Δοχεία ψαλιδιού - μικρά εξαρτήματα ανάρτησης που παίζουν σημαντικό ρόλο
περιεχόμενο
Ποιο μέρος της αναστολής θα λέγατε ότι είναι το πιο σημαντικό; Μπορεί να έρθουν στο μυαλό διάφορα στοιχεία, για παράδειγμα, σταθεροποιητές, ράφι τιμονιού, αμορτισέρ. Ωστόσο, από μηχανικής άποψης, οι δακτύλιοι στα ψαλίδια είναι εξαιρετικά σημαντικοί. Ο απλός σχεδιασμός τους επιτρέπει την τοποθέτηση και συνδυασμό μεταλλικών στοιχείων με άλλα αξεσουάρ χωρίς να διατηρείται η πλήρης ακαμψία.
Οι δακτύλιοι εκκρεμούς και ο ρόλος τους στην ανάρτηση
Η κύρια δουλειά του δακτυλίου του βραχίονα ελέγχου είναι να ενσωματώνει αποτελεσματικά τους βραχίονες ελέγχου, τους συνδετήρες και άλλα στοιχεία στη δομή του οχήματος, επιτρέποντάς τους να κάνουν τη δουλειά τους. Οι εγκάρσιοι δακτύλιοι βραχιόνων δεν είναι άκαμπτη σύνδεση, καθώς κατά τη λειτουργία ολόκληρου του οχήματος, τα φορτία προς οποιαδήποτε κατεύθυνση επιδρούν στα στοιχεία ανάρτησης. Ως εκ τούτου, δεν μπορούσαν να συνεργαστούν στενά. Συνέπεια αυτού του σχεδιασμού θα είναι η κάμψη των εξαρτημάτων και το ράγισμα τους ανάλογα με τη σκληρότητα του υλικού.
Μια άλλη εργασία των δακτυλίων στα εκκρεμή είναι να μειώνουν τους κραδασμούς που συμβαίνουν κατά την κίνηση. Ο πρώτος σύνδεσμος που απορροφά τους κραδασμούς είναι το ελαστικό. Ωστόσο, δεν είναι σε θέση να συλλάβει όλους τους πιθανούς κραδασμούς, γι' αυτό και μερικούς από αυτούς καταλαμβάνουν οι δακτύλιοι του εκκρεμούς και άλλα στοιχεία ανάρτησης. Τα υπόλοιπα χτυπήματα απορροφώνται από αμορτισέρ και ελατήρια.
Συμπτώματα φθοράς των αθόρυβων μπλοκ της άρθρωσης του τιμονιού
Δεν είναι δύσκολο να αναγνωρίσετε ανωμαλίες στη λειτουργία των δακτυλίων στους μοχλούς ελέγχου. Όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις και ακόμη και σε μια επιφάνεια με μικρή ποσότητα χτυπημάτων, γίνονται αισθητά χαρακτηριστικά χτυπήματα. Προκαλούνται από τη χαλαρότητα των κατασκευασμένων στοιχείων. Δεν είναι συνήθως μεταλλικά, αλλά δίνουν την εντύπωση ότι είναι υποτονικά. Έτσι εμφανίζονται τα σημάδια φθοράς στους δακτυλίους του περιστρεφόμενου βραχίονα. Ταυτόχρονα, μπορείτε να παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται τόσο με ακρίβεια στις εντολές από το τιμόνι και λειτουργεί με μια μικρή καθυστέρηση. Αυτό που είναι εξαιρετικά σημαντικό, η φθορά των μανικιών θα γίνεται πάντα αισθητή. Γιατί; Μετά την οδήγηση μέσα από προσκρούσεις, λάκκους ή εμπόδια, η ανάρτηση εξαλείφει το παιχνίδι στην πλήμνη του εκκρεμούς, κάνοντας ένα χτύπημα και μόνο τότε μειώνει τους κραδασμούς στα υπόλοιπα στοιχεία απορρόφησης κραδασμών.
Οι δακτύλιοι στους μοχλούς έχουν φθαρεί - τι ακολουθεί;
Εάν γνωρίζετε ήδη ότι το αυτοκίνητο απαιτεί την αντικατάσταση αθόρυβων μπλοκ στους μοχλούς, μην το καθυστερήσετε. Με την πάροδο του χρόνου, η ακρίβεια του τιμονιού θα επιδεινωθεί, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η διαδικασία δεν είναι τόσο απότομη στην πορεία της. Οι δακτύλιοι στους μοχλούς μπορούν να αντικατασταθούν σε μηχανουργείο εάν το επιτρέπει το μοντέλο μοχλού. Δυστυχώς, σε ορισμένα αυτοκίνητα θα πρέπει να αγοράσετε ολόκληρο το στοιχείο.
Αντικατάσταση του δακτυλίου τροχού - στη μία ή και στις δύο πλευρές;
Εάν είναι δυνατό να πιέσετε τους δακτυλίους στους παλιούς μοχλούς και η κατάστασή τους είναι καλή, τότε μπορείτε μόνο να προσπαθήσετε να αλλάξετε τα εξαρτήματα από καουτσούκ-μεταλλικό. Ταυτόχρονα, να θυμάστε ότι δεν πρέπει να το κάνετε αυτό μόνο από τη μία πλευρά. Εάν αντικαθιστάτε τους δακτυλίους ψαλιδιού, κάντε το και στις δύο πλευρές. Πρόκειται για εξαρτήματα που φθείρονται σχετικά γρήγορα, ακόμη και μετά από 15 μίλια, και οποιαδήποτε απρόσεκτη συντήρηση και επανασυναρμολόγηση επιταχύνει τη διαδικασία.
Το κόστος αντικατάστασης του αθόρυβου μπλοκ εκκρεμούς
Η συνολική τιμή θα πρέπει να περιλαμβάνει όχι μόνο την αγορά ανταλλακτικών, αλλά και την εργασία. Ένας εγκάρσιος θάμνος βραχίονα, ανάλογα με τη μάρκα και την ποιότητα, κοστίζει μεταξύ 50-10 ευρώ. Το πάτημά του στο εκκρεμές κοστίζει αρκετές δεκάδες ζλότι, ανάλογα με το συνεργείο. Οπότε ίσως αξίζει να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο εκκρεμές εάν είναι σε καλή κατάσταση.
Ή κουζίνες πολυουρεθάνης;
Εφόσον οι ελαστικοί δακτύλιοι ψαλιδιού μπορούν να φθαρούν τόσο γρήγορα, ίσως αξίζει να επενδύσετε σε δακτυλίους πολυουρεθάνης; Η σκληρότητά τους είναι μεγαλύτερη από αυτή των κλασικά χρησιμοποιούμενων, έχουν επίσης αυξημένη αντοχή. Ωστόσο, η ακαμψία της ανάρτησης και η ακρίβεια διεύθυνσης έχουν ένα τίμημα. Η δουλειά τους έχει ισχυρό αντίκτυπο στην οδηγική άνεση, επειδή αυτοί οι δακτύλιοι μειώνουν πολύ λιγότερο τους κραδασμούς. Όταν αρχίσουν να φθείρονται, οι δακτύλιοι του ψαλιδιού τους πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Όταν χρησιμοποιείτε πολυουρεθάνες, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε όλους τους δακτυλίους στους μοχλούς, διαφορετικά τα παλιά στοιχεία φθείρονται γρήγορα.
Δεν έχετε μεγάλη επιρροή στη φθορά του δακτυλίου του ταλαντευόμενου βραχίονα. Ωστόσο, μπορείτε να τα αντικαταστήσετε με ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας, ώστε να μην ανησυχείτε για τη διάρκεια ζωής τους. Όταν χρησιμοποιείτε ένα αυτοκίνητο για αθλητικούς σκοπούς, οι πολυουρεθάνες θα είναι χρήσιμες, αλλά δεν έχουν πολύ νόημα στα καθημερινά αυτοκίνητα.
