Οδήγηση στη ζέστη. Ας μην παρακάνουμε τον κλιματισμό και ας κάνουμε διαλείμματα στο ταξίδι
Πολλοί οδηγοί φοβούνται τα μακρινά ταξίδια το χειμώνα. Αιτίες - δυσμενείς καιρικές συνθήκες - παγετός, χιόνι, πάγος. Ωστόσο, τα καλοκαιρινά ταξίδια είναι επίσης επικίνδυνα - τόσο για τους επιβάτες όσο και για το αυτοκίνητο.
Θεωρητικά, ο ηλιόλουστος ζεστός καιρός δεν πρέπει να επηρεάζει αρνητικά τις συνθήκες του δρόμου. Εξάλλου, το οδόστρωμα είναι στεγνό και η ορατότητα είναι κακή. Ωστόσο, αυτό είναι μόνο μια θεωρία, αφού στην πράξη, οδηγοί και επιβάτες εκτίθενται σε πολλές ταλαιπωρίες με ζεστό καιρό. Η θερμότητα επηρεάζει την κατάσταση του ανθρώπινου σώματος. Η συγκέντρωση πέφτει, η κούραση εμφανίζεται πιο γρήγορα. Επομένως, πρέπει να προετοιμαστείτε για το καλοκαιρινό ταξίδι και να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες.
Ο κλιματισμός είναι πλέον στάνταρ σχεδόν σε κάθε αυτοκίνητο. Αλλά μπορείτε να το εκμεταλλευτείτε μόνο όταν λειτουργεί.
– Πριν πάτε διακοπές, βεβαιωθείτε ότι το κλιματιστικό λειτουργεί σωστά. Μην ξεχνάτε να αντικαθιστάτε περιοδικά το φίλτρο καμπίνας, να συμπληρώνετε το ψυκτικό υγρό, το οποίο μειώνεται κατά 10-15 τοις εκατό ετησίως, και να απολυμαίνετε την εγκατάσταση, συμβουλεύει ο Radosław Jaskulski, εκπαιδευτής Skoda Auto Szkoła.
Χρησιμοποιήστε το conditioner με μέτρο. Ορισμένοι οδηγοί επιλέγουν το χαμηλότερο επίπεδο ψύξης, το οποίο συχνά οδηγεί σε κρυολογήματα λόγω της υπερβολικής διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού. Η βέλτιστη ρύθμιση του κλιματιστικού θα πρέπει να είναι 8-10 βαθμούς Κελσίου χαμηλότερη από τη θερμοκρασία έξω από το αυτοκίνητο.
Είναι επίσης σημαντικό να κατευθύνετε τους αεραγωγούς. Μην φυσάτε δυνατό δροσερό αέρα απευθείας στο πρόσωπό σας. Είναι καλύτερα να τα κατευθύνετε προς το παρμπρίζ και τα πλαϊνά παράθυρα.
Ο κλιματισμός είναι επίσης σημαντικός στη καλοκαιρινή βροχή. «Αν ανάψουμε το κλιματιστικό, όχι μόνο θα απαλλαγούμε από τους υδρατμούς από τα παράθυρα, αλλά θα στεγνώσουμε και τον αέρα στο αυτοκίνητο», σημειώνει ο Radoslav Jaskulsky.
Οι γιατροί συμβουλεύουν να πίνετε τουλάχιστον 2 λίτρα υγρών την ημέρα σε ζεστό καιρό. Αυτό ισχύει τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους επιβάτες. Ο ήλιος λειτουργεί και μέσα από τα παράθυρα του αυτοκινήτου. Ωστόσο, κρατήστε μόνο μικρά μπουκάλια νερό στην καμπίνα. - Ένα μεγάλο μπουκάλι, αν δεν ασφαλιστεί, μπορεί να είναι επικίνδυνο για τον οδηγό και τον συνοδηγό σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, - λέει ο προπονητής της Skoda Auto Szkoła.
Σε μεγάλα ταξίδια, καλό είναι να κάνετε μερικές στάσεις. Όταν παρκάρετε το αυτοκίνητο, ας ψάξουμε για σκιά για να μην ζεσταίνεται το εσωτερικό του αυτοκινήτου κατά το παρκάρισμα. Και αφού σταματήσετε, πριν συνεχίσετε το ταξίδι, αερίστε την καμπίνα ανοίγοντας όλες τις πόρτες για λίγα λεπτά.
Σε ζεστό καιρό, η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να είναι ιδιαίτερα επώδυνη. Τέτοιες διαδρομές είναι σχεδόν πάντα εκτεθειμένες σε ισχυρό ηλιακό φως. Για το λόγο αυτό, η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να είναι εξαιρετικά κουραστική για τον οδηγό, μετά μειώνεται η συγκέντρωση και συμβαίνουν λάθη, όπως η απόκλιση λωρίδας. Για την αποφυγή τέτοιων περιστατικών, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξοπλίζουν τα οχήματά τους με συστήματα ελέγχου τροχιάς. Στο παρελθόν, συστήματα αυτού του τύπου χρησιμοποιούνταν σε οχήματα ανώτερης κατηγορίας. Επί του παρόντος, κυκλοφορούν και σε αυτοκίνητα δημοφιλών εταιρειών όπως η Skoda. Αυτός ο κατασκευαστής διαθέτει ένα σύστημα παρακολούθησης τροχιάς που ονομάζεται Lane Assist. Το σύστημα λειτουργεί σε ταχύτητες άνω των 65 km/h. Εάν το αυτοκίνητο πλησιάζει τις γραμμές που χαράσσονται στο δρόμο και ο οδηγός δεν ανάψει τα φλας, το σύστημα θα τον προειδοποιήσει με μια μικρή διόρθωση της διαδρομής στο τιμόνι.
Αν και τα ηλεκτρονικά διασφαλίζουν την ασφάλεια οδήγησης, σύμφωνα με τον Radosław Jaskulski, ο οδηγός πρέπει να είναι τόσο συγκεντρωμένος σε ζεστό καιρό όσο και όταν οδηγεί σε ολισθηρές επιφάνειες το χειμώνα.
