και αναμένεται μια έκδοση παραγωγής τους επόμενους μήνες.
Πιθανότατα, θα βασίζεται στις ίδιες αρχές με το Jeep Compass και θα ανταγωνιστεί τα Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 και Range Rover Evoque.
Οι καθυστερήσεις στην κυκλοφορία του Tonale πιστεύεται ότι οφείλονται στο ότι ο κ. Imparato δεν είναι ικανοποιημένος με την εμβέλεια και τις επιδόσεις του plug-in υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης και ζητά περισσότερη δουλειά.
Μια σπορ έκδοση του QV είναι επίσης δυνατή, τοποθετώντας το στο στόχαστρο των Audi RS Q3 και Mercedes-AMG GLA45.
Μπρένερ
Αυτό το μοντέλο δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη από την Alfa Romeo, αλλά πιστεύεται ότι είναι ένα subcompact crossover που θα βρίσκεται κάτω από το Tonale στη σειρά.
Οι αναφορές υποδεικνύουν ότι θα μοιράζεται μια κοινή βάση με τα ανταλλακτικά Jeep Renegade και Fiat 500X, αλλά θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιήσει την κοινή αρθρωτή πλατφόρμα PSA που στηρίζει το Peugeot του 2008. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να διαθέτει πλήρως ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης και κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Julia
Το sedan Giulia κυκλοφόρησε παγκοσμίως το 2015, επομένως θα πρέπει να αντικατασταθεί σύντομα. Παρόλο που οι πωλήσεις σεντάν μειώνονται, η Alfa πιστεύεται ότι εργάζεται σε μια νέα έκδοση.
Δεν είναι ξεκάθαρο αν προσφέρεται ως βενζίνη, PHEV ή καθαρό EV, αλλά δεδομένης της επιτυχίας της γευστικής Giulia QV, θα πρέπει να έρθει μια άλλη επιλογή απόδοσης.
Stelvio
Βασισμένο στην κοινή πλατφόρμα Giorgio με την Giulia, η Stelvio είναι το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της Alfa Romeo και αναμένεται να λάβει νέα έκδοση.
Λίγα είναι γνωστά για την αντικατάστασή του, αλλά ορισμένες αναφορές δείχνουν ότι θα φτάσει το 2024. Αναμένετε επιλογές κινητήρων παρόμοιες με της Giulia και αύξηση της τεχνολογίας του οχήματος.
GTV
Η Alfa Romeo δεν διαθέτει επί του παρόντος σπορ αυτοκίνητο καθώς η παραγωγή των 4C Coupe και Spider έληξε το 2020. Αυτό μπορεί να αλλάξει με τις φήμες ότι η Alfa θα αναβιώσει το εμβληματικό σήμα GTV για ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο.
Ενώ ο Alpha δεν έχει επιβεβαιώσει τίποτα σε αυτή τη φάση, Προπονητής Η.Β ανέφερε ότι ο κ. Imparato ενδιαφέρεται πολύ για το όνομα GTV.
Η δημοσίευση ανέφερε ότι το νέο μοντέλο θα μπορούσε να έχει τη μορφή ενός ρετρό κουπέ ή ενός τετράθυρου κουπέ όπως η BMW Σειρά 4 Gran Coupe. Είτε έτσι είτε αλλιώς, περιμένετε αποκλειστικά ηλεκτρικά κινητήρες και κινητήρες εσωτερικής καύσης.
