Επιλογή συμπλέκτη για UAZ Patriot

Αρχικά, το αυτοκίνητο UAZ Patriot είναι εξοπλισμένο με εργοστασιακό συμπλέκτη, η ποιότητα του οποίου αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, η αντικατάσταση του συμπλέκτη αυτού του αυτοκινήτου θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μετά από σχεδόν ένα χρόνο ενεργής λειτουργίας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2010, τα οποία ήταν εξοπλισμένα με συμπλέκτη κακής ποιότητας. Έτσι, το εργοστάσιο προσπάθησε να μειώσει το τελικό κόστος του αυτοκινήτου, ενώ έφερε την ευθύνη για τη γρήγορη αντικατάσταση αυτής της μονάδας στους ώμους των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι μέχρι το 2010 έγιναν προσπάθειες να ξεκινήσει μια καλή πρόσφυση για το Luka UAZ Patriot, το οποίο οδήγησε ήρεμα 80-100 χιλιάδες χιλιόμετρα, το οποίο είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για ένα πλήρες SUV. Επομένως, εάν το αυτοκίνητό σας έχει ήδη δείξει σημάδια επικείμενου θανάτου του συμπλέκτη, δεν πρέπει να αγοράσετε τη φθηνότερη επιλογή, καθώς θα πρέπει να την αλλάζετε πιο συχνά. Επιπλέον, η διαδικασία αντικατάστασης αυτής της μονάδας σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι μια από τις πιο χρονοβόρες λειτουργίες.

Κατασκευαστές

Αυτό το άρθρο θα εξετάσει τα κιτ συμπλέκτη από διαφορετικές εταιρείες για να καταλάβουμε ποια επιλογή είναι καλύτερη να βάλετε στο UAZ Patriot. Δεν είναι μυστικό ότι οι περισσότερες εκδόσεις του UAZ Patriot είναι εξοπλισμένες με κινητήρα βενζίνης ZMZ 409 και η ώθηση των βενζινοκινητήρων είναι συνήθως πιο αδύναμη από αυτή των κινητήρων ντίζελ (με περισσότερη ροπή). Επομένως, μεταξύ όλων των άλλων επιλογών, είναι επίσης λογικό να εγκαταστήσετε έναν "ενισχυμένο" συμπλέκτη από ένα Patriot diesel.

Έτσι, στο UAZ Patriot, μπορεί κανείς να πει μόνο για τον τυπικό (εργοστασιακό) συμπλέκτη ότι πρέπει να πεταχτεί το συντομότερο δυνατό. Οι συμπλέκτες KRAFTTECH και VALEO στο UAZ Patriot είναι παρόμοιοι σε ποιότητα με τους εργοστασιακούς, δηλαδή είναι αδύναμοι και γρήγορα αποτυγχάνουν. Συνιστούμε την εγκατάσταση μοντέλων από τις ακόλουθες εταιρείες:

• ΤΑΪΔΑ;
• Τέτοιος;
• Luke?
• Γκαζέλλα".

Taya

Ο συμπλέκτης αυτής της εταιρείας κατέχει ηγετική θέση μεταξύ άλλων. Παραδόξως, μια ρωσική εταιρεία ενεργεί ως κατασκευαστής, γεγονός που δεν την εμπόδισε να κερδίσει εμπιστοσύνη και δημοτικότητα μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων· μπορείτε να βρείτε πολλές θετικές κριτικές για αυτό το προϊόν στο διαδίκτυο. Το "Tayu" επαινείται για την ομαλή οδήγηση και την εξαιρετική ευαισθησία στα πεντάλ, ενώ διαθέτει υψηλό πόρο.

Ο συμπλέκτης αυτού του κατασκευαστή παράγεται όχι μόνο για το ZMZ 409, αλλά και για τη μονάδα ντίζελ Iveco. Εδώ είναι τα οφέλη του:

1. Παρέχεται ως κιτ, το οποίο περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη: τον ίδιο τον δίσκο τριβής, το ρουλεμάν απελευθέρωσης και το καλάθι.
2. Η ίδια η μονάδα έχει πολλές οπές εξαερισμού για την αποφυγή υπερθέρμανσης.
3. Η παρουσία περιοριστών για την ανύψωση του ελατηρίου πίεσης στο σώμα του προϊόντος, προστατεύοντας τον δίσκο και τον σφόνδυλο από ζημιές.
4. Η αποδεκτή τιμή του κιτ είναι περίπου 9000 ρούβλια (για κινητήρα ντίζελ).

Συνιστάται η αγορά ενός κιτ αντικατάστασης, καθώς τα κύρια μέρη αυτού του κιτ φθείρονται ομοιόμορφα. Εάν ο δίσκος είναι φθαρμένος, υπάρχουν πιθανά σημάδια φθοράς στο καλάθι του ρουλεμάν.

Τέτοια

Για τα diesel Patriots, αυτή η επιλογή συμπλέκτη θα ήταν η καλύτερη λύση. Και όλα αυτά γιατί εδώ η δύναμη συγκράτησης του καλαθιού είναι αυξημένη σε σύγκριση με το τυπικό. Ο κατασκευαστής είναι η Γερμανία, τόσοι πολλοί μπορούν να φοβηθούν από την τιμή, για ένα τέτοιο κιτ θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα από 10 χιλιάδες ρούβλια. Ωστόσο, στο τέλος παίρνετε έναν συμπλέκτη πόρων από την BMW 635/735, ο οποίος έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• έλλειψη εξωτερικού θορύβου.
• ομαλή διαδρομή πεντάλ?
• χιλιόμετρα περίπου 100000 χλμ.

Κωδικός ανταλλακτικού 3000 458 001. Αν και μία από τις πιο αξιόπιστες και ανθεκτικές επιλογές, η εγκατάσταση μπορεί να είναι δύσκολη. μπορεί να χρειαστεί να ανοίξετε μια πρόσθετη οπή για τη στερέωση του καλαθιού με διάμετρο 4 mm, μεγαλύτερη από την τυπική.

Luk

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αυτός ο συμπλέκτης έχει αρκετά υψηλό πόρο, θα είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους το UAZ Patriot λειτουργεί σε μικτή λειτουργία - ελαφρύ εκτός δρόμου και κυρίως σε δρόμους της πόλης. Το τόξο τοποθετήθηκε στο UAZ Patriot την περίοδο από το 2008 έως το 2010 ακριβώς στον μεταφορέα. Αυτός ο συμπλέκτης είναι κατάλληλος τόσο για βενζινοκινητήρες ZMZ 409 όσο και για κινητήρες ντίζελ Iveco.

Το προϊόν έχει αριθμό καταλόγου 624318609. Μια τέτοια ανησυχία ασχολείται με την παραγωγή, επομένως δεν χρειάζεται να μιλάμε για την ποιότητα κατασκευής, εδώ είναι στα καλύτερά της. Σε αυτή την περίπτωση, το κόστος του κιτ δεν υπερβαίνει τα 6000 ρούβλια. Επιπλέον, τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν: την απουσία θορύβου και κραδασμών λόγω του ενσωματωμένου αμορτισέρ, την αυξημένη δύναμη σύσφιξης του καλαθιού (σε σύγκριση με το τυπικό, για παράδειγμα), το «ελαφρύ» πεντάλ στην καμπίνα.

Από Gazelle

Προαιρετικά, μπορείτε να βάλετε τον συμπλέκτη Sachs από την Gazelle Business. Αυτή η επιλογή είναι βέλτιστη εάν μεταφέρονται βαριά φορτία σε ένα SUV. Για σοβαρά εκτός δρόμου, αυτή η επιλογή είναι επίσης κατάλληλη. Αυτός ο συμπλέκτης εγκαθίσταται αρχικά σε φορτηγά με κινητήρες ντίζελ Cummins, αλλά χωρίς τροποποίηση είναι επίσης κατάλληλος για UAZ Patriot. Μια χιλιομετρική απόσταση με έναν τέτοιο κόμβο μπορεί εύκολα να ξεπεράσει τα 120 χιλιάδες χιλιόμετρα, αφού το Gazelle a priori ζυγίζει περισσότερο από το Patriot.

Κατά την αντικατάσταση, συνιστάται να τοποθετήσετε αμέσως ένα ρουλεμάν απελευθέρωσης της ίδιας εταιρείας, έτσι ώστε σύντομα να μην χρειαστεί να αφαιρέσετε το περίβλημα και να αλλάξετε ένα τυπικό ρουλεμάν χαμηλής ποιότητας. Με ένα τέτοιο κιτ, μπορείτε να ξεχάσετε κάθε είδους τραντάγματα κατά την εκκίνηση και να ξεπεράσετε με σιγουριά δύσκολα χιονισμένα και λασπωμένα τμήματα του δρόμου.

Εναλλακτική λύση

Εκτός από όλα τα παραπάνω, μπορείτε να συναρμολογήσετε μόνοι σας το κιτ συμπλέκτη σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Μερικοί τεχνίτες το πετυχαίνουν μέσω της εμπειρίας, συναρμολογώντας εξαρτήματα από διαφορετικούς κατασκευαστές, ενώ επιτυγχάνουν την υψηλότερη αντοχή στη φθορά στις πιο ακραίες συνθήκες οδήγησης. Αλλά, πρέπει να καταλάβετε ότι αυτή η επιλογή μπορεί να κοστίσει πολύ.

Μια εξαιρετική επιλογή για τη βελτίωση της πρόσφυσης θα ήταν η εγκατάσταση ενός δίσκου με κεραμικά μαξιλάρια ανθεκτικά στη φθορά και ένα αμορτισέρ στο UAZ Patriot, για παράδειγμα, από την Art-Perform. Και σε συνδυασμό με ένα καλάθι ZMZ Turbo (άρθρο 4064-01-6010900-04), το οποίο έχει την υψηλότερη δύναμη σύσφιξης από όλα τα αναφερόμενα.

Για το UAZ Patriot με τον κινητήρα 409, υπάρχουν και άλλες επιλογές συμπλέκτη, αλλά, δυστυχώς, υπάρχουν πολλές αρνητικές κριτικές γι 'αυτές και δεν θα τις εξετάσουμε, είναι καλύτερο να εστιάσουμε σε ποιον συμπλέκτη από αυτούς που αναφέρονται ήδη να βάλουμε Ο κινητήρας σας UAZ Patriot.

Προσδιορισμός φθοράς συμπλέκτη

Υπάρχουν σημάδια με τα οποία μπορείτε να προσδιορίσετε την επόμενη αντικατάσταση του συμπλέκτη στο UAZ Patriot. Αυτά περιλαμβάνουν:

• Δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων, συνοδευόμενη από δυνατά κλικ, κροτάλισμα και άλλους εξωτερικούς ήχους.
• Το πεντάλ του συμπλέκτη «αρπάζει» στην υψηλότερη θέση του όταν απελευθερωθεί σχεδόν τελείως.
• Κατά την επιτάχυνση, το αυτοκίνητο τραντάζεται. Ταυτόχρονα, γλιστράει ο δίσκος τριβής, του οποίου η επένδυση, πιθανότατα, έχει ήδη φθαρεί.

Κατά την αντικατάσταση του συμπλέκτη, ελέγχετε πάντα την κατάσταση του σφονδύλου. Ένας πολύ φθαρμένος ή κακής ποιότητας δίσκος μπορεί να καταστρέψει την επιφάνεια του σφονδύλου και να αφήσει αυλακώσεις πάνω του. Κατά τη διάρκεια της επόμενης λειτουργίας, ακόμη και με νέο δίσκο, ένας τέτοιος σφόνδυλος θα δημιουργήσει κραδασμούς και θόρυβο κατά την εκκίνηση.

Συνιστούμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο με μια λεπτομερή περιγραφή της αντικατάστασης αυτού του κόμβου: