Λάθος αντίληψη: "Μπορείτε να αντικαταστήσετε το ψυκτικό με νερό"

Κάθε αυτοκίνητο έχει ψυκτικό υγρό. Κυκλοφορεί μέσα στον κινητήρα σε ένα κύκλωμα ψύξης για να αποθηκεύσει τη θερμότητα που παράγεται από τα εξαρτήματα του κινητήρα κατά τη λειτουργία τους. Περιέχει νερό καθώς και αντιψυκτικό και πρόσθετα. Αυτό του δίνει ορισμένες ιδιότητες που μόνο το νερό της βρύσης δεν έχει.

Είναι αλήθεια: "Μπορείτε να αντικαταστήσετε το ψυκτικό με νερό";

ΨΕΥΔΗΣ!

Όπως υποδηλώνει το όνομα, το ψυκτικό μέσο παίζει σημαντικό ρόλο στον κινητήρα σας: χρησιμεύει για να τον διατηρεί δροσερό. Πιο συγκεκριμένα, κυκλοφορεί στο κύκλωμα ψύξης για να ανακτήσει τη θερμότητα που παράγεται κατά τη λειτουργία των εξαρτημάτων του κινητήρα. Έτσι, αποφεύγεται η υπερθέρμανση του κινητήρα, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη του.

Το ψυκτικό, που ονομάζεται επίσης υγρό αντιψυκτικό, αποτελείται από πολλά κύρια συστατικά:

• Θεραπευτικό νερό?
• Iz'Antigel;
• από το συμπλήρωμα.

Συχνά περιέχει, ειδικότερα, αιθυλενογλυκόλη ή προπυλενογλυκόλη. Αυτό το μείγμα του επιτρέπει να έχει ορισμένες ιδιότητες, ιδιαίτερα υψηλό σημείο βρασμού (>100°C) και πολύ χαμηλό σημείο πήξης.

Όμως το νερό από μόνο του δεν έχει τις ιδιότητες του ψυκτικού. Στερεοποιείται πιο γρήγορα και έχει χαμηλότερο σημείο βρασμού. Αυτό το κάνει χειρότερο για την ψύξη του κινητήρα, καθώς εξατμίζεται κατά την επαφή. Υπάρχει επίσης κίνδυνος παγώματος στο κύκλωμα ψύξης το χειμώνα, κάτι που μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες για αυτό.

Επιπλέον, το ψυκτικό περιέχει 3 έως 8% πρόσθετα. Αυτά είναι ειδικά αντιδιαβρωτικά ή αντιτρυγικά πρόσθετα. Αντίθετα, το νερό από μόνο του δεν προστατεύει το σύστημα ψύξης σας από τη διάβρωση.

Επιπλέον, το νερό της βρύσης περιέχει ασβεστόλιθο, ο οποίος σχηματίζει εναποθέσεις στο σύστημα ψύξης σας. Στη συνέχεια θα αλλάξει σε κλίμακα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα.

Τα άλατα και η διάβρωση μπορούν επίσης να βλάψουν το σύστημα ψύξης και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής. Σε περίπτωση υπερθέρμανσης του κινητήρα, αυτή η τσιμούχα είναι επίσης ένα από τα πιο εκτεθειμένα και ευάλωτα μέρη.

Σε γενικές γραμμές, η χρήση νερού αντί για ψυκτικό θα έχει ως αποτέλεσμα λιγότερο αποτελεσματική ψύξη αρχικά. Αυτό θα προκαλέσει πρόωρη φθορά του κινητήρα και των εξαρτημάτων του, αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει σε σοβαρή υπερθέρμανση που μπορεί να προκαλέσει μόνιμη βλάβη στον κινητήρα σας. Μην αντικαθιστάτε λοιπόν το ψυκτικό του αυτοκινήτου σας με νερό!