Ελέγξτε το φως του κινητήρα αναμμένο, τι πρέπει να κάνω; Η λυχνία CHECK είναι αναμμένη, πώς να είσαι

Για να προειδοποιήσει τον οδηγό για πιθανά προβλήματα στον κινητήρα, τοποθετείται ένας λαμπτήρας στον πίνακα οργάνων - Check Engine. Μερικές φορές μπορεί να ανάβει ή να αναβοσβήνει συνεχώς. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το πρόβλημα μπορεί να εντοπιστεί μόνοι σας, αλλά εάν το φως δεν σβήσει, τότε είναι καλύτερο να καλέσετε για μια υπηρεσία και να υποβληθείτε σε διαγνωστικά, τα οποία θα σας κοστίσουν 500-1000 ρούβλια.

Έτσι, το Check Engine συνήθως ανάβει τη στιγμή που ξεκινά ο κινητήρας και σβήνει αμέσως. Συχνά ανάβει χωρίς προφανή λόγο το χειμώνα, αλλά σβήνει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και λειτουργεί κανονικά.

Εάν η ένδειξη ανάβει κατά την οδήγηση, αυτό δεν υποδηλώνει απαραίτητα σοβαρή βλάβη, ο λόγος μπορεί να είναι ο πιο κοινός - το καπάκι της δεξαμενής αερίου είναι χαλαρό ή ένα από τα κεριά δυσλειτουργεί. Ωστόσο, συνιστάται να σταματήσετε και να πραγματοποιήσετε μια οπτική επιθεώρηση, να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού ή άλλων υγρών εργασίας, να ελέγξετε εάν οι σύνδεσμοι οποιωνδήποτε κόμβων έχουν χαλαρώσει ή υπάρχει διαρροή από τον αγωγό λαδιού.

Εάν η λυχνία δεν σβήσει μετά τη διόρθωση μικροπροβλημάτων, η αιτία μπορεί να είναι οτιδήποτε. Για παράδειγμα, μπορείτε να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία και, στη συνέχεια, να τους βιδώσετε προς τα πίσω, μπορεί να υπήρξε βλάβη στην καλωδίωση. Μερικές φορές οι ίδιοι οι αισθητήρες ή ο υπολογιστής μπορούν να επεξεργαστούν εσφαλμένα τις πληροφορίες που λαμβάνουν. Ο καλύτερος τρόπος για να το εξαλείψετε είναι να το στείλετε στο πρατήριο και να κάνετε διάγνωση των ηλεκτρονικών.

Είναι πολύ δύσκολο να απαριθμήσω όλους τους λόγους. Πρέπει να κατανοήσετε πώς αντιδρά το αυτοκίνητο σε ένα συγκεκριμένο πρόβλημα. Για παράδειγμα:

• εάν η ποιότητα της βενζίνης είναι κακή, τότε μπορεί να υποφέρουν τα κεριά, τα ακροφύσια μπεκ, σχηματίζονται λέπια στα τοιχώματα των μανικιών και κατακάθεται πολλή αιθάλη, δεν βγαίνει μπλε καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης, αλλά μαύρος, με ίχνη λαδιού.
• αν το πρόβλημα είναι στο γκάζι, τότε τα προβλήματα γίνονται αισθητά στο ρελαντί, στις χαμηλές στροφές ο κινητήρας σταματά από μόνος του.
• εάν οι πλάκες της μπαταρίας καταρρέουν, ο ηλεκτρολύτης γίνεται καφέ, η μπαταρία αποφορτίζεται γρήγορα, είναι αδύνατο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
• το γρανάζι της μίζας bendix φθείρεται με την πάροδο του χρόνου, ακούγονται χαρακτηριστικοί ήχοι όταν γυρίζετε το κλειδί της μίζας.
• τα στοιχεία φίλτρου της αντλίας καυσίμου ή άλλα φίλτρα είναι βουλωμένα.

Αυτή η λίστα μπορεί να συνεχιστεί επ' αόριστον. Αρκεί ένας έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων ή τεχνικός να ακούσει πώς λειτουργεί ο κινητήρας για να εντοπίσει το πρόβλημα. Επομένως, εάν το Check Engine είναι ενεργοποιημένο, προσπαθήστε να εντοπίσετε μόνοι σας την αιτία ή μεταβείτε στο πρατήριο καυσίμων.

Φόρτωση…