Στρατεύματα του RSI που πολεμούν στο προγεφύρωμα του Anzio
Υποστήριξη του ιταλικού όλμου 81 χλστ κατά τη διάρκεια πυρός.
Στις 22 Ιανουαρίου 1944, στην Ιταλία, κοντά στην πόλη Anzio, στο πίσω μέρος των γερμανικών μονάδων, το XNUMXο Αμερικανικό Σώμα (που στη συνέχεια υποστηρίχθηκε επίσης από βρετανικά στρατεύματα) αποβιβάστηκε υπό τη διοίκηση του στρατηγού John Lucas. Στόχος τους ήταν να παρακάμψουν τις οχυρώσεις της Γραμμής Γκουστάβ, να αποκόψουν τους υπερασπιστές της από τον υπόλοιπο γερμανικό στρατό στην Ιταλία και να ανοίξουν το δρόμο προς τη Ρώμη το συντομότερο δυνατό. Μπροστά τους ήταν τμήματα του γερμανικού XNUMXου Σώματος Αλεξιπτωτιστών του Στρατηγού Alfred Schlermm και του LXXVI Panzer Corps του Στρατηγού Trugott Erra. Οι Γερμανοί στον αγώνα κατά των συμμάχων υποστηρίχθηκαν από τους Ιταλούς συμμάχους τους από τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ιταλικής Κοινωνικής Δημοκρατίας.
Η συνθηκολόγηση της Ιταλίας με τις αγγλοαμερικανικές δυνάμεις στις 8 Σεπτεμβρίου 1943 προκάλεσε την άμεση αντίδραση της Γερμανίας, η οποία έσπασε το Χαλύβδινο Σύμφωνο που τις ένωνε με την Ιταλία και επιτέθηκε στα ιταλικά στρατεύματα που σταθμεύουν στη νότια Γαλλία, τα Βαλκάνια, την Ελλάδα και την ίδια την Ιταλία. Οι ιταλικές ένοπλες δυνάμεις συντρίφθηκαν γρήγορα και το μεγαλύτερο μέρος της χώρας έπεσε υπό γερμανική κατοχή. Ο βασιλιάς, η κυβέρνηση και το μεγαλύτερο μέρος του βασιλικού στόλου κατέφυγαν στα εδάφη που κατέλαβαν οι σύμμαχοι. Στις 23 Σεπτεμβρίου 1943, στα εδάφη που ελέγχονται από τη Γερμανία, ο Μπενίτο Μουσολίνι, που απελευθερώθηκε ως αποτέλεσμα μιας τολμηρής δράσης Γερμανών αλεξιπτωτιστών, ανακήρυξε ένα νέο κράτος - την Ιταλική Κοινωνική Δημοκρατία (Repubblica Sociale Italiana, RSI).
Εκτός από τις χερσαίες δυνάμεις - Esercito Nazionale Repubblicano (ENR) - το καθεστώς Μουσολίνι, βασιζόμενο στους συμμάχους της Γερμανίας, ανέπτυξε μια μονάδα Waffen-SS για να πολεμήσει στο πλευρό του Τρίτου Ράιχ, από την οποία πέρασαν περίπου 20 1944 άτομα. αξιωματικοί, υπαξιωματικοί και στρατιώτες (σε «μορφή αιχμής» στις 15 Δεκεμβρίου αριθμούσε 1944 1 άτομα). Κατά τη δημιουργία της, η μονάδα ονομαζόταν Italienische Freiwilligen Verland (SS Legion Italiana), την 1η Μαρτίου αναδιοργανώθηκε σε 1. Italienische Freiwilligen Sturmbrigade (9a Brigata d'Assalto), τον Ιούνιο στην 1η Sturmbrigade Italienische Freiwilligen Legion, τον Σεπτέμβριο ήταν ήδη η 1945η Ταξιαρχία Γρεναδιέρων SS (Ιταλικός Νο. 29), και την 1η Μαρτίου δημιουργήθηκε μια μεραρχία με το όνομα 28η Μεραρχία Γρεναδιέρων SS (Ιταλικός Αρ. 1943). Οι διοικητές του ήταν: από τις 28 Οκτωβρίου 6 του SS-Brigadeführer Peter Hansen (μεταξύ 1943 Οκτωβρίου και 10 Δεκεμβρίου 1944 με διοικητή τον SS-Standartenführer Gustav Lombard), από τις 20 Μαΐου 1944 SS-Oberführer Otto Jungkuntnerführer Otto Jungkunttenüh10 August. Heldmann. Ο Ταξιάρχης Waffen Pietro Manelli ήταν ο επιθεωρητής των ιταλικών μονάδων των Waffen-SS. Αυτή η μονάδα δεν λειτούργησε ποτέ ως συμπαγής σχηματισμός. Η Ιταλική Λεγεώνα των SS, που σχηματίστηκε από την Εθελοντική Λεγεώνα της Ένοπλες Πολιτοφυλακής (Milizia Armata), αποτελούνταν από τρία συντάγματα πεζικού και XNUMX ανεξάρτητα τάγματα πεζικού που σταθμεύουν σε διάφορα μέρη στη βόρεια Ιταλία.
Στις 10 Οκτωβρίου 1943, δημιουργήθηκε το RSI (Aeronautica Nazionale Repubblicana, ANR). Το Σύνταγμα Αλεξιπτωτιστών Folgore (Reggimento Paracadutisti "Folgore") ήταν επίσης υπό τη διοίκηση της Υπηρεσίας Αγροτικής Ιδιοκτησίας. Δύο μέρες αργότερα, ανταποκρινόμενη στο κάλεσμα του θρυλικού συνταγματάρχη Ερνέστο Μπότο, ξεκίνησε η συγκρότηση αεροπορικών μονάδων. Ο Μπότο ήταν στρατιωτικός πιλότος μέχρι το μεδούλι, δεν σταμάτησε να πετάει ακόμα και μετά τον ακρωτηριασμό του ποδιού του. Γι' αυτό πήρε το όνομα «Σιδερένιο Πόδι». Επιπλέον, γνώριζε πολύ καλά τον Στρατάρχη Wolfram von Richthofen (διοικητή του Γερμανικού Αεροπορικού Στόλου 2), ο οποίος γοητεύτηκε από την καριέρα και το θάρρος του. Σύντομα, 7 άτομα συγκεντρώθηκαν για την έκκληση του συνταγματάρχη σε διαφορετικά αεροδρόμια. πιλότοι και τεχνικοί αεροπορίας. Εκτός από τον Adriano Visconti, πιλότοι μαχητικών όπως ο Hugo Drago, ο Mario Bellagambi και ο Tito Falconi, καθώς και διάσημα βομβαρδιστικά τορπιλών όπως ο Marino Marini (διασώθηκαν αφού καταρρίφθηκαν πάνω από τη Μεσόγειο από το πλήρωμα του γερμανικού U-331 U-boat τον Φεβρουάριο του 1942), Carlo Fagioni, Irnerio Bertuzzi και Ottone Sponza.
Με πρωτοβουλία του καπτ. Carlo Fagioni, μια μοίρα βομβαρδιστικών τορπιλών σχηματίζεται στο αεροδρόμιο της Φλωρεντίας, αποτελούμενη αρχικά από 3 αεροσκάφη Savoia-Marchetti SM.79. Σύντομα μεταφέρθηκε στη Βενετία και εξοπλίστηκε με 12 μηχανήματα του ίδιου τύπου. Την 1η Ιανουαρίου 1944, τρεις μοίρες Gruppo Autonomo Aeroiluranti "Buscaglia" έφτασαν σε ετοιμότητα μάχης. Η μονάδα πήρε το όνομά της από τον διοικητή της 281ης Μοίρας και αργότερα της 132ης Μοίρας Βομβαρδισμού, Ταγματάρχη V. Carlo Emanuel Buscaglia. Στις 12 Νοεμβρίου 1942 καταρρίφθηκε από μαχητικό Spitfire στη μάχη κατά των Συμμαχικών πλοίων στο λιμάνι Μπούγκι της Αλγερίας, κηρύχθηκε νεκρός και του απονεμήθηκε μεταθανάτια το Χρυσό Μετάλλιο «For Valor». Στη μνήμη του, οι συνάδελφοι έδωσαν το όνομά του στη νέα μονάδα1.
Το Ναυτικό RSI (Marina Nazionale Repubblicana, MNR) δημιουργήθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 1943. Οι Γερμανοί δεν εμπιστεύονταν τους συμμάχους τους, έτσι τα περισσότερα από τα ιταλικά πλοία που κατέλαβαν (ή βύθισαν, και στη συνέχεια ανύψωσαν και ξαναχτίστηκαν) τέθηκαν σε υπηρεσία με το Kriegsmarine. σημαία, με Γερμανούς διοικητές - αν και σε ορισμένα σημεία υπήρχαν ακόμη Ιταλοί ναύτες (στο πλήρωμα). Για το λόγο αυτό, λίγες μονάδες συμπεριλήφθηκαν στο MNR. Τα πιο πολυάριθμα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού του RSI ήταν τορπιλοβόλα (6 μεγάλα και 18 μεσαία), επιπλέον, διέθεταν υποβρύχια (3 μεσαία, 1 μικρό και 14 μικρά· από τα τελευταία 5 επιχειρούσαν στη Μαύρη Θάλασσα), κυνηγοί υποβρυχίων (6 -7 ), τουλάχιστον 1 ναρκαλιευτικό και αρκετές δεκάδες (μια ντουζίνα;) Βοηθητικά περιπολικά σκάφη. Οι τελευταίοι υπάγονταν στους στόλους της γερμανικής λιμενικής φρουράς (Hafenschutzflottille) στη Βενετία, τη Γένοβα και τη Λα Σπέτσια. Ίσως για λίγο, το MPR είχε και μια κορβέτα. Επιπλέον, ο «μαύρος στόλος» (ο λεγόμενος στόλος RSI) επάνδρωσε αντιαεροπορικές θέσεις σε καταδρομικά υπό κατασκευή: Caio Mario στη Γένοβα, Vesuvio και Etna στην Τεργέστη.
