Ψάχνετε για καλοκαιρινά ελαστικά; Τι να αναζητήσετε: τεστ, βαθμολογίες

Όταν αγοράζετε ελαστικά, δεν αξίζει πάντα να προσέχετε τη μάρκα και την υψηλή τιμή. Τα φθηνότερα οικιακά ελαστικά υπό οποιεσδήποτε συνθήκες δεν θα είναι χειρότερα από τα πιο ακριβά ελαστικά των πιο διάσημων κατασκευαστών.

Σε όλη τη χώρα, υπάρχουν ολοένα και περισσότεροι πελάτες σε βουλκανιστικά εργοστάσια. Οι μακροπρόθεσμες μετεωρολογικές προβλέψεις επιβεβαιώνουν ότι ο χειμώνας δεν θα επιστρέψει σε εμάς, κάτι που είναι σημάδι ότι μπορεί σιγά σιγά να σκεφτούμε να αντικαταστήσουμε τα ελαστικά με καλοκαιρινά. Το λιγότερο προβληματικό είναι εκείνοι οι οδηγοί που χρειάζονται μόνο αποστάτη με χειμερινά ελαστικά για αυτούς με καλοκαιρινά ελαστικά. Οι υπόλοιποι, που πρέπει να αγοράσουν λάστιχα, έχουν πολλά προβλήματα. Στον λαβύρινθο των νέων προϊόντων και των εκατοντάδων μοντέλων, είναι δύσκολο να διαλέξεις κάτι καλό και σε αξιοπρεπή τιμή.

Πρώτα από όλα μέγεθος

Μια αγορά σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων θα πρέπει να προηγείται από επιλογή μεγέθους ελαστικού. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος. Μπορείτε να επιλέξετε μια αντικατάσταση, αλλά η διαφορά στη διάμετρο του τροχού μετά την τοποθέτησή τους δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη από 2%. διάμετρος τροχού και ελαστικού που παρέχεται από τον κατασκευαστή.

Στενά και ψηλά ή φαρδιά και χαμηλά καλοκαιρινά ελαστικά;

Ο απλούστερος εμπειρικός κανόνας είναι ότι τα στενά αλλά ψηλά ελαστικά είναι τα καλύτερα για ελιγμούς στις λακκούβες και για αναρρίχηση κρασπέδων. Φαρδύ, χαμηλού προφίλ, ενώ έχει ωραία εμφάνιση, ταιριάζει περισσότερο στην οδήγηση. Εκεί μπορείτε να τα εκμεταλλευτείτε, ειδικά το καλύτερο κράτημα. Ωστόσο, πρέπει να είστε προσεκτικοί - τα ελαστικά που είναι πολύ φαρδιά θα κάνουν το αυτοκίνητο να πάει στο πλάι όταν οδηγείτε σε αυλάκια που εξακολουθούν να εμφανίζονται συχνά στους δρόμους της Πολωνίας.

Θερινά ελαστικά στη δοκιμή ADAC - δείτε ποια είναι τα καλύτερα

- Δεν μπορείς να το παρακάνεις πάντως. Ένα ελαστικό που είναι πολύ ψηλό ή πολύ χαμηλό σημαίνει κακή ευθυγράμμιση του γόνατου και ακόμη και τριβή στο αμάξωμα. Κάθε μέγεθος έχει τη δική του αντικατάσταση και τα ελαστικά πρέπει να επιλέγονται με βάση αυτούς τους επαγγελματικούς υπολογισμούς. Για παράδειγμα, αντί για το πολύ δημοφιλές 195/65/15, μπορείτε να πάρετε 205/55/16 ή 225/45/17», εξηγεί ο Arkadiusz Yazva, ιδιοκτήτης ενός εργοστασίου βουλκανισμού στο Rzeszow.

Τρεις τύποι πέλματος για καλοκαιρινά ελαστικά

Επί του παρόντος, υπάρχουν τρεις τύποι ελαστικών που πωλούνται στην αγορά ελαστικών: κατευθυντικά, συμμετρικά και ασύμμετρα. Ας ξεκινήσουμε με το πρώτο. Προς το παρόν, τα ελαστικά με τέτοιο πέλμα παράγονται από τους περισσότερους κατασκευαστές, τόσο σε καλοκαιρινές όσο και σε χειμερινές εκδόσεις. Λόγω του πέλματος σε σχήμα V, αυτός ο τύπος ελαστικού μπορεί να τοποθετηθεί μόνο στην κατεύθυνση κύλισης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.

– Το λεγόμενο σχέδιο ψαροκόκαλου, δηλαδή οι χαρακτηριστικές εγκοπές στην κατευθυντήρια μπάρα, εγγυάται πολύ καλή αποστράγγιση του νερού. Λόγω της μεγάλης επιφάνειας επαφής με το έδαφος, το αυτοκίνητο επιταχύνει καλύτερα και επιβραδύνει πιο γρήγορα. Συνιστούμε αυτόν τον τύπο ελαστικού κυρίως σε ιδιοκτήτες ισχυρών αυτοκινήτων, εξηγεί ο Wojciech Głowacki από το oponeo.pl.

Ένα κατευθυντικό πέλμα χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, στα ελαστικά Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso ή Uniroyal Rainsport 2.

Θερινό ελαστικό με ασύμμετρο πέλμα - κοινή ευθύνη

Τα ασύμμετρα ελαστικά χαρακτηρίζονται από ελαφρώς διαφορετικές ποιότητες. Αυτή τη στιγμή είναι ο πιο δημοφιλής τύπος ελαστικού που χρησιμοποιείται σε νέα οχήματα στα τμήματα B, C και D. Το ασύμμετρο σχέδιο πέλματος είναι διαφορετικό στο εσωτερικό και στο εξωτερικό του ελαστικού.

Συνήθως οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν περισσότερα κοψίματα στο εσωτερικό. Αυτό το τμήμα του ελαστικού είναι κυρίως υπεύθυνο για την αποστράγγιση του νερού. Το άλλο μισό, που βρίσκεται στο εξωτερικό του αυτοκινήτου, είναι υπεύθυνο για τη σταθερή συμπεριφορά του αυτοκινήτου, τόσο σε ευθεία τμήματα όσο και σε στροφές.

Ελαστικά για όλες τις εποχές - εμφανής οικονομία, αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος

Αυτοί οι τύποι ελαστικών πρέπει να τοποθετούνται στη σωστή πλευρά του οχήματος. Πρέπει να δώσετε προσοχή στις επιγραφές "Inside" και "Outside" στην πλευρά του και να τις ακολουθήσετε αυστηρά. Το ελαστικό δεν μπορεί να αλλάξει από τον δεξιό τροχό στον αριστερό τροχό.

Τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα ενός ασύμμετρου καλοκαιρινού ελαστικού είναι, πάνω απ' όλα, η μεγαλύτερη αντοχή στη φθορά και η πιο αθόρυβη κύλιση. Μεταξύ των κατασκευαστών, τα ασύμμετρα σχέδια πέλματος βρίσκονται πιο συχνά σε ελαστικά μεσαίας κατηγορίας και υψηλής ποιότητας. Τα πιο δημοφιλή μοντέλα ασύμμετρων ελαστικών είναι τα Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 ή Bridgestone ER300.

Καθολική συμμετρία

Η λιγότερο περίπλοκη λύση είναι τα καλοκαιρινά ελαστικά με συμμετρικό πέλμα, που προτείνονται κυρίως για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πόλης. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι η χαμηλή αντίσταση κύλισης, που σημαίνει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και πιο αθόρυβη λειτουργία.

Αυτό που είναι σημαντικό, μπορείτε να τα τοποθετήσετε όπως θέλετε, επειδή το πέλμα είναι το ίδιο σε όλο το πλάτος. Δυστυχώς, αυτοί οι τύποι ελαστικών δεν έχουν καλή απόδοση σε ολισθηρές επιφάνειες και είναι ελαφρώς λιγότερο αποτελεσματικοί στην εκκένωση νερού. Με συμμετρικό πέλμα στην αγορά, τώρα θα αποκτήσουμε την Dayton D110.

Ανάρτηση αυτοκινήτου - αναθεώρηση βήμα προς βήμα μετά το χειμώνα

Τα συμπεράσματα είναι αρκετά απλά:

– Για την Mercedes E-class, θα συνιστούσα ένα κατευθυντικό ή ασύμμετρο ελαστικό. Όπως το Volkswagen Passat. Αλλά για το Fiat Punto ή το Opel Corsa, ένα συμμετρικό πέλμα είναι αρκετό. Λόγω της κακής απόδοσης, ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα εκμεταλλευτεί πλήρως το κατευθυντικό πέλμα, εξηγεί ο Arkadiusz Yazva.

Οικονομική θέση

Πολλοί οδηγοί σκέφτονται επίσης να επιλέξουν έναν κατασκευαστή ελαστικών. Αξίζει να θυμηθούμε ότι μερικές μεγάλες εταιρείες - όπως η Good Year, η Continental, η Michelin ή η Pirelli - ελέγχουν τις περισσότερες μάρκες στην αγορά. Τα φθηνότερα ελαστικά που προσφέρονται από μάρκες λιγότερο κύρους είναι συχνά ελαστικά που προσφέρονταν με τα ονόματα των πιο διάσημων κατασκευαστών πριν από μερικά χρόνια, όταν ήταν καινούργια.

Οι ειδικοί του ιστότοπου oponeo.pl τους χωρίζουν σε τρεις ομάδες. Η φθηνότερη, λεγόμενη οικονομική θέση περιλαμβάνει Sava, Dayton, Debica και Barum. Τα ελαστικά τους είναι ως επί το πλείστον δοκιμασμένες αλλά παλαιότερες λύσεις. Τόσο από πλευράς σύνθεσης όσο και από άποψη πέλματος. Συνήθως, η οικονομική θέση προσφέρει κάτι σε μια δεδομένη σεζόν που ήταν καινούργιο μερικές σεζόν νωρίτερα.

– Συνιστούμε αυτά τα ελαστικά σε ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χαμηλής και μεσαίας κατηγορίας, κυρίως για οδήγηση στην πόλη. Εάν ο οδηγός δεν έχει πολλά χιλιόμετρα, θα είναι ευχαριστημένος με αυτά, λέει ο Wojciech Głowacki.

Τα πιο δημοφιλή ελαστικά σε αυτό το τμήμα είναι τα Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 ή οικιακά Dębica Passio 2,

Για πιο απαιτητικούς

Μια ενδιάμεση λύση που συνδυάζει μια μέτρια τιμή με τις καλύτερες επιδόσεις οδήγησης είναι προϊόντα μεσαίας κατηγορίας. Αυτό το τμήμα περιλαμβάνει, ενδεικτικά, τις Fulda, BFGoodrich, Kleber, Firestone και Uniroyal. Αυτά είναι ελαστικά για αυτοκίνητα πόλης καθώς και για σπορ αυτοκίνητα και μεγάλες λιμουζίνες. Όλα αυτά τα ελαστικά λειτουργούν με επιτυχία στην πόλη και στους αυτοκινητόδρομους.

– Αυτή τη στιγμή είναι το πιο δημοφιλές τμήμα της αγοράς. Μπορούμε να συμπεριλάβουμε, για παράδειγμα, τα ελαστικά Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaxer HP 3 και Firestone Multihawk», αναφέρει ο Glovatsky.

Ζάντες αλουμινίου εναντίον χάλυβα - γεγονότα και μύθοι

Το τελευταίο τμήμα είναι το premium, αυτά είναι τα πιο προηγμένα προϊόντα γνωστών εταιρειών. Οι ηγέτες εδώ είναι οι Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli. Το σχήμα του πέλματος και η σύνθεση αυτών των ελαστικών είναι αποτέλεσμα πολλών ετών έρευνας. Κατά κανόνα, τα ελαστικά κορυφαίας κατηγορίας αποδίδουν καλύτερα σε ανεξάρτητες δοκιμές, τόσο όσον αφορά την ασφάλεια όσο και τις επιδόσεις.

– Η υψηλή ποιότητα, δυστυχώς, μεταφράζεται σε υψηλότερη τιμή. Αξίζει πάντα να πληρώνω; Μη νομίζεις. Οι ιδιότητες τέτοιων ελαστικών θα χρησιμοποιηθούν μόνο από όσους ταξιδεύουν πολύ, κυρίως σε μεγάλα ταξίδια, και έχουν ένα σύγχρονο, ισχυρό αυτοκίνητο. Η τοποθέτηση τέτοιων ελαστικών σε αυτοκίνητα αστικής ή συμπαγούς κατηγορίας είναι μόδα, λέει ο Yazva.

Πότε πρέπει να αλλάξετε τα ελαστικά σας σε καλοκαιρινά;

Εκτός από τις καιρικές συνθήκες - δηλ. μέση ημερήσια θερμοκρασία πάνω από 7 βαθμούς Κελσίου για αρκετές ημέρες - η φθορά του προηγούμενου σετ καλοκαιρινών ελαστικών έχει επίσης σημασία. Σύμφωνα με την πολωνική νομοθεσία, τα ελαστικά με πάχος πέλματος μικρότερο από 1,6 mm πρέπει να αντικαθίστανται. Αυτό αποδεικνύεται από τους δείκτες φθοράς TWI στο ελαστικό.

Ωστόσο, στην πράξη, δεν θα πρέπει να κινδυνεύετε να οδηγείτε με καλοκαιρινά ελαστικά με πάχος πέλματος μικρότερο από 3 mm. Οι ιδιότητες τέτοιων ελαστικών είναι πολύ χειρότερες από ό,τι περίμενε ο κατασκευαστής.

Είναι επίσης απαραίτητο να αντικαταστήσετε ελαστικά που έχουν μηχανική βλάβη (για παράδειγμα, φυσαλίδες, ρωγμές, πρήξιμο) και ανομοιόμορφα φθαρμένο πέλμα. Είναι καλύτερο να αλλάζετε ελαστικά τέσσερις φορές ή δύο φορές στον ίδιο άξονα ως έσχατη λύση. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον ίδιο άξονα. Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε νέα ελαστικά στους κινητήριους τροχούς.

Τα περισσότερα ελαστικά έχουν διάρκεια ζωής από 5 έως 8 χρόνια από την ημερομηνία κατασκευής. Τα παλιά ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν.

Νέα και υψηλότερες τιμές

Τι έχουν ετοιμάσει οι παραγωγοί για αυτή τη σεζόν; Οι επιτιθέμενοι μιλούν, πρώτα από όλα, για τιμές, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 20 τοις εκατό την άνοιξη.

– Το κόστος παραγωγής αυξάνεται. Πρώτον, η ενέργεια και οι πρώτες ύλες γίνονται πιο ακριβές. Πληρώνουμε όλο και περισσότερα για λάστιχο και αιθάλη. Για να διατηρήσουμε την κερδοφορία, έπρεπε όχι μόνο να μειώσουμε το κόστος, αλλά και να αυξήσουμε τις τιμές», εξηγεί η Monika Gardula από την Good Year's Dębica.

Φρένα - πότε να αλλάξετε τακάκια, δίσκους και υγρό;

Ωστόσο, κορυφαίοι κατασκευαστές εισάγουν νέα μοντέλα καλοκαιρινών ελαστικών. Για παράδειγμα, η Michelin προσφέρει το νέο Primacy 3. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, πρόκειται για ένα ελαστικό κατασκευασμένο με τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας. Η παραγωγή του χρησιμοποιεί μια μοναδική ένωση καουτσούκ με την προσθήκη διοξειδίου του πυριτίου και πλαστικοποιητές ρητίνης. Είναι σημαντικό ότι λόγω της χαμηλής αντίστασης κύλισης, τα ελαστικά εξοικονομούν περίπου 70 λίτρα καυσίμου κατά τη λειτουργία τους. Η εξαιρετική οδηγική απόδοση των ελαστικών επιβεβαιώθηκε από τις δοκιμές TÜV SÜD Automotive και IDIADA. Στα ηλεκτρονικά καταστήματα, οι τιμές για το Primacy 3 σε τροχούς 16 ιντσών ξεκινούν από περίπου 610 PLN. Για ένα πιο φαρδύ ελαστικό, για παράδειγμα, 225/55/R17, θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 1000 PLN.

Άριστοι βαθμοί, συμπ. Η ADAC συναρμολογεί επίσης το ContiPremiumContact 5 της Continental στη δοκιμή. Αυτά τα ελαστικά συνιστώνται για αυτοκίνητα μεσαίας και υψηλής κατηγορίας, σχεδιασμένα τόσο για στεγνές όσο και για βρεγμένες επιφάνειες. Χάρη στη χρήση ενός ειδικού σχεδίου πέλματος, το ελαστικό παρέχει πολύ καλό κράτημα στο αυτοκίνητο, μειώνοντας την απόσταση φρεναρίσματος έως και 15 τοις εκατό. Ο κατασκευαστής εγγυάται ότι το νέο πέλμα και η σύνθεση παρέχουν 12 τοις εκατό αύξηση στη διάρκεια ζωής και 8 τοις εκατό μείωση στην αντίσταση κύλισης. Ένα ελαστικό στο δημοφιλές μέγεθος 205/55 16 κοστίζει περίπου 380 PLN. Οι τιμές για τα περισσότερα μεγέθη για τροχούς 14 ιντσών δεν υπερβαίνουν τα 240 PLN. Το δημοφιλές 195/55/15 κοστίζει περίπου 420 PLN.

Αμορτισέρ - πώς να φροντίσετε, πότε να αλλάξετε;

Μια ενδιαφέρουσα καινοτομία είναι επίσης το Bridgestone Turanza T001, σχεδιασμένο για αυτοκίνητα ανώτερης κατηγορίας. Η ειδική σύνθεση από καουτσούκ και το καινοτόμο πέλμα παρέχουν αθόρυβη κύλιση και πιο αργή φθορά των ελαστικών. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από ανεξάρτητους οργανισμούς αποδεικνύουν ότι το αυτοκίνητο οδηγεί με ασφάλεια και συνέπεια τόσο σε βρεγμένες όσο και σε στεγνές επιφάνειες με αυτά τα ελαστικά. Τιμές; 205/55/16 - από περίπου 400 PLN, 195/65/15 - από περίπου 330 PLN, 205/55/17 - από περίπου 800 PLN.

Ανταλλαγή σε παλιές τιμές

Ευτυχώς, η άνοδος των τιμών των ελαστικών είναι η μόνη δυσάρεστη έκπληξη που μας περιμένει στα εργοστάσια βουλκανισμού.

– Οι τιμές για την αντικατάσταση τροχών παρέμειναν στα περσινά επίπεδα, γιατί καταλαβαίνουμε ότι με τις τρέχουσες τιμές για άλλες υπηρεσίες και αγαθά, ο κόσμος περνάει όλο και πιο δύσκολες στιγμές. Η πλήρης αντικατάσταση ελαστικών και ζυγοστάθμιση τροχών σε χαλύβδινες ζάντες κοστίζει περίπου 50 PLN. Τα αλουμινένια είναι 10 PLN πιο ακριβά, λέει ο Andrzej Wilczynski, ιδιοκτήτης εργοστασίου βουλκανισμού στο Rzeszow.

**********

Μέσες τιμές ελαστικών μετά την αύξηση:

– 165/70 R14 (τα περισσότερα μικρά αυτοκίνητα): οικιακά ελαστικά - από 190 PLN το τεμάχιο. Ξένοι γνωστοί κατασκευαστές - 250-350 PLN ανά τεμάχιο.

– 205/55 R16 (τα περισσότερα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα B και C): οικιακά ελαστικά, περίπου 320-350 PLN. Ξένο - 400-550 PLN.

– 215/65 R 16 (χρησιμοποιείται στα περισσότερα SUV μόδας, δηλαδή SUV πόλης): οικιακά ελαστικά - από 400 PLN και άνω, ξένα ελαστικά - 450-600 PLN.

Κυβερνείο Bartosz

φωτογραφία του Bartosz Guberna