Ονειρεύεστε να γίνετε οδηγός ράλι; Γνωρίστε την KJS!

Εάν αισθάνεστε εδώ και καιρό ότι η τυπική οδήγηση σε κρατικούς δρόμους δεν σας αρκεί και αναζητάτε πιο απαιτητικές εργασίες, δείξτε ενδιαφέρον για το KJS. Είναι μια συντομογραφία του «Competition Car Driving», μια εκδήλωση αυτοκινήτου για ερασιτέχνες οδηγούς. Μια εκδήλωση στην οποία μπορείτε να πάρετε μέρος.

Δύσκολες διαδρομές. Ανταγωνισμός. Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων. Επιπλέον, όλα γίνονται νόμιμα.

Ακούγεται ενδιαφέρον; Τρίβετε τα χέρια σας μόνο και μόνο με τον εαυτό σας ως οδηγό ράλι; Κάντε παύση και διαβάστε το άρθρο. Εκεί θα βρείτε όλες τις πληροφορίες που χρειάζεστε για το KJS και πώς θα ξεκινήσετε την περιπέτειά σας στον διαγωνισμό.

Τι είναι τελικά τα ράλι KJS;

Το KJS δημιουργήθηκε για οδηγούς που ονειρεύονται να αγωνιστούν με άλλους ανταγωνιστές και να ανταγωνίζονται για τον καλύτερο χρόνο. Αγωνίζεσαι με το δικό σου αυτοκίνητο, αλλά δεν χρειάζεται να πληρείς δύσκολες συνθήκες για έναν κλασικό αγώνα.

Η κατάσταση είναι ελαφρώς διαφορετική με το Super KJS, για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε αργότερα σε αυτό το άρθρο.

Θα μάθετε περισσότερα για τους ίδιους τους αγώνες σε κάθε λέσχη αυτοκινήτου. Κοιτάξτε γύρω σας, σίγουρα θα βρείτε τουλάχιστον ένα. Εάν είστε σοβαροί για αγώνες, εγγραφείτε σε αυτούς. Θα γνωρίσεις έμπειρους ανθρώπους που θα σε βοηθήσουν να κάνεις τα πρώτα σου βήματα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Μπορείτε επίσης να βρείτε μια πλήρη λίστα με τις λέσχες αυτοκινήτων στον επίσημο ιστότοπο της Πολωνικής Ένωσης Αυτοκινήτων (pzm.pl).

Ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι -σύμφωνα με την επίσημη θέση του PZM- στην περίπτωση του KJS δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε τους όρους «ανταγωνιστής» και «ράλι». Γιατί; Γιατί ισχύουν για επαγγελματίες οδηγούς με αθλητικές άδειες.

Τι είναι ο αγώνας;

Πριν ξεκινήσετε τα εισαγωγικά μαθήματα, ελέγξτε προσεκτικά τι συζητείται στις εκδηλώσεις του KJS. Παρακάτω ετοιμάσαμε μια σύντομη περιγραφή τους για εσάς.

Οι αγώνες διεξάγονται κατ' αναλογία με το πρωτάθλημα της Πολωνίας. Επομένως, πριν την απογείωση, προετοιμαστείτε να επιθεωρήσετε κάθε αυτοκίνητο. Επιπλέον, οι διοργανωτές ορίζουν σημεία ελέγχου όπου μετράται ο χρόνος.

Ο ίδιος ο διαγωνισμός αποτελείται από τουλάχιστον 6 λεγόμενα «δοκιμές φυσικής κατάστασης» με συνολικό μήκος όχι μεγαλύτερο από 25 χιλιόμετρα. Κάθε δοκιμή είναι το πολύ 2 km - εκτός εάν ο αγώνας διεξάγεται σε πίστα με έγκυρη άδεια PZM. Τότε το μήκος των δοκιμών δεν ξεπερνά τα 4,2 χλμ.

Οι διοργανωτές χάραξαν τη διαδρομή χρησιμοποιώντας σικάν (λάστιχα, κώνους ή φυσικά εμπόδια). Το κάνουν με τέτοιο τρόπο ώστε οι οδηγοί να περνούν από κάθε τμήμα με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 45 χλμ. Η ταχύτητα μπορεί να μην προκαλεί ίλιγγο, αλλά το KJS με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζει ασφάλεια και μειώνει τον κίνδυνο σοβαρών ατυχημάτων.

Άλλωστε οι παίκτες είναι ερασιτέχνες.

Οι αγώνες συνήθως γίνονται σε πίστες, χώρους στάθμευσης ή μεγάλες περιοχές. Μερικές φορές οι διοργανωτές προγραμματίζουν επίσης μια δοκιμή σε δημόσιο δρόμο, αλλά στη συνέχεια πρέπει να πληρούν πρόσθετες προϋποθέσεις (κατοχή κάρτας ασθενοφόρου, όχημα οδικής διάσωσης κ.λπ.) και να έχουν τις κατάλληλες άδειες.

Κανόνες KJS - ποιος οδηγεί το αυτοκίνητο;

Στο KJS, όπως και στην περίπτωση των επαγγελματικών ράλι, το πλήρωμα αποτελείται από έναν οδηγό και έναν πιλότο. Εάν έχετε άδεια οδήγησης κατηγορίας Β, δικαιούστε ήδη τον πρώτο ρόλο. Δεν χρειάζεστε πρόσθετες άδειες ή ειδικές άδειες.

Οι απαιτήσεις για τον ρόλο του πιλότου είναι ακόμη μικρότερες. Δυνατότητα και υποψήφιος χωρίς δίπλωμα οδήγησης, πρέπει να είναι μόλις 17 ετών. Ωστόσο, οι χαμηλές απαιτήσεις δεν σημαίνουν ότι όλοι θα βρουν μια θέση σε αυτή τη θέση. Καθώς ο πιλότος καθοδηγεί τον οδηγό και προειδοποιεί για μελλοντικές στροφές και κινδύνους, επιλέξτε κάποιον με καλή κατανόηση του εδάφους. Η οργάνωση και η ανθεκτικότητα θα γίνουν πρόσθετα πλεονεκτήματα.

Υπάρχει ακόμα ένα σημείο. Εάν συμμετέχετε στο KJS σε αυτοκίνητο που ανήκει σε άλλο άτομο, θα χρειαστείτε την έγγραφη άδειά του.

KJS - από πού να ξεκινήσω;

Μόλις γίνετε μέλος μιας λέσχης αυτοκινήτου, θα έχετε πρόσβαση σε όλες τις εκδηλώσεις αυτοκινήτου. Ωστόσο, πριν την απογείωση, ολοκληρώστε όλες τις απαραίτητες διατυπώσεις. Μην το ξεχνάτε, δεν μπορείτε να πάτε χωρίς αυτά.

Είναι περίπου:

• πληρωμή του τέλους συμμετοχής για την εκδήλωση (η τιμή κυμαίνεται από 50 έως 250 PLN),
• άδεια οδήγησης και ταυτότητα,
• τρέχουσα ασφάλιση αστικής ευθύνης και ασφάλιση ατυχήματος.

Προετοιμάστε τα πάντα την ημέρα της εκδήλωσης και θα αποφύγετε την κατάσταση όταν οι διοργανωτές σας αποκλείσουν πριν από την έναρξη του διαγωνισμού.

Πώς να προετοιμαστείτε για αγώνες αυτοκινήτου για ερασιτέχνες;

Πριν εγγραφείτε στον πρώτο σας διαγωνισμό, δοκιμάστε μόνοι σας τις δύσκολες συνθήκες της πίστας ράλι. Το KJS είναι πολύ διαφορετικό από την παραδοσιακή οδήγηση αυτοκινήτου. Ακόμα κι αν αισθάνεστε άνετα στην οδήγηση σε κρατικούς δρόμους, ο αγώνας είναι πιθανό να είναι αρκετά δύσκολος για εσάς.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η προετοιμασία πριν από τον αγώνα είναι τόσο σημαντική.

Θα το εκκινήσετε τώρα, δηλαδή μπροστά από την οθόνη υπολογιστή ή τηλεφώνου. Αναζητήστε στο διαδίκτυο άρθρα σχετικά με τη σωστή τεχνική τρεξίματος (και πολλά άλλα) και αρχίστε να μαθαίνετε από τη θεωρία. Χάρη στις γνώσεις που αποκτήσατε, θα είστε πολύ πιο σίγουροι για να προχωρήσετε στην εξάσκηση.

Είναι καλύτερο να κάνετε τις πρώτες προσπάθειες σε ένα μέρος κλειστό στην κυκλοφορία, όπως μια πλατεία χωρίς πολλά εμπόδια ή ένα εγκαταλελειμμένο πάρκινγκ. Μην σκέφτεστε να κάνετε αγώνες ταυτόχρονα, αλλά ξεκινήστε με τα βασικά, όπως η σωστή θέση οδήγησης, η σπορ αλλαγή ή η εκκίνηση, η επιτάχυνση και το φρενάρισμα (συμπεριλαμβανομένων των στροφών).

Θα πετύχετε αν ακολουθήσετε τα τεστ που περνούν σε πραγματικό KJS. Σχεδιάστε μια διαδρομή, πάρτε έναν φίλο μαζί σας με ένα χρονόμετρο και δοκιμάστε το. Χάρη στο χρονοδιάγραμμα, μπορείτε εύκολα να ελέγξετε την πρόοδό σας.

Εκπαίδευση πιλότων

Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό είναι η επαφή με τον πιλότο. Φτιάχνεις μια ομάδα μαζί του, οπότε η χημεία σου είναι μεγάλο μέρος του αγώνα. Προσδιορίστε ποιες εντολές είναι καλύτερες για την περίπτωσή σας και εξασκήστε τις καθώς οδηγείτε. Για παράδειγμα, ζητήστε από τον πιλότο σας να ετοιμάσει μια διαδρομή για την οποία δεν γνωρίζετε τίποτα. Τότε οδηγήστε τον μόνο με τις εντολές του.

Μέσα από αυτήν την άσκηση, θα μάθετε πώς να αλληλεπιδράτε κατά την οδήγηση.

Κράνος

Τέλος, σημειώνουμε την τεχνική πλευρά της προετοιμασίας. Τόσο εσείς όσο και ο πιλότος σας χρειάζεστε κράνη - αυτή είναι μια απαίτηση KJS. Εδώ τίθεται αμέσως το ερώτημα: ποιο είδος προστασίας κεφαλής θα είναι το καλύτερο;

Δεν υπάρχει ενιαία σωστή απάντηση.

Είναι καλύτερα να αποφύγετε τα φθηνότερα μοντέλα, καθώς η ποιότητά τους αφήνει πολλά περιθώρια. Και τα πιο ακριβά κράνη φαίνονται υπερβολή αν μόλις ξεκινάς και δεν ξέρεις πού θα φτάσει η αγωνιστική σου καριέρα. Επομένως, η καλύτερη επιλογή θα ήταν ένα προϊόν μέσης ποιότητας, η τιμή του οποίου δεν υπερβαίνει τα 1000 PLN.

Ένας καλός τρόπος μάθησης είναι το καρτ

Αν θέλετε να δοκιμάσετε τις δυνάμεις σας σε αγώνες σε μια πραγματική πίστα, δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος από το καρτ. Είναι σίγουρο ότι θα βρείτε τουλάχιστον μία πίστα καρτ στην περιοχή σας. Συνεχίστε την εξάσκηση και θα μάθετε πολύ καλά τα βασικά των αγώνων.

Πολλοί αστέρες του ράλι ξεκίνησαν στο καρτ. Γιατί;

Επειδή μπορείτε εύκολα να αντιμετωπίσετε υπερφορτώσεις που επηρεάζουν το αυτοκίνητο με μεγάλη ταχύτητα και σε δύσκολες συνθήκες. Επιπλέον, θα μάθετε καλύτερο τιμόνι και σωστή συμπεριφορά, για να μην αναφέρουμε τις προπονητικές ιδιότητες όπως η απόκριση και η εγρήγορση στις αλλαγές στο δρόμο.

Ένα αυτοκίνητο για την KJS – πρέπει να είναι ακριβό;

Κατά. Στον διαγωνισμό KJS διαγωνίζονται διαφορετικά αυτοκίνητα, τα περισσότερα από τα οποία είναι παλαιότερα. Ο λόγος είναι πολύ απλός - ο αγώνας φορτώνει πολύ το αυτοκίνητο, άρα οι μηχανισμοί του φθείρονται γρήγορα.

Πάρτε για παράδειγμα τον Kajetan Kaetanovic. Κέρδισε τον ευρωπαϊκό τίτλο τρεις φορές και μόλις ξεκινούσε στο KJS. Τι οδηγούσε τότε;

Παλιό καλό Fiat 126p.

Όπως μπορείτε να δείτε, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός δεν είναι μόνο για τους πλούσιους. Για το KJS θα χρειαστείτε ένα αυτοκίνητο μόνο για μερικές εκατοντάδες PLN.

Ωστόσο, πρέπει να πληροί αρκετές απαιτήσεις. Μην ανησυχείτε όμως, δεν είναι πολύ περιοριστικά. Υπάρχουν κυρίως για να διασφαλίζουν την ασφάλεια κάθε συμμετέχοντα στον αγώνα.

Έτσι, εκτός από το βασικό (στον αγώνα συμμετέχουν μόνο αυτοκίνητα, αυτοκίνητα και φορτηγά που επιτρέπεται να κυκλοφορούν στους δρόμους της Πολωνίας), κάθε όχημα πρέπει να έχει:

• ζώνη ασφαλείας,
• προσκέφαλα στις θέσεις του οδηγού και του πιλότου,
• πυροσβεστήρας (τουλάχιστον 1 κιλό),
• κουτί πρώτων βοηθειών,
• πανομοιότυποι τροχοί σε κάθε άξονα (τόσο ζάντες όσο και ελαστικά - τα τελευταία φέρουν τουλάχιστον ένα σήμα έγκρισης E)
• και οι δύο προφυλακτήρες.

Επιπλέον, φροντίστε να στερεώσετε με ασφάλεια κάθε αντικείμενο στο πορτμπαγκάζ.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν πρόκειται για ειδικές απαιτήσεις. Μπορείτε ακόμη και να συμμετέχετε στο KJS με το αυτοκίνητο που οδηγείτε στη δουλειά σας καθημερινά. Ωστόσο, δεν συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την ιδέα. Οι αγώνες και οι σχετικές υπερφορτώσεις είναι πιθανό να μετατρέψουν γρήγορα το αγαπημένο σας αυτοκίνητο σε άχρηστο παλιοσίδερο.

Θα έχετε μεγαλύτερη επιτυχία εάν αγοράσετε ένα επιπλέον αυτοκίνητο για τον διαγωνισμό για PLN 2-3.

Ως αρχάριος, επιλέξτε κάτι φθηνό και ανθεκτικό. Βρείτε ένα αυτοκίνητο που δεν θα σας εκθέσει σε δαπανηρές επισκευές. Με αυτόν τον τρόπο, η αποτυχία δεν θα καταστρέψει τον προϋπολογισμό σας, οπότε μπορείτε να αφιερώσετε λίγο χρόνο για να αποκτήσετε εμπειρία.

Επιλέξτε επίσης ελαστικά από το κάτω ράφι, τα πιο χρησιμοποιημένα. Γιατί; Εξάλλου, με την επιθετική οδήγηση, τα ελαστικά φθείρονται πιο γρήγορα.

Αυτό είναι για το κλασικό KJS. Για τους αγώνες Super KJS, πρόσθετη προϋπόθεση είναι η τοποθέτηση κλουβιού στο αυτοκίνητο.

KJS - αυτοκίνητα και οι κατηγορίες τους

Όπως και στην πυγμαχία, οι συμμετέχοντες αγωνίζονται σε διαφορετικές κατηγορίες βάρους, έτσι και στα αγωνιστικά αυτοκίνητα χωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα. Ο λόγος είναι απλός. Αυτοκίνητο με κινητήρα 1100 κ.εκ³ δεν θα μπεις σε δίκαιη μάχη με έναν με κινητήρα 2000cc.³.

Γι' αυτό οι οδηγοί διαγωνίζονται στις τάξεις τους στο KJS. Οι πιο κοινές κατηγορίες είναι:

• Έως 1150 cm³ - 1 τάξη
• 1151 1400-δείτε³ - 2 τάξη
• 1401 1600-δείτε³ - 3 τάξη
• 1601 2000-δείτε³ - 4 τάξη
• Πάνω από 2000 cm³ - 5 τάξη

Η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική με τα αυτοκίνητα με τούρμπο. Στη συνέχεια υπολογίζουμε την κλάση με βάση τον πολλαπλασιαστή που προκύπτει από το ονομαστικό μέγεθος κινητήρα. Για βενζίνη με ανάφλεξη ZI, ο συντελεστής είναι 1,7, για ντίζελ με ανάφλεξη ZS - 1,5.

Δηλαδή αν έχεις αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα 1100 κ.εκ.³ και με τούρμπο είσαι στην κατηγορία 4 (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 cm³).

Εκτός από τα παραπάνω, θα βρείτε επιπλέον μαθήματα. Το ένα είναι ένα 4×4 για οχήματα XNUMXWD και το άλλο είναι κατηγορία GUEST για αγωνιζόμενους με αθλητική άδεια που θέλουν να ξεκινήσουν στο KJS.

Ωστόσο, να θυμάστε ότι οι παραπάνω κατηγορίες είναι ευέλικτες. Κάθε διοργανωτής διοργάνωσης τα καθορίζει ανεξάρτητα, με βάση τον αριθμό των αυτοκινήτων και την κατάταξη του αγώνα.

Πρώτη προσέγγιση στο KJS

Φανταστείτε ότι οδηγείτε στον πρώτο σας αγώνα αυτοκινήτων. Πώς να ξεκινήσετε και να μην χαθείτε ανάμεσα σε όλα όσα συμβαίνουν επί τόπου;

Ευτυχώς, οι διοργανωτές εξηγούν πάντα τα βασικά.

Πριν την έναρξη του αγώνα, θα μάθετε για την πορεία του αγώνα (συμπεριλαμβανομένου του αριθμού των δοκιμών), τον τύπο της επιφάνειας και τον τόπο και την ώρα της δοκιμής. Ωστόσο, μην περιμένετε από τους τεχνικούς της KJS να επιβεβαιώσουν ότι δεν υπάρχουν προβλήματα. Πριν από την εκδήλωση, ελέγξτε μόνοι σας την κατάσταση του αυτοκινήτου και βεβαιωθείτε ότι όλα είναι εντάξει.

Επίσης, μην ξεχνάτε μια καλή ξεκούραση την παραμονή του διαγωνισμού.

Και όταν είστε στην πίστα για πρώτη φορά, μην ανησυχείτε για το άγχος. Αυτή είναι μια απολύτως φυσιολογική αντίδραση. Να ξέρετε ότι κανείς δεν περιμένει εκπληκτικά αποτελέσματα από εσάς όταν μόλις ξεκινάτε. Αν θέλετε να κάνετε λάθος, τώρα είναι η ώρα. Μην παλεύετε για το καλύτερο αποτέλεσμα με οποιοδήποτε κόστος, αλλά επικεντρωθείτε στην οδήγηση και την εξάλειψη των λαθών.

Μετά από κάθε πρόβα, ο πιλότος σας ελέγχει την ώρα και προχωράτε στο επόμενο επεισόδιο.

Δικαιούστε ένα σύντομο ταξίδι, γι' αυτό εκμεταλλευτείτε το. Κάντε κάποια προκαταρκτική έρευνα και ζητήστε από τον πιλότο σας να ενημερώσει το πρότυπο σχεδιαγράμματος εάν είναι απαραίτητο. Σημειώστε το και σημειώστε όλα τα επικίνδυνα στοιχεία της διαδρομής και ό,τι άλλο αξίζει να γνωρίζετε.

Επίσης, προσέξτε τους άλλους οδηγούς. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε τι έχουν το μεγαλύτερο πρόβλημα και χρησιμοποιήστε αυτές τις γνώσεις κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Τι σας δίνει μια νίκη στο KJS;

Φυσικά, τεράστια δόση ικανοποίησης και αξέχαστες εντυπώσεις. Επιπλέον, οι καλύτεροι αναβάτες λαμβάνουν βραβεία υλικού, το είδος των οποίων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον χορηγό.

Δεδομένου ότι η KJS συνήθως συγκεντρώνει χρηματοδότηση από εταιρείες αυτοκινήτων, προϊόντα αυτοκινήτων ή ανταλλακτικά όπως μπαταρίες, λάδια κινητήρα κ.λπ., βρίσκονται πιο συχνά στο έπαθλο.Επιπλέον, οι λέσχες αυτοκινήτων συχνά προετοιμάζουν κύπελλα για τους νικητές. Αυτό είναι ένα υπέροχο αναμνηστικό που μπορείτε επίσης να δείξετε στους φίλους και την οικογένειά σας.

Όπως μπορείτε να δείτε, η KJS δεν χρειάζεται αυτοκίνητο ράλι ή πολλά χρήματα. Επιπλέον, οι διοργανωτές δεν απαιτούν από εσάς να έχετε αθλητική άδεια ή πρόσθετη εκπαίδευση. Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, κουράγιο και λίγη επιμονή. Όταν στέκεσαι στην αγωνιστική πίστα, βιώνεις τα ίδια συναισθήματα με τους επαγγελματίες οδηγούς ράλι.