Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 kW)

Φυσικά, το ερώτημα ποιος κινητήρας βενζίνης να επιλέξει είναι συχνά ένα άλυτο μυστήριο. Ωραία αν η κατανάλωση είναι κοντά στο diesel, καλό είναι να είναι ευέλικτο και αρκετά φωτεινό. Η Volkswagen έχει έναν κινητήρα που ταιριάζει στο λογαριασμό και το Eos είναι μια πραγματική απόλαυση με αυτό στη μύτη.

Ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1 λίτρου μπορεί, στα χαρτιά, να λειτουργεί λίγο υποσιτισμένος. Ενενήντα κιλοβάτ, ή 4 "ίπποι" δεν είναι ένας αριθμός για να καυχηθεί κανείς από την μπάρα, αλλά στην πράξη αποδεικνύεται ότι μέχρι και τις παράνομες ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, αυτός ο τετρακύλινδρος κινητήρας μπορεί να κάνει τη δουλειά του χωρίς κανένα πρόβλημα, ακόμη και εάν το Eos δεν περιλαμβάνεται στον αριθμό των ελαφρύτερων - με οδηγό πίσω από το τιμόνι ζυγίζει περισσότερο από ενάμιση τόνο.

Αλλά ο κινητήρας είναι αρκετά ελιγμένος, δεν χρειάζεται συνεχής εργασία με το λεβιέ ταχυτήτων, του αρέσει να περιστρέφεται και με μέτρια οδήγηση, η κατανάλωση μπορεί να πέσει σημαντικά κάτω από τα οκτώ λίτρα (αυτό ήταν μια δοκιμή, επίσης επειδή οδηγήσαμε πολλά χιλιόμετρα με η οροφή είναι κάτω. η πίστα είναι καλή 9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα).

Διαφορετικά, μια πιο γρήγορη βόλτα με αυτό το Eos δεν είναι ούτε κουραστική ούτε αποκρουστική. Το αμάξωμα σε έντονες καμπύλες γωνίες και σε πολύ ανώμαλους δρόμους καθιστά σαφές ότι η οροφή δεν ενδιαφέρεται για την ακαμψία, αλλά δεν υπάρχει καν αρκετή δόνηση ή συστροφή για να ενοχλήσετε.

Ακόμα πιο εντυπωσιακή αεροδυναμική - ο άνεμος στην καμπίνα (στα μπροστινά καθίσματα, φυσικά) είναι μικρός αν σηκώσετε τα πλαϊνά παράθυρα και ακόμη και χωρίς παρμπρίζ που μπορεί να τοποθετηθεί πάνω από τα πίσω καθίσματα, μπορείτε να απολαύσετε μεγαλύτερη διαδρομή. βόλτες. Με ένα αιολικό δίχτυ, υπάρχει ήδη τόσο λίγος αέρας και θόρυβος που η φράση «άνεμος στα μαλλιά σου» σχεδόν αποκλείεται.

Παρεμπιπτόντως: το Eos (με υπερυψωμένη οροφή) θα αποδειχθεί επίσης οικογενειακό αυτοκίνητο (τόσο στο πίσω μέρος όσο και στο χώρο αποσκευών), απλά χρειάζεται να έχετε καλή γνώση του χώρου. Μου έκανε λιγότερο εντύπωση η ταχύτητα της κίνησης της οροφής - είναι πολύ αργή, ειδικά όταν πρόκειται να την κλείσεις, γιατί δεν συμβαίνει τίποτα αξιοσημείωτο στα πρώτα δευτερόλεπτα πατώντας το κουμπί - μόνο σταγόνες βροχής θα πέσουν στο κεφάλι. Ταυτόχρονα, οι μηχανικοί της Volkswagen θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερες προσπάθειες. .

Ντούσαν Λούκιτς, φωτογραφία:? Αλέις Παβλέτιτς

Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 kW)

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Porsche Σλοβενία
Τιμή βασικού μοντέλου:	24.522 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	26.843 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Εξουσία:	90kW (122 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	10,9 με
Μέγιστη ταχύτητα:	196 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	6,7 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbo βενζίνης - κυβισμός 1.390 cm; – μέγιστη ισχύς 90 kW (122 hp) στις 5.000 rpm – μέγιστη ροπή 200 Nm στις 1.500-4.000 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - ρομποτικό κιβώτιο 6 σχέσεων - ελαστικά 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza).
Емкость:	τελική ταχύτητα 196 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 10,9 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.461 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.930 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.407 mm - πλάτος 1.791 mm - ύψος 1.443 mm - δοχείο καυσίμου 55 λτ.
Κουτί:	205-380 l

оценка

• Ένα Eos με αυτόν τον κινητήρα δεν είναι μόνο το φθηνότερο μεταξύ των Eos, αλλά και η καλύτερη επιλογή για τους μέσους λάτρεις της μετατροπής. Από την άλλη: ο ίδιος κινητήρας, μόνο 160 "ίπποι", ακόμα πιο διασκεδαστικό ...

Υμνούμε και κατακρίνουμε

θέση οδήγησης

κινητήρα

αεροδυναμική

ταχύτητα οροφής

σύστημα μεταγωγής μπροστινών καθισμάτων

ο χώρος του συνοδηγού δεν είναι συνδεδεμένος με το κεντρικό κλείδωμα