Yamaha Kodiak 400
Με συγχωρείς! Απλώς δεν μπορώ να περιγράψω αρκετά πειστικά πόσο ευφορική είναι η εμπειρία της συνάντησης με ένα τετράτροχο όχημα (κοινώς ονομάζεται ATV). Αναμφίβολα, πρόκειται για μια εξαιρετική μηχανή εργασίας: για κυνηγούς, για αγρότες, για αμπελουργούς, για γαιοκτήμονες. . Αν κοιτάξετε προσεκτικά τις αναφορές, τα ATV χρησιμοποιήθηκαν από τα αμερικανικά στρατεύματα στο Αφγανιστάν.
Quad σημαίνει συνύπαρξη
Ίσως μόνο το άλογο να ήταν τόσο έτοιμο μέχρι να αντικατασταθεί με βενζίνη. Όποιος ζει σε μια αγροτική περιοχή, στην άκρη ενός λιβαδιού ή δάσους, θα πρέπει να σκεφτεί ένα τετράτροχο ποδήλατο. Γιατί; Γιατί είναι πιο ευέλικτο και ασφαλέστερο από οποιοδήποτε SUV ή τρακτέρ.
Επειδή ζυγίζει μόνο διακόσια καλά και επομένως (μέσω ελαστικών χαμηλής πίεσης, πίεση 0 bar) δύσκολα φορτώνει το έδαφος - έτσι οι τροχοί δεν παραμένουν συμπιεσμένοι τροχοί, αλλά μόνο πατημένο γρασίδι. Βλέπετε, αν κάποιος ενδιαφέρεται, αυτό κάνει με το περιβάλλον. Ο τετράχρονος κινητήρας είναι πολύ αθόρυβος και έχει μικρή ρύπανση, επομένως είναι αποτελεσματικός βοηθός στην εργασία.
Το Kodiak, όπως ονομάζεται το θηρίο της Yamaha, διαθέτει αυτόματο συμπλέκτη και κιβώτιο ταχυτήτων συνεχώς μεταβαλλόμενης ταχύτητας, στο οποίο μπορεί να εκχωρηθεί ένας τρόπος λειτουργίας: ενεργοποιώντας το μοχλό (στο αριστερό γόνατο), επιλέξτε τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας - τη μισή ισχύ - όπισθεν - πάρκινγκ.
Η μετάδοση κίνησης είναι ένας συνεχής άξονας καρδανίου (χωρίς διαφορικό) στο πίσω ζεύγος τροχών. Όταν όμως πατηθεί ο ηλεκτρικός διακόπτης στη δεξιά πλευρά του τιμονιού, η κίνηση εμπλέκεται διακριτικά και μέσω του μπροστινού ζεύγους τροχών. Και σε αυτή την περίπτωση, το Kodiak είναι ικανό για τέτοια βάθη και πλαγιές που ένα άτομο που δεν είναι συνηθισμένο σε κατορθώματα παγώνει λίγο την καρδιά. Δεν υπάρχει φόβος ότι το ATV θα κυλήσει ή δεν θα σταθεί στο δρόμο.
Φυσικά, η οδήγηση ενός SUV ή τρακτέρ είναι πολύ πιο επικίνδυνη και απρόβλεπτη. Και μην ξεχνάτε ότι το ATV μπορεί να εξοπλιστεί με ηλεκτρικό βαρούλκο Warn τοποθετημένο πίσω από τον μπροστινό «προφυλακτήρα». Εξοπλισμένο με αυτόν τον τρόπο προσφέρει τεράστιες δυνατότητες για εργασία και διάσωση.
Ένα ATV δεν είναι παιχνίδι, επομένως απαιτεί νηφάλια σκέψη και αρκετό ηρωισμό. Δεν είναι η εκρηκτική ισχύς, η επιτάχυνση και η ταχύτητα του κινητήρα που είναι σημαντικά, αλλά η ισορροπημένη απόδοση. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να προσθέσετε ένα αποφασιστικό χέρι και κοινή λογική.
Yamaha Kodiak 400
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
μηχανή: 1κύλινδρος υγρόψυκτος
Βαλβίδες: SOHC, 2 βαλβίδες
Ποσό: 401 cm3
Οπή και κίνηση: 84, 5 x 71, 5 mm
Συμπίεση: 10:5
Καρμπυρατέρ: Mikuni BSR33
Διακόπτης: Φυγοκεντρικό, λάδι, πολυδίσκος
Μεταφορά ενέργειας: Συνεχώς μεταβαλλόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων + όπισθεν, κιβώτιο ταχυτήτων
Ανάρτηση (μπροστά): Τριγωνικοί οδηγοί, στήριξη ελατηρίου, ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου, διαδρομή 160 mm
Ανάρτηση (πίσω): Πιρούνια αιώρησης, κεντρικό στήριγμα ελατηρίου, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, διαδρομή 180 mm
Φρένα: 2 πηνία f 180 mm, μοχλός στη δεξιά πλευρά του τιμονιού
Φρένα (πίσω): Δίσκος f 180 mm, αριστερό τιμόνι ή/και δεξί πεντάλ
Ελαστικά (εμπρός/πίσω): AT25 x 8 – 12 / AT25 x 10 – 12, σωλήνας αδένα
Μεταξόνιο: 1225 mm
Heightψος καθίσματος από το έδαφος: 820 mm
Διάμετρος στροφής: 3 μ.
Δεξαμενή καυσίμου, λίτρα / ρεζέρβα: 15 / 4
Βάρος με υγρά (χωρίς καύσιμο): 262 kg
Δείπνο
Τιμή μοτοσικλέτας Kodiak 400: 6.525 07 ευρώ
Εισάγει και πουλάει
Delta team doo, Cesta Krška szrebi 135a, (07/492 18 88), KK
Mitya Gustinchich
Φωτογραφία: Žare and Uroš Modlic.
Τεχνικές πληροφορίες
μηχανή: 1κύλινδρος υγρόψυκτος
Μεταφορά ενέργειας: Συνεχώς μεταβαλλόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων + όπισθεν, κιβώτιο ταχυτήτων
Φρένα: 2 πηνία f 180 mm, μοχλός στη δεξιά πλευρά του τιμονιού
Εναιώρημα: Τριγωνικοί οδηγοί, στήριγμα ελατηρίου, ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου, διαδρομή 160 mm / ταλαντευόμενο πιρούνι, κεντρικό στήριγμα ελατηρίου, ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου, διαδρομή 180 mm
Δεξαμενή καυσίμων: 15/4,5
Μεταξόνιο: 1225 mm
Βάρος: 262 kg
