Η Volkswagen αποχαιρετά το μηχανικό κιβώτιο το 2030
Αποκαλύφθηκε ότι ο Όμιλος Volkswagen σχεδιάζει να αποχαιρετήσει σταδιακά τα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων από το 2026 και να εισαγάγει μια σειρά πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι το 2030. Δεν είναι ακόμη γνωστό εάν οι μάρκες Audi, SEAT και Skoda θα έχουν αυτόματα μηχανήματα, αλλά πιθανότατα ναι.
Τι έκπληξη κυκλοφόρησε Η Volkswagen είναι έτοιμη να αποχαιρετήσει το κλασικό μηχανικό της κιβώτιο το 2030.
Πληροφορίες που προέρχονται απευθείας από το γερμανικό περιοδικό Auto Motos und Sport υποδεικνύουν επίσης ότι η εταιρεία επιδιώκει να μειώσει το κόστος και ο πιο γρήγορος τρόπος που βρήκε είναι να απλοποιήσει τις προσφορές κινητήρων.
Ομοίως, η Volkswagen θα τοποθετήσει το DSG μπροστά και στο κέντρο εις βάρος των εγχειριδίων, καθώς και θα καταργήσει σταδιακά τον συμπλέκτη, που θα μπορούσε να ξεκινήσει από το 2023.
Φτερά Τι θα γίνει με τα μοντέλα νέας γενιάς; Η Volkswagen έχει ήδη ένα σχέδιο για αυτούς, τουλάχιστον για τις μάρκες Tiguan και Passat που προσφέρονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν βγουν στην αγορά, θα διατίθενται μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο δεν θα αφήσει τόσο χαρούμενους εκατοντάδες χρήστες, αφού είναι γνωστό ότι όποιος αγοράσει ένα Το Manual Truck θα κάνει για να «αισθανθεί καλύτερα τον έλεγχο του αυτοκινήτου».
Άλλες φήμες λένε ότι τόσο το Tiguan όσο και το Passat θα εγκαταλείψουν το αμάξωμα σεντάν τους για να λειτουργούν μόνο ως φορτηγά.
αν και Δεν είναι ξεκάθαρο εάν η αλλαγή από το χειροκίνητο σε αυτόματο κιβώτιο, που σχεδιάζει ο Όμιλος Volkswagen, θα επηρεάσει τις άλλες μάρκες του όπως η Audi, η SEAT και η Skoda., πιστεύεται ότι θα είναι και συνεπείς με τις αλλαγές, αφού αρκεί να θυμηθούμε ότι η Audi υποσχέθηκε στο κοινό της να λανσάρει μόνο ηλεκτρικά οχήματα από το 2026.
Σε ορισμένες ομάδες αυτοκινήτων, οι χρήστες έχουν αφήσει τη δυσαρέσκειά τους για τις επερχόμενες αλλαγές, αλλά δεν μένει τίποτα άλλο παρά να περιμένουν τη Volkswagen να ξεκαθαρίσει ποιες θα είναι οι αλλαγές που θα βρουν τα επόμενα χρόνια και αν θα είναι κατάλληλες για εκείνους που λατρεύει να οδηγεί με τρία πετάλια.
Αξίζει να θυμηθούμε ότι η VW δέχτηκε μεγάλο χτύπημα στην τσέπη μετά το σκάνδαλο Dieselgate. όπου αναφέρθηκε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία είχε εγκαταστήσει λογισμικό για την αλλαγή των αποτελεσμάτων ελέγχου των εκπομπών σε 11 εκατομμύρια πετρελαιοκίνητα οχήματα που πωλήθηκαν μεταξύ 2009 και 2015.
Ο λόγος για τον οποίο η εταιρεία αναζητά τους καλύτερους τρόπους για να μειώσει το κόστος της.
