Επιλέγοντας τις σωστές μπότες και υποδήματα μοτοσυκλέτας - Οδηγός αγοράς
περιεχόμενο
- Επεξηγηματικός οδηγός για την επιλογή των σωστών μπότων και παπουτσιών μοτοσυκλέτας
- Αθλητικά παπούτσια, παπούτσια, μπότες, μποτάκια ... βρείτε τρόπο να προστατεύσετε τον εαυτό σας και να οδηγήσετε με στυλ
- Πρότυπο ΜΑΠ: 3 κριτήρια, 2 επίπεδα
- Μπότα ή μπάσκετ;
- Υλικό: δέρμα ή ύφασμα;
- Αδιάβροχο ή αεριζόμενο;
- Θερμαινόμενο ή όχι;
- Φερμουάρ ή κορδόνια;
- Προστασία επιλογέα ή όχι;
- Ο μοναδικός
- Ποιο είναι το μέγεθος του παπουτσιού;
- Άνεση
- στυλ
- Ανδρας ή γυναίκα
- Ποιος είναι ο προϋπολογισμός;
- Συμβουλές πριν βγείτε στο δρόμο ή στην πίστα
- Καθαρισμός και συντήρηση
- Συμπέρασμα
Επεξηγηματικός οδηγός για την επιλογή των σωστών μπότων και παπουτσιών μοτοσυκλέτας
Αθλητικά παπούτσια, παπούτσια, μπότες, μποτάκια ... βρείτε τρόπο να προστατεύσετε τον εαυτό σας και να οδηγήσετε με στυλ
Στη Γαλλία, ο νόμος απαιτεί από τους μοτοσικλετιστές και τους οδηγούς σκούτερ να φορούν κράνος εγκεκριμένο CE και γάντια πιστοποιημένα ΜΑΠ. Αλλά μόνο και μόνο επειδή ο υπόλοιπος εξοπλισμός είναι προαιρετικός δεν σημαίνει ότι πρέπει να θεωρείται αξεσουάρ, ειδικά οι μπότες και τα παπούτσια.
Πράγματι, τα πόδια είναι μερικά από τα πιο ευάλωτα άκρα σε περίπτωση ατυχήματος, από τον αστράγαλο μέχρι την κνήμη. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το 29% των σοβαρά τραυματισμένων έχει ορθοπεδικά τραύματα. Εξ ου και το πλεονέκτημα ότι είστε καλά εξοπλισμένοι όσον αφορά τα υποδήματα, επιτρέποντάς σας να περιορίσετε τους κινδύνους ανεξάρτητα από τη χρήση.
Γιατί υπάρχουν τόσα παπούτσια, μπότες, μπότες όσες και εφαρμογές ... για οδήγηση στην πόλη, στο δρόμο, εκτός δρόμου ή στην πίστα ... που θα καθορίσουν μια μεγάλη ποικιλία μοντέλων.
Μετά υπάρχει το στυλ. Γιατί ναι, υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε για να εξοπλίσετε το σκούτερ πόλης, το σπορ roadster, την πίστα ή το cross country... με την επιλογή επίσης να εξετάσετε την εποχή μεταξύ αδιάβροχων μοντέλων για τη μεσαία και χειμερινή σεζόν ή να αναπνεύσετε το καλοκαίρι.
Και εκεί θα έχετε μια μεγάλη ποικιλία από όλες τις διάσημες μάρκες - Alpinestars, Bering, Dainese, Forma, Ixon, Spidi, Stylmartin, TCX για να αναφέρετε τις πιο διάσημες - καθώς και τις δικές του Dafy (All One), Louis (Vanucci) ή Οι μάρκες Motobluz (DXR), για να μην αναφέρουμε τις Falco, Furygan, Gaerne, Harisson, Held, Helstons, IXS, Overlap, Oxstar, Rev'It, Richa, Segura, Sidi, Soubirac, V Quattro ή ακόμα και XPD. Ορισμένες μάρκες ειδικεύονται ιδιαίτερα στο κομμάτι (Sidi, XPS) ή το αντίστροφο Vintage (Helstons, Soubirac), οι περισσότερες μάρκες προσφέρουν μια σχετικά μεγάλη γκάμα για όλα τα γούστα.
Στη συνέχεια, όμως, τι να διαλέξετε ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα, από αθλητικά παπούτσια μέχρι μπότες, συμπεριλαμβανομένων των μποτίνων, των μπότες και των παπουτσιών, και για ποιο πράγμα; Σας καθοδηγούμε από τα πρότυπα στην τήρηση των κριτηρίων επιλογής που πρέπει να ληφθούν υπόψη, ώστε να είστε προστατευμένοι με στυλ και μέγιστη άνεση.
Πρότυπο ΜΑΠ: 3 κριτήρια, 2 επίπεδα
Επειδή οι μπότες μοτοσυκλετών είναι προαιρετικές, οι κατασκευαστές ενδέχεται να πουλήσουν εξοπλισμό που δεν είναι ειδικά εγκεκριμένος. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε δύο λόγους: είτε το παπούτσι δεν πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου, είτε ο κατασκευαστής δεν υπέβαλε το μοντέλο του για δοκιμή για λόγους κόστους. Από την πλευρά μας, συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο παπούτσια και μπότες με το λογότυπο CE και που πληρούν τις απαιτήσεις του προτύπου EN 13634.
Κυκλοφόρησε το 2002, στη συνέχεια ενημερώθηκε το 2010 και πιο πρόσφατα το 2015, αυτό το πρότυπο ορίζει το επίπεδο προστασίας μιας λήψης σύμφωνα με διάφορα κριτήρια. Πρώτον, για να είναι επιλέξιμο για δοκιμή, μια μπότα / μπότα μοτοσικλέτας πρέπει να έχει ελάχιστο ύψος γόνατου. Επομένως, το επάνω μέρος πρέπει να είναι τουλάχιστον 162 mm για μεγέθη κάτω των 36 και τουλάχιστον 192 mm για μεγέθη άνω των 45.
Εάν πληροί τις προϋποθέσεις, η μπότα μπορεί να περάσει δοκιμές που της δίνουν επίπεδο 1 ή 2 (υψηλότερο - πιο προστατευτικό) για καθένα από τα τρία κριτήρια αντοχής σε κοπή, τριβή και σύνθλιψη. Αυτές οι τιμές παρατίθενται με αυτήν τη σειρά κάτω από το λογότυπο Biker EPI.
Μπορούν να προστεθούν αναφορές ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού της μπότας IPA εάν υπάρχει προστασία αστραγάλου, IPS για προστασία κνήμης και WR (αντοχή στο νερό) εάν η μπότα είναι αδιάβροχη.
Έτσι, οι μπότες μπορούν να εγκριθούν, αλλά χωρίς ειδική προστασία για τους αστραγάλους, τις κνήμες... Είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε τι θέλετε να προστατέψετε.
Μπότα ή μπάσκετ;
Αγωνιστικές μπότες, ρετρό μπότες, αστικά αθλητικά παπούτσια, μπότες enduro, μπότες πεζοπορίας ... Όταν βλέπουμε τον πλούτο των προσφορών των κατασκευαστών, δεν είναι πάντα προφανές σε ποιο μοντέλο να πάμε.
Προφανώς, μπαίνουμε στον πειρασμό να πάμε για ένα μοντέλο που ταιριάζει με το στυλ του δίτροχου ποδηλάτου του. Ακόμα κι αν σημαίνει εξοπλισμός, μπορείς να το κάνεις με γνώμονα την αισθητική. Και αυτό απέχει πολύ από το κακό, γιατί κάθε τύπος μοντέλου δέχεται διαφορές στη χρήση της μοτοσικλέτας ή στο έδαφος. Εκτός πρακτικής, η ευελιξία και η θέση του ποδιού δεν είναι τα ίδια και επομένως απαιτούνται μοντέλα προσανατολισμένα στην πρακτική άσκηση.
Για παράδειγμα, η χρήση μπότες πεζοπορίας για να σηκωθείτε εκτός δρόμου μπορεί να γίνει προβληματική λόγω της λάσπης στην ομαλή εξωτερική σόλα. Αντίθετα, οι πολύ άκαμπτες μπότες enduro σε roadster ή σπορ αυτοκίνητο θα προκαλέσουν δυσφορία λόγω της πιο λυγισμένης θέσης του αστραγάλου σε αυτόν τον τύπο μοτοσικλέτας.
Ενώ ο εξοπλισμός κάμπινγκ προσφέρει μέγιστη ευελιξία για χρήση στο δρόμο, δεν είναι ιδανικός σε όλους τους τομείς. Για παράδειγμα, η έλλειψη ολισθητήρα στο εξωτερικό του ποδιού μπορεί να φθείρει γρήγορα αυτήν την περιοχή στην πίστα ...
Βασικά η επιλογή σας θα πρέπει να καθορίζεται από την πρακτική σας στην ιππασία, αλλά και από τη δραστηριότητά σας κατά τη διάρκεια της ημέρας. Τα αθλητικά παπούτσια είναι τα λιγότερο προστατευμένα μοντέλα, αλλά είναι και τα καλύτερα για την καθημερινή ζωή. Εάν δεν έχετε αποφασίσει να αλλάξετε παπούτσια στη δουλειά ή αν πρέπει να περπατήσετε, τότε τα αθλητικά παπούτσια θα είναι πιο άνετα από τις μπότες, αλλά με λιγότερη προστασία, ειδικά στο ύψος, αφού το πάνω μέρος της μπότας είναι ψηλότερα από τα παπούτσια .
Ωστόσο, ό,τι και να συμβεί, πρέπει να απαγορεύσουμε τη χρήση έτοιμων παπουτσιών, ειδικά εκείνων που είναι κατασκευασμένα από καμβά και ανοιχτά παπούτσια που δεν προσφέρουν καμία απολύτως προστασία. Κυρίες, ένα στιλέτο ή μια μπαλαρίνα είναι πολύ κακή ιδέα (και δεν μιλάμε για σαγιονάρες, ακόμα και στη μόδα).
Υλικό: δέρμα ή ύφασμα;
Το δέρμα σχεδόν πάντα παρέχει την καλύτερη αντοχή στην τριβή, ανάλογα φυσικά με το πάχος του. Όσο πιο χοντρό είναι τόσο καλύτερα προστατεύει, αλλά, αντίθετα, τόσο λιγότερη αίσθηση και επαφή, ειδικά με τον επιλογέα. Από την άλλη πλευρά, τα υφασμάτινα υποδήματα κάνουν τον επιλογέα να νιώθει καλύτερα. Αλλά σε αντίθεση με τα γάντια, τα πόδια σας δεν χρειάζεται να αισθάνονται πολλά. Μετά από αυτό, είναι θέμα συνήθειας και επιθυμητής άνεσης κάθε μέρα.
Τώρα δύο επίπεδα πιστοποίησης ΜΑΠ καθιστούν την ταξινόμηση πιο αποτελεσματική. Επομένως, είναι απαραίτητο να προτιμάτε τα υφασμάτινα υποδήματα, τα οποία έλαβαν το επίπεδο 2 από όλες τις απόψεις, και όχι το δερμάτινο μοντέλο, το οποίο θα είναι μόνο επίπεδο 1. Φυσικά, ο καθένας είναι ελεύθερος να έχει τις δικές του προτιμήσεις σε αυτό το θέμα. να το πω έτσι.
Αδιάβροχο ή αεριζόμενο;
Και εδώ πάλι, η χρήση των δίτροχων οχημάτων είναι που πρέπει να καθορίσει την επιλογή σας. Εάν ζείτε στο νότο και κάνετε πατίνια μόνο το καλοκαίρι, δεν έχει νόημα να επιλέξετε αδιάβροχα παπούτσια, ειδικά επειδή οι μεμβράνες, ακόμη και που αναπνέουν, περιορίζουν τη μεταφορά υγρασίας. Αν φανούν χρήσιμα κατά τη διάρκεια της βροχής, μπορούν να μετατραπούν σε φούρνους με ζεστό καιρό. Οι άνθρωποι που οδηγούν περισσότερο σε ζεστό καιρό είναι προτιμότερο να αλλάζουν σε πιο αεριζόμενα μοντέλα.
Και μην αισθάνεστε ότι πρέπει να περιμένετε μια θερμοκρασία 30 ° C για να βιώσετε το αποτέλεσμα του φούρνου. Σε θερμοκρασίες πάνω από 20 ° C, τα αδιάβροχα παπούτσια γίνονται πολύ ζεστά σε σημείο να γίνονται δυσάρεστα ... ακόμα και όταν αφαιρούνται για να αφαιρέσουν τις οσμές. Επομένως, θα πρέπει να προτιμώνται εκείνα με αποτελεσματική και αναγνωρισμένη αναπνεύσιμη μεμβράνη.
Σήμερα, όλο και περισσότερα μοντέλα διατίθενται σε δύο εκδόσεις, αδιάβροχη και αναπνεύσιμη, με την ίδια εμφάνιση. Ευκαιρία να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις Εξετάστε το ενδεχόμενο να αγοράσετε και τα δύο μοντέλα. Και προσέξτε, η διαπνέουσα μεμβράνη δεν είναι θερμοφίλμ και επομένως δεν σημαίνει ότι θα σας κρατήσει ζεστούς. Αυτό εξηγεί γιατί διαφορετικές μεμβράνες συχνά στοιβάζονται μεταξύ τους για να έχουν την ποιότητα και το αποτέλεσμα για κάθε μεμβράνη.
Δεν αρκεί βέβαια να είναι αδιάβροχη η μπότα, είναι επίσης απαραίτητο το νερό να μην γλιστράει εύκολα μέσα. Και σε περίπτωση βροχής, ένα αδιάβροχο ή ένα αδιάβροχο παντελόνι παίζει μερικές φορές αυτόν τον ρόλο, ανακατευθύνοντας τη βροχή στο παπούτσι εάν το τελευταίο δεν έχει αρκετά ψηλό τοπ. Προφανώς, το παπούτσι θα είναι πιο εύκολο να επισκευαστεί με αδιάβροχο παντελόνι, περιορίζοντας την πιθανότητα διείσδυσης (δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από αυτή τη στάλα νερού που γλιστράει σταδιακά μέσα στο παπούτσι).
Θερμαινόμενο ή όχι;
Προς το παρόν δεν υπάρχουν θερμαινόμενα παπούτσια, αλλά υπάρχουν, από την άλλη πλευρά, θερμαινόμενοι πάτοι συνδεδεμένοι όπως η Digitsole. Ενώ τα γάντια ή τα θερμαινόμενα γιλέκα είναι απαραίτητα το χειμώνα, το πάγωμα των ποδιών σπάνια συμβαίνει εάν είστε καλά εξοπλισμένοι, αλλά σε ψυχρότερες περιοχές, η αντικατάσταση της σόλας εσωτερικής προέλευσης μπορεί να είναι ένα πλεονέκτημα.
Φερμουάρ ή κορδόνια;
Κορδόνια, πλαϊνά φερμουάρ, ελαστικές ταινίες, κλείσιμο καλωδίων, μικρομετρικές αγκράφες, Velcro… Και πάλι υπάρχουν πολλοί τύποι συστημάτων στερέωσης, από τα πιο απλά έως τα πιο σύνθετα. Αυτό είναι σημαντικό γιατί είναι αυτός που επιτρέπει στο παπούτσι να παραμένει ερμητικά κλειστό στο πόδι. Το σύστημα κλεισίματος επηρεάζει επίσης την εργονομία και, ακόμη περισσότερο, την ευκολία εφαρμογής.
Μια απλή δαντέλα θα είναι πιο εύκολο να δέσει από μια τριάδα μικρομετρικών αγκράφες, αλλά μπορεί επίσης εύκολα να υποχωρήσει αν δεν κρατιέται από ένα λουράκι Velcro. Εδώ είναι λίγα για να αξιολογήσετε το καθένα. Αλλά οι μπότες με φερμουάρ στο πλάι είναι ότι πρέπει, μερικές φορές εκτός από κορδόνια, κάτι που κάνει πολύ πιο εύκολο να τα φορέσεις.
Ορισμένα παπούτσια, ακόμη και μπότες με κορδόνια, καλύπτονται συχνά πολύ φυσικά. Μας εξοργίζει το γεγονός ότι πρέπει να χαλαρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο για να μπορούν να φορεθούν ή να βγουν. Το κλείσιμο με φερμουάρ καθιστά γρήγορο και εύκολο να φορέσετε ή να αφαιρέσετε το πόδι σας.
Και το τελευταίο: ποιος δεν έχει κολλήσει ποτέ δαντέλα στον επιλογέα και δεν μπορούσε να βάλει το πόδι του στο έδαφος; Η πτώση είναι εγγυημένη! Και εκτός αυτού, μπορούμε να κάνουμε κακό στον εαυτό μας (και όχι μόνο σε επίπεδο αυτοεκτίμησης).
Προστασία επιλογέα ή όχι;
Οι περισσότερες μπότες μοτοσικλετών διαθέτουν προστασία επιλογέα, αλλά αυτό δεν είναι ένας γενικός εμπειρικός κανόνας.
Ορισμένα μοντέλα έχουν επίσης μια λύση, για παράδειγμα, μια πιο σκοτεινή περιοχή πηγής και επομένως λιγότερο ευαίσθητη σε αυτά τα συγκεκριμένα ίχνη, αλλά χωρίς να προσθέτουν ένα συγκεκριμένο τμήμα.
Συγκεκριμένα, περισσότερα αστικά μοντέλα δεν το έχουν, όπως, για παράδειγμα, η Helstons με το μοντέλο Heritage, αλλά με ένα CE και μια μοτοσυκλέτα.
Μπορείτε πάντα να εξοπλίσετε μια ξεχωριστή προστασία για αυτό. Στην πραγματικότητα, το προστατευτικό του επιλογέα είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε καφέ μοντέλα, καθώς μπορεί να μαυρίσουν υπό την πίεση του ελαστικού επιλογέα. Και τότε είναι πραγματικά δύσκολο να τα καθαρίσετε για να αφαιρέσετε αυτό το μαύρο σημάδι. Από την άλλη μιλάμε μόνο για αισθητική γιατί και χωρίς ενίσχυση του επιλογέα δεν έχω δει ποτέ μπότα να τρυπάει στο σημείο τριβής με τον επιλογέα. Και πρέπει να σημειωθεί ότι για ένα αστικό μοντέλο μια τέτοια προστασία επιλογέα φαίνεται «μοτοσικλέτα» και λιγότερο αισθητικά ευχάριστη.
Ο μοναδικός
Αυτή είναι μια στιγμή που σχεδόν ποτέ δεν σκέφτεσαι όταν αγοράζεις ένα ζευγάρι έτοιμα παπούτσια, αλλά που σκέφτεσαι όταν αγοράζεις ένα ζευγάρι παπούτσια πεζοπορίας. Είναι λίγο το ίδιο σε μια μοτοσυκλέτα. Η εξωτερική σόλα θα παρέχει πρόσφυση στο έδαφος και, ειδικότερα, την αντοχή της στους υδρογονάνθρακες με τις απαραίτητες αντιολισθητικές ιδιότητες. Και η διαφορά μπορεί να είναι από 1 έως 10 ανάμεσα σε δύο μπότες μοτοσυκλέτας, ένα ζευγάρι αποδεικνύεται ένα σαπούνι όταν βρέχει ή σε ένα βενζινάδικο και το άλλο είναι πολύ καθησυχαστικό.
Ποιο είναι το μέγεθος του παπουτσιού;
Το σύστημα μεγεθών για παπούτσια μοτοσικλέτας δεν διαφέρει από το σύστημα μεγεθών για τα κανονικά παπούτσια. Εάν φοράτε νούμερο 44, αγοράστε νούμερο 44. Οι Ιταλοί τείνουν να κόβουν μικρά και μερικές φορές πρέπει να υπολογίζετε σε ένα επιπλέον μέγεθος.
Όπως και με τα έτοιμα μοντέλα, κάθε μάρκα επιλέγει παπούτσια σύμφωνα με τα κριτήριά της. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θα βρεθούμε αντιμέτωποι με πιο λεπτές, φαρδιές, ψηλότερες μπότες ... οπότε είναι καλύτερο να δοκιμάσετε ή να ακολουθήσετε τη γνώμη άλλων χρηστών για να δείτε αν το μέγεθος είναι καλύτερο ή χαμηλότερο.
Άνεση
Όπως και με τα έτοιμα ρούχα, είναι δύσκολο να προβλεφθεί εάν ένα παπούτσι θα είναι άνετο ή όχι, ανάλογα με την κατασκευή του, το επάνω ύψος, το δέρμα ή τα υφάσματα, τη συνολική ποιότητα και το πάχος και την ακαμψία της εξωτερικής σόλας (συχνά ενισχυμένο με μέταλλο ). γραμμή, η οποία, για ανέκδοτο, συχνά προκαλεί ένα ηχητικό σήμα στις πύλες των αεροδρομίων).
Οι μπότες Enduro μοιάζουν περισσότερο με τις μπότες του σκι, στις οποίες είναι δύσκολο να περπατήσετε, σε αντίθεση με τις πιο απαλές και πιο -λογικές- μπότες πεζοπορίας. Ανάμεσά τους βρίσκουμε μπότες «πεζοπορίας». Τα αθλητικά παπούτσια και τα παπούτσια πόλης είναι τα πιο άνετα στην καθημερινή ζωή, αλλά δεν αρκούν για να οδηγήσετε στην πίστα ή στα μονοπάτια χωρίς να τραυματιστείτε (ειδικά από πέτρες που πετάγονται εκτός δρόμου, για να μην αναφέρουμε την πτώση).
Αλλά τα τελευταία μοντέλα αθλητικών παπουτσιών είναι εξίσου άνετα στη χρήση με τα μοντέλα που διατίθενται στα καταστήματα αθλητικών ειδών, και για καθημερινή χρήση, αυτό είναι ένα πλεονέκτημα.
Ένα υφασμάτινο μοντέλο είναι συνήθως πιο άνετο από ένα δερμάτινο. Όλα όμως αποφασίζονται από την ακαμψία του δέρματος. Υπάρχουν δερμάτινα μοντέλα που δεν μαλακώνουν καθόλου (χειρότερα από τα rangers του στρατού), και αντίστροφα άλλα, στα οποία βολεύεσαι αμέσως. Για παράδειγμα, η TCX μας εκπλήσσει τακτικά με εξαιρετικά άνετα δερμάτινα μοντέλα από την αρχή. Αντίθετα, τα Helston είναι συχνά σκληρά.
στυλ
Αυτή είναι η ερώτηση που εσκεμμένα θέτουμε τελευταία, και συχνά την βάζουμε πρώτη. Αρχικά, επιλέγουμε τα παπούτσια από την εμφάνισή τους και μετά εξετάζουμε την ποιότητα και τις ιδιότητές τους. Σήμερα, η επιλογή ανάμεσα σε όλες τις επωνυμίες έχει επεκταθεί σημαντικά: από urban σε vintage, από enduro έως cross-country πίστα, με εμφάνιση που μπορεί να ικανοποιήσει όλα τα γούστα.
Ανδρας ή γυναίκα
Πριν από μερικά χρόνια, πραγματικά δεν υπήρχαν πολλά μοντέλα για γυναίκες, στην καλύτερη περίπτωση με ροζ και λουλούδια ή πολύ άσχημα. Αυτή η περίοδος τελείωσε και τώρα βρίσκουμε τακτικά τα ίδια μοντέλα διαθέσιμα τόσο σε ανδρική όσο και σε γυναικεία έκδοση, ειδικά με ροζ ή παγιέτες. Για να τα βρείτε, απλώς αναζητήστε τη Lady.
Ποιος είναι ο προϋπολογισμός;
Δεν είναι εύκολο να προσδιοριστεί ο τυπικός προϋπολογισμός για τις μπότες μοτοσυκλέτας, γνωρίζοντας ότι η τιμή θα διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του μοντέλου, την ποσότητα προστασίας, τα υλικά που χρησιμοποιούνται, τις εσωτερικές μεμβράνες και επίσης τη μάρκα ...
Έτσι, για ένα ζευγάρι μπότες πεζοπορίας με πιστοποίηση PPE, μπορούμε να πάμε από τα εκατό ευρώ για ένα βασικό μοντέλο σε πολύ κλασικό στυλ σε 300 ευρώ για μια πλήρως εξοπλισμένη έκδοση Gore-Tex από τον κατασκευαστή. σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη περισσότερο.
Τα sneakers είναι πιο προσιτά σε τιμές που κυμαίνονται από 80 έως 200 ευρώ. Το ίδιο και οι μπότες που σπάνια κοστίζουν πάνω από 250 ευρώ. Από την άλλη πλευρά, οι πιο ακριβές μπότες πεζοπορίας / περιπέτειας είναι μεταξύ 150 και 400 ευρώ.
Συχνά κατά τη διάρκεια των εκπτώσεων μπορείτε να λάβετε εξαιρετικές προσφορές, με έκπτωση έως και 50% στα μοντέλα της προηγούμενης σεζόν, αλλά με όλη την προστασία που χρειάζεστε και το στυλ που σας αρέσει. Είναι επίσης μια ευκαιρία να εξοπλίσετε τη μάρκα με το μοντέλο των ονείρων σας, αντί για ένα μοντέλο που επιλέγεται αποκλειστικά για τον περιορισμένο προϋπολογισμό σας.
Συμβουλές πριν βγείτε στο δρόμο ή στην πίστα
Οι μπότες μοτοσυκλέτας είναι συχνά πιο άκαμπτες και, ανάλογα με τη μάρκα, πολύ δύσκαμπτες. Δεν χρειάζεται να γίνουν εύκολα και άβολα αμέσως. Έτσι, μην πηγαίνετε ποτέ ένα μακρύ ταξίδι χωρίς να φορέσετε προηγουμένως ένα ελάχιστο από αυτά. Αυτό θα σας εξοικονομήσει εκατοντάδες χιλιόμετρα με μια πονεμένη μπότα που θα μπορούσε να καταστρέψει ολόκληρη τη διαδρομή σας.
Το ίδιο συμβαίνει και με το μποτάκι της πίστας, το οποίο είναι πολύ κλειστό και άκαμπτο. Μην πηγαίνετε την πρώτη μέρα για σκι ή πεζοπορία με καινούργιες μπότες. Η ημέρα της πίστας είναι ήδη δύσκολη και αν δεν μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα με πολύ σκληρά παπούτσια, η πίστα είναι ένας εφιάλτης.
Καθαρισμός και συντήρηση
Τα παπούτσια είναι όπως όλα τα άλλα, μπορείτε να τα φροντίσετε, ειδικά αν είναι κατασκευασμένα από δέρμα.
Συμπέρασμα
Συνιστούμε πάντα να δοκιμάσετε πριν από την αγορά. Όσο όμως ταιριάζει ένα σακάκι για το μέγεθός του, δεν ξεχωρίζουν στη φωτογραφία παπούτσια λάθος μεγέθους, γλιστερά ή πολύ ζεστά. Επομένως, μη διστάσετε να πάτε και να δοκιμάσετε το κατάστημα ή/και να ελέγξετε την πολιτική επιστροφών κατά την ηλεκτρονική παραγγελία.
Και να έχετε κατά νου ότι οι ευέλικτες μπότες δεν υπάρχουν με την απόλυτη έννοια για λόγους στυλ, άνεσης και χρήσης. Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε ποια ζευγάρια είναι κατάλληλα για εσάς με βάση τη χρήση σας.
