"Rear Engine Off", "Car Shut Down" - Η περιπέτεια του αναγνώστη μας και η ιστορία δύο κινητήρων μοντέλου 3 • ELECTROMAGNETICS
περιεχόμενο
«Και όλα έχουν να κάνουν με την οδήγηση ενός Tesla», μας έγραψε ένας Reader που αγόρασε ένα Model 3 Performance τον περασμένο Νοέμβριο. Κατά τη φόρτιση, το αυτοκίνητό του άρχισε να εμφανίζει το μήνυμα "Rear Engine Off. Μπορείτε να οδηγείτε» και «Το αυτοκίνητο σβήνει». Στο D ήταν αδύνατο να ανάψει, ήταν αδύνατο να πάει. Ο Τέσλα θα πάει στη Βαρσοβία με ένα ρυμουλκούμενο.
Είναι δυνατή η οδήγηση με έναν κινητήρα σε ένα Tesla Model 3 μόνο σε εξαιρετικές συνθήκες;
πίνακας περιεχομένων
- Είναι δυνατή η οδήγηση με έναν κινητήρα σε ένα Tesla Model 3 μόνο σε εξαιρετικές συνθήκες;
- Μπορείτε να οδηγήσετε ένα Tesla Model 3 τετρακίνητο μετά από βλάβη ενός κινητήρα;
- Τι γίνεται με το Tesla Model 3 του αναγνώστη μας;
Ο αναγνώστης μας έχει Tesla Model 3 Performance, έχει διανύσει 2019 χιλιόμετρα από τις 17 Νοεμβρίου. Σήμερα εντάχθηκε στο Superchager στο Rzeszow. Επιστρέφοντας στο αυτοκίνητο, βρήκε δύο μηνύματα στην οθόνη, εναλλάξ κάθε 5 δευτερόλεπτα:
- Σβηστός πίσω κινητήρας. Μπορείτε να πάτε
Η ισχύς του οχήματος μπορεί να είναι περιορισμένη
- Το αυτοκίνητο σβήνει
ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ. ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΕΑΝ.
Παρά την «οδήγηση», το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να αλλάξει σε λειτουργία D, επομένως η οδήγηση ήταν εκτός συζήτησης. Και τώρα ερχόμαστε στην ουσία, δηλαδή αιτήματα από την κεφαλίδα.
Μπορείτε να οδηγήσετε ένα Tesla Model 3 τετρακίνητο μετά από βλάβη ενός κινητήρα;
Λοιπόν, στο Tesla Model 3, οι δύο κινητήρες δεν είναι ισοδύναμοι μεταξύ τους. Το πίσω περιέχει τα ηλεκτρονικά που ελέγχουν τη λειτουργία αυτού στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, αν το αυτοκίνητο έχει τετρακίνηση φυσικά. Αν λοιπόν το πρόβλημα είναι στον πίσω κινητήρα, οι πιθανότητες είναι καλές το αυτοκίνητο να λειτουργεί στον μπροστινό κινητήρα.. Ένα άλλο πράγμα είναι όταν το πρόβλημα προέρχεται από μπροστά - τότε υπάρχει πιθανότητα να φτάσουμε στον προορισμό στον πίσω κινητήρα, εάν το πρόβλημα δεν είναι στην κατηγορία "σπασίματος ταχυτήτων".
Υπάρχει κάτι άλλο που σας εμποδίζει να οδηγήσετε τον μπροστινό κινητήρα με τον πίσω κινητήρα σβηστό: η φυσική.. Το Tesla Model 3 AWD χρησιμοποιεί έναν επαγωγικό κινητήρα μπροστά (με ηλεκτρομαγνήτες) και έναν κινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PMSRM) στο πίσω μέρος.
> Ο σχεδιαστής της Tesla εξηγεί γιατί το Tesla Model 3 άλλαξε σε μόνιμους μαγνήτες
Η απουσία τάσης στις επαφές ενός ασύγχρονου κινητήρα σημαίνει ότι έχουμε να κάνουμε με απλά περιστρεφόμενες μάζες μετάλλου, δεν προκαλείται τίποτα σε αυτές, ο κινητήρας έχει ελάχιστη αντίσταση. Εάν οι τροχοί περιστρέφουν έναν τέτοιο κινητήρα, δεν προκαλείται τίποτα στο κύκλωμα, δεν υπάρχει κίνδυνος παραγωγής ενέργειας που δεν ξέρετε τι να κάνετε.
Η κατάσταση είναι αρκετά διαφορετική στην περίπτωση ενός κινητήρα μόνιμου μαγνήτη. Εκεί, ένα ισχυρό μαγνητικό πεδίο είναι σταθερό -γιατί δημιουργείται από μόνιμους μαγνήτες, όχι από ηλεκτρομαγνήτες- οπότε ακόμα και ένας «αδρανής» κινητήρας θα δημιουργήσει τάση στο κύκλωμα (πηγή). Οι περιστρεφόμενοι τροχοί κινητήρα προκαλούν πρόβλημα τάσης στους ακροδέκτες του κινητήρα. Τάσεις που δεν ξέρετε τι να κάνετε και που μπορεί να προκαλέσουν περαιτέρω ζημιά στο κύκλωμά σας.
Θεωρητικά, η κίνηση με έναν τέτοιο κινητήρα είναι δυνατή αφού σβήσει τελείως, δηλ. αποσυνδεθεί φυσικά από τους άξονες μετάδοσης κίνησης έτσι ώστε ο κινητήρας να μην σπινάρει. Ωστόσο, δεν είμαστε σίγουροι αν αυτό είναι καν δυνατό. Δεν βλέπουμε θέση στο σύστημα μετάδοσης κίνησης του Tesla Model 3, ένας τέτοιος συμπλέκτης θα μπορούσε να ρυθμιστεί έτσι ώστε οι περιστρεφόμενοι τροχοί να μην κάνουν τον κινητήρα να σπινάρει:
Πίσω σύστημα μετάδοσης κίνησης Tesla Model 3 (c) Ingineerix / YouTube
Τι γίνεται με το Tesla Model 3 του αναγνώστη μας;
Η αποτυχία δεν φάνηκε να τον ικανοποιεί, αλλά έμεινε έκπληκτος από την άμεση εξυπηρέτηση. Το αυτοκίνητό του αναγνωρίστηκε από έναν αριθμό τηλεφώνου, δεν χρειάστηκε να δώσει το VIN, έπρεπε μόνο να επιβεβαιώσει το χρώμα και το έτος. Η υπαγόρευση μπορεί να προκαλέσει σύγχυση για έναν σύμβουλο που τηλεφωνεί από την Ολλανδία και μιλάει αγγλικά.
Υπάλληλος της Tesla μπήκε από απόσταση στο αυτοκίνητο και έκανε μια γρήγορη διάγνωση. Δυστυχώς, η απομακρυσμένη επισκευή δεν ήταν δυνατή, έτσι εστάλη ένα ρυμουλκούμενο από τη Βαρσοβία για να παραλάβει το αυτοκίνητο. Η Tesla θα πάει στο σέρβις και ο αναγνώστης μας θα λάβει ένα αυτοκίνητο αντικατάστασης.
Θα σας κρατάμε ενήμερους για την εξέλιξη αυτής της υπόθεσης.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
