Οδήγηση χωρίς χέρι

Έως και 9 στους 10 οδηγούς οδηγούν μερικές φορές με τα γόνατά τους επειδή κρατούν, για παράδειγμα, ένα ποτό ή ένα κινητό τηλέφωνο.

Έως και 9 στους 10 οδηγούς οδηγούν μερικές φορές με τα γόνατά τους επειδή κρατούν, για παράδειγμα, ένα ποτό ή ένα κινητό τηλέφωνο. Πάνω από το 70 τοις εκατό των οδηγών αυτοκινήτων ζήτησαν να κρατήσουν το τιμόνι του συνοδηγού.

Για λόγους ασφαλείας, ο οδηγός πρέπει να έχει πάντα και τα δύο χέρια στο τιμόνι όταν οδηγεί. Η εξαίρεση είναι ο ελιγμός αλλαγής ταχυτήτων, αλλά αυτή η λειτουργία πρέπει να εκτελείται γρήγορα και ομαλά. Εάν είναι δυνατόν, δεν πρέπει να αλλάζετε ταχύτητες σε ανηφόρες και στροφές, καθώς εκεί πρέπει να επικεντρωθεί όλη η προσοχή του οδηγού στο να κρατά σταθερό κράτημα στο τιμόνι προκειμένου να διατηρεί τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου.

- Τα χέρια στο τιμόνι πρέπει να βρίσκονται σε μία από τις δύο θέσεις: "δεκαπέντε-τρία" ή "δέκα-δύο". Οποιαδήποτε άλλη θέση των χεριών στο τιμόνι είναι λάθος και δεν έχει σημασία οι κακές συνήθειες και οι εξηγήσεις των οδηγών ότι είναι πιο βολικό. Επειδή πιο βολικό δεν σημαίνει ασφαλέστερο, λέει ο Milos Majewski, προπονητής σχολής οδηγών Renault.

Σε αυτή την περίπτωση, τα χέρια δεν πρέπει να είναι πάνω από τη γραμμή των ώμων. Διαφορετικά, ο οδηγός μετά από σύντομο χρονικό διάστημα μπορεί να παραπονεθεί για πόνο και κόπωση στα χέρια και όλοι οι ελιγμοί θα είναι δύσκολοι. Το κάθισμα πρέπει να είναι τοποθετημένο έτσι ώστε η πλάτη του οδηγού να μην ξεκολλάει από την πλάτη του καθίσματος όταν προσπαθεί να φτάσει στην κορυφή του τιμονιού με τον καρπό του. Η απόσταση μεταξύ του τιμονιού και του στήθους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 35 cm.