Δοκιμάστε το Land Rover Discovery Sport
Ο μεγάλος φίλος του AvtoTachki, Matt Donnelly, πέρασε αρκετές ημέρες με το Land Rover Discovery Sport. Στην αρχή ήμουν απογοητευμένος από τη δυναμική του, αλλά μετά ήμουν ενθουσιασμένος με το εσωτερικό
Το Discovery Sport είναι σε μεγάλο βαθμό μια μικρότερη, πιο προσιτή και πιο αργή έκδοση του Range Rover Vogue. Σε γενικές γραμμές, πολύ καλό για όσους ήθελαν τουλάχιστον μία φορά στη ζωή τους να αγοράσουν ένα Land Rover.
Η εταιρεία έχει ρίξει μια δέσμη των τελευταίων τεχνολογικών προόδων της στο Discovery Sport. Είναι ένας περίεργος συνδυασμός νέων τεχνολογικών κουδουνιών και σφυριγμάτων της Land Rover, παλιών τροποποιήσεων που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από το εργοστάσιο και άλλων εξαρτημάτων που προσδίδουν στην Jaguar αυτή τη μεταξένια ομαλότητα.
Η έλλειψη ταχύτητας είναι αισθητή, αλλά δεν είναι απαραίτητα κακό - το γεγονός ότι είναι ένα Discovery Sport είναι αρκετό. Και το γεγονός ότι το ταξίδι διαρκεί λίγο περισσότερο είναι μάλλον ένα ευχάριστο μπόνους, που παρουσιάζεται από τον επιπλέον χρόνο που αφιερώνεται στην άνεση. Ο λόγος για την έλλειψη ευελιξίας έγκειται στον κινητήρα.
Είναι ένας τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας 2,0L σχεδιασμένος για πώληση σε βρετανούς αγρότες και στρατό. Γενικά, δύο ομάδες που δεν ενδιαφέρονται πολύ για τις υψηλές ταχύτητες, αλλά θέλουν να μεταφέρουν εύκολα βαριά φορτία σε ανώμαλο έδαφος, δεν επικοινωνούν με την υπηρεσία και, φυσικά, σπάνια ανεφοδιάζουν.
Το δεύτερο τεχνικό σημείο που ξεχωρίζει το Discovery από άλλα είναι το έξυπνο σύστημά του - καθορίζει πού να στέλνει ενέργεια. Τις περισσότερες φορές, το Disco λειτουργεί σαν ένα βαγόνι ύψους πίσω τροχού και το μόνο που πρέπει να κάνει ο οδηγός είναι να πατήσει το πεντάλ. Εάν ο δρόμος είναι ολισθηρός ή έχει εμπόδια, ο υπολογιστής θα καταλάβει από μόνος του πού και πόσο χρόνο να κατευθύνει για να αποτρέψει την ολίσθηση. Είναι πολύ έξυπνο, αλλά αυτό που είναι ακόμα πιο έξυπνο είναι η ανάρτηση.
Το κάτω μέρος του Discovery Sport είναι ένα πλαίσιο Range Rover Evoque αλλά με ανάρτηση Jaguar sedan. Αυτός ο συνδυασμός είναι το τρίτο και τελευταίο τεχνικό πείραμα σε αυτό το μικρό SUV. Η ποιότητα οδήγησης σε επίπεδες δρόμους, ανώμαλα εδάφη και προσκρούσεις είναι εξαιρετική, όπως και στο Vogue.
Φυσικά, δεν θα πάτε ποτέ πολύ γρήγορα, αλλά ακόμη και στη μέγιστη δυνατή ταχύτητα, το Disco Sport τρώει χτυπήματα. Παρά την ανάγκη λήψης του ελάχιστου αριθμού αποφάσεων (κυρίως επιλέγοντας την κατεύθυνση), ο οδηγός του Discovery Sport θα αισθάνεται πάντα χαλαρός, αλλά θα εξακολουθεί να ελέγχει την κατάσταση - ένα είδος γιόγκα στους τροχούς.
Εμφάνιση? Δεν έχω αποφασίσει αν μου αρέσει ή όχι. Υπάρχει η αίσθηση ότι οι σχεδιαστές πήραν την άδεια και ανέθεσαν την ανάπτυξη της έννοιας σε ένα παιδί με κακή φαντασία, το οποίο, επιπλέον, είχε δυσκολίες να σχεδιάσει ευθείες γραμμές. Όποιος και αν είναι πραγματικά ελκυστικός, αυτό το άτομο είναι σαφώς εξοικειωμένο με τον μεγαλύτερο αδερφό του - Vogue. Επειδή το μόνο που έκανε ήταν να βρει ένα μεγάλο κουτί για ανθρώπους και ένα μικρό κουτί για τον κινητήρα, σχεδίασε έναν τροχό από κάθε γωνία και πρόσθεσε μερικές λεπτομέρειες της Vogue σε όλα.
Έτσι, από τον μεγαλύτερο αδελφό, το αυτοκίνητο έπεσε μπροστά με σχάρα καλοριφέρ, εμπρός και πίσω προβολείς με μπορντούρα στα φρύδια και εισαγωγές αέρα στα μπροστινά φτερά. Δυστυχώς για τους πιθανούς ιδιοκτήτες, το κόλπο "τραβήξτε ένα Range Rover από τη μνήμη" είναι περίπου αυτό που έκανε η Ford κατά την ανάπτυξη του Ford Explorer. Αυτό σημαίνει ότι όποιος δεν ενδιαφέρεται πολύ για τα αυτοκίνητα μπορεί να αποφασίσει ότι το νέο σας Disco Sport είναι ένα μεγάλο βαγόνι, όχι ένα πλήρες SUV.
Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο απέχει πολύ από το κομψό, είναι γοητευτικό στην οπτική του απλότητα. Το Discovery φαίνεται μεγαλύτερο από ό, τι είναι στην πραγματικότητα. Το μακρύ, επίπεδο εσωτερικό με μεγάλα παράθυρα φαίνεται ευρύχωρο, κάτι που δεν ισχύει για το Evoque - δεν έχω δει ένα που να μην έμοιαζε με κάτι βαρύ.
Η παιδική απλότητα του σχεδιασμού επεκτείνεται και στο εσωτερικό. Με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας, δεν υπάρχει τίποτα να δείτε ή να παίξετε στην καμπίνα. Οι μηχανικοί ελεγκτές διατηρούνται στο ελάχιστο, αλλά αυτό που έχουμε είναι χαρά να το αγγίξω. Το τιμόνι είναι μεγάλο και βαρύ, και μας θυμίζει απόλυτα ότι τα Land Rovers είναι, πρώτα απ 'όλα, ασταμάτητα SUV γεμάτα μινιμαλιστική πολυτέλεια.
Οι καρέκλες είναι σαν μεγάλες μαλακές δερμάτινες αγκαλιές - είναι πολύ άνετες και με προηγμένες επιλογές προσαρμογής. Δεν ξέρω πώς το κάνουν, αλλά ο καθένας κάθεται αρκετά ψηλά για να δει τα πάντα γύρω τους. Λαμβάνοντας υπόψη πόσο καιρό χρειάζεται για να οδηγήσετε ένα Disco Sport, νομίζω ότι είναι καλό το να αισθάνεστε άνετα οι επιβάτες και να διατηρήσετε την προσοχή τους.
Η πίσω σειρά είναι εκπληκτικά μεγάλη, και κατά την εμπειρία μου με την οδήγηση μικρών SUV, θα προτιμούσα να είμαι ο τρίτος ενήλικος επιβάτης σε ένα μακρύ ταξίδι εκεί. Φυσικά, θα ήμουν ευτυχής να καθίσω στον μπροστινό επιβάτη, αλλά αν έπρεπε να είμαι στο πίσω μέρος στη μέση, η επιλογή μου θα έπεφτε σίγουρα στο Disco.
Μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια είναι η εσωτερική επένδυση. Η Disco Sport μοιράζεται πολλά από τα σχεδιαστικά στοιχεία του Jaguar's F-Pace. Υπάρχει ένα περίεργο ράφι πάνω από τις πόρτες, μια έξυπνη οθόνη αφής Jaguar (αν και μου φαίνεται ότι το Disco Sport χρειάζεται μεγαλύτερη οθόνη) και παράθυρα σε ασυνήθιστο μέρος.
Τα υλικά δεν είναι τόσο δροσερά όσο στην Jaguar, αλλά ταιριάζουν απόλυτα και δεν είναι τόσο ιδιότροπα. Το Disco Sport αποπνέει μινιμαλισμό, το οποίο μου άρεσε γιατί επιβεβαίωσε τη θεωρία μου ότι αυτό το Land Rover θα έκανε ένα υπέροχο στούντιο γιόγκα. Το σχήμα του αυτοκινήτου ως ένα μεγάλο κουτί σημαίνει ότι ο ήχος είναι υπέροχος εδώ - αυτό που η Jaguar απέτυχε να κάνει με το δίφυλλο ντίζελ sedan του εφαρμόστηκε με επιτυχία από την Land Rover στο Disco Sport.
Προσωπικά, μου άρεσε το αυτοκίνητο. Δεν είμαι σίγουρος στο σημείο να το αγοράσω. Αν επρόκειτο να αγοράσω ένα μικρό βρετανικό SUV τώρα, θα προτιμούσα ένα Jaguar F-Pace με μεγαλύτερο, πιο σπορ κινητήρα και την πρόκληση να μπω στο πίσω κάθισμα. Αλλά μόλις ξεπεράσω την κρίση της μέσης ηλικίας με την προσπάθειά της για ταχύτητα και γίνω πιο στοχαστικός, νομίζω ότι το Disco είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για να χαλαρώσετε.
