Επιλογή ψυκτικού - συμβουλεύει ο ειδικός
Το κύριο καθήκον του ψυκτικού είναι να αφαιρέσει τη θερμότητα από τον κινητήρα. Πρέπει επίσης να προστατεύει το σύστημα ψύξης από τη διάβρωση, την απολέπιση και τη σπηλαίωση. Είναι πολύ σημαντικό να είναι ανθεκτικό στο παγετό», γράφει ο Pavel Mastalerek της Castrol.
Πριν από το χειμώνα, αξίζει να ελέγχετε όχι μόνο τη στάθμη του ψυκτικού υγρού (αυτό πρέπει να γίνεται περίπου μία φορά το μήνα), αλλά και τη θερμοκρασία κατάψυξης του. Στο κλίμα μας, τα υγρά με σημείο πήξης περίπου μείον 35 βαθμούς Κελσίου χρησιμοποιούνται συχνότερα. Τα ψυκτικά είναι συνήθως 50 τοις εκατό. από νερό και 50 τοις εκατό. από αιθυλένιο ή μονοαιθυλενογλυκόλη. Μια τέτοια χημική σύνθεση σάς επιτρέπει να αφαιρείτε αποτελεσματικά τη θερμότητα από τον κινητήρα διατηρώντας τις απαραίτητες προστατευτικές ιδιότητες.
Δείτε επίσης: Σύστημα ψύξης - Αλλαγή και επιθεώρηση υγρού. Οδηγός
Τα υγρά καλοριφέρ που κατασκευάζονται σήμερα χρησιμοποιούν μια ποικιλία τεχνολογιών. Η πρώτη είναι η τεχνολογία IAT, η οποία περιλαμβάνει ενώσεις που σχηματίζουν ένα προστατευτικό φράγμα σε όλα τα στοιχεία του συστήματος ψύξης. Προστατεύουν ολόκληρο το σύστημα από τη διάβρωση και το σχηματισμό αλάτων. Τα υγρά που χρησιμοποιούν αυτήν την τεχνολογία χάνουν γρήγορα τις ιδιότητές τους, επομένως θα πρέπει να αλλάζονται τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο χρόνια και κατά προτίμηση κάθε χρόνο.
Τα πιο σύγχρονα υγρά βασίζονται στην τεχνολογία OAT. Σχεδόν είκοσι φορές πιο λεπτό (σε σύγκριση με τα υγρά IAT), το προστατευτικό στρώμα μέσα στο σύστημα διευκολύνει τη μεταφορά θερμότητας τόσο από τον κινητήρα στο υγρό όσο και από το υγρό στα τοιχώματα του ψυγείου. Ωστόσο, τα υγρά OAT δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε παλαιότερα οχήματα λόγω της παρουσίας συγκολλήσεων μολύβδου στα θερμαντικά σώματα. Χάρη στη χρήση της τεχνολογίας LongLife σε αυτού του τύπου τα υγρά, είναι δυνατή η αντικατάσταση του αντιδραστηρίου ακόμη και κάθε πέντε χρόνια. Μια άλλη ομάδα είναι τα υβριδικά υγρά - HOAT (για παράδειγμα, Castrol Radicool NF), χρησιμοποιώντας και τις δύο παραπάνω τεχνολογίες. Αυτή η ομάδα υγρών μπορεί να χρησιμοποιηθεί αντί για υγρά IAT.
Η αναμίξιμη υγρών είναι ένα σημαντικό ζήτημα συντήρησης. Τα υγρά σε όλες τις τεχνολογίες είναι μείγμα νερού και αιθυλενίου ή μονοαιθυλενογλυκόλης και αναμειγνύονται μεταξύ τους. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι διαφορετικά αντιδιαβρωτικά πρόσθετα που περιέχονται σε διαφορετικούς τύπους υγρών μπορούν να αντιδράσουν μεταξύ τους, γεγονός που μειώνει την αποτελεσματικότητα της προστασίας. Αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει στο σχηματισμό κοιτασμάτων.
Εάν απαιτείται συμπλήρωση, θεωρείται ότι μια ασφαλής ποσότητα προστιθέμενου υγρού είναι έως και 10%. όγκος συστήματος. Η ασφαλέστερη λύση είναι η χρήση ενός τύπου υγρού, κατά προτίμηση ενός κατασκευαστή. Αυτός ο εμπειρικός κανόνας θα αποφύγει το σχηματισμό λάσπης και τις ανεπιθύμητες χημικές αντιδράσεις. Το υγρό θα μεταφέρει τη θερμότητα σωστά, δεν θα παγώσει και θα προστατεύσει από τη διάβρωση και τη σπηλαίωση.
