Γιατί να πλένετε έναν κινητήρα αυτοκινήτου: εξετάζουμε τη διαδικασία από όλες τις πλευρές
περιεχόμενο
Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, οι ιδιοκτήτες συνήθως πλένουν μόνο το σώμα και λιγότερο συχνά το εσωτερικό. Ωστόσο, ο κινητήρας πρέπει επίσης να διατηρείται καθαρός, καθώς ένα μακροχρόνιο στρώμα σκόνης και λαδιού επηρεάζει αρνητικά τη μεταφορά θερμότητας, την κατανάλωση καυσίμου και, γενικά, τη λειτουργία του κινητήρα. Επομένως, το πλύσιμο του κινητήρα είναι μια απαραίτητη διαδικασία, η οποία πρέπει να γίνει σωστά για να αποφευχθούν προβλήματα.
Είναι απαραίτητο και είναι δυνατό να πλυθεί ο κινητήρας του αυτοκινήτου
Κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, οι ιδιοκτήτες συχνά σκέφτονται να πλύνουν τη μονάδα ισχύος, επειδή με την πάροδο του χρόνου καλύπτεται με σκόνη, μερικές φορές πέφτει λάδι πάνω του, με αποτέλεσμα η εμφάνιση της μονάδας να μην γίνεται πολύ ελκυστική. Δεδομένου ότι το πλύσιμο του κινητήρα είναι μια υπεύθυνη διαδικασία, όλες οι αποχρώσεις πρέπει να εξεταστούν λεπτομερέστερα.
Γιατί πλύσιμο
Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν πολλοί υποστηρικτές και αντίπαλοι του πλυσίματος του κινητήρα, είναι απαραίτητο να επισημανθούν τα ακόλουθα αρνητικά σημεία που προκύπτουν λόγω της μόλυνσης της μονάδας:
- επιδείνωση της μεταφοράς θερμότητας. Λόγω του παχύ στρώματος βρωμιάς και σκόνης, η θήκη του κινητήρα ψύχεται χειρότερα από τον ανεμιστήρα ψύξης.
- μείωση ισχύος. Λόγω της κακής μεταφοράς θερμότητας, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται.
- αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Η μείωση της ισχύος είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Επιπλέον, η διάρκεια ζωής πολλών στοιχείων κινητήρα μειώνεται.
- αυξημένος κίνδυνος πυρκαγιάς. Η συσσώρευση βρωμιάς στην εξωτερική επιφάνεια της μονάδας ισχύος μπορεί να προκαλέσει αυθόρμητη καύση, καθώς η σκόνη και το λάδι κατακάθονται στην επιφάνεια της μονάδας, τα οποία θερμαίνονται κατά τη λειτουργία.
Αυτά τα προβλήματα υποδεικνύουν την ανάγκη για περιοδικό πλύσιμο του κόμβου.
Συχνότητα της διαδικασίας
Το πλύσιμο κινητήρα συνιστάται στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- σε περίπτωση σοβαρής μόλυνσης της μονάδας λόγω αστοχίας των στεγανοποιήσεων, των ακροφυσίων κ.λπ.
- για τον προσδιορισμό φθαρμένων σφραγίδων, καθώς και διαρροής τεχνικών υγρών.
- πριν από την γενική επισκευή της μονάδας ισχύος.
- κατά την προετοιμασία του οχήματος προς πώληση.
Από τα παραπάνω σημεία, μπορεί να γίνει κατανοητό ότι ο κινητήρας πλένεται μόνο ως έσχατη λύση. Δεν υπάρχει συγκεκριμένη συχνότητα: όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος και τα χαρακτηριστικά του.
Πώς να πλένετε σωστά έναν κινητήρα αυτοκινήτου
Εάν κατέστη απαραίτητο να καθαρίσετε τον κινητήρα από μόλυνση, πρέπει πρώτα να μάθετε ποια μέσα πρέπει να χρησιμοποιηθούν για αυτούς τους σκοπούς και με ποια σειρά να εκτελέσετε τη διαδικασία.
Τι μπορεί να πλυθεί
Για να πλύνετε τη μονάδα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σωστό προϊόν, καθώς ορισμένες ουσίες μπορεί να βλάψουν τα στοιχεία του χώρου του κινητήρα ή απλά δεν θα δώσουν κανένα αποτέλεσμα. Δεν συνιστάται το πλύσιμο του κινητήρα με τις ακόλουθες ουσίες, καθώς είναι αναποτελεσματικές ή επικίνδυνες:
- απορρυπαντικά πιάτων. Τέτοιες ουσίες δεν μπορούν να καθαρίσουν τις εναποθέσεις λαδιού στον κινητήρα, επομένως η χρήση τους δεν έχει νόημα.
- εύφλεκτες ουσίες (ηλιακό λάδι, βενζίνη κ.λπ.). Αν και πολλοί αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν αυτά τα προϊόντα για να καθαρίσουν τη μονάδα ισχύος, αξίζει να ληφθεί υπόψη η υψηλή πιθανότητα ανάφλεξής τους.
Δεν συνιστώνται εύφλεκτες ουσίες για τον καθαρισμό του κινητήρα λόγω της μεγάλης πιθανότητας ανάφλεξης - νερό. Το συνηθισμένο νερό μπορεί να αφαιρέσει μόνο το πάνω στρώμα σκόνης στον κινητήρα, αλλά τίποτα περισσότερο. Επομένως, η χρήση του είναι αναποτελεσματική.
Σήμερα, ο κινητήρας μπορεί να καθαριστεί με δύο τύπους απορρυπαντικών:
- ειδικευμένος;
- Παγκόσμιος.
Τα πρώτα χρησιμοποιούνται σε πλυντήρια αυτοκινήτων, ανάλογα με το είδος της ρύπανσης, για παράδειγμα, για την απομάκρυνση των κοιτασμάτων λαδιού. Τα μέσα γενικής χρήσης προορίζονται για τον καθαρισμό κάθε είδους βρωμιάς. Μέχρι σήμερα, η επιλογή των υπό εξέταση ουσιών είναι αρκετά διαφορετική. Τα μέσα ταξινομούνται ανάλογα με τον τύπο του δοχείου (σπρέι, χειροκίνητος ψεκαστήρας). Ανάλογα με το μέγεθος του χώρου του κινητήρα, η επιλογή δίνεται σε ένα ή άλλο καθαριστικό. Μεταξύ των πιο δημοφιλών απορρυπαντικών είναι:
- Prestone Heavy Duty. Καθαριστικό γενικής χρήσης, το οποίο διατίθεται σε δοχείο αεροζόλ 360 ml. Το προϊόν αφαιρεί καλά διάφορους ρύπους, αλλά δεν είναι κατάλληλο για πολυετή βρωμιά. Χρησιμοποιείται κυρίως για την πρόληψη.Το καθαριστικό Prestone Heavy Duty είναι το πιο κατάλληλο για προληπτικό πλύσιμο κινητήρα
- STP. Αναφέρεται σε γενικά καθαριστικά. Έχει επίσης τη μορφή μπαλονιού σε αεροζόλ με όγκο 500 ml. Είναι ένα αποτελεσματικό εργαλείο για την απομάκρυνση τυχόν ρύπων του κινητήρα. Συνιστάται η εφαρμογή της ουσίας σε θερμαινόμενη μονάδα ισχύος και ξεπλύνετε μετά από 10-15 λεπτά με καθαρό νερό.
- Liqui Moly. Αυτό το καθαριστικό χρησιμοποιείται ευρέως όχι μόνο σε πλυντήρια αυτοκινήτων, αλλά και σε συνθήκες γκαράζ. Το προϊόν διατίθεται σε μορφή σπρέι με όγκο 400 ml. Ιδανικό για την αφαίρεση λιπαρών ρύπων και σκόνης.Το καθαριστικό Liqui Moly αντιμετωπίζει τέλεια διάφορους ρύπους
- Δάφνη. Είναι επίσης ένα απορρυπαντικό γενικής χρήσης, το οποίο διατίθεται σε μορφή συμπυκνώματος και χρειάζεται αραίωση. Διαφέρει στην υψηλή απόδοση καθαρισμού του κινητήρα και επίσης προστατεύει τις μονάδες από τη διάβρωση.Το καθαριστικό κινητήρα Lavr διατίθεται ως συμπύκνωμα και πρέπει να αραιωθεί
Πώς να πλύνετε τον κινητήρα με τα χέρια σας
Το χειροκίνητο πλύσιμο του κινητήρα δεν είναι μια εύκολη διαδικασία, αλλά είναι η ασφαλέστερη και πιο αξιόπιστη. Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:
- ένα σετ βούρτσες και βούρτσες διαφορετικών μεγεθών.
- γάντια από καουτσούκ.
- καθαριστής;
- νερό.
Πριν ξεκινήσετε το πλύσιμο του κινητήρα, πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες για το απορρυπαντικό.
Προπαρασκευαστικές εργασίες
Για να μην υπάρχουν προβλήματα μετά τον καθαρισμό του κινητήρα (προβλήματα εκκίνησης, ασταθής λειτουργία κ.λπ.), η μονάδα πρέπει πρώτα να προετοιμαστεί ακολουθώντας απλές συστάσεις:
- Ζεσταίνουμε τον κινητήρα στους + 45–55 ° C.
- Αφαιρούμε τους ακροδέκτες από την μπαταρία και αφαιρούμε την μπαταρία από το αυτοκίνητο.
- Απομονώνουμε τις εισαγωγές αέρα και όλους τους αισθητήρες που είναι προσβάσιμοι με ταινία και πολυαιθυλένιο. Προστατεύουμε ιδιαίτερα προσεκτικά τη γεννήτρια και τη μίζα.Πριν από το πλύσιμο, όλοι οι αισθητήρες και οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι μονωμένοι
- Ξεβιδώνουμε τη βάση και αφαιρούμε την προστασία του χώρου του κινητήρα.Ξεβιδώστε τη βάση και αφαιρέστε την προστασία κινητήρα
- Επεξεργαζόμαστε επαφές και συνδετήρες με ειδικό αεροζόλ που απωθεί το νερό.Οι επαφές προστατεύονται με ειδικό υδατοαπωθητικό παράγοντα
- Αποσυναρμολογούμε όλα τα περιττά στοιχεία (πλαστικά καλύμματα, προστατευτικά κ.λπ.). Αυτό θα παρέχει μέγιστη πρόσβαση στον κινητήρα από όλες τις πλευρές.
Κατά την προετοιμασία του κινητήρα για πλύσιμο, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ξεβιδώσετε τα μπουζί για να μην μπει νερό στους κυλίνδρους.
Βήμα προς βήμα διαδικασία
Μετά τα προπαρασκευαστικά μέτρα, μπορείτε να ξεκινήσετε το πλύσιμο της μονάδας ισχύος:
- Ψεκάζουμε το καθαριστικό ομοιόμορφα σε ολόκληρη την επιφάνεια του κινητήρα, προσπαθώντας να πιάσουμε όσο το δυνατόν λιγότερο τα προστατευμένα στοιχεία, μετά από το οποίο περιμένουμε για λίγο. Τα περισσότερα από τα προϊόντα κατά την επεξεργασία σχηματίζουν έναν αφρό που διαλύει την επίστρωση λαδιού.Το καθαριστικό εφαρμόζεται ομοιόμορφα σε όλη την επιφάνεια του κινητήρα
- Φοράμε γάντια και οπλισμένοι με βούρτσα (οι τρίχες πρέπει να είναι μη μεταλλικές), πλένουμε τη βρωμιά από κάθε γωνία του χώρου του κινητήρα και του ίδιου του κινητήρα. Αν υπάρχουν περιοχές που η ρύπανση δεν έχει πάει καλά, περιμένουμε λίγα λεπτά ακόμα.Οι βούρτσες και οι βούρτσες αφαιρούν τη βρωμιά σε κάθε γωνία του χώρου του κινητήρα
- Βάζοντας έναν εύκαμπτο σωλήνα σε μια βρύση νερού, ξεπλύνετε τη βρωμιά με ασθενή πίεση νερού.Ξεπλύνετε το καθαριστικό από τον κινητήρα με νερό βρύσης ή μπουκάλι ψεκασμού.
- Αφήνουμε το καπό ανοιχτό για μια μέρα ή φυσάμε το χώρο του κινητήρα με πεπιεσμένο αέρα χρησιμοποιώντας συμπιεστή.
Για να στεγνώσετε το χώρο του κινητήρα, μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο με το καπό ανοιχτό για αρκετές ώρες στον ήλιο.
Βίντεο: Φτιάξτο μόνος σου πλύσιμο κινητήρα
Πώς να πλένετε στο πλυντήριο αυτοκινήτων
Εάν δεν θέλετε να πλύνετε μόνοι σας τον κινητήρα ή αν φοβάστε να κάνετε αυτή τη διαδικασία λανθασμένα, μπορείτε να επικοινωνήσετε με ένα πλυντήριο αυτοκινήτων. Σε τέτοιες υπηρεσίες, ο κινητήρας καθαρίζεται με την ακόλουθη σειρά:
- Προστατεύουν την μπαταρία, τη γεννήτρια, τους αισθητήρες και άλλες ηλεκτρικές συσκευές από την υγρασία με τη βοήθεια πυκνού πολυαιθυλενίου.
- Εφαρμόστε έναν ειδικό παράγοντα και περιμένετε 20 λεπτά μέχρι να αρχίσει η αντίδραση με τη ρύπανση.Το καθαριστικό ρύπων εφαρμόζεται στον κινητήρα και σε όλα τα δυσπρόσιτα σημεία
- Αφαιρέστε την ουσία με ένα μπουκάλι ψεκασμού.
- Στεγνώστε τον κινητήρα με αεροσυμπιεστή.Ο κινητήρας στεγνώνει με συμπιεστή ή turbo dryer
- Ξεκινήστε και ζεστάνετε τη μονάδα για να αφαιρέσετε την υπολειμματική υγρασία.
- Ένα ειδικό συντηρητικό εφαρμόζεται στην επιφάνεια του κινητήρα για να σχηματιστεί μια προστατευτική μεμβράνη.
Πλύσιμο Karcher
Ο χώρος του κινητήρα κάθε αυτοκινήτου έχει μια ορισμένη προστασία του ηλεκτρικού εξοπλισμού από την υγρασία. Στην καθημερινή χρήση, εάν η υγρασία πέσει στους κόμβους, τότε σε μικρές ποσότητες. Η χρήση πλυντηρίου υψηλής πίεσης (Karcher) μπορεί να βλάψει τον ηλεκτρικό εξοπλισμό της μονάδας ισχύος. Ένας πίδακας νερού υπό πίεση χτυπά σχεδόν κάθε γωνία του χώρου του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το νερό μπορεί να εισέλθει στις επαφές ηλεκτρικών συσκευών, αισθητήρων κ.λπ. Ιδιαίτερος κίνδυνος είναι η διείσδυση υγρασίας στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, με αποτέλεσμα να αποτύχει.
Μπορείτε να πλύνετε τον κινητήρα με Karcher μόνο εάν τηρούνται οι ακόλουθες συστάσεις:
- σημαντικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι απομονωμένα από την υγρασία.
- νερό από ένα πλυντήριο πίεσης παρέχεται μόνο από απόσταση. Η εγγύτητα του ακροφυσίου σε ηλεκτρικές συσκευές μπορεί να οδηγήσει σε παραβίαση των σφραγίδων και των συνδέσεων καλωδίωσης.
- μετά τον καθαρισμό, ο κινητήρας φυσάται με πεπιεσμένο αέρα και θερμαίνεται για 20 λεπτά.
Βίντεο: πώς να πλύνετε τον κινητήρα με Karcher
Προβλήματα κινητήρα μετά το πλύσιμο αυτοκινήτου
Μερικές φορές, μετά το πλύσιμο, προκύπτουν διάφορα προβλήματα στη λειτουργία του σταθμού παραγωγής ενέργειας, τα οποία εκφράζονται ως εξής:
- ο κινητήρας δεν ξεκινάει ή δεν κινείται.
- ο κινητήρας είναι ασταθής (πλωτήρες στο ρελαντί, υπάρχουν συσπάσεις).
- ανάβει η λυχνία πίεσης λαδιού.
- ανάβει το "τσεκ".
Εάν, μετά το πλύσιμο του συγκροτήματος, αποκατασταθούν όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις, η μίζα περιστρέφεται και η αντλία καυσίμου λειτουργεί, αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινά, τότε θα πρέπει να δοθεί προσοχή στα εξής:
- σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με διανομέα ανάφλεξης, πρέπει να απαλλαγείτε από το νερό κάτω από το κάλυμμα του διανομέα σκουπίζοντας ή φυσώντας. Στεγνώνουν επίσης καλώδια υψηλής τάσης, βγάζουν και επιθεωρούν τα μπουζί, αφαιρούν την υγρασία από τα πηγάδια κεριών.
- στις μηχανές στις οποίες τα πηνία ανάφλεξης τοποθετούνται χωριστά για κάθε κύλινδρο, κάθε τμήμα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να στεγνώσει χωριστά. Για τα υπόλοιπα, εκτελέστε ενέργειες παρόμοιες με την προηγούμενη παράγραφο.
- όταν ο κινητήρας (ένας από τους κύλινδρους δεν λειτουργεί), γίνεται αισθητή πτώση ισχύος και η λειτουργία της μονάδας συνοδεύεται από ισχυρούς κραδασμούς. Επιπλέον, είναι δυνατή η σύσπαση του ίδιου του αυτοκινήτου. Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για αυτήν τη συμπεριφορά είναι πιθανοί λόγω προβλημάτων με το σύστημα ανάφλεξης, που συζητήθηκαν στην πρώτη παράγραφο. Εάν το στέγνωμα δεν βοήθησε, οι λόγοι μπορεί να οφείλονται σε δυσλειτουργίες ενός από τους αισθητήρες κινητήρα.
- εάν η ταχύτητα επιπλέει, τότε αυτό υποδεικνύει προβλήματα με το γκάζι ή τον αισθητήρα θέσης του. Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται καθαρισμός και στέγνωμα των στοιχείων, καθώς και αποσύνδεση των ακροδεκτών της μπαταρίας για 10-15 λεπτά.
- η λυχνία πίεσης λαδιού στον πίνακα οργάνων μπορεί να ανάψει λόγω της εισόδου υγρασίας στον ίδιο τον αισθητήρα λαδιού ή στις επαφές του.
- Η ένδειξη "έλεγχος" υποδεικνύει δυσλειτουργία του κινητήρα. Είναι δυνατό να προσδιοριστεί η δυσλειτουργία μόνο μετά τη διάγνωση του κόμβου διαβάζοντας σφάλματα από τον υπολογιστή σε ένα κέντρο εξυπηρέτησης.
Μερικές φορές τα προβλήματα που προέκυψαν μετά το πλύσιμο του κινητήρα υποχωρούν από μόνα τους ως αποτέλεσμα του πλήρους στεγνώματος της μονάδας.
Κριτικές των αυτοκινητιστών για το πλύσιμο του κινητήρα
Πριν από μερικές μέρες έπλυνα τον κινητήρα, δεν αποσύνδεσα τίποτα, έκλεισα τη γεννήτρια με σελοφάν, την κούνησα λίγο με ταινία, ψέκασα όλα τα λιπαρά βρώμικα μέρη με καθαριστικό κινητήρα, αλλά δεν είναι πολλά από αυτά ... καθαριστικό που δεν δουλεύει σε μπογιά, το δικό μας σοβιετικό, περίμενε ένα-δυο λεπτά μέχρι να οξινίσει, ξεφύσηξε από τον νεροχύτη για 3-4 λεπτά και τελείωσες. Είναι βολικό να πλένετε με νεροχύτη, μπορείτε λίγο πολύ να ελέγξετε πού χτυπά ο πίδακας και να πλύνετε ακριβώς εκεί που το χρειάζεστε. Αφού άφησαν την κουκούλα ανοιχτή, όλα τράπηκαν σε φυγή και στέγνωσαν μετά από 20 λεπτά και τέλος. Όλα λάμπουν, ομορφιά. Ξεκίνησε χωρίς προβλήματα.
Πλένω έτσι: βουλώνω ή καλύπτω με κουρέλια εκείνα τα μέρη όπου δεν είναι επιθυμητό να παίρνω νερό και καθαριστικά κινητήρα (ηλεκτρολόγος, μπαταρία, φίλτρο αέρα), ποτίζω μόνο πολύ βρώμικα μέρη από τον κύλινδρο. Συνήθως πρόκειται για λεκέδες λαδιού (τα υπόλοιπα θα ξεπλυθούν με νερό) και το ξεπλένω υπό πίεση από τον νεροχύτη.
Το έπλενα με κηροζίνη αεροπορίας, ήταν υπέροχο, αλλά μετά δεν μου άρεσε η μυρωδιά και ξεπέρασα για πολύ καιρό. Στο τέλος, όπως όλοι μεταπήδησαν στην Karcher. Καλύπτω τη γεννήτρια, την ποτίζω αμέσως με έναν νεροχύτη χωρίς επαφή, περιμένω 5 λεπτά και μετά ξεπλένω τα πάντα. Μετά θα το ξεκινήσω, θα το στεγνώσω και θα το εκτιμήσω - κάτω από την κουκούλα όλα είναι τόσο καλά όσο καινούργια, καθαρά.
Το κανονικό μου karcher. Με μια μικρή πίεση στην αρχή τα λούζω όλα, μετά με λίγο αφρό, μετά το ξεπλένω με Karcher, πάλι με μια μικρή πίεση, χωρίς πολύ φανατισμό, γιατί το πλένω τακτικά. Τερματικά, γεννήτρια, εγκέφαλοι κ.λπ., δεν προστατεύουν τίποτα ταυτόχρονα.
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου μπορεί να πλυθεί τόσο σε πλυντήριο αυτοκινήτων όσο και με τα χέρια σας, αλλά μόνο όπως απαιτείται. Δεδομένου ότι δεν είναι όλα τα σέρβις έτοιμα να αναλάβουν την ευθύνη για την απόδοση του κινητήρα μετά τη διαδικασία, η αυτο-πλύση είναι προτιμότερη επιλογή. Έχοντας εξοικειωθεί με τα μέσα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον καθαρισμό της ρύπανσης και με ενέργειες βήμα προς βήμα, δεν θα είναι δύσκολο να πλύνετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
